larscph

Vi har hyret Jonas flere gange og han leverer også her rigtig godt arbejde til en rimelig pris. Han er håndværkeren som vi uden skrubler gav en nøgle til huset de 3 uger vi var på ferie - med opgaven 'skift gulvet i stuen og tilbygningen.'. Alle mulige problemer med råd i gulvbjælker og andet sjov undervejs, men han løste det hele godt og professionelt.

Jeg må indrømme at jeg ikke har prøvet en tur i én... Og utvivlsomt kører den både godt og komfortabelt - og helt sikkert med lavere forbrug end min 530xd... Men jeg syntes godt nok stadig den er rigtig dyr. Jeg ville stadig vælge noget andet - og ja - ignorance is bliss... Nu er jeg i stedet på vej til Norge og glæder mig til at hygge mig med x-drive på de snedækkede norske landeveje :)

Ampera er alt for dyr ja - og jeg mener bestemt heller ikke der er noget at sammenligne med BMW - og den kan slet ikke trække at ligge i samme prisniveau som en god udstyret 3-serie.

Det er rigtig :) Sådan en Ampera lader så vidt jeg lige kunne se med 10A i 6 timer for at blive ladet op. Det er alligevel 13,8 kWh. Det er 27,6 kWh i døgnet = 138 kWh om ugen hvis du pendler hver dag. Det er så nok billigere end en række-6 dog :) Og ja tak, også gerne 6 ben til min bil....

Altså det er jo ikke gratis bare fordi den kører på el - med mindre da man har gratis el :) Chevrolet Volt koster fra 461.000 fra ny, og Opel Ampera 466.000. Med parkeringssensor og navi ender den i 490.000... Det er godt nok mange penge for en Opel - men ja, man sparer nok penge på benzin. Men afskrivningen - Volt'en koster brugt - den du linker til - med 1.000 km på hjulene 359.000 sek og ny 461.000, det er godt nok en heftig km-pris! Prøvede lige hurtigt - en ny BMW 328i aut med elsæder, læder, navi, automatic, og det hele - ender på 486.000... Det var nok det jeg gjorde hvis jeg skulle købe ny bil, eller en 320d - den er 20.000 billigere end 328i og kører på papiret 4,6 L/100 km.

Den ligger Barkgatan 24, 214 22 Malmö

Det har vel altid været sådan - BMW koster rigtig mange penge at udstyre fra ny så den leverer den oplevelse som premium mærket lægger op til og så den udstyrmæssigt matcher de billiger mærker.

Forkølelse er ganske normalt. Og jeg mener at hvis dit barn har brug for at undgå forkølelse så må DU holde barnet hjemme ikke alle de andre forældre. I vores dagis kommer bl.a. pædagogerne da også på arbejde med ondt i halsen og forkølelse. Min datter er vaccineret mod rotavirus som er den langt mest almindelige årsag til vinterkräksjuka blandt små børn. Og at de pludselig ringer fordi hun har tynd mave efter hun har haft det i over en uge inden, og hun i øvrigt er frisk og helt uden symptomer forstår jeg ikke. I øvrigt er det blevet bedre nu her hvor vejret er blevet mere til at være ude hele dagen og de ikke gnasker løs på den samme legoklods hele dagen (det er trods alt en udedagis hun går i). Selvfølgelig skal barnet være hjemme ved sygdom. Men hvis de ringer kl 10 med "hent, barnet har feber" og barnet hjemme har 37,3 klokken 11.30 og derefter ikke har symptomer på noget som helst så ser jeg ingen som helst grund til at holde dem hjemme dagen efter.

Hvordan er det med indkomst fra handel med aktieoptioner som man har anvendt som grænsegænger. Skal de beskattes iht LL §28 og LL §7H når man er bosat i Sverige og/eller angives som indkomst i Sverige? Normal vil aktiehandel vel blive beskattet som svensk indkomst, men reglerne er jo lidt anderledes for optioner som man har via sin arbejdsgiver. Er der nogen der ved hvad der gælder?

Nu kørte jeg af motorvejen nord og rundt om København til møde i Ørestaden og så hjem derfra. Det er en del flere km - men tid det samme og noget sjovere forbrug!

Ja men du har da i teorien ret. Men jeg gider ikke betale parkering og så er det bare noget bøvl de dage hvor jeg skal videre ud til kunder og måske ender arbejdsdagen i Lyngby eller whereever....

Ja!!! Altså bortset fra at der OGSÅ er kaos på cykelstierne når vejret ellers er godt....

Nu prøvede jeg lige at nulstille kørecomputeren da jeg kørte fra dagis efter at have afleveret min datter i Husie. Første billede er status da jeg er ved lufthavnen og holder og venter på grønt lys ved det forbudte højresving. Andet billede er så noget tid efter da jeg er i p-kælderen ved mit arbejde på Østerbro. Kørecomputeren er ikke nulstillet ved lufthavnen, så havde det set endnu værre ud :p En ting er brændstof forbruget ved at køre igennem København (som var nogenlunde "normal myldretidstrafik") men også tidsforbruget! Der er bare mange gode grunde til at få bygget en havnetunnel så trafikken kan glide uden om byen i stedet for at svine med CO2 og folks tid igennem byen. Ved lufthavnen: [ATTACH]4553[/ATTACH] På Østerbro. [ATTACH]4554[/ATTACH]

Det er sgu ret godt gået... Det kommer nok an på føreren - her er en test af 535d vs E400CDI - http://www.autobild.de/artikel/bmw-535d-gegen-mercedes-benz-e-400-cdi-47886.html - der ser billedet lidt anderledes ud end for dig. Men lækkert at sådan en V8'er faktisk er så besparende i praksis!

