Basse

Jeg hygger mig nu med brugere som Buddha/Brian og ham den mystiske ISTDJ - hvis i ligger mærke til deres post, så er det jo næsten i 9 ud af 10 tilfælde(talemåde, ikke en direkte statistisk måling) de udtaler sig om ting de ikke har forstand på. Men de snakker som om de ved det hele. En sjælden gang, når man keder sig - og har 10 min i overskud - er det ganske underholdende at smide en post, som viser alle andre hvor uintelligente de 2 personer i virkeligheden er. Og som andre siger dont feed the troll - men nu ligger det jo i et menneskes natur at forsvare sig, når det bliver angrebet - verbalt eller fysisk. Så den er lidt svær nogle gange at lade ligge. Mest humoristisk er Buddhas anderledes syn på moral/lov og orden - det er næsten lige gyldigt hvad der diskuteres, så er han i modsatte lejr. Det er selvfølgelig for at skabe en debat/slagsmål. Tvivler stærkt på den person er sådan i sin kernevold - med sådan et syn på tingene i virkeligheden, så tror jeg på man havner i spjældet før eller siden for noget slemt. Tror bare ikke på det er andet end et skjalkeskjul for at være intressant. Og ham istdj udtaler sig yndet om revision og selskabsstruktur, og økonomi mv. - og hvis man ser lidt nærmere på det, så aner personen ikke det fjerneste om det. Men for dem der sidder med blå øjne, så lyder det jo sandt. Personens viden begrænser sig til det der læses i en "avis" ala BT og EB - ikke på fagligt nivau. Ikke engang tæt på. Nu er det ikke et direkte angreb mod de 2 personer, men de er altså 2 stjerne gode eksempler på, at man skal tage alt herinde med et grand salt. Men det er trist at personer, ønsker at ødelægge en debat med usaglige angreb og rene provokationer. Så mangler man altså noget indhold i sit liv. Men det er så min private mening. Det er alt for tit at indlæg herinde, skydes i sænk med provokationer, tilsvininger, rygter og alt muligt andet stads. Syns generelt tonen er meget barsk, og folk reagerer kraftigt, fordi sådan vil man ikke tale til hinanden ude i det virkelige liv. Men herinde, er der ikke konsekvenser af ens handlinger.......andet end deres brugerkonto og/eller ip kan spæres. Jeg har selv været ude for et verbalt angreb eller 2 - håndterede det sq ikke smart den første gang, svarede igen på samme tone. Vupti kampen var igang...... Men man blir jo klogere og ældre.....ændre mønster.

Det du var ude til var Ursprungskontroll - som er hvad du beskriver kontroll af stelnummer,vægt og alt det gejl. Herefter skal bilen til registreringsbesiktning. Hvis jeg altså har forstået infoen på VV's side. Jeg forstår så ikke hvorfor de har gjort det sådan -da jeg sidste år importerede min bil - blev det hele klaret i en omgang - eneste jeg skulle, var at få vejet bilen selv hos NSR, idet stationen i Ängelholm ikke havde en vægt - alt i alt tog det vel 20 min hehe. Det tager ca. 10-15 min eller noget at få bilen besiktiget normal, som jeg var til her i juni i år - så det er jo ikke alverdens tid de sparer - andet end de måske får flere penge ind hehe.

