Buddha

Det siger jo lidt om at det er seriøse folk der sidder derinde der ved hvad de laver. Stor ros til Thor Pedersen!!!

Ja tak... Købte lige ét år på Sutnik....:(

http://borsen.dk/okonomi/nyhed/128983/ Minusset på den offentlige sektors konto blev i 4. kvartal 2007 endelig vendt til et plus, efter for blot 10 år siden at have rundet svimlende 422 mia. kr. En offentlig gæld, der i løbet af de seneste år er blevet stadig mindre, er således vendt til et overskud på 43 mio. kr. ved udgangen af årets sidste kvartal. Det viser nye tal fra Danmarks Statistik. "Der er absolut grund til at glæde sig over, at den offentlige sektor nu er gældfri, da det giver større frihedsgrader i den økonomiske politik fremover. Det er en situation mange andre lande kun kan drømme om," skriver Sydbanks cheføkonom Jacob Graven i en kommentar til tallene.

Han er bare så blank den nar!!!!!

Jeg har skudt en mail af til dig...:)

XTR4'eren er større indvendig.... Men jeg må vel høre ad om det er muligt for mine små 2m og 1/8 ton......:D

Natten till i söndags fick en femtonårig pojke, med en pistol mot pannan, höra att han inte skulle vara kaxig. – Jag var rädd, säger han till Sydsvenskan. Läs/Se mer • Stöket på Näset oroar LJUNGHUSEN. En trio jämnåriga pojkar stoppade pojken på cykelbanan vid Kanalkiosken i Ljunghusen. – Jag varken sa eller gjorde något, säger femtonåringen. Strax före klockan ett grep polisen två ur trion. I förhören kom det fram att de störde sig på femtonåringen. Därför hämtade en av dem en pistol, som inte går att skjuta med visade det sig. Polisen hittade pistolen vid en husrannsakan i den ene pojkens hem. Samtliga i trion bor på Näset. Både femtonåringen och en ur trion är elever på Ljungenskolan. Personalen informerades i tisdags. – Det är en svår balans för oss, säger Ulrika Burman, rektor på Ljungenskolan. Det här hände på fritiden utanför skolområdet men i och med att det rör elever på skolan så påverkar det skolgången. Förundersökningen leds sedan i går av en åklagare. Närmast väntar förhör med den pojke i trion som ännu inte har hörts. Föräldrarna till de tre inblandade pojkarna tog tidigt initiativ till att träffa femtonåringens mamma och pappa. Även pojkarna var med på mötet i tisdags. – De sa att de ångrade sig och bad om ursäkt. Jag har så klart påverkats av det som hände, men jag känner mig trygg och jag är inte rädd för att gå till skolan, säger femtonåringen. Pojkens pappa är glad över att pojkarna och de vuxna har träffats och pratat ut om händelsen. Han tycker också att sonen fick bra stöd från skolans personal. – Det är tråkigt för alla inblandade. Jag tycker synd om min son men det är även synd om de andra grabbarna, säger pappan. EDIT: Link http://sydsvenskan.se/skane/vellinge/article311744.ece

