homer132

næ hun er såmænt sød nok :) hun kommer fra en 4 årig punto, så er ikke så godt vant. troede ellers det var en ok lille bil, men ka være hun må vente lidt og så hapse en golf.

er det mig som er søndags træt, eller kan man ikke købe volkswagens fox i sve. tænkte ellers på at konen skulle ha den. strange.

ja den havde jeg så ikke lige set komme :) lugtede ellers langt væk af ironi :D Men mon ikke det vil være at sætte for meget i værk. jeg ku jo blot smutte forbi en prof og få ham til at vurdere sagen.

Det lyder satme godt! hvis det er rigtigt betyder det at det første billede jeg postede også er et højre dæk. hmm.. edit: efter hvad jeg kan læse er de "Asymmetric" og ikke "Direzionale" betyder det ikke bare at de skal vendes korrekt når de monteres fælgen (blev gjort på alu fra audi) og der ikke er nogen rotationsretning. man kan altså bare smide dem på som man lyster.

prøver lige engang til med billede af mindre størrelse... ps. de der rotations streger er altså ikke på mine dæk..

nu har jeg været ude i aftens mulm og mærke og taget et billede af: Højre bagdæk. taget fra kofanger position (altså bagsiden af bagdækket :) ) gir det mening for nogen?

Audi malmö var så flinke IKKE at mærke sommer dækkene så jeg kunne montere dem korrekt igen (havde ellers udtrykkeligt bedt dem om det, men tja hva havde jeg regnet med......) Jeg har smidt dem på, men er ret i tvivl om de sidder korrekt. Der står intet på dem om rotationsretning (som der ellers gør på vinterdækkene) Nogen som har en idé om hvilken vej de skal monteres. Dækkene er: Pirelli ZERO ROSSO Asimmetrico 245/45 ZR18 100Y XL Det dæk på det viste billede skal det sidde på højre eller venstre sidde af bilen (i kørselsretningen) håber der er en som kan hjælpe

her kan du teste hastighed: http://hastighedstest.tdc.dk/

Tænker at alt ekstra plads er velkommen når turen går sydpå til sommer. Umiddelbart virker det som en smart løsning, men er ikke set den irl. Nogen som har erfaringer med denne?

ahhhhh.... :) takker for svaret. børster du evt rust af med stålbørste eller andet, samt trykluft blæser du for bremsestøv, inden du monterer det nye hjul? Da jeg fik audi malmö (ved godt jeg skal holde mig fra dem...) til at skifte fra sommer til vinter, fik de samtid ridset min midterkonsol (det nægtede de naturligvis at havde gjort), så tænker det er noget smartere selv at få styr på de hjulskift.

de klodser som følger med den originale donkraft har jeg ikke. Der fulgte ikke donkraft med bilen, men derimod en pumpe/lappe kit til 12v. De klodser må kunne fås som reservedele hos audi. har kun 1 rød 1 ton donkraft, men det må da være nok. løfter jo bare et hjul af gangen :)

nu er det snart tid til at sætte sommerdækkene på dytten. plejer selv at montere dem til konens automobil, men er lidt i tvivl om hvordan det gøres korrekt på min egen ny audi a6’er. Det er mest placering og mellemstykke af donkraft jeg er i tvivl om. Under bilen ser det ud til at der hvor donkraften skal placeres er der et hul (som jeg går ud fra passer til audi original donkraft). Kan man få et mellem stykke til min normale donkraft (sådan en billig fætter fra harald n)? På konens plejer jeg at bruge et stykke træ som er skåret til (så det passer med bilens understel) til at lægge mellem donkraften og bilen – da jeg ikke er meget for at løfte metal mod metal. Er der andre ting jeg skal være opmærksom på (ift en lille punto)? Det er vel bare af med møtrikkerne, af med hjulet, på med det nye, spænd med momentnøgle op vupti – done! Eller…..

