Kvalm

32 kr står der på min afregning på web'en...

Jeg anvender Per Malmros i Djäknegatan, og han er en hyggelig fætter - især hvis man interesserer sig lidt for biler :-)

De står i een af de sidste nøddøre i venstre side...

Du henter 20 - 30% mere i effekt / drejningsmoment, hvilket betyder et alvorligt skub i ryggen. Bruger du ikke kræfterne, kan du vel regne med et par km mere på literen, men ABT går efter effekten. Landberg tuner bilerne, som du vil ha det - altså om du vil ha fokus på kræfter eller brændstoføkonomi. Han har et rigtig godt renommé: www.landberg.dk

Er Niklas "Autobahn" flyttet i de nye lokaler?

Hvis du holder dig til fabrikstuneren, sker der ikke noget med garantien: www.abt-sportsline.de/en/skoda-tuning

Jeg har en bekendt, der kører Megane 130. En tungin af hans bil gav både flere kræfter og et bedre drejningsmoment, ligesom brændstoføkonomien blev bedre. Jeg har aldrig brugt at tune på min spritnye bil - kun efter garantiudløb...

Det åbenlyse valg vil være Skoda Octavia, når du nu ikke værdsætter de ekstra features, de andre biler vil give dig. Den nye model af Octavia roses til skyerne overalt, så gå efter den - uden store hjul (ødelægger komforten og fordyrer driften). Hvis jeg var dig, ville jeg konfigurere den med fartholder, om muligt sportssæder, navigation og det store koncertanlæg - du kommer til at tilbringe mange timer i bilen, hvorfor det udstyr er rigtig godt...

Eller udvise kreativitet og lukke øjnene: http://denkorteavis.dk/2013/ubetalte-p-boder-pa-25-millioner-kroner

Du kan læse alt om det her: www.konsumentverket.se/Vara-omraden/Bilar-och-fordon Jeg vil sige, at har du ikke forstand på bilteknik, skal du ikke handle privat. Så står du bedre, hvis du handler hos en autoriseret forhandler af et bilmærke. Eller hos en brugtvognshandler med et godt renommé (check her i forum og på nettet)

Tak for det. Det er ret mange dage - egentlig. Hver week-end gennem et år gir blot 156 overnatninger (fre-ma) - strange, det er fuldt legalt så...

Jeg mener at ha læst, at man som udenlandsdansker maksimalt må ha 3 mdr's sammenlagt ophold / 90 dage i DK uden, at der sker noget skattemæssigt (bor i Sverige, arbejder i DK). Jeg har søgt et link, men heldet svigter mig - any? Det må eksempelvis ha indflydelse, hvis man bor i sit danske sommerhus - bilen ka jo ik være udenlandsk registreret i længere tid, skulle jeg mene...

Ja, det er sgu helt uvirkeligt - jeg var lige nede at se. Min nabos firmamæssige partner havde været med til indflytterfesten, og ulykken var ikke gået stille for sig. Flere havde fået benene i klemme i rækværket og derved trukket med ned under vandet. Det kræver lidt koldblodighed at få benene fri og komme op til overfladen i sådan en situation...

Jeg har været på ferie, hvorfor jeg ikke liiige har set, at "naboens" hus er væltet. De har ellers lige flyttet ind i det forleden... www.sydsvenskan.se/webb-tv/webb-tv-malmo/tv-husbat-kantrade Årsagen: www.sydsvenskan.se/malmo/grafik-sa-valte-husbaten

...og så huske _alle_ formalia, der ska være i orden ifm. overvågningen !! (ingen garanti for kvaliteten i følgende link: http://jm.schultzboghandel.dk/upload/microsites/jm/ebooks/bet1483/bet/kap04.html )

Normalt er det en god idé at importere en 6 år gl. bil til DK - især hvis den er fyldt med udstyr, fordi dette ikke tæller fuldt med i afgiftsberegningen på bilen. Du beregner den aktuelle afgift ved at finde en tilsvarende bil til salg hos en forhandler. 62% af den annoncerede pris vil være lig den afgift, du kommer til at lægge på bordet ifm. import. (jeg har gennem tiden importeret mange biler til DK)

En lettere brugt Opel Ampera, der har kørt under 1.000 mil koster 260.000 SEK på www.mobile.de - garantien følger jo med over grænsen de næste mange år. Virkeligt et alternativ til diesel IMO. Jeg har prøvet en ny Opel Ampera sidste år. Den kørte fremragende og lydløst samt var særdeles veludstyret, da den i grundversionen har alt i udstyr ! (samt navigation og stort lydanlæg som tilvalg) En spritny koster 466.400 SEK, hvor man får 40.000 retur af Staten efter købet... www.opel.se/content/dam/Opel/Europe/sweden/hq/sv/11_Brochure_Library/Ampera_MY13_Prislista_2012-08-01_2.pdf

Nu bor jeg i Sverige, så det interesserer mig mindre, hvorledes man i DK anvender kronerne fra bilafgifterne (eller mangel på samme). I Norge er det nærmest gratis at eje en el-bil (inkl. 0 i skat som firmabil !!), og el koster en brøkdel af, hvad det koster andre steder. Jeg er ret overbevist om, at el er vejen frem for en stor del af bilismen (ikke alle), ligesom jeg er ret sikker på, at eventuelle leveranceproblemer vil blive løst. Jeg glæder mig til at få min første el-bil :-)

I øjeblikket er der jo mega udsalg hos BMW på 300-serien, hvor udstyrsniveauet generelt er opgraderet og "bundprisen" desuden reduceret med 50-60.000 kr !!

Jeg har siddet i den i Bredgade, og bagsædet - samt sæderne i al almindlighed - matcher ikke noget, man er vant til. De er direkte dårlige IMO. Skærmen i midten er for fed - kæmpestor.