Förstörelse, anlagda bränder – och den gångna helgen ett pistolhot – ökar spänningarna på Näset. Politiker och skolledning vill ha större engagemang från föräldrar för att komma till rätta med problemen. Läs/Se mer • Tonåringar hotade 15-åring med pistol LJUNGHUSEN. Inramad av sanddyner som hämtade ur en resekatalog. Men i stället för lata dagar i solen är det en demolerad skola, anlagda bränder, förstörda bilar och Skånes mest krossade busskurer som fyller tillvaron på Näset. Pistolhotet mot femtonåringen är den senaste i raden av incidenter: I februari krossades 54 rutor på Ljungenskolan i Ljunghusen. Vid samma tillfälle krossades även rutor på Gya förskola och på flera bilar i Höllviken. Reparationerna på skolan kostar 300000 kronor. Krossade och nedbrända busskurer. Enligt Skånetrafiken är Näset tillsammans med Bjuv det område i Skåne där flest busskurer förstörs. Den gångna helgen brann sopbehållare vid en förskola och Toppengallerian i Höllviken. Bränderna var anlagda. – Situationen är allvarlig och oroande, säger Carina Larsson (m), ordförande i M-nämnden som ansvarar för bland annat sociala frågor och skolorna. Kommunens fältgrupp försöker hålla koll på var tonårsgängen hänger men kan inte veta vad som händer överallt. Både Carina Larsson och Ljungenskolans rektor Ulrika Burman vill att fler föräldrar intresserar sig mer för vad deras barn har för sig. – Föräldrarna har stort ansvar. Väldigt många unga är ute sent på nätterna. Det är oroväckande, säger Carina Larsson. Helena Hagman är mamma till en tolvåring och en fjortonåring och hon håller med om att mammor och pappor måste ha bättre kontroll på sina barn. Hon var en av ett femtiotal föräldrar som i går kväll var på plats i Ljungenskolans musiksal för att höra på en tidigare planerad föreläsning om alkohol och droger. – Barn ska inte vara ute på nätterna till klockan två. Jag hämtar alltid mina barn om de är ute sent och jag vet alltid var de är, säger hon. Föräldarna borde också ta hjälp av varandra, anser Helena Hagman. – Om ditt barn säger ”jag ska hem till den och den” som du aldrig har hört talas om, ta då och ring till de föräldrarna för att kolla upp det. Hon tycker att den senaste tidens incidenter är ”fruktansvärda”. Vad händer på nätterna? Näset och Vellinge har blivit så otryggt att kommunens brottsförebyggande råd i förra veckan gick ut och uppmanade invånarna att hålla uppsikt över vad som händer i området när solen gått ned. Vellinges kommunalråd Lars-Ingvar Ljungman (m) sa för en månad sedan att skolor ska kameraövervakas. Det är ännu inte bestämt. I nuläget är det troligare att ljussensorer sätts upp på skolgårdar. Kilde: Sydsvenskan http://sydsvenskan.se/skane/vellinge/article311745.ece

Du smider mig bare en PM!! Jeg skal bruge maler til opsætning af væv, samt efterfølgende maling..... Dog er det godt 14 dage-> 3 uger fremme i tiden.....

http://www.westfield-sportscars.co.uk/default.html DAMN!! Kunne satme være sprød og gå igang med over vinteren, hjemme i garagen.!! :P

De sender det også KUN til vigtige mennesker...:D Også selvom de IKKE har en VIP mail............

De kommer med 2 vidt forskellige konklusioner på den...

Nej....Den er ganske enkel og jeg har brugt den før herinde.... Når din färd begynder ELLER slutter i udlandet, er du undtaget for reglen om vinterdæk. LÆNGERE ER DEN BARE IKKE!!! :D Så ikke nogen der knepper fluer her...

Ja jeg har sakset det fra Wikipedia.... Nils undrer sig over hvilken oliekrise jeg taler om. Så underbygger jeg bare. Men det er klart at hastigheden har en effekt på antallet af dræbte i starten af 70'erne, idet en nedsættelse af hastigheden betyder alverden for overlevelsen, når man IKKE bruger sele....:) Desuden var der, mig bekendt, flere bilmærker der indførte kollapsbare ratstammer i bilerne. Dette tiltag betød også en del for den proventvise chance for overlevelse i et sammenstød. Og det morsomme er så, at vi aldrig har haft sikrere og hurtigere biler.... "Almindelige" personbiler, kan nu køre ligeså hurtigt som F1 bilerne. ALLIGEVEL har vi kun 1/3 dræbte i forhold til starten af 70'erne og det til trods for en væsentlig højere hastighed. Jeg kan huske da jeg var barn....Der var det satme vildt at køre over 160......Nu synes jeg den grænse ligger omkring 300..... Alligevel ligger vi og trækkes med dogmer, som taget ud af middelalderen. Istedet for at få trafikken til at glide, så indføres kontrolsystemer, således bilisterne har travlt med at undgå at blive taget i noget strafbart, fremfor at koncentrere sig om kørslen og det der sker på vejen..... Der er seriøst ikke noget at sige til at der sker et uheld af og til. Nogle mennesker har jo ikke kapacitet til at behandle så mange data på én gang og så skal det jo gå galt.... Det er desuden genetisk bestemt, hvornår du oplever at "nok er nok"...... Nogle får den fornemmelse ved 140....Racerkørere får den aldrig. Rikke får det omkring 180.... Så føler hun ikke hun kan følge med mere. Det er jo så også helt fair..... Man skal bare ikke fordømme andre, fordi de er indrettet anderledes end én selv.

