Lollikken

Dog så har Øresund-Femern forbindelsen flere konkurrenter fra Sverige i form af TT lines og Malmø-Rostock, så hvis de vil kapre den lækre godstrafik, så skal de også have gode priser :)

Jeg ser sådan på det, før broen var der dyre færger. Nu er der en dyr bro, men du kan som oftest køre over den når du vil. Forslaget om at færgerne og broen skulle dele i porten ville være fin, men største delen af den danske befolkning har nu 3 gange i streg insisteret på at de ikke går ind for statsstøttede foretag, men i stedet vil have ubetydelige skattelettelser og privatiseringer som til tider ender med at koste borgeren mere end den statsstøttede løsning. (At det meste af rød stue så også gerne vil beholde indtægterne fra Storebælt/Øresund gør ikke sagen bedre ...) Broerne er i mine øjne et godt argument for hvorfor man ikke skal privatisere monopoler, det flytter bare pengene fra statskassen til enkeltpersoner i stedet.

Påregn noget forsinkelse

Dejligt emne :) Vi bør have det mindst et par gange om året ! Jeg vil dog sige at broen skaber nu en del integration på mange områder, men broen formår ikke at gøre det billigt for den individuelle billist. Beviset for regional integration er at flere og flere kører over den forpulede bro (jeg tænker altid på Færingen fra Blinkende Lygter), hvorfor ellers skulle folk da krydse broen (ud over Khat smuglere :D) Og som andre siger så bliver den bro aldrig gratis, da spurgt om storebælt der ville politikkerne stadig opkræve penge (dels vedligehold og dels penge til statskassen). Baseret på andres forslag så kommer der et revideret forslag: Stadig flatrate til hvad end pris broen nu synes er 'fair' (jeg forestiller mig prisen for 50 nuværende krydsninger). Kontrollen for at undgå snyd er kontrol af nummerplader, hvor hver brobizz pendler kan have 2 nummerplader tilknyttet. (alternativt kan dette køres over CPR og de biler som personnummeret ejer, men stadig nummerplade kontrol). Revidering 1: Kontrollen ændres sådan at kun en bil kan krydse broen tur/retur af gangen, alle andre krydsninger foregår ved standard bropas pris. Dvs. hvis bil 1 har krydset broen, men ikke er kommet tilbage endnu, og bil 2 kører over så koster det bropas pris for bil 2s krydsninger. Jeg forudser dog en del indkørsels problemer omkring at vedligeholde dette på en database, f.eks. ved 'glemt' brobiz så vender bilen jo ikke tilbage. Default ved fejl må så være at hver krydsning med abo koster bropas pris, og det er så op til ejeren at kontakte konsortiet og dokumentere hvornår bil 1 rent faktisk vendte tilbage, hvorefter regnskabet justeres. Revidering 2: Desuden skal der være en klausul i kontrakten at Broen kan sagsøge dig ved mistænkelig brug af brobizz'en (f.eks. 10 krydsninger om dagen, dog med bil 1 hver gang), og at brugeren i et vist omfang skal kunne bevise at der ikke er snyd (ja ja omvendt bevisførelse og alt det jazz). Men her er grunden til at jeg ikke tror broen ændrer noget som helst. Det nuværende system virker, og broen tjener åbenbart mere end de selv kunne forestille sig ... "It ain't broke, so why fix it?"

Hvad jeg kan forstå på Broens udmeldinger så skal et forslag : A) Ikke påvirke indtjeningens nævneværdigt B) Ikke kunne misbruges da dette medfører A C) Være let at administre

http://www.tv.nu/ bruger jeg (men MNF er kun den sene kamp dvs. kamp start kl 02.30 :D) Men husk at der også er torsdagskampe f.eks. omkring thanksgiving! Beklager, vi får normalt en liste en gang i mellem, men kontakt dit 'fastighedskontor' :)

Samtlige kroner værd. Kan også købes hos Merkonomen hvis man ikke vil ses nær Biltema ;) http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Interior-tillbehor/Biljetthallare/

Det var så lidt, og ja jeg troede også der var Viasat monopol. Men scan evt. kanalerne igennem, for i vores tilfælde dukkede den ret hurtigt op. Jeg kunne forestille mig at de måske har fået den med i pakken. EDIT: Hmm Viasat sidder nok stadig tungt på NFL i norden. Tv10 er ejet af MTG som også ejer Viasats Tv3, Tv6, Tv1000 og nu Tv10 ... damn de er opfindsomme :D Link http://www.tv10.se/vanliga-fr%C3%A5gor-om-tv10 Og jeg kan lige nævne at der kommer Pats v Vikings i nat. Endelig en fordel ved at være arbejdsløs!

