Kvalm

Men ska man gøre en direkte sammenligning a la den, Credde lagde op til, ska alle udstyrskrydsene nødvendigvis sættes - og så blir Bimmeren dyr. Lige mine ord - han var super god :)

Tja' - https://intra.ruc.dk/?eID=push&docID=18258

Jeg har prøvet en lang tur i Ampera'en, hvorfor jeg ved, hvordan den opleves ! Kør om til Opel i Malmö og prøv en tur - den er forrygende (de låner den gerne ud). Hvor langt den går på literen i det daglige, vil være meget individuelt. I mit tilfælde kan jeg teoretisk køre på el-drift begge veje, hvorfor benzinmotoren kun vil komme i drift under en lang tur til Stockholm eller ferie mv.

Det er netop dét, der er klimaksen, Bananas - det er skide billigt :) (og det i en tid, hvor transport er blevet en stor post på budgettet) Man fatter slet ikke, at der er så få af dem I Sverige. Som man ka læse på eet af mine links, koster Ampera'en 0 kr i skat som firmabil. Iøvrigt har en Ampera afsindig meget udstyr i standardversionen kva sammenligningen med BMW 116d. Prøv engang at udstyre BMW'en op til det niveau, som Ampera har - så ska du bare se, Credde !

Men BMW'en koster ikke gratis i den daglige drift, hvor der kan lades i firmaet. Iøvrigt har BMW'en LANGT fra de samme præstationer som en Ampera, der kører fra 0-100 km/t på 6,2 sek. http://motorjournalisten.dk/test-opel-ampera-i-hverdagen Der findes andre løsninger end Opel Ampera...

Jeg overvejer kraftigt at købe en anden type bil (brændstof), når min BMW 120d cab forventeligt snart skal udskiftes. Det er jo besnærende at købe en el-dreven eller delvis el-dreven udgave, som kan lades i firmaet. I dén forbindelse fandt jeg lige denne samlede oversigt på de mange muligheder: http://media.greenhighway.nu/2012/08/Elbilsguide_juni-2012_sv.pdf Opel Ampera er just nu på tilbud: www.opel.se/erbjudanden-service/aktuella-erbjudanden/aktuella-erbjudanden-nybilserbjudanden/ampera-erbjudande.html Og så får man jo stadig 40.000 SEK af Staten, hvis man køber een af ovenstående med lavt / intet CO2-udslip: www.elbilsverige.se/index.php/nyheter/41-supermiljoebilspremien-i-2012-ars-budgetproposition

Fejl i selvangivelserne ! www.bt.dk/danmark/ups-to-millioner-trykfejl-hos-skat

Husk brofradraget på 50 kr passage - dét fremgår da vist ikke ? www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=1988906

Jég har ikke en oplevelse af, at Sverige er dyrt - men jeg shopper heller ikke i DK andet end en gang om måneden efter de ting, jeg ikke kan få herovre. Tværtimod hører jeg jo en stor mængde danskere, når jeg vader rundt nede i staden - og jeg har ikke en oplevelse af, at det er faste beboere, der bor her i Malmö, men fra DK...

Og den udvikling vil fortsætte, fordi bilproducenterne har kommittet sig til at ville reducere Co2-udslippet hvert år frem til 2025. Det betyder i praksis, at for hvert år skal de producerede enheder kunne køre længere og længere på literen...

Min 335i kørte ø10 km/l og det med en hastighed mellem 130 og 160 km/t på motorvejen - man ku ik la være :) Den var desværre ikke gratis at eje, selvom BMW Sverige betalte en del af mine udgifter via kulance. Når du kigger i spritmonitor, bør du huske på den frie hastighed på motorvejene i Tyskland. De kører jo generelt stærkere down there, og dét mærkes på forbruget. Jeg vil gerne ha 6 cylindre igen - og må så betale det, det koster. Interessant at se, hvorledes normtallet for km/l kravler ned af i takt med årgangen. En 2013 BMW 535d kører jo næsten ligeså langt på literen som 320d fra 2009. Imponerende lave forbrugstal for MB 400 CDI V8 !

