Rikke Rost

Jeg bruger Superantispyware sammen med AVG...Dét virker upåklageligt.

Peter mener nok man kan hive den 10% ned i pris... :)

Amen for helvede...............................

Så er jeg meget mere til den her Peter... http://www.blocket.se/goteborg/Bmw_Z3_M_coupe___MH_GTR_23036520.htm?ca=23_11&w=3

Ja.... Du har nok ret. Men jeg er bare ikke så meget til at ha' noget elektronik der skal bestemme hvornår jeg skal i gear.... Når jeg får min TT-RS'er, så er den også med manuel kasse. Af samme årsag.... Og så er der altså omkostningerne ved en SMG kasse. De er noget dyrere end de "alm".... og det skal man vel også tage med trods alt.

Hvis du kigger på konstruktionen på en Z3M, så er vægten langt bedre fordelt og den er lavere end M3. Men jeg kunne godt overtales til en E46 M3 med manuel kasse. Bare lige for at være lidt imødekommende.....:D

Gearkasse og bagtøj holder ikke siger de kloge... Så hellere en med kobling og alm. gear. Noget billigere at holde kørende og ligeså hurtigt....

Man kører ikke under 80 på ringen......:D

Hehe Peter....:) Den er alt for dyr at køre i dernede. Kører sikkert fremragende, men jeg er ikke meget til det SMG halløj. Skulle jeg over i noget BMW, så blev det en Z3M Coupe... :)

Såfremt man var 4 om bilen..... Og nej. Nok derfor man ikke gør det med 3 andre fra AA klubben. Man gør det med nogen man kender og har en relation til.... Ergo så er hele tesen om at man er spritstiv batg rattet udelukket. Det er en banebil.... og skal ikke bruges til andet. Der er jo nogle helt faste regler for færdsel på ringen og overtræder føreren disse, så hænger han jo på den personligt uanset hvad.... Det kan det lille kollektiv ikke hjælpe med. Så det kommer jo helt af sig selv...

Jamen hvem af de 3 andre har så Anders??? Og til det sidste, så ja. Det er det det hele går ud på...

Så lad os tage et eksempel.... Du har en M3. Den bliver tæsket rundt på ringen.... Den er i superstand. Du stiger ind i den og gi'r den gas...Helt uden skyld, springer motoren i luften. Den koster 50 jern... At betale ved kasse eins. Konklusionen er, at du kan komme til at betale dyrt for andres slidtage på bilen. Deler man lige over, så kommer alle til at betale alles slidtage....

Ret beset vil du slippe med 1/4 istedet for 100%....af beløbet. Og hvad gør man så hvis manden der smadrer bilen ikke har penge til rep? Så har alle 4 ingen bil. På den her måde fordeler man risko og ingen kan føle sig trådt over tæerne. Ingen er desuden afhængig af at vedkommende der har krøllet bilen også får den fikset....

Kig her.....

Ja Basse....

Jeg har snakket om det med et par kammerater.... Det bedste setup i mine øjne er 2-4 personer der splitter alting lige. Ydermere, så er det ALLE der betaler ved skader. Træder man ud mister man sine penge 100%. Alle har lige ret til bilen....er der én dag, hvor der er trackday og begge er tilmeldt, så kører man 50/50. Man sørger selv for transport frem og tilbage og alle udgifter der ikke er relaterede direkte til bilen, afholdes af den enkelte. Det var det setup som vi snakkede om...

Tror SERIØST det hér kommer til at gi' dønninger.......

Og det var meningen med det hele..... De må da være helt desperate derude på Lernacken....

Lidt trist så med alle dem "under gennemsnittet" der kører over hverdag...

Efter hvad jeg kan se, så er der 90...

http://www.vejdirektoratet.dk/dokument.asp?page=document&objno=194159

Er der forskellige grader af den sygdom dér Frederik?? :D

Hooold nu op....

Hvor var det sket henne Mikkel??

I tunnelen???? :D