ednob

Tror at point'en er: at hvis der var flere opmærksomme bilister i trafikken, så kunne mange alvorlige uheld undgås. at hvis mange "søndags-"bilister koncentrerede sig om trafikken og ikke om deres makeup, telefoner, gps'er, tv mv, så kunne mange alvorlige uheld undgås. at hvis mange syvsovere, vågende lidt op og tog hensyn til deres omgivelser, blinkede når de byttede bane, så kunne mange alvorlige uheld undgås. at hvis bilister som udøver selvtægt ved at spærre yderbanen med 90 eller bilister som overhaler indenom lod være, så kunne mange alvorlige uheld undgås. at hvis bilister holdt sig nogenlunde indenfor fartgrænserne, så kunne mange alvorlige uheld undgås. at hvis fodgængere ikke gik over vejen, hvor der ikke er zebrastriber, så kunne mange alvorlige uheld undgås. at hvis politiet's fartkontroller ikke bare var en pengemaskine, så kunne mange alvorlige uheld undgås. Dette er en opfordring til både racere og søndagsbilister. ___________________________________ 300+ klubben

Var også en af de heldige der holdt der i ca 1 time. Solen gjorde også sit til at man ikke kunne se at de forankørende bremsede. Måske en med-årsag. _____________________________________ Ikke farten der dræber, uopmærksomheden !

5(4) etagers på den anden side Jeg bor i den 5(4) etagers røde bygning på Serenadgatan 37 på den anden side af vejen. Er helt okay. Købte en 3 værelses på 82,5 kvm for 2½ år siden til 500tkr. Har selv målt lejligheden op til 82, men foruden det er der også en 15 kvm indelukket terrasse (kanon i 7 måneder om året). Har udsigt nord/syd, dvs ind over Malmø, hvilket er et utroligt lækkert syn på alle tider af året. Da jeg købte den var den godt nedslidt, men havde dog lige fået lavet nyt badeværelse og gæstetoilet. Jeg har selv hevet tapetet ned fra væggene og pudset dem op igen + lagt klikgulv + renoveret køkkenet. Nu kan man se at det er en dansker som bord er. Kan kun anbefale det. :th2:

Desværre var garantiperioden udløbet. Men de "konstaterede" et defekt kombiinstrument, som mekanikeren fortalte at de allerede havde fundet 8 måneder før. Jeg har desværre ingen beviser. Mht. dårlig service så røg generatoren. Skulle have en lånebil, men sad faktisk og ventede i 1½ time på den + var henne og spørge 2 gange, inden de opdagede at lånebilen og nøglen til den, allede var ankommet for 1 time og 10 min siden. Generatoren skulle udskiftes, hvilket tog dem 2 uger. Efter hvad jeg ved, så har de dag til dag levering direkte fra fabrikken. Hvor lang tid kan det tage. I efteråret 2006 fik jeg skiftet et defekt blinkrelæ. Eneste problem var at de ikke havde sat det ordenligt fast. Så den 22 december vaskede jeg bil og ville test pærerne. Trykker på advarsels-knappen, hvor blinkrelæet sidder bagved. Fik dog trykke ind i instrument-bræddet og kunne hverken få det ud igen eller slukke for det. Med nødblink afsted til DinBil kl 15.20, lige inden lukketid. Express mekanikeren rev radioen ud og satte nødknap+blinkrelæ på plads. Dog uden beregning. Jeg ville godt købe udtræksnøgler til radioen hvis det skulle ske igen, men nej, det kunne jeg ikke få lov til. Synes generelt at de har en utrolig dårlig service

Aldrig mere DinBil Malmø Har kun haft dårlige erfaringer med DinBil Købte for 2 år siden en brugt TT af dem. Har selv brugt over 20.000 Dkr på reparationer. Over halvdelen vidste de allerede besked om og grinte/smilede da jeg kom med problemerne. Køb aldrig noget fra dem. Prøv Lund eller Ystad, har kun hørt godt om dem. ;)

Tråden Det betyder vel at I helst ikke ser sådanne forslag i "jeres" tråd på Øresundsdebatten. Intet til hinder for at fremsætte forslaget på de andre tråde ;)

Min næste faktura ? Efter hvad jeg ved så får vi ikke længere faktura'er, men pengene bliver automatisk trukket på kontoen. Ved det godt, de sætter nok pengene ind på min konto. Hvis deres system kan finde ud af det.