Det var dælme ikke meget - 11 km/l? Jeg har en BMW 335d i tankerne næste gang, og den står opgivet til et noget højere tal. En BMW 335i er en fantastisk bil, men ikkefejlfri - og så er den teknisk set vældig avanceret (dyr i rep.) Jeg må på grund af det høje km-tal kører diesel - ellers var en BMW M135i helt oplagt. Iøvrigt har jeg haft en '13 BMW 320d med 8 trins aut. til låns en dag - fin bil, og dét aut. gear funker rigtig godt ! 4x4 kender jeg fra min sportscar - jeg er enig he he

Jeg valgte een udgave med manuel gear, men det var en fejl - den bør ha automatic. Bilen kører gennemsnitligt 18,5 km/l, men kan godt presses op på 20 km/l - dét kræver blot ekstra megen omtanke og forudseenhed, og det gider jeg ikke mere (meget sjovt i starten). Jeg har kørt 35.000 km med den siden den 5. juni 2012 og nyder hver en meter. De ekstra hk ift. "med-trafikanterne" gør, at bilen lige er en tand hurtigere end de andre i mellemaccelerationerne - og dét kan man jo udnytte, når der er trængsel på motorvejen, og "hullerne" ska udnyttes, hvis du forstår :)

Så spørg dem, hvad problemet helt præcist er. Jeg fik mit intyg efter lidt debat med dem - først en prøvetid på 3 mdr. og herefter den sædvanlige løbetid. I mit tilfælde sku de ha et bevis for, at jeg nu osse _var_ i arbejde...

Jep, og vælg den rette. Jeg solgte min BMW 335i cab og købte istedet en BMW 120d cab. Hold da helt kæft for en besparelse - både på driftsomkostninger og fun-værdi :) Men jeg er super glad for 120'eren - den kører rigtig godt. Det irriterer mig lidt med de store kursudsving indenfor relativ kort tid - dét udviser ikke stabilitet IMO, ligesom min formue i princippet drøner op og ned. Ikke at jeg vil sælge boligen, men det er jo lidt ligesom med aktier - man kan jo ik' la' være at kalkulere værdien :)

Nu ved jeg ikke, hvordu havde tænkt dig at bo eller hvordan, men prøv lige at check priserne ud i DK. Det er sgu langt fra billigt at bo der, og du får da slet ikke en bolig ved vandet for omkring 3 mill kr, som tilfældet er pt. på Västra Hamnen...

Når du generelt vil importere en bil fra udlandet, ska du blot sikre dig, at det fremgår klart og tydeligt af handlens bilag (slutseddel), at bilen er købt inkl. moms. I Tyskland er bilen ofte uden moms, når de i annoncen skriver: Kun til export.

B.A.R. får 5 stjerner - http://politiken.dk/ibyen/nyheder/restauranter/kokkehuer-mellem/ECE1892210/nordisk-inspireret-malmoe-restaurant-disker-op-med-bar-skoenhed

Så går SKAT jo ind og finder den danske pris, som havde du købt en tilsvarende bil i DK. Jeg ville lease een i DK - eller som en anden skriver: regne på, hvad kørepengene kunne gi' dig ift. selv at købe en svensk bil for at køre i den...

Ved et køb står beskatningsværdien jo på slutsedlen. Ved leasing angiver leasingfirmaet beskatningsgrundlaget. Så du bør få firmaet til at lease bilen - det anbefaler min revisor mig i alt fald.

Dit citat bekræfter præcist, at den samme bil kan blive beskattet på 2 måder alt efter, hvorledes firmaet vælger at erhverve sig bilen - dybt godnat IMO ! Jeg har en dansk bekendt, som i årevis kørte rundt i Sverige i en svensk firmabil, hvor han arbejdede som sælger for et danske firma, hvorfra han fik udbetalte sin danske løn. Han boede "5 af ugens dage" i Sverige (i en lejet bolig) og var gift - med familien stadig boende i Jylland, hvor han også var tilmeldt folkeregisteret. Altså lå hans livsinteresse i DK, hvilket nok ikke kan bestrides :) På den baggrund bestemte SKAT, at han skulle beskattes af den svenske firmabil, værdisat efter den danske indkøbspris af en tilsvarende bil inkl. extraudstyr !