spinner

Her lige snakket med min dækpusher, og det er rigtig nok. Og nogle enkelte størrelser vil være sværere/dyrere at få fat i. Smart som jeg er, spurgte jeg selvfølgelig ikke om hvilke... Men det virkede nu bestemt ikke som om det vil blive total umuligt at opdrive vinterdæk...

Nu er det da ikke fordi jeg skal lege nogen anden Sherlock, meeen adresserne har da en vis lighed: http://kampagne.brf.boligagenten.dk/ http://www.boligagenten.dk/ Og sågar samme disclaimer i bunden: Boligtorvet er ikke ansvarlig for fuldstændigheden eller rigtigheden af de anførte oplysninger eller for de oplysninger, der linkes til. Hvis du har kommentarer eller spørgsmål, er du velkommen til at kontakte BoligAgenten™ ;)

Sørme nok om ikke min tur til Jylland i weekenden er aflyst. Så jeg er klar! :th2:

For den seriøse programmør, er det en smal sag at lave sit software om til et andet sprog. Det kræver faktisk ikke meget andet end en person der kan oversætte til sproget og gemme i en tekstfil. Computerens localization-indstillinger bestemmer så hvilket sprog der anvendes som standard, og brugeren kan derfra skifte til sit ønskede sprog. Jeg vil til enhver tid også vælge en engelsk XP til installation, da det ofte eliminerer en række problemer i forbindelse med programmering. Men kan også sagtens forstå behovet for dansk-sproget software. Det er immervæk ikke alle der har nemt ved engelsk, og f.eks. ordblinde der har valgt et håndværk som tømrer eller lignende, kan jo heller ikke slippe for at bruge computere mere.

Jeg læste i en annonce fra Skånetrafiken i den svenske Metro her til morgen, at der fra mandag d. 16. oktober også vil være et 3. togsæt på 7:22 (7:31) afgangen.

Det er skam ikke af lyst...

Tjaeh, men svaret er nu det samme :)

Mit bud vil være, at din maskine, evt. din DNS-udbyder, havde den gamle DNS-registrering og derfor pegede på den gamle server, indtil registreringen udløb. Derfor det gerne tager en 24-48 timer at få en DNS-ændring til at slå igennem.

Jeg sad lige og lavede lidt samme beregning, men undlod at poste, fordi jeg syntes jeg ramte helt ved siden af :D Her kommer den så alligevel: 80 km/dag = 1760 km/mnd (ca. 22 arbejdsdage i en måned) 2500 SEK = 2000 DKK = 200 ltr/mnd (siger bare 10 kr/ltr) 1760 km / 200 ltr = 8,8 km/l. Til sammenligning kører vores 8-cylindrede 7,6 i snit, målt på ca. 15.000 km. Og kan hvis konen kører den, snige sig op på 11 km/l - forstå det hvem der kan :) Sikker på at tanken ikke er læk ;)

Hmm. Er det ikke noget med at ICMP-pakker bliver besvaret langt nede i laget, og derfor sagtens kan returnere hurtigt svar, uden at det fortæller noget om IIS/Linux-pedant-hertil's tilstand?

Jamen, så for at blive i det usnobbede danske da :) -Jeg udvikler programmel til brug for afregning m.m. til firmaer i forsynings-sektoren.

Næh, men måske 60%-reglen kunne være med til det. Bliver du f.eks. taget med 81 km/t i en 50 km/t zone, skal du også op til orienterende køreprøve. Og inden der nu starter en flamewar, eller anden diskution, så er jeg heeeelt på det rene med at man ikke skal blæse forbi en skole med efterbrænderen aktiveret. Jeg tænker mere på situationer hvor man kommer fra 80 km/t-zoner, og ind mod 50 km/t, og ikke nødvendigvis har fået bremsefaldskærmen foldet ud endnu. For sjovt nok er det ofte dér Pot-Jens mener det er nødvendigt for trafiksikkerheden, at stå med startrek-grejet. Hvis det er så farligt lige dér, så skulle man nok tage at flytte 50-zonen 200 mtr længere ud.

Så er det stadig et svensk kørekort... ;)

http://www.webglobe.dk/ kunne være et alternativ.

Ok, nu er det ikke for at være flueknepper (eller for at fortsætte diskutionen), MEN: Der er to spørgsmål i denne sag: 1) Hvad kan der ske med føreren af bilen. Her har der tidligere i tråden været diskuteret bøder op til 5.000 kr. 2) Hvad kan der ske med ejeren af bilen. Det var her jeg var interesseret i at få at vide, om jeg som ejer risikerede at skulle betale registreringsafgift af bilen samt bøde, såfremt man blev stoppet. Det credde fik svar på, var spørgsmål nr. 2. Det fremgår også ret klart af overskriften på det vedlagte dokument "Indtrædelse af dansk registreringspligt". Spørgsmål 1 står så vidt jeg er overbevist, stadig ubesvaret. Anyways, svaret fra credde er nok for mig, eftersom det var det jeg var interesseret i af få afklaret, så tak for det :th2:

Ikke hvorfor man ikke kunne få parkering ... og overskriften sammenholdt med første indlæg, giver ikke indtryk af, at det er fordi der ikke er flere pladser ... For mig, anyways...

Yes! For en gang skyld en dag jeg kan :) Jeg er klar...