Tomcat

Der er kommet svar, er gang med at renskrive det. Se på øresundsborger.com om nogle dage.

EU er allerede gjort opmærksom om den problematik i nævner her. Det fremgår også af vores hjemmeside. En lille snip fra vores hjemmeside: "At the same time we have been in contact with the Danish Transportministerie. It appears that even though only 25% of the highway traffic from central Copenhagen to Copenhagen Airport is traffic to and from the bridge, this amount of highway is to be paid purely by bridge commuters."

Jeg kunne nok godt finde på at dukke op. Skal der bare sparkes dæk eller kommer der nogen der ved lidt om biler, tuning mm? \Tom

Hej Mrode Ja, man kan ikke være lige hurtig hver gang :) Men jeg ville egenligt vente med at poste nyheden til øresundsborger havde haft en kommentar på det.

Diskutioner i folketinget om mulig stemmeret til blandt andet Öresundsborgere. P4 København kan fortælle at Dansk Folkeparti ser positivt på et forslag om udvidet muligheder for valgret til udlandsdanskere. Venstre og Socialdemokraterne er også med på ideen og vi kan nu kun håbe på at det bliver formaliseret i form af et lovforslag. P4 København Öresundsborger har kommenteret en mulighed for stemmeret i P4 Radio dagen derpå. Hør her

Hej Don J Lad være med at spilde din tid derinde. Brug hellere tiden på noget bedre. \Tom

Og jeg skriver lige noget i denne tråd så der ikke hele tiden står at øresundsbroen har lukket på under Øresundsbroen.

Hej Dan Det kan være at EU i dag ikke er det EU vi sagde ja til den gang. Men ærligt talt, hvem havde forventet at det skulle forblive en udelukkende handelsfremmende organisation. Som alt andet i verden så griber tingene om sig. Det skulle ikke undre mig at EU en dag bliver Europas Forenede Stater, hvad enten politikerne har en ide om det i dag eller ej. Med hensyn til danske love vs europæiske love så er jeg meget pragmatisk med hensyn til det, så længe lovene er velgennemtænkt og hensigtsmæssige så er jeg ligeglad med hvor de kommer fra. \Tom

Uanset om man er for eller imod afgørelsen fra EU, så er der nogle danske jurister der har sovet i timen da man vedtog de danske familiesammenføringsregler, eller har ladet det blinde øje til og derfor overskredet deres juridiske kompetencer. Et land som danmark burde finde ud af med sig selv om vi burde være med i EU eller ikke. Istedet for at være den utilfredse dreng i klassen. \Tom

Til dem der vil læse lidt mere om skåne: http://da.wikipedia.org/wiki/Sk%C3%A5ne

Jeg er ikke skråsikker, men jeg er ret overbevist om at du stadig kan bestille plader uden EU symbol. Da jeg importerede min Volvo i slutningen af 07 havde jeg vist den mulighed. Jeg valgte dog med EU Symbol, da jeg kunne se nogle klare fordele ved ikke at have et lille mærke på ruden hvor der står SE istedet. \Tom

Glem nu ikke deres præventive arbejde.

Jeg har vendt problematikken angående Tullverkets fartbump, og her er svaret fra Ann-Marie Bolander Boström: "tack för ditt mail som Jacob Vestergaard nu vidarebefordrat till mig då han har ferie. Vi har haft ett flertal kontakter med Tullverket i detta ärende, eftersom de kvarliggande gula farthindren är till stor irritation och gener, och inte fyller sin funktion när kontroll inte pågår. Avtalet säger helt klart att farthindren inte ska ligga kvar efter avslutat arbete vilket också bekräftats av Tullverket. Det föreligger således ingen oenighet i detta, eller i instruktionen. Däremot tycks enstaka tulltjänstemän agera något "självständigt" i förhållande till instruktionen. Detta har föranlett att Tullverket gått ut extra såväl skriftligt som muntligt till gruppchefer och tjänstmän för att få ordning i leden. Vi hoppas och tror att denna extra informationsrunda får avsedd effekt men följer också utvecklingen noga. Vänliga hälsningar/Venlig hilsen Ann-Marie Bolander Boström Marknadschef, Privatmarknad"

DynAudio is the way :)

De har sendt en mail til mig hvor de har sagt at det hermed er opsagt. Det tog også noget tid for dem at forstå. Har ikke sendt noget på papir.

