Basse

Det er noget så simpelt som at betale deres eget Visa Gold kredit kort ud, med en formåns lån hos dem selv - jeg får en bedre rente ud af det, og en lavere månedlig ydelse. Og summen bliver at gælden ikke vokser - det får jeg så afslag på uden årsag eller noget. Fed kundeservice, lad os endelig holde vores kunder i dyre lån, så vi kan tjene lidt penge. Plus lad os endelig være 3 uger om et afslag også, på trods alt det tons papir omkring min økonomi de også vil have. Skal lige siges jeg har 130.000 sek i fri værdi i min lejlighed pt - det var Nordea pænt ligeglad med. Det fatter man jo ikke. Det lød også som om min bankrådgiver ikke kunne tage stilling til lånet selv - Summasumarum - jeg skifter til en anden bank. Gider ikke betale overpris for dårlig service.

Har før rost Nordea - men skifter nu selv bank, efter den ekstrem ringe kundeservice og forståelse der er udvist. Filialen er den som ligger på gågaden i Malmö. Nogle gange lærer man først sin bank at kende, når man virkelig har brug for den - og der svigter Nordea totalt. Desværre, for det betyder også at jeg må skifte bank i Danmark, hvor jeg ellers altid har fået upåklagelig service.

Ahhh det er nu stadig farligt at køre hurtigt, det er ikke det dommen siger. Dommen siger at han ikke skal miste kortet, fordi han ikke var med i en ullykke eller ellers var til fare for sine omgivelser. Formentlig var han mutters alene på den vej,

Næh, man udfylder en samtykkeblanket i SE, som de sender til DK - og vupti - så er der fri passage af data og produkter. Og det gør man bare en enkelt gang :-) I Nordea.

Har fået en plads hos Shurgaard :-) Tak til alle for råd og tips :-)

Skal skam ikke skrue på min bil - det er jo en porsche - er lavet så det holder :D Med opvarmet, så sikre man sig bare at der ikke kommer frost ind - vi snakker ikke om 25 grader varmt jo. det er nok nærmere mellem 10-15 grader. Og ja, Porschen er helgalvaniseret og nogle af delene er aluminium :-) Har forhørt mig hos Shurgaard nu, og afventer. Dog er prisen i overkanten, syns jeg. Det kan man finde billigere hos MKB - men fordelen er at det er reel opbevaring hos shurgaard, dvs. ikke en almindelig p-kælder hvor folk kører ind og ud med deres biler mange gange om dagen, og dermed kan give lyssky folk adgang til p-kælderen uden gyldig portkode etc etc. Det kan godt vise sig at være en fordel i det lange løb - skal dog bruge adgang til strøm-stik også, så der kan komme en vedligeholdelseslader på batteriet, mens den står stille i 5-6 måneder.

Er der nogle herinde der har gode erfaringer på området ? - skal bruge en opvarmet garage/plads til at opbevare min Porsche for vinteren. Jeg har oprettet mig på MKB fastigheter, og søger der - men kunne være nogle havde gode erfaringer med området/garager som var gode og sikre. Jeg skal bruge garagen hurtigst muligt, da vinterbilen er indkøbt - så Porschen står bare og fryser uden for :-)

Du kan jo lade være med at købe noname fælge, og købe et andet mærke end BMWs eget - som formentlig er et eller andet kendt mærke, hvor prisen bare er skruet op fordi der kommer et BMW skilt på. Men ja, hold dig fra T-Hansen fælge til sådan en bil.

Hvis du ikke selv har styr på det, kan jeg anbefale www.citydack.se - de er super flinke og kyndige. Jeg bruger dem selv til alle mine biler. Og deres priser er rimlige syns jeg. De ligger i Malmø i Annelund området. Det er så uorginale fælge selvfølgelig, men personligt er jeg ligeglad med det når vi snakker vinter setup.

DOn A - never, har set din griner Frederik, syns 272.000 km er lige i overkanten trods alt.

Nogen herinde som har nogle anbefalinger til bilhandlere, i den billige ende - som ikke prøver at tage røven på en konstant ? Skal bruge en vinterpendler bil, som også gerne skulle kunne holde et års tid.

De fleste "normale" mennesker pendler mellem kl. 6-8 og igen 15-17, det normal kontortid mv. Så er der dem der arbejder i butik eller er selvstændige, de har nogle andre køretider. Tror aldrig man rammer til alles tilfredshed med tidsafgrænsning. Men burde ikke være svært at implementere et tidssystem dog - de skanner jo i forvejen brobizzen - så den kunne sikkert kodes med et system alle P-KBH. rødt abn. 6-8 og 15-17, grønt mellem 8-10, 17-19 etc etc. Det vil dog ikke være nemt at gennemskue for den enkelte billist. Jeg tror på flatrate systemet op til 50 ture, derudover en anden højere pris. Der rammer man nok de fleste - evt. kunne de have flere flatrate tilbud. 1 for os normale pendlere 50 ture, 1 for folk der også tager toget en gang imellem og andre der ikke kører over 40-50 gange pr måned, med et mindre antal faste ture på - og så kræve penge up front, som DSB gør f.eks. Og så starte med at behandle os "faste" kunde som...ja gode og loyalekunder - giv os nogle fordele ala billige ture til vores venner og famillie. Istedet for man kan komme i tivoli 10kr billigere en sjælden gang eller parkere lidt billigere i lufthavnen. De burde se på kreditkort, hvordan man laver cashback systemer og tilbudssystemer for at holde på kunderne og gøre dem loyale. Utroligt Mastercard eller Visa kortudstedere endnu ikke har forhandlet priser med broen - de har forhandlet alle andre steder. Øresunds Mastercardet - for dig der pendler dagligt og gerne vil have nogle fordele udover de x antal millioner butikker du kan bruge kortet i. Forestil jer et kreditkort med indbygget brobiz aftale - det er sq da smart. Herudover andre fordele som i andre kort.