Ja - Vedr. samkørsel - citat fra ligningsvejledningen, almindelig del - 2008 : A.F.3.1.3.9 Samkørsel De skattepligtige kan ved samkørsel bruge fradraget efter LL § 9 C uden hensyn til, hvilket transportmiddel der benyttes. At fx tre naboer kører sammen fra bopælen til deres respektive arbejdspladser i den enes bil, påvirker ikke fradraget. Fradraget opgøres, som om hver enkelt havde befordret sig alene mellem hjem og arbejdsplads. Se dog vedrørende udgifter afholdt til benyttelse af Storebæltsforbindelsen afsnit A.F.3.1.3.7. Eventuel betaling fra samkørerne til ejeren af den benyttede bil medfører ingen ændring i de berørte skattepligtiges befordringsfradrag. Endvidere er bilejeren ikke skattepligtig heraf, og de medkørende har ikke fradragsret for betalingen. Befordringsfradraget påvirkes alene i situationer, hvor det er arbejdsgiveren, der betaler befordringen, jf. afsnit A.F.3.1.5. Henvisningen til brug af storebæltsforbindelsen, må kunne bruges direkte på øresundsforbindelse, selv om der i det afsnit ikke står noget omkring samkørsel - Men er jo samme princip - altså at den der har udgiften til broen også har fradragsretten, uanset om der betales af passagerer. Passagerer har ikke adgang til fradragsret, selv om de betaler for overfarten til den person som oprindelig afholder udgiften. A.F.3.1.3.7 Storebælt LL § 9 C, stk. 9, har følgende indhold: "Den skattepligtige kan ved opgørelsen af fradrag for befordring frem og tilbage mellem sædvanlig bopæl og arbejdsplads mod dokumentation foretage fradrag for udgifter afholdt til benyttelse af Storebæltsforbindelsen Se SKM2004.2.LSR, hvor der ikke blev godkendt fradrag for pasage af Storebældtsforbindelsen, da skatteyderen ikke direkte kunne dokumentere udgifter til benyttelse af Storebæltsforbindelsen. Fradraget for benyttelse af Storebæltsforbindelsen kan foretages med 90 kr. pr. passage ved benyttelse af bil og med 15 kr. pr. passage for brugere af kollektiv trafik. Ved samkørsel i bil kan fradrag efter 1. pkt. alene foretages af den af de samkørende, som har afholdt udgiften til A/S Storebælt for benyttelsen af forbindelsen. Modtager den pågældende udgiftsgodtgørelse for passageudgiften fra medkørende, er den pågældende ikke skattepligtig heraf, og de medkørende har ikke fradragsret for godtgørelsen". Bestemmelsen er indsat ved lov nr. 1056 af 17. december 2002. Det fremgår heraf, at der ikke er fradrag for udgifter, hvis skatteyderen ikke har afholdt dem, se eksempel herpå i SKM2003.183.LR. A.F.3.1.3.8 Øresund Ved kørsel over Øresundsforbindelsen indrømmes et almindeligt standardfradrag efter LL § 9 C for befordring mellem hjem og arbejde. Der kan tages fradrag for benyttelse af Øresundsforbindelsen med 50 kr. pr. passage ved benyttelse af bil eller motorcykel og med 8 kr. pr. passage for brugerer af kollektiv trafik. Hvis det er nødvendigt at benytte færge som en del af den normale transportvej ved bilkørsel mellem bopælen og arbejdspladsen, kan de dokumenterede faktiske udgifter til færge fratrækkes ved indkomstopgørelsen. Fradraget begrænses som for alle andre med et beløb svarende til det beregnede befordringsfradrag for 24 km daglig befordring, jf. afsnit A.F.3.1.3.6. Hvis det ikke er nødvendigt at benytte færge som en del af den normale transportvej ved bilkørsel mellem bopælen og arbejdspladsen, fordi det er Øresundsbroen, der er den normale transportvej ved bilkørsel, kan der ikke foretages fradrag for udgifter til færge, hvis man som pendler alligevel vælger at tage færgen mellem Sverige og Danmark. Se Skatteministerens svar i TfS 2000, 135 om pendleres fradrag mv. Svaret kan ses på Folketingets hjemmeside på adressen : http://www.ft.dk/?/samling/20051/MENU/00000002.htm. Jeg mener ikke man kan fravige fra ligningslovens § 9c omkring befodring, ved aftale. Men er ikke helt sikker. DVs man kan ikke lave en skriftelig aftale om delbetaling af brobizz og så få adgang til fradrag. Der er et fancy juridisk udtryk for en lov der ikke kan fraviges ved aftale - men kan sku ikke lige huske det her til morgen hehe.

Ahh god ide - det vil jeg da gøre, gio og fisker - må forhøre mig. Livet er for kort til hovedrengøring sq hehe.

Ja, køb en håndholdt/til montering GPS til 2000kr i elgiganten eller lignende med kort over europa, det skulle vel kunne virke ? Jeg betalte 1300 kr. for et kort på CD til min mercer over hele skandinavien, og et kort specielt over sverige (en stor pakke) Så helt billige er de kort sq ikke. Men et samlet europakort burde da være nok til bilferie ? - har ikke selv kørt, så er uviden på det område.