Der tror jeg vi har svaret. Jeg lader være med at forny også opsiger de abonnementet automatisk.

Hej Sunddebat Jeg har prøvet at opsige abonnementet hos Web10. Dem har jeg ikke haft i lang lang tid, men når jeg sender en mail til dem hvor jeg beder dem opsige mig så nægter de at opsige abonnementet. Nu har jeg skrevet flere hissige emails til dem hvor jeg klart og tydeligt har luftet min utilfredshed med dem og har bedt dem lukke mit abonnement ( og for øvrigt skrubbe af helvedes til), men ligevidt hjælper det. De vil have mig til at udfylde en eller anden åndsvag formular og sende den med posten........ Posten?....... Hvad fanden er det for en rutine for en IT virksomhed. Kan det virkeligt være rigtigt? Er mine klare og tydelige mails til dem ikke nok til at det juridisk er opsagt? \Tom

Faldt lige over det her: Tror i mon der er noget lusket ved tilbudet?

Er det ikke risikabelt med så store vintersutter. Hvad med noget lidt mere konservativt når det nu bliver vinter. \Tom

Hej Kunze Om du har 2, 4, eller 5 års skadefri kørsel tæller ikke så meget i det store regnestykke når du er under 24/25 (alt efter selskab), desværre. Har selv været igennem deres skyhøje priser indtil man rammer de 24. Så jeg ville skyde på du rammer i midten af tyverne med en forsikring på en ny C70 med en D5. Hvis du vælger den allerringeste forsikringsdækning (som i realiteten ikke er en skid værd) så er du måske heldig at ramme 20. Husk på at det stadigvæk er under halv pris i forhold til DK. \Tom

Godt fanget :), det må have været en kikser.

Hej Sunddebat. Hermed svar fra EU Kommisær: "Thank you for your e-mail of 17 May regarding the Øresund Bridge between Denmark and Sweden. Let me first of all apologise for this late reaction which is due to language constraints. Mr Carsten Bermig will be in charge of your request and will get back to you in due course. Yours sincerely Linsey McCallum - Head of Unit Transport and Post DG COMP. F1 European Commission" Se mere på www.oresundsborger.com

Lad os nu holde tråden lidt sober, ok :th2:

Med de priser, kan sikkert sende dig et par Rayban solbriller med ved næste regning

To EU Competition Office: "Dear Sir/Madam The Association of Öresund Citizens (native: Foreningen ØresundsBorger, www.oresundsborger.com) hereby notify the EU Competition Office about ongoing offence on consumers by Øresundsbro Konsortiet which owns, operates, and administers the bridge across Øresund between Denmark and Sweden. Øresundsbro Konsortiet has been reported to Danish and Swedish competition authorities. These authorities agree that Øresundsbro Konsortiet acts under normal competition legislation, but refuse to investigate the case any further. The Øresunds bridge has become the most important barrier for integration in the Øresund region, impacting the free movement on the job market and in cultural life between Denmark and Sweden. Please find enclosed original notification letter to Danish and Swedish authorities and the corresponding answers (in native language). All details and arguments are found in the original notification letter. Summary: In one year prices have gone up more than 18% for an average commuter living in one country and working in the other country. Meanwhile Øresundsbro Konsortiet has produced record earnings and the pay-back time for the bridge has been reduced considerably to around 30 years (expected lifelength: 100 years). Besides, connecting land-based roads and tracks to and from the Øresund bridge will be paid for by the bridge commuters. However, this infrastructure is being highly utilized by travellers to and from - Copenhagen Airport (Copenhagen) - Sturup Airport (Sweden) - Fields Shopping Mall (Copenhagen) - Bella Conference Center (Copenhagen) It cannot be fair that such heavy additional investments should be paid for by bridge commuters. This is why Foreningen ØresundsBorger now raises this issue to the EU Competition Office. We expect you to consider the legal basis of the responses from the Danish and Swedish competition authorities and we encourage you to consider the following: - Introduction of EU/national guidelines on passage prices on Øresundsbron - Introduction of operator competition on Øresundsbron where more operators can create competition. The price an operator should pay to Øresundsbro Konsortiet should be regulated by authorities so the price reflects the actual costs for a passage plus a small margin. Today we have a situation where Øresundsbro Konsortiet is completely out of reach and can increase prices to their likings because Øresundsbro Konsortiet owns and operates the bridge under a political framework agreement that conflicts with competition legislation Kind Regards Foreningen ØresundsBorger"