Tror folk spilder deres tid på at komme med forslag(inkl mig selv), som aldrig når nogen person i det skod firma - som faktisk kan tage en beslutning. Broen er og bliver den største og snart eneste hindring imellem øresunds integration - det er en moneycow, og så længe de kan skabe overskud og DBS ikke leverer en 100% i orden service - så kan de sætte priserne som de vil. Tror ikke der sker en jante før den dag man kan regne med DSB, tog til tiden - ingen manglende togvogne osv osv. Og da det aldrig kommer til at ske, så kan vi kun se frem til årlige forhøjninger på bropriserne. Skulle man have en aftale, skulle det være fast pris på fast antal ture - der matcher en rimlig normal arbejdsmåned - 50 ture. Istedet for det crap der er nu, koster jo en bondegård at besøge venner og famillie i DK og omvendt de første 8 dage hver måned. Og derefter kan man så besøge for ingen penge, men ens gæster skal stadig betale kassen uanset hvornår de kommer i princippet. prisen burde ikke overstige 2000 DKK pr. måned for 50 ture. Og så se at få nogle bropaskort tilkoblet brobizzerne som man kunne dele ud til venner og bekendte. Så gæster ikke blir flået for at komme og drikke en kop kaffe. Prien på bropas tilkoblet en brobizz aftale burde koste det samme som enkelt ture med brobizzen 40-50kr. men så bare sætte et max antal ture om måneden, så det ikke blir misbrugt. Så kan man diskuterer at nogle får mange på besøg, så hvorfor skal de straffes med højere pris- hvis det overstiger max antal ture på bropasset - well, det er da bedre end det vi har nu ? Og f.eks 8-10 enkelt ture om måneden pr. bropas kort burde være nok. Det er et besøg om ugen, per kortholder. Og så kunne prisen ud over det være højere, men stadig fornuftig ala de 145kr. eller hvad det koster idag. Og man er trods alt i DK hver dag, hvis man vil se folk mere end det. For at sikre et cashflow og indtjening kunne de for min skyld godt sætte money up front for sådan en aftale, og begrænse den til 30 dage. Så længe det stadig kan trækkes via kreditkort. Tror broen vil opleve de tjener flere penge på sådan et setup, end det de har nu - plus Malmø vil måske opleve flere kommer over og handler.

Eneste jeg ville købe svensk såld var en fabriksny bil, grundet de åbenlyse fordele omkring billig forsikring og service aftaler :-) Brugt, har jeg altid handlet som import. Snak med din forhandler, nogle gange har de et ganske godt samarbejde med en forsikringsmægler eller med et forsikringsselskab, og med forhandleren i ryggen er de ligeglade om det er import eller ej. Er et spoørgsmål om kunde tilgang og at overholde samarbejdsaftaler etc. Det samme gælder finansieringen, som regl har forhandleren et godt kort på hånden der - som i alle mine tilfælde - har slået bankens tilbud.

Jeg har haft masser af importbiler, og aldrig haft problemer med forhandlerne ikke vil tage dem i bytte. Og en lavere salgspris gør jo intet, når man selv har givet en lavere købspris for bilen ?

Du har enten brugt en elektronisk registrering ala autobiz eller et flerturskort til færgen, har du betalt for dette kontant er du på "røven". Men har du betalt med et kreditkort af en art, så kan du bruge kontoudskrift som dokumentation :-)

Mmmm ville bestemt ikke vælge Nordsløjfen som først bane nogensinde :D - så hellere prøve nogle af de fine baner Sverige har. Mantorp, Knutstorp, Ring Gottland, Anderstorp, sturup etc. Både Mantorp og Knutstorp giver chancen for at fyre bilen helt af på lang siden, med mindre man har et eller andet sindsygt. De andre baner ud over sturup har jeg ikke prøvet. Og brian tror ikke du skal lægge så meget i ordet frygt, som i Bange - mere over i respekt. Frygten ligger primært i alle de andre idioter på banen hehe.

Næh.....er sq lidt nervøs for den bane skal jeg gerne indrømme :-)

1 tur mere end jeg har nået hehe :D

Nåda . vidste ikke du kørte den slags, Sup :-)

Tomme tønder buldre mest - inden han har set sig om, er vi andre væk anyway :-) Stik os din nummerplade, så kan du få det lange lys og hornet også, mens vi tager dig højre om :D

Manden er jo sindsyg griner - vildere kontrol altså :-)

Mmm tiptronic funger - og den funger også bane. Man kan sætte sine gear i "kø" så skifter den selv ned når omdrejningerne er til det. Kræver man selvfølgelig er med på man skal bremse ned så fart og omdrejninger passer til det gear, man havde tænkt sig at bruge :D

Det er en rigtig fed bane, så tag chancen hvis i har tid :-)

Det ser sq fedt ud hehe