Markowitch

Atomic Swing!!! :th2: :) :D Ahh, det bringer minder frem. Jeg tror lige pludselig at jeg også skal til Malmö festivalen!

Det vil være højst usædvanligt hvis dit bankdata bliver sendt i klartekst . Den normale fremgansmåde er at man har en privat nøgle gemt på sin harddisk suppleret med et kodeord der indtastes i bankens java applet. Derfra fortsætter alt kommunikationen mellem dig og banken krypteret. Forhåbenligt er kommunikationen baseret på session-keys som kun virker en gang, for at forhindre message-replay attacks. Hvis der ikke tages højde for alt dette af banken, ville jeg aldrig bruge en netbank . Derfor tror jeg ikke at proxyen kan gøre noget ondskabsuldt, medmindre den intercepter dit dns opkald og faker banksiden... Hmm, måske har du ret i at det ikke er det fedeste at bruge en proxy...

Skoda Fabia RS vs. Porsche 993TT Ja, det måtte jo være nogen der gør forsøget at udfordre en Porsche med en Fabia RS. Hvem mon vinder? http://video.google.com/videoplay?docid=5706198179777488586&q=fabia

Jeg har lige købt en Skoda Fabia RS og jeg er lidt i tvivl om jeg skal de-badge den, så der ikke står RS på den? Jeg har læst at "kollegaer" i England bliver antastet under kørsel af andre bilister der lige vil prøve at race med RS'eren :D http://www.briskoda.net/forums/styling-car-care/de-badge-not/9985/ Tja, og med 131 Hk og et bundtræk der siger spar to (310 Nm ved 1900 rpm), så kan Fabia RS godt bide fra sig. Men det er da lidt belastende hvis alle vil udfordre en

RS'ens 131Hk er da ikke særligt meget i forhold til hvad Saab, Volvo osv, har af motorer. Men 22K lyder heeelt vildt for en Fabia RS. Syv år med sådan en forsikring svarer til hele bilens nypris! Måske er det fordi i er så unge og RS'eren er en sportsbil. Statistisk set er det måske et dårligt miks.

I en bostadsrättsforening er man fælles om at hæfte for gæld og udgifter. Dvs. at hvis ikke alle "andele" er solgt, så må de resterende bære udgiften. Dog er det oftest ikke et problem i gamle foreninger, da en bostadsrätt aldrig står tom - der vil altid være en ejer. I nyeopførte foreninger kan situationen være anderledes... Kig også på hvad foreningen har af gæld. Det burde gerne være et fornuftigt miks af korte og lange lån. Nogle faste andre variable og alle med forskellige udløbsdatoer. Derudover kan der være erhvervslokaler i foreningen som måske ikke er leget ud. Se også efter om der er fremtidige udgifter til renovering osv. Ellers kan du lade en regnskabskyndig se regnskabet igennem.

Oki, til den pris bliver jeg ikke ruineret. Følgende måske lidt OT... Jeg fandt en svensk anmeldelse af en Skoda Fabia RS med en masse billeder: http://www.sportbilen.se/reportage.php?id=242 Deres konklussion var at man skulle spare lidt ekstra og købe en Octavia RS. Jeg kan kun sige at den konklussion kunne jeg komme til helt uden at køre i nogle af bilerne :D . Selvfølgelig er Octavia RS bedre! Men den er bare lidt stor til en person... Derudover hvis jeg skulle have en Octavia skulle det være med DSG, so goodbye Octavia RS... Sjovt nok er prisforskellen ca. 40K (inkl. 6K i skatterabat på PF) mellem en Fabia RS og en Octavia 1.9TDI + DSG. Ikke særlig stor forskel... Så hvis man vil have en stor bil, så spar lidt ekstra op og gå efter Octavia'en.

Hvad koster sådanne dæk ekstra i forhold til normale dæk til Elegance? Jeg håber ikke at det er noget der "vælter budgettet" :D

Hvad med afskrivningerne på en Elegance vs. RS? Jeg er tilbøjelig til at tro at en RS ikke falder så hurtigt i værdi som en Elegance, da der er lidt "speciel edition" over den. Glem ikke 131Hk med 6 gear vs. 105Hk med 5 gear.

