Basse

SE en RS3 vil være en rigtig sjov hothatch hehe - og prisbilligt alternativt til audi TT RS, hvis man kan overleve uden en sportsvogn. Dog tror jeg prisen på sådan en fætter vil være væsentlig højere end f.eks focus RS med 305 hk. Og så kan man diskuterer om man vil have med eller uden 4wd - focus eller audi

Pas - men prøv at lave en søgning på bytbil.com. Vælg en bil der er 3 år gammel og har kørt 75.000 km hvis man siger 25.000 km om året, eller en bil der er 2 år gammel med 50.000 km på tælleren. Og sammenlign de priser med hinanden. Giver vel et ok prisbillede til dig ?

Ja men det er nemmere at stille sig op på vejen og stoppe folk - end at kulegrave et internationalt selskabs regnskabsbøger. Jeg mener at huske, at SKAT har selv udtalt for nogle år tilbage, at skulle de gennemgå McDonalds regnskab totalt f.eks. Så skulle der bruges 5-12 skatterevisorer på fuldtid i 3-5 år. Det er mange penge, uden at vide sig sikre om de finder noget de kan "tjene" på. Som altid er det nemmere at gå efter den lille mand, end de store giganter - desværre.

Køb en et år gammel bil, så det første og største værditab er væk. Vælg en neutral farve som Larscph foreslår, og sørg netop for at få godt med udstyr i bilen - men undgå topudstyrsmodellerne. Se på hvad der er behov for nu. Bluethooth til telefonen, MP3, Navi, læder, fartpilot, p-sensor mv. Undgå nightvision, park-assist og den slags. Det får man ikke penge for når den skal sælges anyway. Jeg ville nok vælge en bil med et godt musikanlæg i, men ikke absolut topmodellen - men bedre end bundmodellen - sån midt i mellem.

Det er kun del 2 af reg.beviset der skal bruges til noget (det gule), det skal ind til transportstyrelsen. Det må kan du rulle og ryge som en cigaret, hvis du vil - eller du kan som køberen nok forlanger, give det til ham :-) Lav en købskontrakt, hvor begge skriver under på - i 2 eksemplarer. En til dig, som du sender ind til transportstyrelsen, og en til køber. Plader beholder du - og sender alt dokumentationen samlet ind til transportstyrelsen. Er de rigtige emsige, skal du også fremvise kopi af toldhandling/nyt eu-regbevis.

De fleste tager et adm. gebyr for at sende en papir regning ud til det - så det er om at bruge e-faktura og autogiro hvor man kan. Udfordringen kan ligge i at nogle service udbyder, vil have penge tidliger på måneden end danskere har penge. Svenskerne får jo løn omkring den 25. i måneden - så er ikke unormalt at regninger skal betales den 28-30. i måneden. Og i DK får de fleste deres løn udbetalt sidste bankdag i måneden. Dog kan det løses med en kassekredit løsning i DK på sin lønkonto, eller hvis man får overført flere penge end man bruger - så er der også overskud til at betale nogle dage før. Bankerne kan for det meste aftales til at fakturere 1-5. dag i den nye måned. Og en del andre bruger allerede den 30./31. i måneden som betalingsdag. Problemet er ikke større end det kan løses, så det skal man ikke lade sig stoppe af.

Heheh go griner - :D

True dat :-) Men det lød stadig som om du kastede om dig med 500 kr sedler - og hvis det var sagen, så kan jeg godt gribe :D Ps- har haft skiftet viskerblade i 16 år nu - første gang det er sket :D dividerer man det ud, er skaden jo minimalistisk griner.

Jeps, men har intet med denne diskusion at gøre. Hvis REMS syns det er fedt at blære sig med hvor lidt 500 kr betyder for ham, så fred være med det - men jeg gider personligt ikke give 500 kr. hos Porsche hvis jeg kan få de identiske samme hos mekonomen til halvpris. Per defintion så kører jeg aldrig i biltema efter reservedele til sportsvogne og luksusmærker - da biltema er mere til volvo og saab end de er til BMW, Mercedes, audi etc. I mine erfaringer. Kører man direkte til mekonomen, så sparer man 250 kr - i forhold til at køre direkte til Porsche :-) Hvad angår min lille dyre affære, så endte det med jeg - som den store idiot jeg er, glemte at sænke mine blottede viskerarme, da jeg åbnede fronthjælmen på bilen for at hente de nye :D Dermed knallede begge arme ned på ruden og lavede 2 fine slagmærker på ruden. Da der er en del spænding i ruden på en cabriolet generelt - så flækkede ruden også stille og roligt over de næste par dage hehe. Så viskere denne gang kostede 3000 sek :D Ny viskere + selvrisiko på ny forrude :D Og har personligt ikke oplevet at nogle værksteder påsætter viskere for dig, hvis du bare kører ned og køber et sæt - ikke engang hos Porsche. Det gør de dog, hvis bilen er til service og de skifter så klart. Men et værksteds opfattelse af hvornår ting er slidt kontra den virkelige verden hænger dog ikke sammen. Det samme når de spørger, skal vi ikke skifte pærene i dine forlygter, de har siddet i lang tid. Og man svarer, ja men de lyser jo fint ? - ren og skær pengemaskine for mænd og kvinder med blondine gener. Sidster gang jeg skifter viskere når jeg er lettere stresset dog hehe.