Bedre sent end aldrig Synes da lige at I skulle have denne med omkring undersøgelsen. _______________________________________________ Mail til udsenderen af undersøgeslen. _______________________________________________ From: Sent: 6. februar 2007 22:39 To: Michael Bisgaard Cc: info Subject: Re: Øresundsbron: Kundundersökning om förmånsprogrammet Hej Michael Ikke for at være uforskammet, MEN.................... Jeg har ikke noget BroPass, men en BroBizz Pendler. Jeg har heller ikke noget BroKort, for det må vi pendlere ikke få (Hvis vi nu skulle udnytte rabat-mulighederne ;O( ) At du er analytiker, kan jeg ikke helt forstå, for så havde du vel gjort dit forarbejde grundigt. Og du havde nok ikke sendt en kundeundersøgelse ud til den forkerte målgruppe. At spørge pendlere om BroPass og BroKort ? Når man så laver en sådan undersøgelse, så kan man ikke tillade sig at snyde folk fra præmien og afbryde spørgsmålene, fordi folk ikke gør nytte at kulturtilbudne. Håber du ellers får succes med dit udbytte af undersøgelsen. Venlig hilsen ednob ____________________________________________________ Deres svarmail ____________________________________________________ Kære ednob Tak for din henvendelse. Som pendler burde du have fået et BroKort, der kan bruges til de tilbud, der ligger i vores fordelsprogram, men ikke til passage gennem betalingsanlægget. Hvis du er interesseret i at få et BroKort, kan du blot sende dit kundenummer til mig. Du kan naturligvis også henvende dig til kundeservice. Selv om du ikke benytter tilbuddene i vores fordelsprogram, kan du godt deltage i lodtrækningen. Vi lægger dit navn manuelt ind. Vi har desværre haft nogle tekniske problemer om et link i selve spørgeskemaet. Det er årsagen til, at du ikke er kommet gennem hele spørgeskemaet og ikke har haft mulighed for at udfylde, at du gerne vil deltage i lodtrækningen. Vi arbejder på at løse dette og jeg beklager, at det har været til gene for dig. Venlig hilsen/Vänliga hälsningar Britt Andresen Analysechef Øresundsbron Vester Søgade 10 DK-1601 København V Tel.: +45 33 41 60 00 / +46 (0)40-676 60 00 Direct: +45 33 41 61 64 / +46 (0)40-676 61 64 Mobile: +45 23 49 97 41 Email: ban@oresundsbron.com <http://www.oresundsbron.com/> ___________________________________ Kommentar__________________________ Jeg har så aldrig henvendt mig for at få et brokort, men modtog alligevel et i sidste uge. Og er passende utilfreds med udbuddet. Ja man kan selvfølgelig altid hjælpe dem, ved at komme med forslag,,,,,meeen hvorfor skulle jeg lave deres arbejde, når jeg ikke får løn for det ;O) Et surt opstød.

Tak Fik åbenbart ikke kigget på linien, hvor der står pendlerkompensation :o Men der står intet om deres udregning eller om hvordan jeg får pengene. Det er trods alt et girokort som er vedhæftet og ikke en check.

Jeg er blevet afvist. Jeg glemte mit kørekort i en en lånebil sidste år og skulle derfor have mig et nyt, men svensk. For at kunne hente det nye kort på posthuset i Limhamn skulle jeg have gyldig ID med. Mit danske pas og brevet fra folkbokföringen var ikke nok, blev promte afvist. Jeg var i sidste ende nødt til at have min nabo med ude på posthuset for at hente mit nye svenske kørekort. Næ nej, ikke nok at naboen skulle skrive under for mig, hun skulle møde op på posthuset. God integration

- 106,80 Jeg har fået en januar kreditnota hvor der står "Øvrige" -106,80 inkl moms i specifikationen. blank kr på girokortet. Hvad er det, er jo bange for at jeg skal betale et eller andet ? Skrev til dem og de kom med at det var kompensation. Åbenbart meget svært at skrive "Kompensation for lukning 14/1 = 106,80 kr" Foruden det, hvor får de 106,80 kr fra ? Hvad er det for et beløb ? ca 82 % af 130 ? Tag jer sammen

Eller som i Tyskland I en by i Tyskland har de sat fart-kamera op i gågaden. Årsagen er at de mener at taxi'er og lastvogne kører for hurtigt i gågaden, når de skal levere noget. Problemet er bare at man ikke må kører hurtigere end 7km i timen. Mange fodgængere, kørestolsbrugere og cyklister bliver derved også blitzet. Hvor går grænsen til dumhed fra det offentlige Penge misbrug. Hvad er det der gør at man skal være ekstra forsigtig i tunnelen i forhold til rådhuspladsen. I tunnelen er 90km grænse og ingen bløde bilister. På gaden ved Rådhuspladsen er der 60 km grænse og 100 potentielle fart-ofre.