Jeg gjorde det at jeg først udfyldte et internordisk flyttebevis, som fås ved hendvendelse på folkeregisterkonteret i den kommune du flytter fra. Jeg kan ikke huske om man selv skal aflevere det i Malmø, eller om fraflytningskommunen sørger for dette. Jeg erindrer svagt at kommunen skulle se flyttebeviset og så tog jeg op til Malmø med det og bestilte personnummeret hos skatteverket ved samme lejlighed. Her var flyttebeviset så dokumentation for at jeg flyttede til Sverige. Der er iøvrigt en lile bog om alle detaljerne vedr. flytning til Sverige her: http://www.flyttilmalmo.dk/

Bestil personnummeret hos skatteverket i god tid, så kan du på købsdagen blot gå ned i skatteverket og hente dit nye personnummer. Sådan gjorde jeg det i sin tid. Skatteverket ligger i gåafstand fra Malmø Central på Kungsgatan 15. http://www.skatteverket.se/kontaktaoss/iframe/skatteverketlokalkontoren.4.731e901069429e495800078.html Du skal blot sige noget med at du kommer og henter det personligt på flyttedagen, så skal de nok have det klar. De sender det også senere til din nye privataddresse.

Mht. forsikringen på Golfen skriver ejeren: "6 månaders nybilsgaranti kvar". Hvis Volkswagen giver samme forsikringspakke som Skoda, burde der oprindeligt have været 2 års nybilsgaranti og 3 års vagnskadegaranti. Grunden til at ejeren ikke skriver at bilen kommer med 1.5 års vagnskadegaranti er måske den, at den forsikring kun dækker den første ejer?? Jeg ved det ikke... Ellers skulle det da være nævnt i annoncen, da man i såfald kun behøver en halvforsikring i stedet for en helforsikring. Jeg fik et tilbud på en helforsikring til en Skoda Octavia 1.9 TDI på 12.000 kr, hvoraf vognskadeforsikringen udgjorde 5.800 kr. Men fordi jeg ville have haft købt den fra ny af, fulgte vognskadeforsikringen med fra fabrikken og jeg skulle så kun betale 6200 kr. i forsikring. Derudover får man 3 måneders helforsikring med, ved køb af en ny Skoda, så man har tid til at finde det bedste tilbud på forsikringen.

Jeg fik det til at en tilsvarende Golf-model i dag som ny ville koste ca. 211.000 kr. Træk derfra ca. 5.000 for partikelfilteret, ville jeg skyde på at den i sin tid kostede 206.000 kr. Det vil sige at der har været en afskrivning årligt på (206k - 138k)/2 = 34k pr. år. Det er en rimelig pæn afskrivning! Derudover må man gå udfra at gearet er manuelt (selvom Golfen fås med DSG ) og så mangler der vist tågelygter (dim strålkastere). Ellers er Golf undervognen rigtig god, bruges også på Audi A3 og Skoda Octavia. Fabia RS deler derimod undervogn med en Polo og er en noget smallere bil. Jeg ved ikke om der er ligeså meget "spræl" i Golfen som i Fabia RS, da der kun står 1.9 TDI. Der er måske tale om en 105 Hk version og så er Fabia RS altså en stærkere bil motormæssigt. Hvis det var en 140Hk så ville nyprisen excl. pf være (232k - 5k) = 227k hvilket giver en afskrivning på (227k-138k)/2= 44.5k pr år. (så der er nok tale om 105Hk versionen). Derudover kommer Fabia RS med en hårdere sports affjedring og sænket undervogn. Det er ikke lige til at se om Golfen også har det, men det tror jeg ikke, til den pris. Ellers, fornuftig bil. Solgt privat ser det ud til. Dvs. husk m-test, der er ingen mulighed for at klage efter købet, udover civilt-søgsmål... Iøvrigt god tur til Stockholm ;)

Se en elbil slå både Fararri og Porsche Bilen er bygget Ian Wrigth - en Sillicon Valley Guru som har firmaet wrightspeed. Selve chassiet er basseret på "Atom" som produceres af Ariel i Sommerset. Atom er oprindelig ikke en el-bil, men baseret på en Honda motor. Gå ikke glip af det sindsyge review af Atom udført af de legendariske folk fra Top Gear. Det er heeelt viiildt!! Helt klart 45 MB download værd! http://www.openwheelers.com.au/videos/Top_Gear_Ariel_Atom_2_Full_segment.mpg

WOW :) Jeg tror helt klart på at elbilen kommer til at blive mainstream på et tidspunkt!. Specifikationerne på en elmotor er bare super. Næsten uendeligt moment ved 0 omdrejninger!! Man må drosle den elektronisk ned, så den ikke flår alt fra hinanden, men så får man tilgengæld også konstant moment over hele omdrejningsspektret. En anden ting der er fed, er når man motorbremser, så bliver baterierne genopladt! Derudover er der ingen tandrem osv. højst et par kulblokke der skal skiftes. Jeg har prøvet at køre i en Citroen Berlingo med elmotor og det var en god tur. Den rykkede virkelig fra 0 til 40 km/t, men så var den lidt sløv op til 60. :D Men det var også en gammel model. Selve turen var meget glat og jævn, næsten lidt som at køre i en bil med et DSG Tiptronic gear. Her til sidst, så skal det afsløres at Audi heller ikke ligger på den lade side med deres helt VILDE R-Zero http://www.seriouswheels.com/top-2006-Audi-R-Zero-Concept.htm Den har 4 in-wheel el-motorer, som giver et helt vildt vejgreb. ESP i sådan en bil må være suveræn! Derudover så viser man på British Motor Show for tiden denne her lille bil: http://server8.dedicateduk.com/~nicecar/ Som påstås at spare den stakkels Londonbo for ca. 70.000 kr årligt i diverse afgifter. Som en lille afslutter på dette alt for lange indlæg og til ære for alle konspirationsfanatikere: www.whokilledtheelectriccar.com

