bonne

... Og SEK'en rasler ned... Hvor langt ned mon den når og hvorhurtigt? Vh, Lars.

Det kan faktisk godt se ud som om at kurven er knækket - og med udmeldingerne her til morgen om forventet mindre eksport og fyringer til følge... mon ikke kursen falder en del? Det er ikke rart at se positivt på fyringer, men mon ikke vi kan regne med, at det er outcome? Spørgsmålet er så, hvor langt kursen kan gå ned. ... og så ser vi sikkert, at priserne i butikkerne stiger igen. Vh, Lars.

Jeg er i gang med at genåbne mit lukkede firma i DK (personligt ejet). Det driller på Virk.dk - jeg får at vide, at jeg ikke kan registrere virksomhed, fordi jeg ikke er bosiddende i DK. Jeg kan se, når jeg søger på sunddebat.com at mange har prøvet noget lignende med meget forskellige udfald. Hvordan genåbner jeg mit lukkede DK-firma, når jeg er bosiddende i SE. Således at jeg åbner firmaet på samme vilkår som før. Samme CVR osv.? Og vil jeg få problemer rent skattemæssigt, hvis jeg senere vil omdanne til Aps, som nogle herinde skriver? Vil det være anderledes, hvis jeg første flytter til DK? Vh, Lars.

Hmmm... ikke helt forstået. Hvis han har bopæl i SE, kan det vist ikke betale sig at have en bil på danske plader. Men forstår jeg det sådan, at han skifte folkeregisteradresse (/folkbokføring) ofte - altså går op på skattekontoret hver måned og skifter adresse? Det lyder kompliceret, og hvorfor? Hvis har er folkebogført i SE, bør han vel kunne have en bil på svenske plader stående i DK - med mindre hans "centrum for livsinteresse" primært ligger i DK... Men det er noget jura-noget, så man bør jo nok få et svar fra en advokat for at være sikkert. Reng ikke med det, jeg har skrevet herover er korrekt. Vh, Lars.

Hvis data her ikke stemmer overens med virkeligheden, hvad skyldes det? Har nu to gange oplevet, at en bils nummerplade ikke passer med oplysningerne på Transportstyrelsen. Første gang en lejebil, som jeg tjekkede op på. Bilen var en Mercedes M-klasse, men på Transportstyrelsen var bilen angivet til en Mercedes Sprinter. Bilen var ny, så jeg antog, at det simpelt hen bare var outdatede oplysninger, der lå i Transportstyrelsens database. Men så nu igen... en BMW skulle iflg. Transportstyrelsen være en Chrysler. Jeg er med på, at nummerpladerne selvfølgelig kan være stjålet (tvivler dog på det i tilfældet med lejebilen), men kan der være andre årsager til, at data i Transportstyrelsen kan være urigtige? Vh, Lars.

Var der virkeligt kun 5,4 personer, der kørte over broen i bil i første halvdel af 2012? Jeg var den ene. Hvem var de 4,4 andre? Vh, Lars.

Der er tilsyneladende klare regler for, hvornår man må køre med farligt gods. Hvis de har lukket broen pga. eksplosionsfare i tunellen, må det have været farligt gods i kategorien B jf. http://dk.oresundsbron.com/page/1197 Disse regler foreskriver, at kørslen SKAL foregå mellem kl. 23 og 6. Vh, Lars.

Må jeg have lov til at anbefale min yndlings? Cafe Gustav (Eller Gustav Adolf cafe) på Gustav Adolf Torg. Rigtigt fornuftige priser, og god, smagfuld mad - især hvis man kan lide sovs og ikke går så meget op i, om maden er fedtfattig. Vh, Lars.

Øj, øj, øj... Det må have været et uhyggeligt sammenstød. Audien er jo mast et total ukendelighed. Er det en herinde fra? Vh, Lars.

