Markowitch

Hmm, så er jeg blevet ført bag lyset! Jeg har en mail fra SEB hvor de skriver Men godt at du skriver at det kan være anderledes!! :)

Jeg vidste ikke man kunne få faste renter til billån. Hos SEB siger de at det ikke kan lade sig gøre

Med rakamoterering betaler man konstante rater af på hovedstolen. Gælden bliver således nedbragt hurtigere over samme periode sammenlignet med annuitet. Derfor vil jeg mene at rakamotering er "billigere" mht. renter. Derudover ved jeg ikke om annuitetsbaserede lån nødvendigvis giver ens betaling hver måned, hvis man har lån baseret på variabel rente.

Fed kunne også hæve renten. Der er en god blog entry her. Dette kunne godt komme til at gøre ondt. http://armageddoncocktailhour.wordpress.com/2006/07/19/us-economic-collapse-becomes-daily-column-fodder/ Og et link til Kotlikoff's artikel der startede hele spekulationen om statsbankarot. http://www.minyanville.com/assets/File/Kotlikoff_USBankruptcy_paper%5B1%5D.pdf Og et kort sammendrag: http://www.yourtwosense.com/index.php/archives/federal-reserve-researcher-says-us-going-bankrupt/ Men hvorfor kan Fed ikke bare kan nægte at hæve renten? Kan staten USA måske udstede deres egne obligationer til deres EGEN rente? At der så ikke vil være købere... Det er statens problem og ikke Feds? Men nu på med sølvpapirshatten, for her kommer der endnu flere konspirationsteorier. Denne her er dog meget langt ude! http://video.google.com/videoplay?docid=-4035648463442185390

Jeg overvejer ganske kraftigt at anskaffe mig en Fabia 1.9 TDI (helt klart RS hvis forsikringen ikke ruinerer mig) og vil gerne have en motorvarmer installeret i den. Er der nogen af Jer der ved om man kan få en dieseldrevet motorvarmer installeret i en Fabia? Forhandleren siger at det ikke kan lade sig gøre at installere den, da der ikke er plads til den i Fabia'en. Så der er kun det eldrevne alternativ tilbage, som jeg ikke er interesseret i, da jeg ikke har en stikkontakt nede på p-pladsen... Det ser dog ud til at kunne lade sig gøre med et DEFA kit. http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=SKODA&modell=FABIA&type=2〈=5&ndid= Men hvis man har nybils garanti, kan man så blot installere den? og skal det gøres på autoriseret værksted??

@bananas, Tak for dit meget lange svar ;) Der er ingen tvivl om at centralbanker har meget magt og derfor også er et åbenlyst mål for konspirationsteorier. Men, jeg har nu mest set "The Money Masters" som en historisk dokumentar, som også belyser det påståede misbrug af økonomisk magt, der har været igennem tiderne. Et aspekt jeg finder mest interessant i dokumentaren. Som du skriver, er verden en anden i dag. De fleste nationalbanker er offentlig ejet og underkastet regulativer, der gør at de kun kan handle frit inden for visse rammer. Ikke desto mindre er det ud fra en historisk betragtning godt at kende historien dokumentaren formidler og abstraherer man fra det politiske budskab, så står der et godt research arbejde tilbage. Jeg er blot lidt bekymret. Man kan ikke regne med at verdenen for evigt vil finansiere den amerikanske gæld ved at købe statsobligationer. Hvad sker der så, når den situation opstår? Nogle siger at FED kunne blive tvunget til at "monetize" gælden, hvilket jeg læser som at trykke flere pengesedler. Jeg tænker, hvis FED er så fri som du skriver, så kunne de nægte at trykke pengesedlerne. Dog ved jeg ikke om det ville føre til statsbankarot?... Det er svært for mig at tage stilling til. Det du ytrer kan bedst beskrives som et demokratisk paradoks, hvor vigtige beslutninger ikke kan ligge i hænderne på de folkevalgte. Ekstrapolerer man ræsonnementet, kan man nemt finde andre områder end pengeforvaltning hvor dette argument kan finde sin berettigelse. Men så er vi ude i et område der overvejende befolkes af rabiate.

