Gio

"Politiet formoder, at kommunikationen mellem kaptajnen og brovagten er gået galt." Mere skal der ikke til - og så er vi uden bro i x antal måneder, og et gevaldigt problem rigere

Soundtaxi kender jeg flere der bruger, og er glade for. Har dog ingen erfaring med programmet selv. @ Tapatalk

Gør jeg skam heller ikke. Jeg undlader netop ofte at afspore yderligere, når du spreder dine små kække kommentarer rundt omkring i trådene. Havde muligvis bare ikke fået nok kaffe, da jeg responderede på din bolleflue.

Fej nu lige foran din egen gadedør først...

Davs Robert, Kunne du ikke bare *bump*'e dine tidligere (1, 2) indlæg (med samme ordlyd), i stedet for at starte endnu en ny tråd? Det andet roder sådan over tid ;)

Arh...HD2 har kun været på markedet siden november 2009 ;)

Nytter jo ikke en dyt, hvis kaptajnen nægter at ændre kurs - som det var tilfældet ved lukningen den anden dag. Men ok - havde der været en lods om bord, og kaptajnen var piv-stiv, så havde de nok taget andre metoder i brug. Men det ændrer jo ikke på det faktum, at et lidt mindre skib risikerer at knalde ind i broen, fordi det ikke behøver at tage en lods ombord grundet størrelse e.l. - og chaufføren er badet i vodka. Sound VTS kan så bare sidde og se på, mens kystvagten og helikoptere prøver at komme ombord på fartøjet, fordi kursen er heeeelt i hampen, og de kan se der er fare på færde. Plimsolleren stopper så ikke før den rammer broen... *hmm* Kan godt være jeg maler en lille Fanden på væggen - men "anden hændelse"-lukningen den anden dag fik mig til at tænke. *brrr*

Det er kun et spørgsmål om tid, inden en af de her kaptajner tæver ind i broen. Og så kan det blive rigtig spændende at se hvor længe broen lukkes, hvis han har sejlet hurtigt nok - og hans båd er af en vis størrelse. Med andre ord, så kan jeg ikke lade være med at tage de her hændelser meget alvorligt. Jeg er ikke super-interesseret i at skulle pendle over Helsingør/Helsingborg i en længere periode, fordi en eller anden øst-landlig Haddock ikke er sit ansvar voksen.

http://www.sydsvenskan.se/malmo/full-kapten-pa-grundstott-fartyg

http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-49115810:skib-på-grund-ved-øresundsbroen.html Torsdag d. 22. mar. 2012 kl. 13:17 af ritzau / dabufor TV 2 Nyhederne Et maltesisk tankskib er gået på grund lige nord for Øresundsforbindelsen. Skibet var på vej mod Riga, men sejlede uden last, da det torsdag formiddag ramte en sandbanke ved Nrd. Røse lige ud for Kastrup. "Der er ikke fare for noget udslip," siger stabsvagten hos Søværnets Operative Kommando, orlogskaptajn H.C. Iversen. Københavns Politi har sendt et par betjente ud til skibet ved hjælp af en af havnevæsnets både. Der er mistanke om, at kaptajnen var spirituspåvirket. "En foreløbig alkometertest har vist noget over det tilladte," siger den centrale vagtleder, Flemming Kim. Der er ifølge de foreløbige oplysninger tale om en russisk kaptajn, som åbenbart ikke fik drejet i tide til at følge sejlrenden hen over Øresundstunellen mellem Amager og Peberholm. En redningsbåd fra lufthavnen i Kastrup er sendt til stedet, indtil et patruljefartøj og et miljøskib fra flåden kan nå frem. Skibet er nu tilbageholdt og skal komme med en plan for, hvordan det skal bjærges.

Det er ikke kameraet der tager gode billeder - men fotografen! ;) Du har lige nævnt en bunke kameraer der kan dække de fleste brugsscenarier - men som ikke nødvendigvis kan dækkes af bare ét af kameraerne. Så du må nok præcisere lidt mere, hvad det skal bruges til. ("Større objekter" er ikke specielt sigende...og slet ikke hvis de begynder at bevæge sig) Og når vi så har dét på plads, så kan vi begynde at snakke objektiver og nødvendigt tilbehør :D

Ganske á propos... http://politiken.dk/tjek/penge/ECE1574145/banker-naegter-boligejere-at-saelge-deres-boliger/?ref=nyhedsbrev_politiken-tjek

Så skulle der jo være grupper for alt muligt andet også = aldeles uoverskueligt.

Vi takker på foreningens vegne :D

Der er fordele og ulemper, som med så meget andet. Og når man færdes på nettet, så kræver det til tider man skal tænke sig lidt om ;) I tilfældet med børn og internet, så kan jeg fint se fornuften. Adblock er dog nok rettet mere mod nørder, eftersom Familien Danmark slet ikke er så avancerede - og, hvis de alligevel fik det installeret, sikkert også ville blive irriterede over udseendet på mange sider, efter Adblock har filtreret. Og så var skidtet hurtigt afinstalleret igen (eller rettere, folderen var slettet manuelt...og nu kan de ikke forstå browseren opfører sig underligt :th2:)

F1-nørderne må bestemt også iføre sig denne: http://www.formula1.com/news/headlines/2012/3/13081.html ;)

Man bør lige have i baghovedet, at mange sites eksisterer kun fordi de har en smule reklame-indtægter til at dække vedligeholdelse og udgifter. Dette inkluderer også Sunddebatten. Forsvinder de par bas-ører de få bannere (og sporadiske clicks på samme) giver, så forsvinder økonomien - og til sidst indholdet.

Nogle der ved hvad dét gik ud på? Fik SMS'en om lukning kl. 09:48 - og åbnings-SMS igen kl. 10:07.

Jeg tvivler. ;) Du skal jo bare spørge om hvilke begrænsninger der er ved import af "fordon til annat ändamål" - no more, no less.

Mnjarh...jow, fair nok. "Annat ändamål" oplyser ikke lige just om samme begrænsning, enig. Hvad med om du friskt og frejdigt anringede Transportstyrelsen i morgen, og hørte dem ad direkte? ;)

http://www.transportstyrelsen.se/Vag/Fordonsimport-och-ursprungskontroll/Eget-bruk/ Eget bruk är en importorsak som ger vissa undantag när det gäller de tekniska kraven som ställs på ditt fordon i samband med registreringsbesiktningen. Är fordonet inte EG-typgodkänt, och nyare än årsmodell 1968, kan dessa undantag behövas för att kunna registrera fordonet i Sverige. För att kunna utnyttja eget bruk som importorsak krävs det att fordonet är serietillverkat har förvärvats i utlandet av en fysisk person som är bosatt i Sverige, alternativt av ett ombud är avsett att användas här i landet av ägaren. Eget bruk kan inte tillämpas om du under de senaste 12 månaderna registrerat ett fordon i Sverige med stöd av eget bruk. ...og ellers er der god aftenlæsning om import generelt her. :)