Jeg skal sælge min lejlighed engang mellem 1. august-1. september 2008 - og leder efter en der har lyst til at komme og lave den store hovedrengøring ifm. salget. Lejligheden vil stå helt tomt på tidspunktet for rengøring, så det skulle være til at gå til. Der har været røget i lejligheden i stuen og det ene kontor, så vinduer mv. skal skrubbes ekstra godt sikkert, og betyder nok også at en fanatisk ikke-ryger, nok ikke skal komme med et tilbud, med mindre personen kan leve med det - gider ikke høre på brok omkring det. Har kun boet her lidt over et år, så er ikke galt - men lidt er der jo altid. Jeg har selv stået for ugentlig rengøring mv. så der er ikke noget klamt eller døde bøffer bag radiatoren mv hehe. Kørepenge kan diskuteres, hvis vedkommen kommer lang vejs fra - har bare ikke selv tid eller lyst til at stå for det, med ny lejlighed der skal møbleres og nyt job der skal begyndes. Smid en PM med pris mv. eller smid et reply med en henvisning og tlfnr. til en jeg kan ringe til. Tak.

Lige så snart jeg finde en lejlighed nede i malmø området, så er jeg helt sikkert klar til noget poker - men blir nok først i august. Så har i også tid til at spare op, inden jeg kommer og ripper jer for alle jeres spareskillinger *gnæk*

Jeg har fået nyt arbejde, i København fra 1. august - og vælger at flytte fra Helsingborg ned omkring malmø, gerne lidt uden for eller i udkanten. Sidder og kigger på lejligheder og beliggenhed, og blir mere og mere forviret hehe. Jeg skal på job med toget, i og med p.plads i indre kbh er umuligt eller ekstremt dyrt - nogen herinde, der har nogle gode ideer til områder, og gerne en mægler der kender det område (ja har søgt, og fundet en masse mægler jeg også kigger med på, med erfaring fra andre er nu bedst) ? Smider lige nogle småkrav til bolig og placering: - Max 10-15 min cykel til togstation - Gerne en station med direkte tog til KBH hovedbanegård/nørreport - rejse tid - max 1 time hver vej. - bostadsrät - 2-3 værelser - max pris forventer jeg at ligge omkring en lille million sek.(absolut max) - max andelsafgift, omkring 3.500 sek (det svinger jo alt efter hvad man vil give for lejligheden) Så hvis nogle ligger inde med gode ideer til områder i yderkanten af malmø og tilstødende områder (svedala,vellinge etc etc) og evt. gode mæglere til det område, så kom frit frem. Anders

Jeg ville skyde den af i DK, med skader og det hele - prisen du kan få for den i SE vil formentlig være en del mindre end i DK.

Jeg vil give jxhab og gio ret i det de siger. Verdenen er ikke sort og hvid, som Hartmann gerne vil gøre den til - man bliver nød til at skilne mellem reklame og salg - og ikke bare dele grøden mellem privat og forhandler. Det er jo dybt godnat, at be virksomheder og deres tilknyttede medarbejdere om at smutte med deres slagtilbud, som ser ud til at være under den pris der ellers ville være i deres forretning. Jeg tror sågar at den "berømte" kondomsag ville være endt anderledes, hvis vedkommendes første post havde været noget ala " ser her sunddebat bruger, køb x antal kondomer af mig og så får i en speciel sunddebat-rabat. Som jeg så vedkommendes indlæg var det nemlig ren spam af reklame for hans firma - og ikke unikke tilbud som andre er kommet med siden hen. Væk med alt den millimeter retfærdighed, den er så trist - og husk på, som gio også siger: dette forum er drevet frivilligt af privat personer, samme personer som altså også helt og holdent bestemmer hvordan tingene skal køre herinde. Gratis brugere af siden har ikke så meget at skulle havde sagt, for er de utilfredse, så kan de gå et andet sted hen jo. Jeg ved godt det nok ikke lige er sådan som Gio og Steen måske tænker, da de jo er servicemennesker hehe og der skal være plads til alle - men i grund og bund skal man sq nok tænke sig om, inden man begynder at kritiserer noget gratis. Det er jo så bare min holdning - personligt syns jeg det er super med et godt internt tilbud, bare man slipper for den almene reklame spam, som man kan finde via google eller se i en ganske alm. tilbudsavis fra virksomheder.

