Basse

Du kom du med på onsdag på knutten ?

Nej det er ikke så galt - ca. 10.000 km pr. olieskift. Det kommer helt an på hvordan bilen køres. Det styres af en computer i bilen, der giver besked hvornår bilen skal til de forskellige services. Jo mere bane, desto hurtigere olieskift :D Og det kan føles via iDrive funktionen, hvor mange km der er til de næste services inkl. måned og år hehe. Super smart :D Så kan man planlægge lidt.

Kører selv med 10w-60 I m3'eren, det er dog anbefalet af BMW selv - og min bil har ikke turbo :-)

Nu er frederik også lidt ekstrem med sin puslen om sine biler - dagens biler af den type er kørt til hos fabrikken, or klar til det semi store med det samme. Men glæder mig til at se den, hvis jeg når det på søndag. Ps. her er fordelen ved M3eren - folk skal ikke noget som helst de ved godt det er en killer machine allerede :D

Er det muligt man kan få knyttet forum og indlægsoverskrift på, når nyeste tråde vises ? - det vil give et meget bedre overblik, ligesom det var i den gamle version :-)

Hehe ja det er sq ganske ok kørt - elsker det at hun har tid til at gå ud af bilen og råbe til politiet, for at sætte sig ind igen og køre videre haha

Er i Norge hele den weekend, men kommer jeg hjem i tid, så kan det være jeg kigger forbi søndag :-)

Kør den til Ystabilcenter.se og lad dem se på skidtet :-) Væsentlig bedre kvalitet af arbejde og pris i forhold til MB Malmø, og formentlig din mekker-ven (no offence meant).

Jeg har adaptive lighting i min 2008 bimmer - og niveauregulering. Det skulle meget gerne være to forskellige ting, dog er det alt andet lige den samme motor som styrer begge dele. Så det er ikke utænkelig, at hvis adaptive lighting er i stykker, at det kan give en fejl i selve lysmotoren - der gør at systemet tror det er niveau reguleringen ?

Noget nyt omkring leveringsdato på bilen ?

Ikke hvis du ikke har vagnskade forsikring - du må læse dine forsikringspapir sømand

Hovedpinen bliver den svenske sælgers, ikke din :-) Så burde ikke være et problem at købe en svensk bil, og indreg. den i DK for dig. Bilen skal bare fragtes på lad eller danske prøveplader hjem. Er ikke helt sikker på om danske prøveplader er lovlige at køre på i SE dog.

Der er noget galt - Den TT'er må være tunet. Selv som standard 200/211 hk er den langsommere end en standard RS'er

Nu spørger jeg dumt - men hvordan kan en svensk betjent inddrage et dansk udstedt IDkort, som kørekortet også er ? - Modsat rettet i DK, så troede jeg ikke de kunne fysisk nappe kortet, hvis det var et svensk udstedt kørekort. Der er jo ikke køreforbud i DK f.eks - kun i SE. Og omvendt hvis det var sket i DK.

Nu er der så ingen ben i at skifte dæk(og 500 sek - det gør andre det også for :D) - vil hellere høre om nogen der har fået foretaget service, reperationer etc etc derude. Først der er en anbefaling aktuel -

Tvivler på den kan hamle på med din TT'er

Behøver ikke bede om en prøvetur, jeg ejer jo bilen griner - kan bare tage den ud af kommision jo :-) Men det sker ikke før R32'eren er solgt -

Kan arrangeres :D du skal bare finde en køber til min R32'er hehe - så skal jeg glædelig stille op til nogle test runs, og jeg er kold om udfaldet griner. Vil bare køre i min M3'er igen hehe.

som en sidenote - så har inkassofirmaet pligt til at pause inkassoforløbet, hvis der kommer indsigelser fra debitor. De skal undersøge indsigelsen, inden de må gå videre. Tit kan det bedst betale sig at gå direkte til kilden - dog har mange firmaer i Sverige outsourcet hele deres factoring til inkassofirmaer, så er du sikker på det er et inkassokrav, og ikke bare en betalingspåmindelse eller inkassovarsel ?

Tror de ville flygte fra øen, inden jeg var færdig - det er de rene stinkbomber :D

Gider sq ikke sådan en lorte skærgård lige der :( Vil have udsigt! når man går tur

Så er der en mere flagvagt - dig og din knægt :D bare i barne vognene og stik ham nogle flag at lege med hehe

Niiice Brian, så ses vi derude :-)

Nej netop :(