JakobH

bare en tanke... Jeg tror ikke rigtig øresundsbroen har nogen som helst interesser i vores måde at køre dytbåt-bil på. Det her et jo nok mere et spil om kroner og øre. Vi husker nok for et stykke tid siden vi en eller anden havde hevet stikkontakten til broen ud og skidtet lukkede ned, da en eller anden elektrikker-lærling snublede i ledningen og fik ideen med at sætte den tilbage i kontakten, gik der vel ca 5 - 8 min inden en eller anden person havde overvurderet frihøjden på sin automobil og bogstaveligt mente han rent faktisk kunne køre hen over bilen der var placeret umiddelbart foran hans forkofanger, at det faktisk lykkedes ham at komme lidt op på den forankørende er en helt anden røverhistorie. Faktum er broen blev lukket og det irriterede sikkert bro-ledelsen grænseløst da deres indbetalingsautomater på svenskersiden ikke blev besøgt i en times tid. Tror i de bekymrede sig om der var sket noget med manden i den nu fladtrykte bil?? gu gjorde de ej, de var bare kede af at taxameteret holdt kæft et kort øjeblik. Og jo flere gange vi leger stockcar på broen, jo flere gange sige deres automat ikke: Forsat god rejse - jeg har lige pulet dig for 134 kr Så de gør ikke dette for deres medarbejds sikkerhed eller fordi de synes det er moralsk forkert at vi kører en lille bitte bitte smule for stærkt. Og a pro pro stockcar, er der ikke snart nogle der arrangere en go-kart tur??? Nok pladderballe-filosofi for denne gang, min chef siger nemlig jeg skal skrælle kartoffler...

Mad??? Hvor og hvornår støder man til hvis man bare vil have bajere??

oftest kan det faktisk bedre betale sig at købe hos daekonline.dk istedet for dackonline.se. Jep det er samme priser, men sad og sammenlignede priser for et stykke tid siden og danmark var en smule billigere...

Jeg er også fræk hver eneste dag... også de dage jeg ikke kører bil:love:

Ellers ligger der en Al Qaida kiosk-lagerhal-varehus-terrorcelle-ting ved Silvan i Almvik. Adressen er Bragegatan 10 mener jeg og selv om det ser skummelt ud, så tror jeg faktisk det er næsten legalt og de yder en virkelig kanon service. Han sælger en ramme Red Bull for 225 skr. og det med pant er ikke rigtig noget man gør så meget i:laugh: Hvis man altså selv henter den i kælderen:) Om prisen er den samme for Light ved jeg ikke, men det tror jeg.

Farligt og farligt... alt er jo relativt, men direkte farligt vil jeg ikke kalde det. Det er mere din pengepung der synes det er farligt. Når sporingen står forkert vil det sige at begge hjul prøver at køre en lille smule skråt/sidelæns og det er noget som hurtigt kan slide et par dæk ned, ikke på hele dækket men enten indersiden eller ydersiden af trædefladen. Eftersom du lige har fået sat nyt gummi på vil jeg råde dig til at få det kontrolleret snarest muligt, for det er dælme surt at "slide" et sæt nye dæk op i løbet af ingen tid og det er jo nok ikke de billigste dæk du kører på. Venlig hilsen Jakob

er det en benzin eller dieselbil du har?? for det er noget svære at foretage en kompressionstest på en diesel-hakker... Men er det en benzin kan du lige smide en PM, så finder vi ud af noget...

Halleløjsa herinde. Er der nogle kloge hoveder herinde der ved hvilke barer,cafeer, klubber, bæverdinger, snuskede beværtninger og trendy in-steder der har backgammon-spil man kan låne mens man drikker sig i hegnet??? Har spugt omkring når man har været inde på de forskellige steder, men det virker ikke som om det er noget man gør så meget i. Trunten tror nemlig stadig at hendes mangeårig erfaring og dygtighed kan slå mit svineheld:lol:

jeg kan så af dyrt købt erfaring fortælle der også er razzia ved serenadgatan. det er de høje 17 etagers bygninger i almvik. Den svenske polis er faktisk utrolig flink at snakke med, men det var nogle dyre hyggelige minutter, men man ved det jo, så det er bare at smile og betale.:)

nu har jeg kun prøvet BMW´en og den ville jeg bestemt IKKE vælge. Den er hylende morsom når det skal gå rigtig rigtig hurtigt fremad:rolleye: men som hverdagsbil er den absolut ikke noget at råbe hurra for. Motoren er som sådan fin nok, men den gearkasse kan virkelig spolere en hyggelig tur til ICA. Selv om man sætter gearkassen skiftesystem til så blødt som muligt så er det stadigt ulideligt at køre med når man altså ikke lige skal hurtigt fremad. Det bliver selvfølgelig ikke mindre ulideligt af det, men en hel del sjovere:D

Det er da ikke så meget værre end ham gutten i slagelse der styrtede ud af sin lejlighed og skød en busk med et oversavet jagtgevær fordi den larmere for meget:rolleye: Da han kom tilbage i lejligheden fik den så lige nogle flere skrald fra altanen, så kan den lære det:scared:

Generelt synes jeg ikke der er de store fejl på E 39 modellerne. Deres eneste problem er deres vandpumper. De har det med at gå når de har rundet de første 150.000 km, men stopper man i tide er det ikke nogen stor reperation. Den nye E 60/61 er en helt anden bil designmæssigt. De er fyldt med væsentlig mere elektronisk happengut og computere. Derfor er chancen for fejl jo også noget større. Og det er for det meste noget der skal en bmw tester for at finde ud af. Det er ikke noget som man laver ude i perlegruset. Det er rigtigt at E 39 modellen fik en bedre dieselmotor i det sene årgange, og sådan en er bestemt at foretrække. Den kører blandt andet med et ændret indsprøjtningssystem som gør den lidt mere lydløs. Og så er det selvfølgelig den ekstra effekt.:D

halleløjsa. Jeg arbejder hos bmw så lidt har jeg da set med de pågældende biler. De årgange de beskriver dækker over 2 forskellige udgaver af 5 serien. fra før 2003 er det E 39 og efter er det den noget dyrere E60/61. Fordelen ved de nye udgaver er at de kan fås med partikelfilter, hvilket jo giver nogle økonomiske fordele. Og så er det jo to vidt forskellige designs. Selvfølgelig er det en kraftforskel på en 525 og en 530, men er du ikke ude efter at køre meget stærkt eller trække fra de fleste i lyskrydsende, ville jeg vælge 525D. Der er en ganske hæderlig trækkraft i den og den kan køre stærkt nok til at polisens volvo ikke synes det er hylende morsomt. Hvis den skal bruges som pendlerbil, er det jo også lidt diesel-økonomi imellem dem. Helt hvor stor forskellen er ved jeg ikke, men vores taxa-kunder kan godt få en 530D ned på under 10 km/l. Men på den anden side, så kan taxa-chaufføre de mest utrolige ting med deres biler. Med hensyn til holdbarhed, så er dieselmotorne generelt holdbare. Igen er det taxa-gutterne der kan få dem til at brække sig, privatvognene er der ikke de store problemer med. Men som med alle andre højtydende motore er det vigtigt at den er blevet holdt med service.