Jeg er på ingen måde økonomisk velbegavet... men jeg mener, at selv dem, der mener at de er, har umådeligt svært ved at spå om kursernes fremtid - især som verden ser ud lige nu. Men... kigger man på en normalisering på SEK kurven på http://www.valutakurser.dk/currency/showgraph.aspx?valutaid=233073, er kursen kun gået op siden 2009. Her på det sidste (siden maj) er den gået kraftigt op og som jeg ser det, er der ud fra et matematisk syn på grafen ikke nogle tegn på, at kurven har tendens til at knække. )-: Alligevel ... hørte i SE TV her til morgen at bl.a. Ericsson nedskruer forventningerne gevaldigt bl.a. pga. situationen i Kina - så måske har nogle her i tråden ret, når de siger, at Sverige ikke bare kan være så positive, når verden rundt omkring (som man jo er afhængig af) ser sort ud. Så matematik eller ej - knækket kan være lige om hjørnet. Jeg tvivler dog på, at vi som danskere skal være voldsomt glade for det. Bliver knækket kraftigt vil vi bare se stigninger i priserne her i SE - stigninger, der ikke falder, når kursen igen stiger. Så for mig håber jeg bare, at kursen ryger tilbage til de gode gamle dage, hvor den lå og svingede rundt om de 80. Det vidste man sgu da, hvad var... Vh, Lars.

Og misforstå mig nu ikke - jeg går selv og klatoverfører så lidt som muligt fra DK til SE i håbet om at SEK'en falder snart, men jeg er bange for, at det er en forkert strategi - og at man i stedet måske bare skal overføre en hulens masse. Men... så passer det jo nok at den falder igen )-: Vh, Lars.

Jeg har siden jeg er flyttet til Sverige forsøgt at få et blåt kort fra Danmark - forgæves Tak for linket - vil nu prøve om den svenske side giver mere success, bortset fra, at jeg får fejlen "Tyvärr kan vi inte ta emot din beställning" på ovenstående link. Vh, Lars.

Men ikke detso mindre står der, at alle nye internetabo'er automatisk får en IPv6. Vh, Lars.

Jo, men det er lissom hvad jeg kan få her hvor jeg bor. Har langt til telefoncentralen, ingen mulighed for kabelinternet, ingen fiber... )-: Vh, Lars.

Er det ikke snarere os, der er forblændet af virkeligheden? Måske fordi vi hårdt ønsker at kronen skal ryge tilbage til kurs 63? Sagen er, som jeg tidligere har skrevet her i tråden, at svenskerne synes, at det går fint. Fulde ordrebøger, masser af job, masser af kunder, pænt cash flow. Spændende om ikke den når at krydse kurs 100! Vh, Lars.

http://www.version2.dk/plesk-hacker-master-password

Har desværre ikke mulighed for billig fiber hvor jeg bor )-: Har haft NetAtOnce gennem 5 år. Valget faldt på dem dengang, fordi de kunne tilbyde ufiltreret internet, ren ethernetsnit, mulighed for eget udstyr og to faste, offentlige IP adresser. Problemet er bare deres weekend support. Den er ikke eksisterende. Har lidt for mange gange været ude for, at ADSL-modem'et viser at alt er OK, men at internetforbindelsen så er nede (kan ikke pinge default gateway indefra, men kan godt udefra). Når det så sker i weekenden er man lost. F.eks. her i lørdags, hvor forbindelsen ryger, og man kan ikke komme i kontakt med nogle fra supporten. Så bliver det mandag, og man ringer kl. 10. Ingen tager telefonen. Man lægger en besked, og der bliver ringet tilbage kl. 13. Kl. 14 er forbindelsen oppe igen. Så har den været nede fra lørdag eftermiddag til mandag eftermiddag. Det er bare ikke i orden, synes jeg. Det er ikke en erhvervsforbindelse, men jeg er alligevel voldsomt afhængigt af, at det fungerer. Kender I til nogle leverandører, der kan tilbyde det samme som NetAtOnce, men med bedre support og oppetid? Der må også godt være native IPv6 support. Så at TDC tilbyder dette,,, Vh, Lars.

Synes godt nok at den boble er lang, bred, hård og fast. Vh, Lars.

Hmmm: [ATTACH]4359[/ATTACH]

Man må da overhovedet ikke have bopæl i DK og køre udenlands bil. Og folderen er specifikt for de, der bor i udlandet og arbejder i DK. Vh, Lars.