Buddha

Ifølge Wiki... http://en.wikipedia.org/wiki/Idiot Så betyder idiot en person der mangler færdigheder. Såfremt de fjerner dem på vejene der ikke har færdighederne, ville det være fantastisk!!! Bliv du endelig ved med at melde idioterne, alt imens der bliver bedre plads til os andre...... Nå.....Tilbage til arbejdet. Vi fik løst mysteriet om bremselængder, så det var skide godt!! Tak for det KlaUs......:)

Beklager meget Kristian........

Godt jeg arbejder hjemmefra i dag....

Er det ok Klavs??? Hvis den holder nogenlunde vand, så er den kritiske grænse ca 40m.....

Jo da....Såfremt bilisterne i højre bane også kører 200........:)

http://www.nfo.nu/b95000c/base/472a2776 Trafikökningen över Öresundsbron mattas av Under det första kvartalet i år ökade pendlingstrafiken över bron med 30 procent. Motsvarande siffra i fjol var 45 procent. Boven i dramat är den vikande konjunkturen och det dåliga semestervädret, tror Øresundsbro Konsortiets VD Caroline Ullman-Hammer, men utesluter inte att även prishöjningar kan ha spelat in. Caroline Ullman-Hammer tror framför allt att prishöjningarna kan ha haft effekt på lastbilstrafiken, som legat still på samma nivå under det senaste året. I fråga om den övriga trafiken är hon mer tveksam. -- Prishöjningen kan naturligtvis ha haft en påverkan, men vi ser det inte som någon stor faktor. Vi har ju haft en ökning i pendlingen och för fritidsresorna tror jag helt enkelt inte att det har satt igång än. Det var ju en rätt så trist påsk och vi brukar annars ha rätt mycket trafik från Danmark då, säger hon till Nytt från Öresund. Den totala ökningen av trafiken över bron har på ett år ökat från i genomsnitt 15.027 fordon per dygn till 17.069. Och det är personbilstrafiken som står för ökningen. Ökningen utgör 14,8 procent, vilket kan jämföras med tågtrafiken som under samma period ökade med 17 procent. Men fortfarande reser flest över bron i bil. Tre miljoner personer tog bil, buss eller lastbil över sundet jämfört med 2,3 miljoner som tog tåget under årets första tre månader. -- Vi räknar med att det kommer bli en väldig ökning av tågtrafiken med Citytunneln. Men vi tror att det blir en väldig ökning av biltrafiken också, säger Caroline Ullman-Hammer. Av Anna Palmehag

Jeg er ikke enig.... Lad os for nemheds skyld antage at bremselængden fra 200 ->0 er på 150m. Bremselængden fra 100->0 er på 50m. Så må bremselængden fra 200-> 100 være på 100m. Er det helt ved siden af??? Men det kræver så at personen der trækker ud, trækker ud i HELE den anden vejbane på ét sekund....Tager hun 3 sekunder om det, så er regnestykket et helt andet....For så skal du lægge længden du er bagved hende, da hun trækker ud + den længde både du og hun tilbagelægger i de sekunder hun trækker ud.... Jeg ligger 200 m bagved med 200 km/t. Hun trækker ud med 120km/t og er 3 sekunder om det. Jeg reagerer på ét halvt sekund. Jeg tilbagelægger (55meterx3sekunder= 155meter) før hun er helt ude i min bane...Da jeg ikke fortsætter med 200km/t efter ét halvt sekund... Jeg reagerer på ét halvt sekund og kører ca. 27 meter før der bremses. Jeg bruger 100m på at bremse fra 200-100 Hun kører ca. 100meter før hun er helt ude i min bane. Så afstanden til hende må være ((200m+100m)-(27meter+100m)=173 meter før jeg er nede i hendes fart. Så hvis den udregning holder vand, så skal man være ganske tæt på, før det bliver kritisk. Nok også derfor der ikke sker flere uheld på broen...:)

Ikke helt rigtigt..... Når jeg kører stærkt, så er det med et øje på bilisterne i inderbanen, såfremt der er nogen... Den mindste lille antydning til at de skifter bane, så flytter jeg foden til bremsen og derved korter reaktionstiden betydeligt af.... Dog vil jeg tro at bremselængden fra 200->90 er dobbelt så lang som fra 110->0

Tak for det Klavs......

Den her forstår jeg ikke.... 17000 pendlere * ca 3000 kr pr måned = 51.000.000kr....* 12 mdr = 612.000.000kr.... Og det er ikke medregnet lastbiler, busser og turister.....

