briped

Kun hvis albummet er public, som jeg læser (den gamle) privacy policy.

SyncToy fra Microsoft og så et scheduleret job. Det er dog ikke "on the spot" men kun når de schedulerede job kører. Sådan er de fleste gængse løsninger, med mindre man kigger på ting som Dropbox der har baggrundsservice-/program der kører konstant. Når der nu er tale om billeder, bruger jeg faktisk Google Picasa og har betalt Google for 20GB ekstra plads ($5/år?). Så kan man bare have Google Picasa kørende konstant og så synkroniserer den automatisk de mapper du har valgt skal synkroniseres (kun billeder).

Altså jeg synes ikke at områdepriserne er mere besværlige end at jeg bare kører med de selskaber jeg ved har det. Og fremover spørger hvad prisen er fra A til B, hvis jeg er i tvivl. Hellere det end de ågerpriser de tager i DK.

Ang. de billige ture indenfor Malmö, skal man lige undersøge hvornår man er indenfor Malmö og hvornår man ikke er.Da togene kørte til Svågertorp, tog jeg til tider taxa derfra og hjem (Kroksbäck nær Hyllie), det kunne jeg få til billigpris (indenfor Malmö prisen). Efter toget stoppede ved Hyllie, tog jeg derfra, en enkelt gang, en taxa derfra, hvor jeg var kommet hjem fra tjenesterejse og skulle have kufferter med. Det kostede en noget dyrere pris trods en MARKANT kortere tur, ganske enkelt fordi Hyllie anses som værende udenfor Malmö.

Er lige kørt forbi Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk

Er der andre end mig der tænker "Win-Win" når man læser denne nyhed? :) http://www.b.dk/politiko/sf-overvejer-at-forlade-regeringen Eller "Loose-Loose" hvis betalingsringen bliver indført og SF bliver? :( Nu håber jeg så bare at der er hold i nyhederne, og at ringen bliver skrottet, og forhåbentlig uden at en mere tåbelig afgift bliver pålagt det danske folk, bare for at SF kan få lov at tilbyde billigere billetter til den kollektive trafik, i én by i Danmark. http://politiken.dk/politik/ECE1545834/s-er-klar-til-at-opgive-betalingsringen/ http://www.b.dk/politiko/drama-i-regeringen-om-betalingsring

Sad og kedede mig lidt, så lavede et coverbillede til Facebook, baseret på Markowitch' billeder. Hvis andre også vil have lidt propaganda til deres Facebook ;)

Du skal jo altid bremse op, hvis nogen krydser din vej ;) Du må ikke køre ind i personer eller køretøjer, bare fordi du har forkørselsret. Med det sagt, som jeg læser på køreskolens hjemmeside, har du forkørselsret, hvis cyklisten ikke er stået af cyklen og trækker den (og dermed er fodgænger). Men jeg kunne faktisk også godt tænke mig at få den uddybet, har været ved at få en cykel i siden en enkelt gang her i Sverige, hvor cyklisten helt bestemt mente at han var i sin ret til at cykle i fodgængerfeltet.

http://www.b.dk/politiko/r-vil-give-udlandsdanskere-stemmeret Se nu bare at få ændret grundloven så det er muligt for udlandsdanskere at stemme, i stedet for at komme med undskyldninger.

Jeg ved ikke med de andre pendlere, men hvis det er spørgsmål om billigere billetter eller bedre komfort (tog til tiden og siddeplads), så er jeg da helt enig i at jeg hellere vil have billetprisen som den er i dag, og så at jeg er sikker på tog til tiden, og bedre sikret for at få en siddeplads, eller i det mindste ikke skulle stå som sild i en tønde i myldretiden.

I prioriteret rækkefølge: http://www.prisjakt.nu/ http://www.prisjakt.nu/ http://www.prisjakt.nu/ http://www.prisjakt.nu/ http://www.prisjakt.nu/ http://www.pricerunner.se/ http://www.pricerunner.dk/ Uddybelse... Hvis jeg skal bruge danske priser, finder jeg først det jeg er ude efter på Prisjakt. Derefter søger jeg specifikt på den vare på EDBPriser for at finde billigste forhandler. Prisjakt er genial med alle de filtreringsmuligheder der er.

Det spørger jeg også om en gang imellem. Økonomi, politik og bureakrati er som regel årsagen. Men selvom jeg havde et test miljø på arbejdet, så ville jeg sikkert stadig gerne have noget derhjemme og lege med. Om ikke andet så bare fordi det er legetøj jeg kan nørde med ;)

Hmm. Det lyder interessant, altså det at bruge RevoDrive som cache. Hvordan vil man gøre det i praksis?

Det passer jo perfekt. Jeg skal alligevel ikke over Knippelsbro og videre ind i byen.

AMD-v kan vel bruges lige så vel som Intel VT-x? Skal man kigge efter CPU'er der også håndterer IOMMU eller er det underordnet til sådan et hjemme-lab? Er IOMMU noget der kun er tilgængelig i rigtige server CPU'er? Vidste deres VMware Server var gratis, vidste ikke deres ESX version var. Men det er nogenlunde underordnet. Interessen er bl.a. fra at kunne sætte mig bedre ind i det miljø som der bruges på arbejdet, derfor Hyper-V. Jeg forestiller mig at skulle køre et sted mellem 4 og 10 servere af gangen, alt efter hvad jeg lige vil lege med/teste. Så flere kernere er bedre en rå regnekraft? I så fald, er AMD et billigere alternativ til Intel. Har kig på følgende, relativt billige hardware: http://www.prisjakt.nu/list.php?l=2089829 Resterende dele har jeg. Performance er ikke alfa og omega, men hvis hvis man kan presse mere performance for ikke meget mere end en tudse udover det jeg allerede har fundet dele for, kunne det være værd at overveje.

