Gio

Jeg har et par spørgsmål/forespørgsler på emnet. Nu er der, efterhånden, kun 14 dage til jeg overtager min lejlighed i Malmö...og derfra er der ikke så langt til sommerferie-tid. Og så var det jeg var interesseret i, om nogen herinde skulle have en hytte/sommerhus de lejer ud et sted i Sverige. Jeg tror jeg ville have godt af, engang i August måned cirka, at komme lidt væk og "lade op/re-kreere/re-stituere" lidt. Mine krav er ikke de store...andet end at der helst skal være mulighed for at fiske, og komforten skal være iorden. Desuden skal jeg køre i egen bil til stedet, så det må godt være til at finde...hehe. Anyone? Og til det næste spørgsmål: Jeg har kigget lidt på priser på sommerhuse/hytter rundt omkring i Sverige. Og jeg må sige priserne svinger MEGET. Præcis som på bostadsrätter. Og her må der være nogen der kender en del mere til det, og kan fortælle lidt om hvor/hvad der er værd at købe/investere i. Evt. kunne man være flere om en hytte, og på den måde splitte udgifterne op. Lidt á la den gamle time-share model...dog uden specifikke tidspunkter for benyttelse. Så ville det jo bare være at gribe knoglen, og ringe til ens med-kumpan(er) i projektet, og høre om han/hun/de skulle bruge huset en dag man fik lyst til at tage derop. Indtil videre bare en tanke...men kunne godt gå hen og blive til mere, hvis det ser positivt ud. Så kom gerne ud af busken, og del jeres erfaringer. På forhånd tak.

Jeg har et par spørgsmål/forespørgsler på emnet. Nu er der, efterhånden, kun 14 dage til jeg overtager min lejlighed i Malmö...og derfra er der ikke så langt til sommerferie-tid. Og så var det jeg var interesseret i, om nogen herinde skulle have en hytte/sommerhus de lejer ud et sted i Sverige. Jeg tror jeg ville have godt af, engang i August måned cirka, at komme lidt væk og "lade op/re-kreere/re-stituere" lidt. Mine krav er ikke de store...andet end at der helst skal være mulighed for at fiske, og komforten skal være iorden. Desuden skal jeg køre i egen bil til stedet, så det må godt være til at finde...hehe. Anyone? Og til det næste spørgsmål: Jeg har kigget lidt på priser på sommerhuse/hytter rundt omkring i Sverige. Og jeg må sige priserne svinger MEGET. Præcis som på bostadsrätter. Og her må der være nogen der kender en del mere til det, og kan fortælle lidt om hvor/hvad der er værd at købe/investere i. Evt. kunne man være flere om en hytte, og på den måde splitte udgifterne op. Lidt á la den gamle time-share model...dog uden specifikke tidspunkter for benyttelse. Så ville det jo bare være at gribe knoglen, og ringe til ens med-kumpan(er) i projektet, og høre om han/hun/de skulle bruge huset en dag man fik lyst til at tage derop. Indtil videre bare en tanke...men kunne godt gå hen og blive til mere, hvis det ser positivt ud. Så kom gerne ud af busken, og del jeres erfaringer. På forhånd tak.

No problemo. Man HAR vel lært at bruge det dér Intahr-Net....dér! ;)

Mon ikke du kan finde det via den her side!? http://www.genvejentil.com/main?SUBJECTID=46 Good luck

Arhhhh....Vinceeeent! *piv* hehe....

Hvad ville det koste at få skiftet to døre, hvis jeg selv køber døre & gerægter? Og jeg ser gerne de gamle døre forsvinde ud af mit åsyn bagefter!

Lidt nyt fra http://www.nfo.nu/nfo.html?c=3∋=6531 (Jeg tillader mig en c&p, hvis nu siden skulle være nede senere, eller linket pludselig ændres.) Bättre regler för Öresundspendlare 03-05-15 07:11 Öresundspendlarna har nu fått en ny skatteregel som underlättar tillfällligt arbete i ett annat land än Sverige och Danmark. Det är de svenska och danska myndigheterna som gjort livet lite lättare för Öresundspendlarna. Nu kan dessa nämligen göra ett kortare arbetsbesök i ett annat land utan att arbetsgivaren riskerar en rejäl skattesmäll, skriver tidningen Börsen. Hittills har det, sedan 2001, varit tillåtet för svenska och danska pendlare att i begränsad omfattning "arbeta hemma" någon dag. Skulle de däremot resa exempelvis till en mässa i Tyskland eller en kurs i Norge så har arbetsgivaren belastats med i det närmaste dubbel arbetsgivareavgift. Men också detta försvinner nu, enligt en överenskommelse mellan svenska och danska skattemyndigheter. Idag är det 6000 personer som varje dag reser från boendelandet Sverige till arbetslandet Danmark. I motsats riktning är det betydligt färre. Pendlingen skulle dock kunna vara betydligt större, enligt konsultfirman Cowi, som beräknar att full integration i Öresundsregionen borde betyda uppemot 70 000 pendlare.

