homer132

det er et Xavi 5258: // Det trådlösa modemet Xavi 5258 används för bredband via telejack. Modemet är av ADSL2+-typ. Modemet har inbyggd splitter (som separerar Internetsignalerna från telefonsignalerna) och inbyggd telefonidosa (som är aktiv om du har telefoni via Bredbandsbolaget). Xavi 5258 har också inbyggd switch som gör det möjligt att ansluta flera datorer direkt till modemet med nätverkskablar (obs! gäller ej om du har fast IP). // men ja du har forstået situationen helt korrekt. Den forskel i diodestatus, er at wan lampen blinker langsomt. (når det kører blinker den hurtigt)

Håber der er en som har en idé til hva mit problem kan være. Er selv løbet tør for idéer. Er normalt ok til IT, men den her kan jeg ikke lure. udbyder: bbb (bredbåndsbolaget) Mit problem: indtil for en uge siden har min internetforbindelse kørt perfekt i et lille årstid. nu sker det så at internetforbindelsen ryger når jeg sætter netværkskabel i routeren. Det samme gælder for telefon via routeren (bbb telefoni) Det fungerer perfekt via den trådløse forbindelse. Dette gælder for pc, wii, og mobil (windows mobile) lige så snart jeg sætte et kabel i en given port på routeren, ryger nettet med det samme. Dette med den ENE undtagelse at hvis jeg taler (eller hvis bare røret er taget af) i telefon via bbb telefoni (telefon stik direkte i routeren) ligeså snart jeg ligger telefonen på ryger nettet. Har prøvet at tage og ligge på mange gange og den er altså god nok, selv om det for mig ikke giver nogen som helst mening. har fået tilsendt en ny router fra bbb, men her sker præcist det samme. Så mærkeligt.

det er jeg ret sikker på du ikke gør. Du bliver ikke opkrævet pr kvartal, men 3 gange om året. /// Om fordonsskatten är högst 3 600 kronor betalas skatten en gång per skatteår och om skatten överstiger 3 600 kronor betalas den tre gånger per skatteår. /// Dvs du "kun" betaler 6000 se kr pr år. Dog vil jeg tro du rent faktisk betaler 5500 se kr pr år ud fra din bil specs. Men du kan selv regne efter: 1. Ett grundbelopp på 360 kr/år 2. Koldioxidkomponenten är 15 kr/gram koldioxidutsläpp över 100 gram/kilometer vid blandad körning. För dieseldrivna personbilar ska summan av grundbeloppet och koldioxidbeloppet multipliceras med en miljö- och bränslefaktor om 3,3. För bilar som kan drivas med alternativa drivmedel är komponenten 10 kr/gram. jeg får 6088 se kr på min og da du har manuel gearkasse mener jeg at du sparer om trent 500 kr pr år Det kan godt være alle påstår at sverige er diesel hadere, men i dk skulle jeg betale 6500 dk kr hvor jeg i se betaler 4500 dk kr i (årlig afgift)

hvordan kan du få det til 6500 sekr i forskel. du har da model med partikkelfilter ikke? Er det ikke ca 4500 kr om året du betaler i vågskatt for den? benzinudgaven ca 1500 se kr (hvis en benzin og diesel kører ca det samme er det jo "kun" ca 3 gange dyrere at have diesel), det er da kun 3000 kr i forskel om året. Hvis du skifter for at spare 3000 kr pr år tror jeg godt nok du skal vente rimelig mange år før du får hentet bare noget af det store værditab ved salg.

Det er blot hund kat og større dyr man ikke frit må tage frem og tilbage ml dk og sve ikke? En kanin kan vel tages med uden nogen form for vacciner og piller, eller?

du kan da bare nappe den faceliftede a6'er med tdi 2.0e. den går ca. 19km/l

Nogen som ved hvor i Malmö (el omegn) jeg kan støve BB boxer shorts op til nivøen i dk. De skulle ikke til være til at opdrive i dk (børnestr)

som jeg kan se giver man(hos kundkraft: Fast elpris, 12 mån 75,60 og 128,25 incl afgifter.