Det kommer den da ikke med dit indlæg som er mindst ligeså off topic som vores indlæg er... :-p

Det har du selvfølgelig ret i - selvom det jo altså langt fra er overalt at der er fri hastighed! Og de har også myldretid og pendlerpis som her hvor man ikke kører mere end max 5 km/t... :)

Så kører du vist også med et æg mellem speeder og højrefod samt ingen bykørsel? Det officielle forbrugstal for bykørsel for en 2009 530xd Automatic som min er 9 km/L. Så at jeg ender på cirka 11 km/L i snit lyder egentlig rimeligt nok syntes jeg. For en E400CDI som din er det vist 14 km/L ved motorvejskørsel så vidt jeg lige kunne finde?

Ja med mindre forbrugsmåleren i den regner helt galt er jeg ret sikker. Der er to ting - Bykørsel fra Kastrup til ydre Østerbro i hhv morgen og aften myldre trafik det trækker markant ned. Tidsmæssigt er det 20 minutters motorvej og ~30 minutters bykørsel. - På motorvej holder jeg som regel en marchhastighed mellem 120 og 130. Det koster lidt ift hvis jeg holdt den strengt på 110. Men det er primært turen igennem København som gør det. Hvis jeg kører hjemmefra til Lyngby af motorvejen og der ikke er kø leverer den mellem 12,5 og 13 km/L. Som jeg har kunnet finde koster x-drive cirka 1 liter pr 100 km i ekstra forbrug. Til sammenligning kørte jeg 9-9,5 km/L i snit med min 330i Hvis man kigger på spritmonitor - så er det nok ikke helt skævt med forbruget ift gennemsnittet: http://tinyurl.com/cv2f3ry - der er 9 stk af "min" model med et samlet snitforbrug på omkring 12 km/L. Hvis du søger efter 335d på spritmonitor så er det registrerede forbrug der IKKE prangende heller. Når jeg tidligere har holdt mig fra 335i så er det egentlig også i høj grad fordi jeg har været en smule betænkelig ved reparationsomkostninger. Det er egentlig det samme med en diesel, sådan en 6 cyl dieselmotor har jo 6 dyser, højtrykspumpe, turbo og ikke mindst partikelfilter som alt sammen koster en pæn sjat når det skal skiftes. Så er en af de gamle modeller á la min 330i lidt mere simpel i konstruktionen. Jeg kunne også overveje en 328i når det engang er skiftetid og bare leve med at tiden er ved at være til at man må leve uden en række-6'er :-p

Ja - automatic bør den have - det er selvfølgelig et temperamentsspørgsmål, men for mig et det et must til min pendlerbil. Det lyder ikke så dårligt faktisk med 18,5 km/L i praksis. Jeg pendler i en 530xd touring med automatic og ender på cirka 11 km/L og det er egentlig også OK, men en decideret sparebil kan det nok næppe påstås at være. Og både automatgear og 4wd koster en sjat ekstra. Men den ER billigere i drift end den 330i aut jeg kørte i tidligere. Dog også her reduceret fun-factor på trods af at sådan en 6-cyl diesel både lyder og trækker OK når den får noget at leve af, men der mangler lidt omdrejninger - og der er traktor i tomgang. Når min datter vokser sig ud af at vi skal have klapvogn osv med satser jeg på at rykke væk fra stationcar segmentet igen og så kunne der godt stå 320d på listen, selv om en fin 335i godt nok også virker tiltalende :) Dog må jeg sige at jeg er meget positivt overrasket over x-drive, det kan meget vel være at jeg altid er kommet frem før - men det er godt nok en lækker detalje at man bare skal give lidt gas og så trækker bilen sig faktisk frem stort set på hvad som helst af underlag. Samtidig med at den "føles" rigtig som en baghjulstrukket BMW. Du kører noget længere end jeg gør - jeg kan holde mig på cirka 30.000 km årligt....

Det lyder ellers også hyggeligt! :) Med i vurderingen for mit vedkommende var nu så også at det tager 5 minutter at gå til tandlægen fra mit arbejde!

Hvor langt ruller sådan en 120d egentlig på en liter diesel i praksis når du pendler i den? Automatgear?

Ellers nap en dansk :) Jeg går hos Svaneklinikken på Østerbro og de er super søde og yder en kompetent og behagelig service. Det er ikke særlig dyrt, jeg var forbi til alm kontrol + tandrensning i går og betalte 331,53 dkk. De har så flinkt estimeret at jeg får yderligere 169,00 dkk retur fra Sygeforsikringen Danmark.