Det er ok at du ikke bryder dig om dokumentaren. Men det er ikke ok at du svarer som du gør. Du kommer ikke med nogle argumenter for dit synspunkt og jeg kan blot side tilbage og sige "nåh, han kunne ikke li den" Dokumentaren gør mere end andre for at forklare "fractional banking" og hvordan penge bliver skabt, baseret på lån. Af deres argumentation følger at hvis staten betalte alt sin gæld vil dette føre til at pengeforsyningen ville blive 0 kr, fordi pengeforsyningen i sig selv er baseret på gæld. Dvs. at vi skal have gæld for at have penge. Nøgternt set er dokumentaren også en grundig gennemgang af banksystemets historie. Jeg vil lade det være op til andre om historien bliver præsenteret med en bias mod et politisk synspunkt. @Bananas, du hævder selv at man ikke skal have læst meget makroøkonomi for at se at deres argumenter er helt i skoven. Kunne du ikke blot levere et argument? Så kunne jeg måske også blive klogere

Til alle dem der frygter svigermor kommer på besøg Det ser ud til at åbenbart også OSCD synes at man skulle gøre øresundsbroen gratis for at udnytte regionens dynamik fuldt ud.

Prøv altid at slå bilen op hos vejværket (vägverket). Der kan du se om der er ubetalt skat i køretøjet, hvornår det sidst har været til syn og tilssidst om bilen har kørselsforbud. https://www21.vv.se/fordonsfraga/FragaPaAnnatFordon.aspx

DSG Tiptronic bruges også i VW og i Audi. Det er et lækkert gear der også lærer din kørestil at kende ved at bruge fuzzy logic, så den nærmest med uhyggelig præcision timer gearskiftet. Jeg mener men kan reset'e fuzzy logic'en tilbage til fabriksindstillingen ved at tænde bilen, uden at starte den, og holder speederen nede i mellem 5 - 20 sek. og derefter starte bilen. Prøvede du iøvrigt DSG'en i Sport Mode? Jeg har hørt at det skulle være rimeligt vildt!

Ja, BS - du har fuldstændig ret - Jeg havde glemt at beløbsgrænsen var 190.000. Det er bare rigtigt ærgeligt, for man godt kan få en Octavia Elegance 1.9 TDI DSG tiptronic til ca. 225.000 - 230.000 kr. Husk også at forhandleren kan give rabat, hvis han kan li dig Ellers er jeg bare blevet træt af brugtvognsforhandlere. Det eneste de gør ved bilerne er at fylde bensin på. Næsten ingen jeg har set på har været klargjordt og havde en varedekleration. Jeg går ud fra at M-testen skal man først be om hvis man næsten er sikker på at købe bilen, da udgiften til testen skal betales af en selv? Jeg kan iøvrigt ikke forstå hvorfor forhandlerne ikke bare M-tester bilerne før salg. Så slipper de også for bøvl når skader viser sig 6 måneder efter salget (hvor en skade ikke kan antages at være til stede på købstidspunktet).

BS har ret i at der er afskrivninger på en ny bil, men man får også noget for disse afskrivninger. Det vigtigste er vel at der ikke er en eller anden skjult fejl der bliver dyr at reperere. Du vil også opdage at det kun er de færeste forhandlere der har varedeklerationen liggende på en brugt bil, selvom de skal udfylde den. Selvfølgelig gør de alt for at skjule hvad fremtidige reperationer kommer til at koste indtil du har købt bilen. Jeg har personligt været ude for at kigge på en Bora hvor sælgeren hverken fortalte mig at den var direktimporteret og havde kørselsforbud. Sjovt nok fandt jeg først ud af det da jeg slog nummerpladen op i bilregisteret. Derfor mener jeg at man mod afskrivninger får en hvis form for tryghed ved at købe nyt. Jeg så iøvrigt en der satte sin et år gamle Skoda Fabia til salg og kun ville slå 17.000 kr af i forhold til nyprisen. Jeg tror nu nok at det er mere realistisk at regne med 20.000 - 25.000 kr afskrivning om året på en sprit ny Octavia. På den anden side er en Octavia jo en bil man kan have længe...