åbenbart. men kører fortiden 4x 350km motorvej pr måned - pluds lidt landevej.

har forgæves forsøgt at google mig til et svar, så tænkte om der var en herinde som har svaret. På min nye bil (9000 km) er der rustfarve og mat misfarvning af bremseskiverne (alle fire). Ved nu godt at den ruster over natten, men det plejer at forsvinde ved normal kørsel. Nu kører jeg mest motorvej og er ikke lige den som racer frem til lyskryds for at stå på bremserne, så det kan være jeg ikke får brugt dem nok. spgm er: SKAL rusten/misfarvningen bremses væk. dvs jeg må ud og køre en tur hvor jeg bremser og bremser og bremser :) eller er det ok at bremserne generelt ikke når at blive bremset blanke?

det funger glimrende til gaming. du kan (let) bede windows om at disable smarte desktop visuelle effekts når et spil startes. Så ligger det ikke i baggrunden og presser maskinen. har selv testet, cs source, og wow på vista professional. Kører glimrende. min 2 gb ram er at foretrække

den kommer så lige EN gang til. Dansk statborger. bosat i sverige. studerende i DK modtager su fra danmark. skal betale skat af su'en i sverige! (nul skat) Forudsat INTET erhversarbejde i DK.

kan være jeg fik formuleret mig lidt kuldret. talte med svenskeren, men det var Danskeren (hende :) ) som fik dk su, bosat i sverige og den danske su var skattepligtig i sverige (hvor der så ikke er skat på su)

nogen som kender og kan anbefale et billigt sted til at få skiftet olie på konen bil (punto) i nærheden af oxie? vil være rart med et sted hvor de skifter mens man venter.

man kan ikke få befordringsfradrag eller andet transport fradrag til studiet hvis man er på su. (studerende på dagpenge er en anden sag) Det eneste du kan få rabat på ift transport til studiet er nedsat pris på tog/bus kort. Til gengæld skal du ikke betale skat af din danske su hvis du er bosat i Sverige (hvis du ikke har erhversarb i dk vel at mærke), da Sverige fritaget su for skat. Dette batter dog ikke så fandens meget da su= 5000kr og fradrag hurtig nærmer sig dette beløb. Hvis man har mulighed for at dobbeltklippe (10.000 skattefrit pr mnd) så er skattereglerne ikke så super for studerende

fatter ikke lige hvorfor der er så stor forskel på hvor langt en bmw kører på litteren alt efter hvor man slår op. fx en 530d touring autogear: http://www.hvorlangtpaaliteren.dk/sw1233.asp?bilID=413190 opgivet til 12,5 km/liter (model 2007) (hjemmeside bmw selv henviser til) http://www.bilbasen.dk/nybilsliste/NewCarDetails.aspx?NewCarID=8274 her kører den 14,7 km/l øhhhh det er sgu da noget af en forskel. ejerafgift 7080 (dk) på den ene site og ejerafgift 5780 (dk) på den anden site. hvem har ret og hvorfor denne forvirring?

kan se min viden på området trænger til et ordenligt nøk. godt jeg ikke fik købt en af de helt billige polermaskiner... Jeg er ikke interesseret i at stå og shine bilen hver uge, men en gang hver anden måned tænker jeg stemmer godt overens med mit ambitionsniveau :) aner intet om laktyper, ved bare jeg har den sorte standard lak fra audi. er det muligt at finde en god maskine for ikke mer end 1000. dkkr? nogen som har forslag til en god voks til maskin brug på sort (ny)bil? er det denne?: http://www.toolbarn.com/product/portercable/7424/ har søgt vidt og bredt og kan ikke finde den i sve/dk. (eller for den sag nogen steder i eu) I usa kører den på 110V :( som jeg kan se er 7424'eren ca 10 år gammel og afløseren: http://www.autogeek.net/ultimate-detailing-machine-pro-kit.html må være et bedre bud? den kommer en 240V i starten af 2008. ellers nogen som har kendskab til denne?: http://www.presseprofilen.dk/auto/9243 flex orbital. lyder spændende, men ved ikke om den er kvalitetsmæssig god nok. samt kan ikke hitte forhandler samt pris....