Vägverket havde før 1/1-08 en beregner til din vägavgift - men nu er der nye regler og den er lukket ned - men vil skyde på du skal betale en 1500-2000 sek årligt. Forsikringsselskaberne her i Sverige (dem jeg har haft fat i), ser på hvor mange år du har haft kørekort,din alder, bopæl i sverige, garage eller p plads osv. Derefter laver de et tilbud til dig. Jeg har ikke skulle dokumenterer min forsikringshistorie i DK, overfor mit svenske forsikringsselskab. Eneste jeg skulle sende ind, var en kopi af mit kørekort. Som en slut note, tror jeg bedre det kan betale sig for dig, at sælge din mondeo i dk - og så købe en nyere mondeo i sverige for de penge du får for den gamle :-) Men jeg er ikke helt sikkert, men det er der sikkert andre der kender noget til. Man kommer rigtig langt med 25-50k i sverige. (aner ikke hvad man kan sælge en mondeo som din for i DK) Så slipper du får at skulle til reg.besiktning og den mølle igennem - altså import. Der er nemlig også kommet nye regler fra årsskiftet - så det er vidst noget med vägverket skal lave syn og skøn på din bil, før den kan få en tid hos bilbesiktningen til reg.besiktning - tror de laver ursprungskontrollen(betyder så vidt jeg ved, kontrol af bilens oprindelse, dvs. vægt,stellnummer og den slags trivielle ting) nu, istedet for synshallen gjorde det før i tiden. Og her i sommerperioden var der sidste år meget tryk på synshallerne, så ventetiden var enorm, tror det er det samme hvert år - det er jo bilkøbenes tid hehe. Ret mig endelig, hvis jeg tager fejl - jer der ved en masse om den slags.

Forestiller mig at misundelsesridser kan blive være at komme til livs hehe - med mindre man får et lille sy-kit med i bagagerummet heh.

Regner med at have mine biler i 1½-2 år ca. så blir jeg træt af dem, og vil prøve noget andet hehe.

Ja, jeg fik også den mail på arbejdet her for et par dage siden - måtte bare sidde og ryste på hovedet. Folk snakker som de har forstand - dvs. de fatter slet ikke hvem der tjener boksen på benzin. Det er sq staten der griner hele vejen til banken - hver gang du tanker en liter benzin går ca. 50% af prisen ned i statskassen for alle deres underlige afgifter, og det er self. efter du har betalt 180% ekstra for bilen(i Danmark), og betalt din årlige/halvårlige grønneafgift/vägavgift på bilen. Men altså benzin selskaberne lider ingen nød på nogen måde - de har et produkt som enormt mange mennesker ikke kan leve uden. Men de bruger også sindsygt mange penge på at udvikle deres produkt mv. Desværre er det også benzinselskaberne, der f.eks opkøber tegninger og ideer til nye biler der kan køre 50-100 km/l benzin, og smider dem i en skuffe et eller andet sted. Så det kun er bilproducenterne der kan lave nye biler og motorer - men igen er jeg sikker på at benzinselskaber på en eller anden måde sikkert også er med der. For personligt syns jeg ikke der er sket de mest epoke gørende ting vedr. benzinmotoren eller dieselmotoren - udviklingen går ikke så hurtig. F.eks min gamle bmw 320 fra 85 gik ca. 8/9 km/l, med 129 HK r6 motor - den nye bmw 320 i anno 2008 med 150 hk r6 motor, kører 11.5 km/l - 21 hk og 3 km/l ? - så ikke så meget på 22 års produktudvikling, eller ? (ok der er nok en del mere ting i bilen der bruger generator=motor der skal arbejde) jeg ved ikke en skid om den slags hehe. så for mange år siden i Biler i Bella en bil der kunne kører 33 km/l så vidt jeg husker- tror vi snakker tilbage i midt-slut 90'erne - den bil kom aldrig i produktion, shell opkøbte rettighederne, og puf - forbrugerne så aldrig bilen.

Hvis i har den aftale på sort og hvidt, og VV/riksdagen ikke har taget forhold med retning af manglende penge mv., så er det da bare at pudse en advokat på staten. Det er almen aftalelov der brydes, men jeg ved self. ikke om den er forskellige fra den danske i de basale punkter omkring to parters gensidig bebyrdende aftaler. Der er sikker en eller flere advokater som lever for at tage sager mod staten, som der også er i DK hehe.

