Nico_Idskov

Hej. Jeg vil gerne i gang med Crossfit og helst om morgenen inden jeg kører på job (7-8) Er der nogen der har erfaring med de forskellige Crossfit-steder i Malmö? Jeg er 100% ny i Crossfit og har 10-15 kg for meget, men jeg kan da løbe en nogenlunde 5km og tage ved når der skal løftes noget tungt så tror nok jeg burde kunne komme hurtigt igang. Skal bare lige vide hvor.

Det har intet med afbalancering at gøre og siden du går fra forhjulstræk til baghjulstræk så er der så store forskelle i styregoemetrien at det heller ikke vil give mening mht evt skævslid. Sæt derfor dem med mest mønster bagpå og glem alt om resten. Skulle de på samme bil igen så kan der i nogle tilfælde være fordel ved at montere i samme position igen. Men egentlig kun hvis hjulene er afbalanceret på bilen (yderst sjældent) eller din bil slider dækkene skævt (for det meste kun baghjulstrækkere std.) Nu du skal ha dig netop en baghjulstrækker kan det være en ide at rotere hjulene for og bag for at undgå dette skævslid. Alt efter kørestil kan det gøres hver 7500-15000 km Og sørg så vigtigst af alt for det rette dæktryk og korrekt sporing. Ellers får du ca samme værdi ud af at tænde ild i dine dæk.

Tillykke med ordren Brian. Fedt den nu er landet i papirform.

Lyder underligt. Jeg har været ved hudspecialist flere gange i Sverige og det var bestemt ikke noget problem. Jeg fik bare en tid ved en sygeplejeske på den lokale vårdcentral og fortalte at jeg havde haft udslet i hovedbunden i længere tid og det blev større. Hun kiggede og bookede så en tid to timer senere til hudspecialisten som også holdt til på den lokale vårdcentral (gullviksborg). Alt i alt en super fin oplevelse. Jeg har faktisk ikke en eneste dårlig oplevelse med vores vårdcentral eller UMAS.

Tror det er en bestillingsvare :)

Armerede ruder. Var det ikke en ide? Kan godt være det er dyrt men så slipper jeg for ørepropper når jeg skal køre med dig :) Eller som sagt sørg for at ha et par ruder på lager. De koster 3-400 sek på laga.se og tager ikke meget længere tid at skifte end det tager os at finde plast og tape hullet til.

Nej det var før den tid. Havde et I/S med en kammerat som vi startede tilbage i 2006. Og som så mange gange før med I/S så gik det galt og det blev nogle dyre lærepenge. Er først indenfor det sidste år blevet gode venner med SKAT, bank og en kreditor igen. Men så blev man jo klogere. Det har jo også en værdi.

Det er vist rigtigt. Men mit firma er også langt om længe helt ude af verden så det er ikke et problem for mig. Men det kan da ikke udelukkes at det bliver det igen engang når sårene fra det første er helet.

Betaler nogen for at gøre det. Eller hold arbejdsdag for venner og familie så du har folk til at hjælpe. Har lige selv været igennem det samme.

Kan sige ca det samme om Nordea i DK. Jeg ser på at samle alt i Swedbank. De har mulighed for samlet rådgivning i DK for både dansk og svensk konto. Så skal priserne bare på plads.

Så har Motormännen Juridik været sagen igennem og deres klare overbevisning er at det er forhandleren der skal dække det hele på nær intercooleren da den ikke havde et stort hul da jeg købte bilen. Intercooleren har jeg også allerede indvilliget i at betale (såfremt de kan vise mig det store hul der kommer fra en påkørsel af et eller andet). Forhandleren har på baggrund af det fået et en sidste chance for at fikse det og hvis ikke så får jeg også en oplagt mulighed for at få prøvet det svenske retssystem. Meeeen vil dog helst være fri...