den er kun lige præcis et år. og med trygghansa forsikring har jeg 5 år el 150.000 km garanti på motor og bevægelige dele så derfor lidt forsigtig med at chippe. motor 2,7 tdi, multitronic gear, partikkelfilter (ved ikke om det betyder noget for chip) 180 HP, 380 nM. model2008 (mener multitronic kan klare 400nM)

prb med chip og box er at garantien ryger. Har fået kontakt til tyskland.er igang med at tjekke stelnummer og ser hvad de kan gøre. Vil da helt klart helst køre på en original løsning. Hvis bilen får sparket for mange heste i sig vil det jo alt andet lige gi større slid og hurtigere ture på værksted. Men hvis de skøre audi folk ikke magter at gøre noget som helst vil jeg da meget gerne høre hvad du kan gøre med chip. Nm holdes på 380, hvor meget heste kan du så gi den. Er mest interesseret i eco tuning, da den er fint hurtig til mig.

olien fladt til 93$. et fald på ca. 13$ på en dag. ud over ren underholdningsværdi for os som ikke har så fandens meget i klemme ift økonomikrisen, så bliver det da dejligt billigt at fylde den tørstige bil op igen. Måske man skulle have gjort sig et scoop og købt en meget tørstig karl mens de var på "udsalg", men det kan sikkert nås endnu. http://www.livecharts.co.uk/MarketCharts/brent.php

du har havehygget med en rødhals. http://da.wikipedia.org/wiki/Billede:Erithacus_rubecula_(Marek_Szczepanek).jpg

Havde også tænkt at sende dig en besked når jeg fik besked. Afventer svar fra ham i Flensburg. er i jylland til tider, så tænker at få ordnet service samtidig med opgradering hvis det er muligt. skal nok spørge ham hvordan resten herovre skal få opgraderet deres uden besøg i Flensburg

super. tusind tak for svaret. Det er mig en gåde at audi husene ikke er mere kompetente. Hvis audi af en eller anden tosset grund ikke vil updatere, er det så ikke bare at få softwaren overført uofficielt?

det går ikke. multitroniken kan ikke klare de flere Nm. Synes heller ikke det er så sjov at garantien ryger..

Audi har lanceret faceliften af a6'eren med ca 15% bedre brændstoføkonomi. Er det blot en ændring af motorstyringen (i tdi v6'erne) som giver ændringen (eller noget af den)? I så fald vil det da ikke være muligt blot at update vores "gamle" a6'ere med den ny motorstyring. Har prøvet audi malmö, men de fatter hat. henviser mig blot til chiptuningsfirma. Flot... Har forsøgt forgævet at google info, men kan inte konkret finde. Vil da være plat af audi hvis de ku forbedre vores motorer blot ved software - og så valgte ikke at gide. ex. 2,7 tdi multitronic går fra 180hp 380Nm (7,5 l/100km) til 190hp 380 Nm (6,5 l/100 km)

det er 400 V så den med at bruge strømmen til andet går ikke. De ligger i rør, så forsøger at trække den ud helevejen fra sikringsboksen (en dag der kommer en elektrikker forbi)

jo det var det. fungerede fint. tx.

nu kører varmepumpen for fuld knald. så de gamle el paneler skal ned. desværre sidder der grim metalboks med ledninger bærende 400 volt i. nogen som kender en smart løsning (fx en "pæn hvis boks" til at skjule gammel installation.

i et lille år har jeg givet ca 88 øre pr kw (yello strom). kan se den er steget til 132 øre pr kw. Er det blot udsving pga mindre regnmængde ift til sidste år som medfører højere strøm pris - hvormed det næste år kan vise sig at være lavere igen. Eller er det en afgiftstigning fra SE stat?

Diesel faldt så (var det) 27 øre, og benzin steg 2 øre i går - så mon ikke det går nogenlunde lige op ? :)

benzinprisen falder da 48 øre i morgen. ka være de er blevet presset af stemningen i dette indlæg

udedelen plejer da ellers at være den som siger mest. sikker på den funger som den skal?

tog ligepræcis til IVT i svågertorp. Iflg svenske test skulle de være de bedste. Hapsede den nuværende største model. pris var et sted ml 20 og 21k. det er incl montering. en uge leveringstid. har også tænkt at placere den ved trappen. smart med to luftstrømme som kan vinkles uafhængigt af hinanden. Så skal hytten sgu varmes igennem :) Vildt nok at de ikke bruger mere strøm.

står og skal vælge en luft/luft varmepumpe. Tænker at det må kunne spare nogle $$ ift el gulvvarmen. Er IVC det bedste? skal absolut ikke selv have noget at gøre med opsætningen. Har ikke en dyt forstand på de forskellige mærker, så hvis nogen har lidt input vil det være super. Skal kun kunne opvarme 128 kvm fordelt på 2 plan så det burde ikke være det store problem. Kan det klares for 20.000 skr incl montering? Skal forresten være et mærke som siger mindst muligt. Er ikke så begejstret for ventilatorlarm.