:D Nej.... Det skal man heller ikke være. Man skal bare være "på" når man gør det.... Og jo mere erfaring du har med at bevæge dig med de hastigheder, jo mindre koncentrerer du dig om farten, men kan koncentrere dig om dine medbilister..... Jeg bruger faktisk meget af tiden med at kigge på ting der kan sandsynliggøre at en bilist trækker ud i min bane. Bilister i min egen bane er ikke interessante, såfremt de ligger mere end 5-600 meter fremme. Så er det folk i inderbanen der bliver koncentreret sig om.... Nok også derfor at jeg ikke er kommet galt afsted endnu. Det har virket i 20 år og virker nok også lidt endnu....:)

Jamen det er det da også.... Jeg forsøgte bare at belyse det faktum at det ikke nødvendigvis er fjolset der kører stærkt, der stopper sidst.....Og er skyld i at der sker en ulykke. Når jeg kører stærkt, så er det på steder med god oversigt..... Broen er et eksempel. Her skal du KUN koncentrere dig om dine medtrafikanters bevægelser og antydningerne til samme.... Det handler om antallet af udefrakommende faktorer og jo bedre man selv er rustet til at køre stærkt, jo mindre bliver risikoen for at der sker noget..... Og dermed ikke sagt at man kan fjerne den....For det kan man aldrig. Det er en del af kalkulen omkring det at færdes i trafikken.

Det er helt korrekt Palle...... Med mindre man sidder og noterer numre på andre biler...;) Er du væk i 3 sekunder for at notere et bilnummer, så har jeg bremset fra 200 km/t -> 100 km/t i mellemtiden.....:) Fortsætter jeg med bremsepedalen i bund, så holder jeg helt stille efter yderligere 40 m. Ham gutten der sidder og noterer i bilen, skal først til at træde på bremsepedalen når jeg holder stille.....;)

Så hvis vi lægger lidt til og trækker noget fra, så lander vi i omegnen af 37,5 meter.....Ved 100 km/t.... Korrekt???

Altid til tjeneste.....:) :th2:

http://www.wheels24.co.za/Wheels24/RoadTests/Reader_tests/0,,1369-1373-2145_2152523,00.html Her står der 2,6 sekunder.... 100-0 Andet kan jeg ikke finde....

Fandt lige den her..... http://www.movit.de/rahmen/stoptbl.htm En alm Audi TT 1,8T er 171m om at bremse fra 200 km/t. Den nye M5 er 151.5m om det samme..... Det svarer til 4 billængder......

Det er lidt mere kompliceret end det....;) Selvom de 2 biler har den samme energi, så kan du ikke regne med en 4 dobling af bremselængden...... Alene af den årsåg at bremserne mættes forskelligt med energi og evnen til at slippe af med den igen, er altafgørende. Så er der jo også friktionen osv, men den er langhåret.... Men det du forsøger at sige er, at Porschen kan køre 150 km/t og Jimny'en 100 km/t og standse på den samme strækning???? :) Hvis nu vil lever i Palles verden??? Er

Det er det ikke.... Kinetisk energi er den energi et legeme opbygger igennem acceleration. Skal det bremses omdannes energien jvfr den formel jeg skrev. Såvidt jeg kan huske mit fysik i skolen......:o

Nej det er ikke det fysikken siger. E = m·v2 er formlen det handler om. Den fortæller dig bare at den energi du besidder, bliver 4 gange større ved dobbelt hastighed.... Så kan dine bremser afgive mere energi end du tilfører dem, forudsat at friktionen forbliver den samme, så vil du ikke opnå en bremselængde der er 4 gange så lang..... Se eksemplet med Jimny'en. To biler der vejer næsten det samme....Samme hastighed, men andre bremser. Porschens er i stand til at optage og afgive den energi der bliver tilført dem og derfor bremser de optimalt hele vejen.... Jimny'ens bliver hurtigere "mætte" og derfor bremser den ikke lige så godt. Fordobler du hastigheden på de 2 biler, bliver forskellen næsten 40 meter. Alene på grund af bremserne..... Du kan prøve efter på din motorcykel..... Sæt mindre bremser på. Så skal du bare se....;)

http://www.youtube.com/watch?v=otL8yTVnSKU&feature=related Hov.....Bilen kan jo kun køre 140 km/t.......

Har du ikke råd til at tage i lufthavnen med det offentlige, ville jeg nok lade være med at tage ud og rejse......:(

Jeg ved ikke om det er et halmstrå Jesper..... Jeg har dokumeteret mine overfarter. Du har dokumeteret...ingenting...... Alligevel hænger du mig ud med navns nævnelse og ovenikøbet en opskrift på hvorledes man får fat i oplysninger omkring folks køretøjer. Du siger du har set min bil...... Fint nok, men hvorfor tager du den så ikke på PM, istedet for at hænge mig ud, såfremt du ikke er sikker på at det var mig der kørte bilen??? Det kan jeg jo kun tolke som én ting og det klæ'r ikke en moderator for dette forum. Jeg godtgører således for alle herinde at jeg ikke kan være flere steder på én gang. Alligevel bliver du ved......Utrætteligt, men uden skyggen af beviser. Så er der én der starter en afstemning jeg er dømt til at tabe på forhånd.....Og mener det er den eneste måde man kan få et resultat. Jøsses........... Vend den om...... Erstat ALLE de steder hvor der står GIO med Buddha og vice versa. Så var folk gået AMOK over at jeg kunne finde på at hænge dig ud, med de tynde beviser..... Så udover at jeg er superpissed, så er det bare ikke acceptabelt.

Jeg satsede ingenting.... Var klar over at jeg tabte på forhånd. En afstemning som den, er jeg dømt til at tabe på forhånd.... Så det tager jeg ganske let.

Det har jeg gjort én gang Gammeldansk.... ;)