Er der nogen af jer, der kan give et tip om hvad man skal gå efter af CPU, når det skal bruges til en lille Hyper-V server? Formålet med Hyper-V serveren er primært til at teste på, med et virtuelt Microsoft miljø (DC, UAG/TMG, Exchange mv.). Den skal køre Microsoft Server 2008 R2 Hyper-V server, ikke VMware (hverken arbejdsmæssigt eller licensmæssigt interessant for mig). Jeg er mere eller mindre totalt nybegynder med virtualisering, så pointen er også at jeg skal lære noget hen af vejen. Lige nu er jeg ved at samle en relativ billig computer, med formålet at køre det setup. Lige nu hænger jeg ved spørgsmålet: Skal det være AMD, og dermed flere (dobbelt antal) kerner? Eller skal det være Intel og større performance (jf. reviews)? Jeg har kig på en AMD FX-8150 vs. en Intel Core i7 2600K. Stort set alt jeg kan finde af tests og reviews peger på Intel, men de reviews baserer sig ikke på virtualisering. En rigtig server CPU (såsom Xeon og Opteron) synes jeg er FOR dyre til det lille projekt. Alternativt kunne jeg også konvertere min gaming computer til formålet (Core i7 930, Asus P6X58D Premium mb) og misbruge chancen til at få en ny gaming rig :) Tips, tanker og tekst er velkommen :)

Som jeg læser det, bliver det både affotografering af nummerpladser OG BroBizz, hvor BroBizz så bliver brugt til automatisk betaling her og nu. Som jeg kan læse det, er det den løsning de bruger i Oslo. Er udenlandske biler undtaget i Oslo? Eller får de bare lov til at betale via BroBizz eller evt. ved en bom?

Det ser jo ud til at de eneste steder man skal have biler, er ude på landet, eller i sin garage. Især hvis regeringen nu får fjernet loftet for hvor høje afgifterne må være.Det koster penge at køre ud og ind af byen, og der arbejdes på at give frit løb på parkeringsafgifter. Jeg kan lige se det for mig; man vil parkere sin bil i et parkeringshus udenfor betalingsringen: 2000 kroner (arbitrært tal, for en måned), tak. Kryds betalingsringen og parker i København, 1000 kroner, tak, og så lige 2500 kroner (arbitrært tal) for parkering, tak.

+1 Jeg synes det er godt at få en visuel sammenligning af betalingringene, som de danske politikkere bruger som inspiration. Så mangler det bare at blive slået op i et medie lidt flere end bare os Sund Debattører ser :) Noget af det jeg finder mest trist, er at kun ca. 1/3 af punkterne for kollektiv trafik, er på eller lige udenfor betalingsringen. Så der er større mulighed for at komme rundt med kollektiv trafik udenfor, eller i periferien af betalingsringen, end der er indenfor. Så vi kan få lov at stille vores biler på dyre parkeringspladser udenfor ringen, og gå eller cykle resten af vejen på arbejdet.

+1 Så skal jeg da ud og lede efter Pucko - ekstra kakao :)

Og i dag holder der en mørkeblå VW Transporter, lidt før førnævnte kryds: Lidt længere fremme, lige før førnævnte kryds, holder der en lyseblå VW Transporter, magen til politiets, bortset fra gule plader og ingen kamera ;)

Når du trækker cyklen, er du jo ikke længere cyklist, men fodgænger, og har en fart som en fodgænger. Som jeg har fået det fortalt (godt nok i Danmark, om der så er hold i det, skal jeg ikke kunne sige), så er årsagen til at vigepligten ikke gælder for cyklister, at de er underlagt samme færdselslov som billisten, og de vil krydse en vej hvor de har ubetinget vigepligt. Du har jo f.eks. stadig vigepligt for en fodgænger der vælger at krydse 200 meter før en fodgængerovergang. At idioten dytter og rækker finger, giver ham ikke mere ret. Hvis en billist dytter af mig, når jeg går over en fodgængerovergang, så kan de få lov at vente lidt ekstra, mens jeg lige samler noget op jeg har "tabt" eller "binder mit snørrebånd". Husker jeg forkert, men er Jysk ikke ude i nærheden af stationen i Landskrona, og McD i den modsatte ende, ved siden af en statiol og Hemköp? Eller... Öob er lidt længere ude af den vej forbi McD, så vidt jeg husker. Er Jysk omtrent samme sted?

Tak skallstorp, der fik jeg da svar på vigtigste punkter :) Troede faktisk ikke at det var lovkrav at blinke ud af rundkørsel, men lækkert nok (irriterer mig når billister ikke viser de svinger ud af rundkørsel). Det var rart at vide. Har længe irriteret mig over billister der kører i venstre spor på 50, 60 og 70 km/t strækningerne i Malmö, selvom hele højre spor er frit så langt øjet rækker. Nu behøver jeg ikke have dårlig samvittighed over at overhale højre om de steder :) Så mangler man bare billisterne på motorvejen... Så nej, men har ikke vigepligt for cyklister, med mindre man kigger på grundreglen. Ikke dermed sagt at man bare skal køre cyklisterne ned (selvom det i København er fristende, når de laver højresving, venstre om bilen, altså ind foran bilen).