Kvalm

Han er stoppet med privatleasingbiler, man selv konfigurerer - det er kun de resterende i lager, der kan privatleases...

Vi bor i Sverige - ikke Tyskland :) Prøv at læse linket, jeg vedhæftede: www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordonsimport-och-ursprungskontroll/Fordonsimport-fran-borjan-till-slut/Steg-2-Betala-mervardesskatt/ Samt www.skatteverket.se/foretagorganisationer/moms/momsvidhandelmedeulander/kopanybilbatmotorcykelflygplan.4.3a7aab801183dd6bfd380005738.html

Min svenske nabo siger, at der ska betales moms af beløbet. www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordonsimport-och-ursprungskontroll/Fordonsimport-fran-borjan-till-slut/ Enig i det med pressemiddel :)

Vort signal er fyldt med afbrydelse i lyd og billede - p**** irriterende :-(

De kalder det ICA REA, så det er måske "globalt". Der står konstant 2 medarbejdere og fylder hylderne op - vildt :)

Også tilbud idag i ICA på VH, hvor bland-selv koster 29,95 pr kg :)

+1 :)

Og dog tilsyneladende alt for få !

Kursændring slår næppe afgiftspolitikken i DK: http://epn.dk/brancher/foedevarer/article2670274.ece Og her lidt om kommende store boligudgifter i DK: www.bt.dk/danmark/saadan-rammer-boligskatten

He he det ku bli en fed historie at smadre den "live" for på den måde at billedliggøre Saabs endeligt :)

NU ér det sgu slut med Saab, for de sælger ud af deres arvesølv: www.bilekspressen.dk/saab-museum?utm_medium=newsletter_ubivox&utm_source=20120120_Peugeot%20ude%20af%20Le%20Mans%20%7C%20Saabs%20museum%20til%20salg%20%7C%2015%20Ford%20GT%20til%20salg%20%20&utm_campaign=Peugeot%20ude%20af%20Le%20Mans%20%7C%20Saabs%20museum%20til%20salg%20%7C%2015%20Ford%20GT%20til%20salg

Vi skal ud til VW og Audi i week-end'en, så de står på listen :) - de andre biler du nævner (Opel, Peugeot og Hyundai), er ikke noget for os. At bilen ska være udstyret med 4x4, er ikke en option hos os, så det dropper vi - Citroén'en er uden 4x4. Jeg har tidligere afsøgt markedet for biler i mellemklassen, og dér valgte vi C5 HDI 160. At man just nu har kampagne på C5'erne, er et scoop a la BMW 320d Touring, tråden startede ud med. HDI 160 kører fremragende, og jeg tør slet ikke tænke på, hvorledes HDI 240 (450 nm) må være - dét finder jeg imidlertid snart ud af :)

Så fik vi set på bilen IRL og prøvet den - og jeg må sige, at den lever op til sit navn. Man får meget BMW for pengene - ingen tvivl om det. En detalje er det faktum, at man kan bygge den fuldt ud, som man vil. Vil man ha navi prof istedet for navi business, betaler man blot den dif., der står nævnt i prislisten - det er sgu i orden da. Imidlertid stikker prisen af, hvis man falder for fristelsen, og hver en ekstra krone der anvendes, vil forringe det samlede regnestykke kva bemærkningerne om den højere afskrivning grundet den nye kommende model (kommer i handlen som sedan om 14 dage). Samtidigt fik vi også konstateret, at konkurrencen er jernhård. Man ka købe sig en Citroén C5 HDI240 V6 for de samme penge, og så er der langt mere udstyr og motor for pengene. Mange vil rynke på næsen, men det er fordi de ikke har prøvet at køre i den. Den er fuldkommen lydløs, og så svæver man over vejen. At der er alt muligt udstyr med i prisen (læderindtræk, kurvelys, P-hjælp mv.) er blot en kuriøsitet. Det er sgu svært...

I know - dårlig reference :)

Jeg har hentet nogle biler i Italien, og generelt ka sige, at de har en noget anden holdning til, hvorledes man definerer: "En bil uden ridser og buler" :)

Dét kommer AALDRIG NOGENSINDE til at ske. Istedet vil du se en "omkostningstilpasning" a la F1, som har til formål at begrænse omkostningerne for de enkelte teams :)

Shit: http://bt.bilen.dk/test-og-artikler/artikler/2012/01/peugeot-traekker-sig-fra-le-mans

Jeg ku godt tænke mig at se et link som dokumentation på dette, fordi det lyder helt utænkeligt IMO (i andre sammenhænge betinger lovgivningen, at ejeren ska side ved siden af). De forhold jég kender til, må kun den officielle "bruger" af køretøjet køre bilen i DK. Det behøver iøvrigt ikke kun at omhandle firmabiler, som du skriver - der kan nemt være tale om en privatbil...

Overdrivelse fremmer forståelsen :) Jeg tror, det var kombinationen af en ung "svensker" med dansk pas bag rattet af en 200 hk engelsk BMW, hvor myndigheden var ret sikre på, at bilen var stjålet i landet og nu under udførsel. I alt fald blev knægten meget grundigt undersøgt, og der udspillede sig en hel del debat. Jeg var ikke med i bilen, men kørte dog længere bag ham, så derfor kunne jeg supplere ham i form af "min høje alder" og måske med min "voksenhed" gøre dem forståeligt, at alt nok var, som dét skulle være (jeg er 2 m høj). Det hele endte med, at de lod os slippe - men vendte dog alligevel efter afskeden tilbage en ekstra gang med spørgsmålet: "En privat sag, men hvorfor fan kører I fra Malmö til London for at hente en "bil"?? (LOL - manden ku jo ikke vide, at det var en særeles speciel een af slagsen, og desuden interesserede biler ham ikke et hak)