MB E430 avantgarde Årgang 1998 Daglig 54 km 8.5 km/l Skatt: ca. 2250 sek Utroligt så lidt km. stadig river inderforet ud af pungen, men så kan jeg vel lære at pendle i en v8'er hehe. Til salg btw hehe.

hehe tror nu nok det begynder at aflønne dig med nettoløn istedet for så hehe - dvs. de ser på hvad du har udbetalt nu pt, og så regner de baglæns hvad du så skal have i svensk løn :D Kender ikke reglerne til børnepenge, men det gør din danske kommune :-)

wow det er da meget godt gået - dit månedlige fradrag alt andet lige, er steget med 10-12k om måneden ? hehe som nils påpeger, ville det kræve et befordringsfradrag op ca. 120.000 kr. og det er godt nok mange ture over øresund, og rigtig mange kilometer på vejen hehe. Kan det tænke sig, at dit skattekort tidligere har stået helt absolut forkert tidligere ? hehe

Der er vist ingen ide i at lade et selskab eje den bolig man bor i - hvis det er enste aktivitet i selskabet. Så kan man lige så godt købe selv jo. Men hvis man f.eks ønsker at investerer egenkapitalen bedre, så kan man jo købe fast ejendom, og lade sig beskatte af fri bolig f.eks - eller betale husleje til selskabet. Her tænker jeg på aps og as konstruktioner. Men der er self. nogle fordele vedr. renteudgifter på ejendommen - aps og as, er 100% fradragsværdi, mod at indtægterne bliver beskattet. Også forbedringer på ejendommen, kan være med til at sænke beskatning ved evt. salg, som man ikke ville have hvis den var ejet privat. Men igen, ved privat ejerforhold, blev man så heller ikke beskattet af avance ved salg hehe. Det samme gør sig gældende ved enkeltmandsvirksomhed, såfremt det drives i virksomhedsordningen eller kapitalafkast ordningen. Det er nogle år siden jeg sidst sad med den slags, så ret mig endelig hvis jeg er helt galt på den.

Måske gutten bare havde brug for at kommer af med lidt damp - når en eller flere ting går galt, kan det tit se ud som om alt bare er noget lort. Men må give de andre ret - din research er ikke lavet godt nok, når sådan nogle simple ting kan komme bag på dig. Tag kampen op, og se lyst på tingene - så finder du nok ud af, at det meste faktisk er billigere i Sverige. Jeg selv handler kun ind i Coop, hvilket er Brugsen,kvickly osv. i Danmark - og jeg sparer stadig penge, kontra da jeg handlede ind i Danmark. Jeg handlede aldrig i netto og aldi - da det generelt er dårlig kvalitet de har og deres service er ikke-eksisterende (min personlige erfaring). Men ok jeg flyttede også fra en skod lejlighed i NV KBH, uden for byen i Sverige, til en super lækker 3v med alt hehe - bilen er den samme standard som jeg havde i Danmark, forsikringen er bare kun under 1/3 af hvad den var i DK, og bilen kostede 1/3 af købe ind hehe. Venner og famillie ses man ikke overdrevet meget af, men de bor også i KBH - og jeg bor i Helsingborg området hehe. Men det er sq ok, melder lysten sig, tager jeg forbi dem efter job, crasher på en sofa osv - det er sq ikke det største problem. Men er man vant til at måske se sine venner hver dag, og famillie mange gang om ugen - er det nok ikke udlandet man skal flytte til, eller fyn og jylland (hvis man bor på sjælland) Så må man prioriterer hvad der er vigtig for en selv, og handle ud fra det. Alt er ikke penge og materielle goder - og flytter man til sverige KUN for det, så blir de fleste skuffet tror jeg. Eller så lærer man at leve med det hehe.

Måske en anelse OT - men hvad koster det i grunden at få lavet det gamle sikringsanlæg om til et nyt med automatsikringer - hfpi anlæg, eller hvad det nu hedder. Ved jeg bare kan ringe til en elektrikker at høre, men kunne jo være en havde prøvet det før. Har selv et gammel system, der dog virker perfekt.

Det er Nordea :-)

betaler 7% i min danske bank - 0 kr udbetaling :-) Var det billigste jeg kunne finde, da jeg ikke kunne ligge en udbetaling på bilen.

Min hedder ALA - og mine venner var hurtig til at smide et h til i røven på den griner - så nu er det bare gude bilen - og det er self. en merc. så hvad ellers griner. Det hjalp ikke at jeg vist nok husker noget om det staves allah ? hehe

meh.....de slår tykt på at den helst ikke skal være for biler - så kan man diskuterer hvordan de så vil få trafikken ledet fra broen og til tunnelen, hvis ikke lastbiler mv. kan bruge den ? hehe regner de med godstoge blir mere anvendt ?