Jeg blev opkrævet 20 kr fra Norge (plus seriøse afgifter). Det er bare lettere at finde ejeren af en Svensk bil :) Betal bøden og slug de 510 DKK, alt andet er ikke pengene værd. Især hvis de har billeder af hele forruden med ingen billet så har du stort set tabt på forhånd.

Ikke hvad jeg har bemærket

Hejsa Jeg sprang lige en sikring tidligere i dag da jeg opdagede at der var NFL på svensk TV10 (den 'nye' kanal). Alle 3 søndagskampe samt monday night football! Jeg ved at HSBs (Lindeborg) kanalpakke har fået TV10, så det er muligt at din lokale pakke også har :) Game on!

Det er mit indtryk at biler som er Svensksåld (betyder købt/solgt i Sverige, dvs. IKKE en import bil) har en højere brugt bils værdi end import biler. Så Ikke svensksåld er godt hvis du vil have en lidt billigere bil, men kan så også give en dårligere pris når du skal sælge igen :)

Jeg vil også mene at flatpris er nøglen, prisen kan f.eks. sættes omkring hvad 50 krydsninger med nyværende ordning koster (gerne lavere :)). Hvad jeg kan forstå så er problemet med flatrate at dette kan udnyttes af erhvervsbillister eller lignende. Derfor ville mit forslag være at flatrate brobizz låses til en bil (f.eks. kun private/hvid plade biler). Teknisk/Praktisk administreres dette ved at kæde Brobizz systemet sammen med fotograferingen af nummerplader og billedegenkendelse. I de tilfælde hvor det er et flatrate abonnement der krydser sammenlignes brobizzen med nummerpladen. Er det ikke den rette plade, så takseres abonnementet til normal bropas pris. Løsningen bruger eksisterende teknologier fra f.eks. Norge, Stockholm eller London, og udgifterne kan fordeles på alle initiativer inden for sund og bælt koncernen (Storebælt, Øresund og Femern). Evt. kan det være at KBH og Malmø vil være med til at dele udgifterne hvis de skal bruge det til trængselsafgift.

Dog ville jeg nok være forsigtig med disse folk som udbyder 'trafikgaranti' eftersom de kan klar til at svindle og trække sagen i langdrag indtil du opgiver, eller rent faktisk sælger bilen som privat person i stedet (og så er det vist købt som set). =/

Tag ned i webshoppen og køb en pakke af disse.

Hmm interessante nyheder http://www.sydsvenskan.se/bil/article1252068/Saab-far-BMW-motorer.html

hehe ... ja hvem skulle tro det, men mange Danskere vil hellere bo i Gundsømagle end i Malmö. Mere end en gang har jeg hørt argumentet at Malmö er for langt væk fra alt ting ..... (og lige en gang til) ...... huh?!?

What he said :)

Ja ville også mene at de var dækket af bankens garanti, men jeg har nu aldrig været i det problem at jeg skulle bekymre mig om at have over 250.000 'for meget' :D Dog er der vist ingen dækning hvis man lader dem ligge i en bankboks :D

Altså det bedste afkast får han som udgangspunkt jo ved at betale sin gæld ud Hvis han ikke har nogen gæld kan han forhandle med bankerne om at låne dem hans penge, men hvis banken krakker er det ikke sikkert at han får dem igen (dog antageligt lige så usandsynligt som et røveri) ... Jeg ved ikke om man stadig kan købe statsobligationer? Alternativt så købe noget ejendom, det holder værdien ganske godt nu hvor boblen er bristet :)