Nils

www.aftonbladet.se har forbedret sin vejrudsigt, så der nu også er observationer: aktuelt vejrbillede, vindretning, vindstyrke, temperatur m.m. der efter det oplyste opdateres time for time. Det er ikke helt så sexet som Vägverkets kort, men man kan søge kommune for kommune, og man kan lægge sin yndlingskommune ind som fast link og gå direkte til observationer og femdøgnsprognose.

Øresundsborgere har to skattevæsener, men til gengæld har vi også to landshold og to biler.

Øresundsborgere har to skattevæsener, men til gengæld har vi også to landshold og to biler.

Du må have is i maven Henning, for transportudgifterne vil falde, og boligpriserne i Sverige vil gå i vejret. Og de to tal er forbundne kar. Boligmarkedet i Malmö-området reagerer allerede på forventning. Alt tyder på, at du næste år kan trække 50 kroner fra pr. enkeltrejse ud over det almindelige kilometerfradrag, ligesom Storebæltspendlere kan trække 90 kroner fra pr. enkeltrejse p.t. Som pioner må man leve med en vis usikkerhed, men på det politiske niveau er der sunget så megen jubelsang om integration, at der i hvert fald ikke bliver tale om forringelser. Mit bud er, at det om fem år ser relativt lyst ud for den, der i år har købt bolig i den svenske del af Øresundsregionen, for på det tidspunkt vil det være blevet billigere at krydse sundet, og ejendomspriserne vil være steget tilsvarende. Men husk lige at spørge dig selv, om du nu også har lyst til at bo i Sverige. Penge er jo ikke alt.

Men på www.politiken.dk i går kunne man læse, at Dansk Folkeparti ikke er helt utilbøjelig til at stemme for brofradraget på 50 kroner pr. enkelttur oven i det almindelige kilometerfradrag parallelt med Storebælts-pendlernes 90 kroner. Man har et forlig til man indgår et nyt. Tog(t)aberne får efter oplægget otte kroner pr. enkeltrejse - så kan de få råd til at forsøde overfarten med en kop automatkaffe, der smager af te eller boullion, hvis de er uheldige, og det er de jo. Skatteministerens første pressemeddelelse sagde meget firkantet, at nu kommer fradraget. S-skatteordfører Jacob Buksti brokker sig over, at S ikke er blevet hørt, så mon ikke DF er blevet taget i ed på forhånd, selv om de nu spræller lidt koket, og siger "måske, det kan da godt være". Alt i alt vil det være svært for regeringen (skattestop og alting - og så stort er det mistede provenu jo heller ikke - og mange meningsdannere har glæde af det) at fjerne Storebælts-fradraget, som udløber til nytår. Det vil også være svært i længden at argumentere for, at Øresunds-pendlere ikke skal ha', når Storebæltspendlere får, så mon ikke...

www.sydsvenskan.se skriver i dag: Svenskar som arbetar i Danmark och bor i egen villa på den svenska sidan gynnas av förändringen av fastighetsbeskattningen. Anledningen är den begränsningsregel som finansminister Bosse Ringholm införde förra året. Vid beräkningen skall ett hushålls beskattningsbara förvärvsinkomst styra hur mycket en villaägare betalar i fastighetsskatt. Betalar man all skatt i Danmark så finns ingen beskattningsbar förvärvsinkomst och då reduceras fastighetsskatten. Finansdepartementet har varit medvetet om att de nya reglerna skulle gynna en viss grupp. Men det finns inga planer på en ändring. "Det skulle bli för många byråkratiska regler om man också ska ta hänsyn till den här gruppen som har sina inkomster i Danmark," säger Susanne Lindberg, politisk sakkunnig på finansdepartementet. Den regel må vel også "ramme" danskere, men der er sgu nok en hage...

Tålmodighed! Ja, du kan først få svensk pas, når du er svensk medborgare. Som dansk (nordisk)statsborger kan du gennem ansøgning opnå svensk medborgarskap efter at have været gift eller sambo med en svensk medborgare i to år - og i øvrigt ikke er en kendt brottsling eller dylikt. Det koster p.t. 1.500 kroner at søge. Du kan også vente fem år, hvis du kan, og som statsborger i et nordisk land blive svensk medborgare via anmälan, som er en enklere og billigere procedure. www.migrationsverket.se har detaljer og blanketter. PS: Rart at høre fra en dansker, der har opdaget, at Skåne ikke kun er bostadsrätter med p-kælder og elevator, men også "fälten, ängarna och träden" - til fals for pebernødder.

Træerne vokser ikke ind i himlen... www.vv.se har taget läget på vägarna ind for sommeren, så nu er det kun få, udvalgte stationer, der fungerer - blandt andet tre styk på broen. Det er ikke en tjeneste, der er skabt for noget så obskurt som cyklister.

www.vv.se, Vägverket, har en fremragende tjeneste,läget på vägarna, hvor man kan se fuldt opdaterede observationer fra 700 vejrstationer i Sverige. Vindstyrke, vindretning, temperatur, vejbanens temperatur, nedbør, ulykker, afspærringer, vejarbejder, sne, is etc. Jeg havde megen nytte af den i vinter.

Jeg ved ikke, om det er dig eller kommunen, der har fat i den lange ende, men begrundelsen for afslaget er da klart syg. Der er jo mennesker i Danmark, som ikke betaler AMB, men stadig har ret til sygesikring. Jeg synes du skal bruge masser af deres tid på at plage en ordentlig, klar og koncis begrundelse ud af dem. For beslutnings-, handlings-, service- og kommunikationssvage offentlige myndigheder er Øresundsregionen øjensynligt en gråzone. Det bør de opleve som et problem.