I må da godt gøre grin med min bil! :-) Ser da frem til at futte rundt i SE i en hvermands-corolla fra ´88. Og så er den endda også rød! hehe Jeg må dog indrømme, at jeg ikke har fået styr på parkerings-forholdende ved min nye adresse endnu. Der er ikke tilknyttet parkering, desværre. Så enten skal jeg holde på gaden...eller også skrives op til en plads et sted. Nogen der har forslag? Jeg flytter ind på Nobeltorget 31 maj. Nærmere bestemt Lantmannagatan 3A, lige overfor Olof Palmes Plads/Folkets Hus. Tips og tricks modtages med åbe arme og varm kaffe.

Måske jeg bare er glad for at jeg kan få mere tilbage i afgift for min bil ved overførsel, end jeg kunne få ved at sælge den. Og så stadig kunne køre i den i Sverige. Måske dette har gjort mig blind...LOL Det skal dog lige siges, at jeg ikke har fået papirerne retur endnu. Mine oplysninger er et skøn, afgivet af en ven som har afgifts-løftet flere biler. Også gamle modeller som min. Og jeg må indrømme jeg egentlig ikke kalkulerer med noget...så kan jeg kun blive glædeligt overrasket. Utroligt som en diskussion kan blive ødelagt af folk der ved hvad de snakker om! ;-)

Du misforstår mig, Christian. Jeg er græsk-katolsk overfor hvad pris DU får for din bil ved salg. Vi snakker om hvad FORHANDLEREN kan/vil sælge bilen til. (Selvfølgelig indenfor de rammer som en given model/årgang bliver solgt til af forhandlere). Og hvis min bil er 15k værd ved privat salg, og 30k hos en forhandler (grundet forhandleren skal tjene penge på at sælge bilen igen), så er der da en forskel! Du skal jo netop ikke kigge på hvad du kan få for den, men hvad din tilbagebetalte afgift beregnes udfra. Og den beregnes netop ikke ud fra DIN salgspris. Gør jeg mig forståelig nok nu?

Christian: Prisen den tilbagebetalte afgift beregnes udfra, er SALGSPRISEN som en FORHANDLER ville kunne sælge bilen for. Ikke den pris DU får for den. Jeg sidder selv og er igang med at skulle lave samme "nummer". Og min bil er en gammel Toyota fra ´88, som ca. har en forhandlerpris på 30-35.000 idag.

Totter: Ok..endnu bedre. Men nu mente jeg nu hvordan min EGEN kobberlinies stand viser sig at være. Her kan gammelt kobber, gamle centraler, støj samt for stor dæmpning på linien medføre "ikke-optimale forhold". P.g.a. disse ting, så kan to "ens" linier fra samme udbyder måle vidt forskelligt. Men jeg krydser fingre! U bet i do!

Tilmeldingen til arrangementet har været overvældende. Faktisk så meget at folk er gået forgæves. Bl.a. undertegnede..hehe.. Men der vil, p.g.a. den store interesse, blive holdt et nyt møde senere. Datoen er, på nuværende tidspunkt, ukendt.

Thomas: Modtaget. Jeg skal nok sørge for at have "Survival Kit´et" iorden. ;-D

Tak for tippet, Ulmus! Det tilbud tror jeg jeg vil benytte mig af. Det kunne jo være der faldt et par guldkorn af, som man ikke lige havde tænkt over. Og ellers er der jo gratis taffel...ikke værst. :-)

OK...blev helt bange for at der var gået noget HELT koldt, og straks svirrede "tabte data"-spøgelset rundt i hovedet på mig. Det var jo lidt længe den var nede denne gang...hehe. Men rart at se dyret oppe igen.

Rart at se "serberen" er oppe igen. What went wrong?

Rart at se "serberen" er oppe igen. What went wrong?