Ja, jeg svarer lige på mit eget indlæg Desværre sætter Skoda ikke automatgear på en 1.9TDI'er. Det er kun 1.4 benzin motoren der har den option. Øv, øv... Hvorfor vil Skoda ikke sætte DSG tiptronic i en Fabia 1.9TDI!!? Endnu mere øv!

Oki, Plup sagde at sidste quiz ikke scorede point hos kvinderne. Jamen, så må vi jo rykke videre til en quiz som helt sikkert heller ikke score mange point hos kvinderne. Her kommer über-quiz'en: Programmør eller serial killer!! http://www.malevole.com/mv/misc/killerquiz/

Er der nogen der kan sige noget om Volkswagen's "4 speed automatic transmission with fuzzy logic". Dette er automatgear'et der tilbydes til Skoda fabia. Såvidt jeg ved skulle dette også være installeret i VW Beetle. Jeg er lidt interesseret i dette "fuzzy logic". Er gearskiftet i øvrigt hurtigt? Jeg har ikke kunne finde så mange beskrivelser af køreoplevelsen på google... Det kunne være interessant at sætte dette autmatgear på en Fabia 1.9TDI'er...

Med Skoda Octavia får du en ret god bil baseret på en VW Golf undervogn. Den samme bruges iøvrigt af Audi A3. Så ingen tvivl om at Octavia'ens køreegenskaber er gode. En detalje er at afstanden mellem for og baghjul ikke er så stor og det går lidt ud over bagsæde pladsen, men det er jo også en "bred" bil. Det betyder til gengæld helt abnormt gode lastforhold. Octavia sedan har en halv kubikmeter lastrum! Så det bliver jo kun bedre med en combi ;) Derudover er Octavia'en blevet rost for sine køreegnskaber og en 1.9 TDI er også en helt ok motor (iøvrigt også fra VW). Du kunne evt. forkæle dig selv med et DSG Tiptronic automat gear, som du helt sikkert ikke vil fortryde. DSG giver dig et gearskifte på 80ms op og 800ms ned og imponerene hurtigt. Hvis du selv vil styre gearne skifter du den blot i +/- mode, hvor du kan skifte gear op og ned selv. Luksus! Derudover er brændstofsøkonomien ganske fornuftig! Nævnte jeg også at der er 2 zoners klima samt køleskab i handskerum og midterkonsol! Selvfølgelig er alufælge også standard hvis du er fornuftig nok til at købe elegance, ligesom rigelig med airbags og gode crashtests. Iøvrigt er ejere af nyindkøbte skodaer blandt de mest tilfredse bilejere. Men jeg kan ikke huske i hvilken undersøgelse det står. Personligt vil jeg holde mig fra de franske biler (blot en fordom jeg har). Derudover synes jeg at Volvo og Saab er nogle rigtigt seje biler med gode store motorer, men måske heller ikke de mest økonomiske i drift... Held og lykke med bilkøbet :th2:

Endnu en profet... De står jo nærmest i kø for at komme med sentationelle dårlige nyheder. Men hun ved ikke mere end vi. Hun er ligeså clueless og gætter ligesom os. Hun vil også meget gerne have folk til at tage fast-rente lån, så banken kan tjene lidt ekstra penge. Iøvrigt har det sin pris at hæve renten. Hvor længe riksbanken kan blive ved med det for at sænke "inflationen" på fast egendom, uden at kvæle den svenske økonomi må stå hen i det uvisse.

