Nu starter debatten om tunnelen imellem H-H for alvor...

[Buddha]

http://hd.se/ledare/2008/04/30/sveriges-tur-att-ta-ansvaret/ Sveriges tur att ta ansvaret INBLICK. Danmark tog den ekonomiska risken kring Fehmarn bältbron. Sverige måste därför ta samma ansvar för tunneln mellan Helsingborg och Helsingör, menar Sven Landelius, tidigare vd för Öresundsbron. Den inställningen har länge förordats av denna tidning och tanken ser ut att vinna fler anhängare. Tunneln på HH-leden ter sig allt mer ofrånkomlig. Öresundsregionen måste knytas ihop även i den norra delen. Klimatförändringen kräver snabba gods- och personförbindelser mellan Skandinavien och kontinenten. Öresundsbron kan inte svälja mycket mer trafik. Höghastighetstågen måste framför allt ta HH-vägen. Som Landelius påpekar är HH-förbindelsen en långsiktig lösning. Innan den kommer på plats måste de omedelbara flaskhalsarna hanteras i befintliga spårsystem. Dock att planera, handla upp och bygga HH-tunneln tar tiotalet år, minst. Tunneln ska dessutom samverka med andra tunnlar i Helsingborg. Här krävs mycket eftertanke innan ingenjörerna aktiveras. Dessutom måste HH-leden utformas så att Danmark får sina problem lösta. Det handlar främst om att den nya trafiken under sundet inte rör till det i Helsingör. Helst skulle HH-tunneln mynna någonstans nedåt motorvägsanslutningen mot Köpenhamn. Viktiga värden i miljöer och kultur får inte drabbas. HH-tunneln är främst en tågtunnel. Men det vore äventyrligt att inte planera den även för biltrafik. En inställning som Helsingborgs politiker ställt sig bakom. En biltunnel behöver inte trafikeras med bilar för evigt. Bara tunnelrören finns där kan innanmätet designas om till mer tåg. Det viktiga nu är att låta de danska och svenska Banverken få tid på sig att studera förutsättningarna för den nya infrastruktur som ska på plats- Nyligen ingicks ett avtal mellan länderna om att låta genomföra denna studie. Därefter finns förhoppningsvis ett konkret underlag och då bör EU tidigt kopplas in. HH-leden är ett projekt som berör flera EU-stater och måste därför samordnas med övriga landförbindelser inom unionen. Dessutom bör Sverige som byggherre, kunna påräkna ekonomiskt projektstöd. Det viktiga är att Sveriges regering rycker åt sig initiativet snarast möjligt. Här får ingen tid förspillas. Jan-Olof Asp jan-olof.asp@hd.se 042-489 90 25 Kommer den tunnel, så er jeg flyttet hernede fra pga broen.... :(

[Basse]

meh.....de slår tykt på at den helst ikke skal være for biler - så kan man diskuterer hvordan de så vil få trafikken ledet fra broen og til tunnelen, hvis ikke lastbiler mv. kan bruge den ? hehe regner de med godstoge blir mere anvendt ?