Kvalm

Så er der konkurssalg i næste uge: http://epn.dk/brancher/industri/bil/article2668832.ece

Du glemmer rabat på pakkerne mv. - iøvrigt ka du jo ikke købe en Touring i den nye model.

Dét vil jeg være ligeglad med - faktisk tværtimod. Jeg har før købt den gl. model ifm. den nye blev introduceret, fordi man på den måde fik en gennemprøvet, opdateret og fuldt udrustet vogn til lav pris. En 184 hk's 320d er jo ikke en ringe vogn - det er et fantastisk og ikke mindst økonomisk køretøj :) Den er billigere endnu: www.bmw.dk/dk/da/_teaserpool_2010/_shared/_pdf/BMW_prisliste_modelaar_2012_automatgear_291211.pdf Kæft da - man er jo helt i vildrede over alle de tilbud, der florerer :)

Efter at ha solgt min BMW 335i kigger jeg i øjeblikket efter en erstatning - måske med dieselmotor. Dette tilbud frem til apirl 2012 fra BMW bliver vist svært at komme uden om (husk på den yderligere rabat u/indbytningsbil): (muligvis den gl. model, hvilket i mine øjne ikke gør tilbuddet ringere) www.bmw.se/se/sv/general/erbjudanden/3-serie_Touring/320d_touring_exclusive_edition.html BMW 320d Exclusive Edition Touring Just nu kan du spara mer än 100.000 kr genom att köpa en BMW 320d Touring. Du sparar faktiskt mer, ju mer utrustning du väljer. Så här enkelt fungerar det: Bilen har redan från början ett lågt pris: 299.000 kr. Väljer du till Advantagepaketet får du det för bara 9.900 kr. Och då får du dessutom välja ytterligare två av tre tillval för 9.900 kr: xDrive och Servotronic, Navigationspaket Business eller automatisk växellåda. Innehåll Advantage Edition: Takrails, Automatiskt avbländande backspegel, Armstöd fram, PDC bak, Regnsensor, Klimatautomatik, Farthållare, Radio Professional, Lädersportratt, Lättmetallfälg V-eker 285, Sportstol fram, Xenonstrålkastare, Belysningspaket, Förvaringspaket, Interiörklädsel tyg/läder Impuls. Innehåll Navigationspaket Business: Navigation Business, Röststyrning, Förberedelse för Bluetooth-telefon, USB-anslutning. Modell/Tillval..................................Erbjudande...............................Ordinare pris BMW 320d Touring.......................299.000 kr.................................329.500 kr Advantage Edition............................9.900 kr...................................59.400 kr Om du väljer Advantage Edition får du även välja två av dessa tre tillval Tillval..............................................Erbjudande...............................Ordinare pris 1. xDrive och servotronic..................9.900 kr...................................22.600 kr 2. Navigationspaket Business............9.900 kr...................................23.000 kr 3. Automatisk växellåda.....................9.900 kr...................................21.700 kr

:th2: Jeg har netop søgt efter dét link, så det er helt kanon - tilbuddet er jo meget billigt og slår det at eje bilen...

Ja mandens forventninger til, at istedet for et vækstlokomotiv, vil man se noget der ligner et flækket æble.... og inden man kommer dertil, vil man se et Sverige i frit fald rent jobmæssigt og rent økonomisk... Det er jo stærkt overdrevent, når man netop ser, hvad Sverige har bedrevet de seneste 10 år. DK halter jo vildt efter i dén sammenligning - og det blir næppe meget bedre med den nuværende regering!

:th2: Hvem klarer den privatleasing, for Alfa Romeo i Sverige siger, de ikke gør det. Det er Guilietta QV, som er interessant for mig :)

Her kan du aflæse brugernes erfaringer med brændstofforbruget: www.spritmonitor.de samt www.fuelly.com

Jeg havde en C30 T5 i tankerne, men er gået bort fra den igen. Fandt desuden ud af, at V70 T4 sælges lige nu med alle 3 pakker (simpelthen alt i udstyr inkl. navi) og bi-fuel for ca. 300.000 SEK. Imidlertid taler en motor på blot 1,6 liter imod min indre drengerøv uanset turbo mv.

Når man pendler 160 km hver dag, køber man næppe en bil med km-tal langt over 100.000 km. I min søgning satte jeg dén begrænsning...

Der er pt. ingen relevante Lupo, Seat Arosa eller A2 3L til salg på Bytbil, så man ska nok hente den sydpå... En enkelt A2 1,4 TDI på Blocket: www.blocket.se/goteborg/Audi_A2_1_4_TDI_75hk_37554457.htm?ca=23_11&w=3&last=1 En Polo / Fox TDI ku også være en mulighed: www.blocket.se/kristianstad/Vw_fox_1_4_tdi_37347185.htm?ca=23_11&w=3&last=1

Hvis du som privatperson har privatleaset en bil i Sverige, hører jeg det gerne - evt. via PM. Det drejer sig om: - bilmærke og -model - leasingudgifter (opstart, eengangsudgift mv.) - månedlig leasingafgift - årlige km (i Sverige betaler man normalt ikke et eengangsbeløb, men måske du gør) Her er et utroligt eksempel: www.netlease.se/module.asp?XModuleId=24244 Citroén C4 1,6 Bioflex SX Pack - inkl.: - Service - Däck inkl. vinterdäck - Skatt - Försäkring - Värdeminskning Blot 3 585,-/mån for 15.000 km årligt.

Dén brændstoføkonomi for Ford diesel er heller ikke angivet som normtal jvf. www.hvorlangtpaaliteren.dk

Michael og Carina er flyttet til DK og har sat deres Skoda Octavia RS TDI170 DSG billigt til salg: www.sunddebat.com/showthread.php?t=22172

Udemærket, tak...

Nogen der ved, hvad Volvo yder i rabat ved køb af spritny bil uden indbytningbil? Deres web arbejder desuden kun med cirkapriser, så man er lidt på Herrens mark...

Men man anvender ikke u-autoriseret tuning på en ny bil IMO - man holder sig til forhandlerens anbefaling. Da jeg for en del år siden købte en spritny Volvo turbo, fik jeg den tunet hos Volvo's aut. tuningsfirma - no problem.

Min gode ven, som er Saab-nørd, siger, at Saab desværre nåede ikke at få bilmodellen 9-5 Sportkombi godkendt :-(

Saxo Bank tror på yderligere global finansiel krise lige om hjørnet - perfekt stormvejr kalder de det: http://epn.dk/tema/gaeldskrise/article2662756.ece

Følg mavefornemmelsen - hva siger den? Vi har boet her siden 2006 og er superglade for det. Børnene er forlængst fløjet fra reden, så dét har vi ikke at tænke på :) Alle fordelene er nævnt tidligere, og vi ser ganske få ulemper, som ikke "ophæves" ved at returnere til DK. Det største problem synes transportudgifterne, der er steget markant igennem tiden - vi lever dog med dem...