Totter: Lækkert! Se...nu skubber du til min utålmodighed igen! *gg* Det kan KUN gå for langsomt med at komme over og få gang i "Mit Svenske Liv". (...lyder som titlen på en bog. Nå..hm..sidespring) M.h.t. oprettelsen, så tror jeg at jeg kommer til at bestille lige omkring månedsskiftet. Desværre kommer jeg nok af med den fulde pris, da jeg ikke kan vente på at få DSL indtil Bostream sætter prisen på oprettelse ned. Det er simpelthen ikke en option! ;-) Så betaler jeg bare hvad det koster. Sidst de kørte kampagne med halv oprettelse var i marts/april måned mener jeg. Så det skulle undre mig, hvis de laver samme finte en måned efter. Men de skal da være mere end velkomne. :-) Ang. dine hastigheder, så blev smilet kun endnu større. Lyder, set med danske "TDC-TCP/IP-Overhead-øjne", fantastisk. Men...jeg er også realistisk, og véd at den hastighed vist er noget nærmest opnået under optimale vilkår. Men jeg glæder mig til at se hvor kvalificeret min egen linie er/bliver. Det var vist dét...for nu...mustworkoriwillnotgetpaid! Ha´ en go´ dag.

Hej V-basse!...hehe Eftersom det ikke er lykkedes mig at opstøve mit svenske personnummer endnu, så er der ikke sket en dyt endnu. Men jeg arbejder på at raid´e folkbokföringen en sen nattetime, så jeg kan komme igang. ;-) Men ellers er beslutningen truffet vedr. produkt...og det bliver til Bostram´s DSL-løsning på 2.5/0.768mbps m/fast ip til 449,- sek pr. md. Jeg skal nok tilføje til historien når der er nyt.

Ok. Rart at høre at selskabet tager sin del af læsset. Desværre ser man ofte det modsatte i DK. Hvilket selskab har i? (Mere så man kan tage det med i sine egne overvejelser, når man kommer over og skal til at tegne forfra) Krydsede fingre herfra!

Jeg tillader mig lige en c&p på nedenstående, da artiklerne jo har det med at "forsvinde" ofte, efter et stykke tid. So here goes...: "Danske pendlere over Storebælt risikerer at få et skattesmæk på op til 30.000 kr. om året, hvis de har ladet deres arbejdsgiver betale en brobizz som en del af fri befordring. Det skriver dagbladet Børsen. Ligningsrådet mener, at fri brobizz er et skattepligtigt gode og ikke en del af fri befordring for de medarbejdere, der har fået stillet fri bil til rådighed, og som pendler over broen for at komme på job. Skattekonsulent i KPMG Søren Aagaard mener, at rådets afgørelse får besynderlige konsekvenser. Han har svært ved at se konsekvensen i at medarbejdere, der får et togkort over broen for at komme på arbejde ikke beskattes af den indbyggede broafgift, men skal betale afgiften, hvis han kører i bil. En pendler-brobizz koster 4050 kroner om måneden og rækker til 50 enkeltture. Det giver en udgift på knap 50.000 kr. om året. Beskattes den pludselig af de to daglige bip på vej til og fra arbejde, kan det med en marginalbeskatning på 60 procent udløse et skattesmæk på næsten 30.000 kroner for hvert år, medarbejdere har kørt med pendler-bizz på arbejdsgiverens regning."

*av* :-( Hvad konsekvenser får det i jeres tilfælde? Et forsikringsspørgssmål, som kan risikere i nul erstatning? Held & lykke fremover....

De har DYKKET priserne! *gggg* (arh..ok...lidt plat. Men det ER lørdag!) :-)

Thomas: Ja...den mulighed med at melde flytning før man rent faktisk flytter havde jeg tænkt på...BAGEFTER! ;-) Så det er lidt sent at lave om på det. Nu kunne jeg jo tage hele turen igen, og fortælle dem at jeg er blevet nødt til at flytte noget før...meeeen... Nej, nu ser vi hvordan det går. Jeg kan sagtens se logikken i det, når du siger at firmaet også opsætter en god margin på deres oprettelsestider. Så kan de jo kun overraske positivt. ;-) Jeg har bare været vant til Tele Danmark herhjemme...og der er det jo ofte lige omvendt. Der lover de Guld Og Grønne Kommunikations-skove, men kan først levere en vissen baghave når de selv har fået styr på deres (manglende) interne kommunikation. Men selv dét er vi jo blevet "vant til" herhjemme. Så nu tager jeg den rute der allerede er sat, og ser hvor hurtigt Bostream og Telia kan trylle når jeg er kommet derover. Ulmus: Ja, det kunne se ud til at reglerne er blevet ændret. Eller at de også bare har set lyset, og kan se fornuften i arbejdsgangen som vi ønsker den.