Komplet beskrivelse af sagen som jeg har sendt til Motormännen (undskyld for dårligt svensk) Tj. Motormännen Jag behöver rådgivning. D. 5/4 köpte jag en '05 Passat Variant Highline TDI (WRN310) av XXXXXXX Bilen hade kört 262.000km men var inte deklarerat med fel. Jag hittade en liten rost-fläck och vi handlade priset lite ner. Vi körte direkt från XXXXXXX på ferie och under resen hittade vi flera fel på bilan. D. 13/4 (hemma från ferie) skrev jag en mail till XXXXXXX med en lista av fel: Däck back är olagliga (slitage) och annan typ. Sommer fram och vinter back. Drivremmarna är för slappa och skriker när bilen är kall. Bussningar i framvagnen finns för mycket glapp. Knackar. Blinkerrelä klickar utan man blinkar. Blinkar-arm vid ratt måste bytes. Intaget läcka på trycksidan (visslar vid tryckladdning). Troligen en packning. Jag hörde intet från dom och ringde därför till dom en vecka senare. Tommy Från XXXXXX hade läst mitt mail, men inte svarat på det. I telefonen föreslog han att jag hittade prisar på reparation och då kunna han betala för att fixa det. D. 19/4 skickade jag till Tommy en lista med prisar på delar: Som avtalt i telefon har jag kollat prisar vid Mekonomen och bildelsbasen.se för delarne: Däck back - (begangnade) - 600,- Drivrem, vibrationsdämpar (ny) - Artikelnr: 16-55480 - 1955,- Bussningar i framvagnen (nya) - Artikelnr: 16-55480 x2, 08-80530 x2, 08-80531 x2, 08-80528 x4, 08-80535 x2 - 3108,- Blinkar-arm vid ratt. (stilkkontakt) (begangnad) - Original VW - 8L0953513S - 350,- Intaget läcka på trycksidan. Troligen en packning. - Ingen kostnad. I alt är det 6013,- i delar. Jag kan levera bilen till deg och du fixar eller du kan betala mig 5000,- och då fixar jag allt själv. Jag hörde ingenting från Tommy. Då började Aircondition at inte villa kyla och jag körda till XXXXXXX med bilan då dom kunna kolla alle fel och fixa dom. Jag fik två begagnade, men laglige, däck till bilen och dom kollade på drivrem, bussningar och intaget. Tommy sade att Aircondition lämnede han ingen garanti på och det bara var en påfyllning. Jag accepterade att om det bara var påfyllning då ville jag betala hans pris på 800 SEK, men om något var fel på systemet ville jag att han skulle betala. Intaget sa hans mekaniker var som det skulle vare, även om jag intet var överbevisat. Blinkar-armen ville dom beställa hem och jag kunna komme en andan dag och lämna bilan då dom kunna fixa den och något med bussningar/drivaksel. Jag körde en tid då jag inte kunna klara mig utan bilen till och från jobb i Danmark under sommaren. D. 29/7 på väg från jobb i Danmark blev visslan från intaget vid tryckladdning mycket värre och bilen började röka och mista kraft. Jag avtalade då med Tommy på telefon att jag ville lämna bilen vid XXXXXXX då dom kunna fixa allt på den. Han var inta då då jag lämnade den (30/7) så jag skickade ett mail då jag var hemma igen: Tj. Jag har lämnat min Passat vid er tidigare i dag. Här är listan över fel på bilen. Aircondition kyler inte. (enligt avtal betalar jag dom 800,- för refill och test om det inte finns fel på systemet. Om det finns fel på systemet betalar jag inte) Rem vid aircon-kompressor skriker fortvarande Ljud från underredning vid start och stop. Klick ljud från blinkar (ny spak) Airbag-lampan lyser. Visslande ljud vid tryck från turbo. Är blivit mycket värre och den håller inte tryck længere. Check engine lampan lyser. (grundat mangelande tryck) Om något kommer att kosta pengar för jag då får ni ringa innan i gör något. Gäller naturligtvis inte aircon. Ring eller maila når jag kan hämta bilen Han ringde då till mig d.3/8 och sa att aircon var blivit påfyllt och det bara var det. Intercooler hade et hål i botten och han ville inte betala. Tryckrör till intercooler hade en liten hål/rift och det var felen som jag hade kunna höra från början. Det villa han byte och betala. Airbag lampan var blivit resat. Han ville då att jag skulle betala 1000 kr för intercooler och dom 800 før påfyllning samt smådelar. I allt 2200-2500 SEK. Jag accepterade 2500 max om det verkligen var jag som skulle betala intercooler. I dag ringde då Tommys kollega Kim och sa att bilen kunna hämtas. Priset var 4200 SEK för att fixa intercooler, rør och allt. Aircon hade dom dog tappat av kylmedlet igen då dom hade hittat fel på kompressorn så den inte ville kyla hela tiden. Jag kontaktade Tommy som sa att priset var blivet högre då dom hade hittat ett rör till som hade fel och att allt om aircon skulle jag betala. Ny kompressor ville bli extra 2000 SEK Nu vill jag gärna veta hur jag står? Är det jag som måste betala för allt detta? Räcker inte KKL till att han måste fixa dessa fel? Hur gör jag? Bilan är hos dom och jag behöver den. Skal jag betala dom 4200 och klaga efterfølgende? Just som jag har skrivit alt detta ringde Kim och sa att han hade räknat fel och det blev 3700 SEK för dom fel han hade fixat och han ville fixa en ny begagnad kompressor för 1500 SEK mer. 5200 SEK är ju inte så jävla många pengar, men jag menar i princip inte det är jag som skall betala. Kan det betala sig att göre något eller bliver det billigare och lättare bara att betala? Hoppas ni kan rådgiva mig.