Sendte den 30-nov dette: *************************** Kære Øresundsbro. Tak for julegaven. Jeg synes godt nok at I tager røven på folk. I opsiger vores aftale for pendlere, indfører en ny og hæver samtidigt priserne. Ærligt talt. Indtil videre har vi betalt 2.590 kr for 50 ture. I fremtiden skal vi betale 2.948 kr for 50 ture. En prisstigning på 12%, synes I selv at det er fair ? Jeg er godt klar over at jeg "normalt" højst bruger 46 ture, men alligevel kommer det til at koste mig 2.848 kr eller en prisstigning på 9%. Ydermere er vi stadigvæk dårligere stillet end jeres kunder med Bropass, som både har fået en brobizz og et brobizz kort, som de kan låne ud. (Vi mangler kortet og skal nu også betale det årlige abonnement) Rent faktisk har jeg 2 gange tidligere sendt mail vedr. brobizz-kortet, men ingen respons. Hvor er jeres kundeservice ??? Venlig hilsen Jesper Bonde PS! Dette kan i betragte som et åbent brev. ********************************** Og fik svaret ******************' Kære Jesper Bonde, jag beklagar verkligen att vår svarstid från kundservice blivit förlängd de senaste dagarna. Det är vare sig i linje med ambition eller normal hantering. När det gäller din kritik av nya pendlaravtalet vill jag gärna försöka förklara hur vi har resonerat. Bakgrunden till att vi ändrar strukturen för pendlaravtal är att existerande avtal genererat en hel del problem för våra pendlare. För de allra flesta pendlare har upp till tre olika avtal krävts för att man ska vara säker på att få "rätt pris" i förhållande till det antal resor man gör. Inför varje månad har kunderna fått fundera över hur många resor de ska göra nästa månad, välja vilket avtal som då är bäst, betala in det pris som gäller, och sedan hålla tummarna för att resandemönstret inte förändras. Vid sjukdom, kurs, annan oplanerad kortare frånvaro eller extra arbete, har konsekvensen många gånger blivit att kunderna fått betala för mycket i förhållande till volymen (antingen genom att resor "brunnit inne" eller genom att man gjort fler resor än planerat med tillhörande extraavgifter). Denna problematik löser det nya avtalet som inte kräver någon förskottsbetalning och därmed inte heller någon risk för att betala "för mycket" - man får hela tiden pris efter den volym man faktiskt gör. De flesta pendlare hos oss gör mellan 30 och 45 resor på en månad och det är denna grupp vi tagit utgångspunkt i ändringen av prissystem. I detta intervall blir det prisändringar på mellan 10 och 5% (antingen upp eller ner). I övriga intervall blir det större skillnader. Det upplevs givetvis som orättvist av de personer som drabbas och det är då ingen tröst att majoriteten har fått det bättre, eller att den genomsnittliga höjningen är ca 2%. Däremot är det omöjligt att i en kombination av flera avtal finna en nivå som gör att förändringen blir exakt lika för alla , och vi har valt att i omläggningen prioritera majoriteten av våra kunder. Du säger själv att du gör max ca 46 resor per månad, och det är möjligt att du inte har drabbats av de problem jag nämner ovan, dvs när resandet blivit annorlunda än tänkt och du faktiskt fått betala för mycket. Du har kanske också haft möjlighet att styra din ferie så att det inte påverkat din möjlighet att nyttja pendlaravtalet. Då är det givetvis svårare att se fördelarna. Som pendlare får du - trots höjningen - ett lågt pris på bron, faktiskt det lägsta vi erbjuder någon kundgrupp. Det innebär dock att det finns vissa begränsningar i avtalet - t.ex. att man max kan ha 2 BroBizzar och att man får använda max 2 bilar i avtalet. Om dessa regler inte fanns, eller om det inte fanns ett övre tak, skulle avtalet kunna nyttjas till helt andra ändamål, och för att vara helt ärlig: Det låga priset ska endast vara för arbetsresor - inte till t.ex. erhvervstrafik. Mer än 2 enheter (BroBizzar) är inte aktuellt att införa, och därmed faller också att få ett BroKort att använda till passage. BroPass-kunderna har som sagt inte dessa begränsningar men kommer å andra sidan aldrig ner i pris lägre än 130 DKK heller, oavsett hur mycket de kör. Jag tycker givetvis att det är tråkigt att vi i omläggningen inte kan tillgodose alla kunders önskemål även om den prioritering vi gjort känns mest rimlig. Med vänlig hälsning, ØRESUNDSBRON Ann-Marie Bolander Boström Marknadschef, privatmarknad