Strygebrættet - Køb det, og lær din kone bedre at kende fra en helt ny side Uanset hvad, køb nogle blomster, det gør underværker - og som en ekstra opmærksomhed kunne du jo forære en fælles oplevelse såsom en romantisk rejse. Men strygebrættet, vil jeg nok bare købe på en almindelig dag, så vil du også score på at være opmærksom :D

Kom ikke og sig vi ikke er hjælpsomme her på sunddebatten . Det var ret mange svar der kom inden for meget kort tid :th2:

Hej Louise"mus" Gaden du henviser til hedder "Rodergatan" og ligger ikke i Limhamn, men derimod på Västra Hamnen. Både Vestrehavn og øen er Malmø's A områder. Det fås ikke bedre hvis man vil have en bostadsrätt. For at se annoncerne går du ind på hemnet og gør følgende: 1. Välj län: Skåne 2. Välj kommun: Malmö - Centralt Norr 3. trykker på Urval 4. sætter flueben ved Bostadsrättslägenhet 5. trykker nästa 6. Vælg om du vil have en liste eller se annoncerne på et kort. 7. Evt venter på at kortet hentes. Husk at kig på hvor meget de månedlige fællesudgifter er. De kan godt være lidt høje i Vestrehavn, da alt derude er nyt. Derudover så koster parkering også noget, så husk også at undersøge det. Mht. til Øen, så er der ikke så mange p-pladser derude og lige nu er der ret dødt, men Malmø kommune planlægger nogle massive ombygninger derude, så der kommer mere liv, når beton-fabrikken lukkes. Hehe lyder ikke som et A område, men det er det ;-). God luck.:th2:

Hehe point taken. San Fransico var også blot fremhævet som eksempel, og iøvrigt er der vist ikke så mange som er kede af at have udsigt til Golden Gate. Ligesom jeg synes Øresundsbroen pynter på min udsigt. Derudover så drejer det sig ikke om at få besøg af svigermor. Jeg har forsøgt at gøre det klart at hvis den gamle hejre ikke ønkes på besøg, så brug andre undskyldninger end broen. F.eks. sig "svigermor vi har ikke tid". Kan I ikke tage den efterfølgende ballade, så er det jeres problem og ikke noget alle skal tvinges til at betale for med dyre bropriser. Og så håber jeg dermed at "høje priser pga. svigermor" argumentationen er blevet skudt i sænk for evigt.

Jeg tager ikke helt fejl og du og jeg flyttede ikke herover af samme grunde. Problemet med svigermor kan løses på andre måder end at gemme sig bag en bro. Derudover, hvis der bliver problemer med kapaciteten, er det ikke science fiction at bygge en ny bro til den tid, eller udbygge den eksisterende. San Fransico har f.eks. fire broer af en betydlig længde til at forbinde sig med omverdenen. Moerke, jeg skriver udtrykkeligt at jeg giver udtryk for min personlige mening. Din "tal for dig selv" bemærkning er unødvendig og du bruger selv "vi" i en ikke helt klar sammenhæng. Mener du "vi" som jeg og partneren? Hvis ikke, så vil jeg tilgengæld opfordre dig til at tale for dig selv. Som jeg også svarede Supermule, kan den slags problemer med familien løses på andre måder end at gemme sig bag en dyr bro. Nu håber jeg at vi har fået ryttet de fleste argumenter for en dyr bro af vejen i denne tråd .

Fint indlæg Persson. Jeg er ikke så meget ude på at rede verden, selvom det godt kunne lyde sådan. Hvad jeg derimod godt kunne tænke mig personligt at få ud af den tættere integration som avere bropriser ville medføre, er flere spontane besøg fra venner og familie. At der så kommer flere jobs til regionen og højere løninger og boligpriser og mere traffik over broen er jo en bivirkning som man måske kunne leve med ;-).

Persson, du har ret i din anskuelse. Dog skal man ikke gleme at samme anskuelse har sin pris. Prisen er højere bropriser og ringere integration i Øresund. Potentielt en meget høj pris at betale for en problemløs morgen traffik. En ringere integration vil sandsynligvis betyde at internationale investeringer går til Hamburg eller Stockholm istedet for til Øresund. Selvom jeg forstår din argumentation finder jeg den perspektivløs. København bør ikke læne sig tilbage på laurbærene. I denne verden må man være proaktiv for at tiltrække investeringer