Ring til skatteverket og hør dem ad, de om nogen burde vide den slags :-)

Nu laver Porsche eller andre bilmærker for den sags skyld ikke deres egne viskerblader. Så i princippet kører vi alle rundt med viskerblade fra....ja hvor faen vi nu køber dem :-) Mine Valeo flatblades er fra mekonomen hehe - og de sidder super på en porsche. Men hvis biltema havde Valeo til porsche, så havde jeg sq købt der - eller sågar T-hansen. Rager mig en skid, bare det er billigt og et kvalitetsmærke. Så stik du din kommentar retur igen - viskerblade er nok det sidste man skal bruge kassen på, hvis man kan undgå det.

Hvis gaven gives til en person som er bosat i DK, skal SKATS takster bruges - da gavemodtager er skatte- og afgiftspligtig der. Gives gaven den modsatte vej, gælder de danske regler ikke - og har ikke kunne finde nogle modsvarende regler for SE.

Nordea overfører stadig gratis hvis du har nordea på begge sider af sundet - også selv om du laver manuel overførelse. Dog koster visakort mv. årsgebyr, men er du fordel+ og tilsvarende i SE, så koster det 288 sek - og det er så vidt jeg ved stadig gratis i DK, under fordel+ programmet. Renter ved jeg ikke med, har et fastforrentet lån, så kigger ikke så meget på renter....

Jepski :-)

Mekonomen har både Bosch og valeo blade + et et andet mærke til porsche Har lige købt et sæt flatblade valeo til 996'eren. Ingen grund til at betale mere for de samme blade hos Porsche :-)

Siden starten af 3 serien, har der været fikseret bagsædder - de var en del af den bærende konstruktion. Derfor er det tilvalg på de mindste motorer vil jeg tro, da der skal afstives andre steder. Men i moderne tider lyder det jo helt hen i vejret - men har altså været faktum for 3 serien og andre BMWer i rigtig mange år.

Skræmmende - min gamle porsche fra 1999 har boardcomputer. Men en Audi a6 fra 06 har ingen ? - gad vide hvad man så betaler for hehe.

Hehe TTeren er rigtig fed - men tror aldrig jeg kommer til at eje en. Nægter simpelthen at betale audi købspriser og audi servicepriser. De er jo helt hen i vejret generelt i forhold til hvad man får. Audi er dyrer end porsche, i forhold til de priser jeg har fået oplyst. Der er sq noget galt.

Husk det er billigere at skifte bremser, end gearkasse og/eller kobling ( i værste tilfælde ny bil, når du ryger af i svinget og i barrieren pga ukontrolleret fart/masse ændring). Så drop den motorbremsning og tryk hårdere på bremsen samtidig med du lære en eller anden form for heel/toe / rev matching. Der er flere metoder.

Har kørt en hel dag i en 2008 Boxster S med 295hk motoren - den er for klein til mig. Alt for meget støj i kabinen både med og uden tag, og alt for meget vind i kabinen med taget nede. Kabinen er for lille og for trang til mine 193 cm. Men lyden og handling er top dollar, jeg er bare for høj og magelig til den lille bil. 911'eren sidder jeg dog helt perfekt i - men den er også lige det størrer. Har også mine tvivl om Z4 og Nissan 370Z - men har ikke prøvet dem endnu. Dog blev jeg overrasket over MB SLK 350'eren, der var godt nok meget plads i. Sad flyvende godt i den. Men lidt skufttet over støj niveauet i selve kabinen - det runger enormt meget. Men motorlyden er fantastisk, og den er ganske kvik sq. Det var den gamle 272 hk motor med 7g-tronic. Dog var den lidt næsetung som alle MB'er - men kunne godt leve med det. hehe Er pengene til det, når jeg skifter næste gang - blir det sq nok porsche 997 S enten cab eller coupe. Den bil er som skabt til min krop og humør. Men skal stadig ud og se på de andre, inden man køber jo - men pt. har jeg ikke de tanker - nyder min porsche 996 cab for meget hehe. Nuii det er en rigtig bil sq.!

VI streger lidt brugt ford RS og wrx sti af listen - så hellere en nissan 350Z eller BMW z4 i35. Dog er der sikkert samme problemer med Nissan, da de kun producere 2 slags sportsvogne - men de er ikke så futuristiske som FRS'eren :-)

Øhhh? motorbremsning er det bedste ? - det er sarkasme ikke? :-) Du bruger vel heal/toe når du gearer ned inden svinget - ellers skal du sørme igang med at lære den teknik.

Dårlig reklame for ford må man sige - Subaru ejere må man håbe ikke har samme problem, efter som WRX STIen har været på markedet i mange år jo. Dog har jeg hørt at Danske Subaru forhandlere ikke aner en skid om de modeller hehe. Men giver sig selv, der kører formentlig få af dem på gaderne jo, som er inden for ny bil garantien i DK hehe. Måske ford skulle holde sig til biler de kender til, og lade deres muskel versioner blive hos deres ralley team :D

Ja de forhandlere siger så meget - men når lortet går i stykker, så er det importøren som bestemmer om garantien skal gælde eller ej(plejer det at være i det mindste). Og er der ikke stempler der matcher det der er lavet - så ryger garantien med sikkerhed. Det sparer de jo penge på. Så med mindre du har det skriftlig fra forhandleren, så er det ikke en dyt værd, hvad han har sagt. Men hvis du skifter diverse i motoren anyway, så ryger garantien der - så som du siger. Who cares :-) Tror altså godt Ford ved hvordan de servicerer deres eget produkt - svarer jo til jeg siger, min Porsche aldrig nogensinde skal forbi et porsche værksted - fordi de ikke kan finde ud af at servicere bilen. Det lyder lidt tosset i mine øre, men nu er du vidst også lidt OCD-agtig når det kommer til dine biler griner ;D

Der røg den fabriksgaranti :-)