Oliekrisen I 1970 kaprede palæstinensiske terrorister 4 internationale passagerfly og truede med at sprænge dem i luften. Formålet var at fortælle verden at palæstinenserne eksisterede og ønskede at tage deres skæbne i egen hånd og befri sig fra Israels besættelse af Palæstina. Israel nægtede at forhandle med PLO, og det førte til flere terroraktioner. I oktober '73 foretog de arabiske lande pludselig et overraskelsesangreb på Israel. Det var første gang de kunne tilføje Israel bare et lille nederlag. Israel var dog hurtigt klar igen og i stand til at gå til angreb. De arabiske lande brugte nu bevidst olien som våben, De gennemførte et "stop for olien til alle lande som holder med Israel", heriblandt USA og Holland. Det udløste den store oliekrise i 1973. Krisen var et chok for I-landene. Stop for olien betød stop for hele industrien. Dette var katastrofalt og kunne måske endda udløse krig? USA og Sovjet måtte gribe ind og fik gennemført en fred i Mellemøsten, men dermed var oliekrisen ikke slut. Nu dannede de arabiske olielande en organisation - OPEC - og satte oliepriserne op. Igen udløste det panik hos de vestlige lande, som alle hamstrede olie. I nogle lande måtte man til sidst en kort overgang rationere benzin og varme, og det blev en kort overgang forbudt at køre i bil i Danmark om søndagen. Energikrise Prisen på olie blev firedoblet på et år, og også priserne på gas, elektricitet og kul steg drastisk. Oliekrisen ændrede sig til en energikrise. Prisen på råstoffer ( jern, metal osv. ) blev også sat i vejret, og mange u-lande, som var rige på råstoffer pressede priserne i vejret. Råstoffattige lande som danmark blev hårdt ramt. Priserne steg, produktionenfaldt - og arbejdsløsheden steg. Alle industrilande søgte deperat nye energikilder. Norge og England havde store olieforekomster i Nordsøen, og der var også olie i den danske del. Det store selvskab A.P. Møller fik retten til disse forekomster. Energokrisen udløste ikke krise som i 30'erne, da de fleste I-lande havde fået stablet et socialt sikkerhedsnet på benene, men mange U-lande blev hårdt ramt. I Danmark måtte vi låne for at klare krisen, og det betød underskud på betalingsbalancen - dvs. at vi købte og lånte mere end vi solgte. For første gang siden 2. verdenskrig blev også danskerne en smule fattige. Det blev 80'erne, som skulle råde bod på dette. Her skulle vi til at betale alt det vi havde lånt tilbage, og årtiet er senere blevet betegnet som "fattig-firserne".

Lige præcis.... Og der er alt over 15 sekunder for langsomt.....:D

Ja naturligvis Nils....... :D Det kunne jo SLET ikke hænge sammen med de 2 oliekriser der var på det tidspunkt.... Således at biltrafikken blev begrænset. Men du lærer det nok en dag....... ;)

Den har jeg også lige fået på min NON VIP mail...... Der kan man bare se...............:D

Jo for det er broen der betaler hans løn.............:D

Chaufføren????? ;)

Det koster da broen en del.....:D For han får HELE skylden ham i saltbilen!!!

Ja det gør jeg.... Pointen om fri hastighed, klinger hult på en 2 sporet motorvej omkring København. Dog skal hastigheden baseres på trafikmængde/tidspunkt alle steder. Og motorvejene skal restaureres, således at de er så sikre som muligt.

Jeg betragter ikke det at ha' førerret som en menneskeret, men tværtimod noget man skal kunne opnå igennem uddannelse og derved udvikling af bilisten. Og i stil med andre uddannelses inst. burde man øge kapaciteten, således det kan gennemføres uden ventetid. Man kender desuden frekvensen og tidspunktet for den enkelte, så det kommer ikke som en overraskelse, for så vidt angår tidspunktet.

Nej...... En grundlæggende køreuddannelse, hvor bilisten lærer at tumle sin bil. Derudover skulle der hvert år tages et avanceret kørekursus, lidt alá politiets, hvor grænserne for tyngdeloven testet yderligere. Denne test skal bestås/ikke bestås. Består man ikke, mister man ikke retten til at føre bil, men man skal tage det grundlæggende kursus om igen. Derudover, så skal der indføres differentierede hastigshedsgrænser baseret på tidspunkt og trafikmængde. Dog skal der ingen øvre grænse være, for hvor stærkt der må køres. Om natten imellem 2300 -> 0530, burde der ingen begrænsninger være og folk skulle naturligvis være opmærksom på det faktum, således de kan agere forsvarligt i trafikken. Det var lidt af det.....

Skræmmende at næsten 30% kører rundt på dæk der ikke egner sig til føret...... Det er fandme da vildt!!!