Fartpiloten er ikke standard i RS'eren, men den fås som ekstraudstyr til 1600 kr. Husk at selvom RS'eren har 8 indbyggede højtalere (i modsætning til de normale 4), så er der ikke noget anlæg/radio med som standard. Mht. det andet spørgsmål kan du tjekke http://www.hvorlangtpaaliteren.dk Og der finder du at en golf 1.9 TDI ligger mellem 19 og 20 km/l. (Jeg kunne ikke lige finde en GTI med diesel?).

Ja *hulk, snøft*. De siger at leveringstiden er mellem 10 til 12 uger. Tålmodigheden er hermed sat på en pøve

Jeg har købt den af Din Bil på Agnesfridsvägen 181, Fosie.

@CAC Jeg fik den til en pris på 164000 kr. inkl. fartpilot og radio+cd som ekstraudstyr, så der blev givet lidt rabat :) Derudover så er bilen blevet bestilt, uden krav om depositum og selve betalingen sker ved leverencen i form af en post veksel. Jeg ved ikke lige hvad en postveksel er, men de sagde også i banken at det var den mest normale måde at ordne en bilhandel på.

En skoda Fabia RS.

Den har jeg ikke hørt før. Jeg har intet sendt ind . Hvis man ikke deklarerer nogen indkomst i Sverige, så går de vel bare ud fra at man tjener 0 kr. hvilket passer i mit tilfælde :D @CAC Velkommen til den østlige side af Øresund! :th2: :)

Jeg skal købe en fabriksny skoda og banken har lige godkendt finansieringen :th2: . Bilhandleren regner med at leveringstiden er ca. 10 uger og jeg har ikke underskrevet købstilbudet endnu. Når man er kommet så langt, hvad er så den "normale" procedure mht. bilhandleren. Jeg går udfra at man ikke skal give ham alle pengene før bilen er kommet hjem? . Derudover nævner købstilbudet intet om betingelserne for betaling. Jeg ringer til bilhandleren for at høre ham ad, men jeg kunne også tænke mig at få input herfra, så jeg ikke bliver taget ved næsen af bilhandleren

Fabia RS Jeg er også på udkig efter en Fabia RS, som jeg mener er både en fornuftig og sjov bil. Iøvrigt håber jeg også at den holder prisen bedre end en almindelig Fabia, da de fleste køber en Fabia Ambiente 1.4. Derudover er der en del små detaljer som kun kan fås til RS'eren. Mht. forsikring skal man, i Kroksbäck området, slippe ca. 6200 for en halvforsikring på en RS'er. Lidt dyrt og måske kan jeg finde et billigere tilbud... Der er iøvrigt ikke partikelfilter på RS'eren da det er en sportsbil - det var den forklaring forhandleren gav. Partikelfilteret udløser en speciel skatterabat på 6.000 kr, som er en engangsgevinst. Derefter betaler man normal fordonsskat. Det kan godt lade sig gøre at få en Fabia med partikelfilter, hvis man køber en Elegance. Selvom det stadig er en 1.9TDI'er så er den på 104 heste mod RS'erens 130 heste. Derudover har elegance 5 gear mod RS'erens 6 gear. Prisenforskellen mellem de to modeller er ca. 10000 kr. Så jeg vil helt klart vælge RS'eren. :th2:

Har lige været i SEB, som siger at de ikke kan tilbyde fast rente på billån. Meget mærkeligt, men ingen af de to bankdamer jeg talte med havde hørt om faste renter på billån Men derudover vil et variabelt lån kunne indfries nårsomhelst, blot at man betaler de renter der skulle falde den måned man afslutter lånet i. Dvs. betaler man lånet ud d. 10 august, betaler man renter for hele august. Med faste renter, ville man så ikke skulle betale rentekompensation? Også selvom den variable rente var steget mere end den faste rente man havde lånt til? Jeg mener i hvertfald at det er fremgangsmåden. Lidt uretfærdigt...

Nemlig :th2: Godt du spottede den lille detalje. Jeg skal over og snakke finansiering i dag :)