Nu blev alle problemerne langt om længe fikset, men da forhandleren ringer og siger at bilen er klar vil han pludselig ha over dobbelt så mange penge for det som aftalt. Aftalen var at jeg skulle betale en ny intercooler da den var flækket i bunden og forhandleren mente det var mig der havde ramt noget. Det lød plausibelt og jeg sagde ok til en regning på 2500 for intercooler, småting og et aircon-service inkl gas. Rigtig fin pris syntes jeg. Nu vi han ha 5200 fordi der skal skiftes rør omkring intercooler (dem som havde lækket lidt og givet hvislen under trykladning fra dag 1) og aircon kompressor som havde en fejl (igen noget jeg mener skulle under garanti) 5200 er egentlig en fin pris for at få lavet alt dette, men jeg kan bare ikke lade være med at syntes at jeg bliver bedt om at betale en del af noget der bør være dækket af garanti. Er det bare mig der er sippet og skal jeg bare betale de 5200 og være glad sådan som forhandleren siger? Jeg har sendt hele sagen til Motormännens juridiske afdeling for at få svar på hvordan jeg er stillet, men ved ikke hvor lang svartid de har og jeg kan ikke umiddelbart få min bil før jeg betaler selvom det bestemt ikke var aftalt at prisen skulle blive så meget dyrere. Handler sgu privat fra nu af. Der ved man da at alt er ens eget problem. Men så er bilen i det mindste billigere.

Nej nej. Synsk hane kan jeg gå med til, men blind høne er lige at stramme den. :)

Virkede da fint. Jeg gættede og du undersøgte. Og så havde jeg endda ret. :)

Vil umiddelbart gætte at hvis den er godkendt til passagerer bagi og stadig skal være det så skal sæderne sidde der.

Hvad er topfarten på de metro-tog? Har en ide om at de ligger på 80 km/t mens øresundstoget er på 180. Så tager jeg hellere et skift. Kommer selvfølgelig an på hvor godt det integreres til det øvrige metro-net om det er interessant.

Mercedes-Benz E 220 ---, Kombi Regnr.: MEC839 Chnr.: WDD2122021A536747 Tvåhjulsdrift Drivning Motor 2143 cm3 (125 kw / 170 hk) Diesel Svart

Skal han heller ikke. Han skal betale til den svenske stat da du rammer ind under de svenske regler for social sikring som ikke er dækket af dobbeltbeskatningsaftalen mellem dk og se. Sådan i grove træk.

Du siger bare til.

Ja du skal ha et firma og overskuddet i firmaet beskattes naturligvis i det land firmaet er registreret. Hvis du arbejder ved siden af er det bedst at ha firmaet registreret i samme land som dit hverdagsjob. Så i dit eksempel. Fuld tid i SE og konsulentjob i DK vil være klogest at gøre ved at registrere et personligt firma i SE. Du vil da udelukkende være beskattet i SE.

Det er vel nærmere grundet de overfald der har været hvor bl.a en galning var ved at smide togpersonalet af et tog under kørslen. Hvordan det så kunne lade sig gøre fatter jeg stadig ikke. Men derudover er jeg nu enig i at det er lidt en overreaktion for mange millioner kr.

Passaten må laste ca 600 kg. Så fratrukket min vægt og lidt bagage så skulle der nok kunne lastes 500kg.