Bor i Malmø og har lige været til tandlæge i Malmø. Har sygesikringsbeviset med Nationalitetskode på. Refundere Den Offentlige Sygesikring noget af tandlægeregningen ? Ringede til voksen-tandplejen som siger at de ikke giver tilskud. Er det rigtigt ? Hvor skal man evt. sende regningerne hen ? Mange spørgsmål, håber I kan hjælpe. På forhånd tak Jesper

ednob Jesper, 33 3a i Serenadgatan siden aug. 2004. Storartet !

Cykelsti..... ...........på Serenadgatan. Der findes en cykelsti over bag ved de 8 højhuse. Den fører ud til SvågerTorp. Det kan godt være en smule kringlet at finde derud. Det tager ca 10 min på cykel.

Fart sensorer ? I Tyskland har man i længere tid eksperimenteret med RFID chips på nummerplader. En RFID på en nummerplade gør at bilen kan lade sig identificere uden brug af kamera-overvågning. Måske er det sensorer som bruges til at måle farten, specielt da sensorerne er monteret 3 steder. 2 på stativer og 1 på den første bro. Den paranoide

Bynet stadsnät Bor i nr. 37 og har stadsnät 10Mb, hvilket jeg er meget tilfreds med. Hvis du har netværksstik i væggen, så er der mulighed for bynet også 100Mb. Det er Telia som levere det og kan bare bestilles over internettet. http://www.telia.se/ http://www.bolina.hsb.se/ :O) Jesper

Ja det er den i Pilotgatan Har haft mange dårlige erfaringer med dem. De har skiftet: Lambdasonde 3600 Generator 6500 Luftmassemåler 1700 Blinklysrelæ 800 Da jeg købte bilen hos dem, var der en fejl som viste sig når jeg trådte speederen i bund. Motoren begyndte simpelthen at hakke. Desværre fik jeg ikke noteret det i kontrakten, da de ville ordne det inden overtagelsen. Jeg overtog bilen og opdagede til min forbløffelse at fejlen stadig var der. Nu skulle jeg så selv betale for at de skiftede lambdasonden 3600 Skr. Fejlen var der stadig efter. De ville så skifte kombiinstrumentet (FIS) til 7000 Skr, hvilket jeg afslog. Viste sig senere da generatoren røg, at det var luftmassemåleren 1700 Skr Skrev til dem da mit blinklysrelæ stod af. De mente det ville komme til at koste 1500 Skr, plus at de så skulle have den på værksted en dags tid. Jeg kørte ud til dem efter at have studeret nettet, tak til audiclub.dk, snakkede med mekanikeren på deres Express-værksted som mente at det kunne han da lige ordne mens jeg ventede. Han brugte 15 min og så var den klaret. Godt nok tog de sig så betalt for en hel time 800 Skr i alt Bilen skal nu til service, men har valgt at skode DinBil, kundeplejen mangler totalt, plus at de er nogle svin til at skrive faktura'er. Man får samme resultat hos de orange mekanikere.

De kender ikke til service Generatoren røg på min audi, som havde mobilitetsgaranti. De skal altså stille en lånebil til rådighed i 5 dage. Sad og ventede 1½ time på lånebilenog var hen og rykke 3 gange. Pludselig opdagede de at nøglen til bilen fra eurocar hele tiden havde ligget ved siden af dem. Okay de skulle skifte generatoren, hvilket tog 8 dage. Efter hvad jeg ved så har VW og Audi day to day leverance, hvilket betyder at bestiller de inde kl 12, så har de det næste morgen kl 7. Minus service til Din bil.