Perfekt_g

Hej! Vi har haft indbrud i vores pendlerbil natten til mandag (i Annestad) Idioterne har smadret højresiderude, forruden (en skrutrækker der er smuttet vil jeg tro) og hele midterkonsollen, for at få fat i det originale navigationssystem. Fedt... Så jeg skal have et nyt navi-system - der er bare lige den lille ting, at jeg synes det originale navigationssystem var sindsygt ringe. Det var langsomt, opløsningen var dårlig, ruteplanlægningen var skod etc. Så jeg tænkte på om der ikke var et bedre alternativ end det originale system som sad i? Bilen er en Jetta fra 07 med Ipod tilslutning i handskerummet, CD-changer i armlænet, bluetouth tlf. tilslutning, den store kørercomputer etc. (alt originalt), som et alternativt system helst skal kunne håndterer. Nogle gode forslag, samt ideer til hvor der er butikker i Sverige som monterer det (ligesom Bilexperten i DK)???

I og med at Politiet i DK ikke kan indkalde personer med udenlandsk kørerkort og bopæl til en orienterende kørerprøve, så ja. Når hendes prøvetid er udløbet, så kan hun i teorien kører i DK igen. MEN det er absolut ikke alle i politiet som har fattet pointen i ovenstående. Og hvis hun bliver stoppet uden at politiet har slettet "betegnelsen" i deres database, vil det nok være rimelig svært at forklare situationen til den pågældende betjent. Jeg ville skrive et brev til den pågældende politikreds med dokumentation for, at de ikke kan indkalde personer med udenlandsk kørerkort og bopæl til en orienterende kørerprøve. Send det anbefalet og tag en kopi af det hele. Hvis hun så vælger at kører i DK igen inden hun har fået svar tilbage fra politiet (hvilket erfaringsmæssigt godt kan tage nogle måneder), så har hun i det mindste noget, som hun kan vise den pågældende betjent såfremt hun bliver stoppet.

Det er forkert! 3 klip medfører en betinget frakendelse af førerretten - ligesom hvis du kører mere end 60% for hurtigt. Det er først i det tilfælde at man gør noget lignende igen inden for prøveperioden, at det medfører en ubetinget frakendelse. Ergo, hvis de veningde står til en ubetinget frakendelse af førerretten pga. 3 klip, skyldes det at hun i forvejen har en betinget frakendelse af førerretten.

3 klip i kørerkortet giver en betinget frakendelse af førerretten - IKKE en ubetinget. For at få en ubetinget frakendelse af førerretten i DK, skal du kører mere end 100% for hurtigt, få 6 klip i kørerkortet eller lignende. Mere end 60% for hurtigt eller 3 klip i kørerkortet giver "kun" en betinget frakendelse af kørerkortet. Som bosiddende i Sverige, med Svensk kørerkort, kan det danske politi ikke indkalde din veninde til en orienterende kørerprøve. Hvis de påstår det, er det fordi de ikke kender reglerne. Konsekvensen er, at en betinget frakendelse af kørerkortet i DK kun har den effekt, at det bliver registreret i politiets system, samtidig med "prøve" perioden. Hvis du derefter foretager dig noget igen, som medfører en betinget frakendelse inden for prøveperioden (typisk 3 år), kan politiet udstede et kørselsforbud, hvilket medfører at man ikke må kører i DK. Jeg blev stoppet for et par år siden med lidt over 160 km/t på motorvejen og oplevede lige som din veninde, at politiet ganske enkelt ikke anede hvad de lavede... Det resulterede i at jeg efter mere end et halvt år fik medhold i, at de ikke kunne indkalde personer bosiddende i udlandet, med udenlandsk kørerkort til en orienterende kørerprøve. Hvis du skal bruge lidt dokumentation på ovenstående, så søg på justitsministeriets cirkulærer vedrørende klippekortsordningen og personer bosiddende i udlandet.

Blot til information, så har Sverige ikke en stærk, men derimod en svag valuta i øjeblikket, da den Svenske centralbank reelt har devalueret den svenske krona. Det er selvfølgelig super dejligt både for dig og alle os andre i øjeblikket - MEN det er det ikke på lang sigt.. Baggrunden herfor er, at investorernes tillid til SEK er blevet svækket kraftigt pga. devalueringen og de vil derfor fremover have et større risiko-tillæg for at investerer i SEK = Renten i Sverige vil blive højere end det ellers havde været nødvendigt, med dyrere og dårligere finansieringsmuligheder til følge... Så der er en grund til, at Sverige er ret alene om at bruge denne strategi, selvom det da er fantastisk i øjeblikket....

Jeg ved ikke helt om du ikke har læst mit oprindelige indlæg eller om jeg bare ikke har været klar nok i det. Men blot til orientering, så var det ikke mig der kørte bilen.... Det er min bil, men det var ikke mig der kørte den... Derudover så sagde jeg som en af de første ting til ham da han ringede, at han bare kunne sende selve bøden til mig - så skulle jeg nok betale den. Men det ville han ikke!! Han VILLE have navn eller cpr.nr. på den som kørte bilen - selvom jeg sagde til ham at jeg aldrig havde set billedet fra fotofælden og derfor havde lidt svært ved at oplyse ham hvem der havde lånt min bil en specifik dag for snart et år siden.... Den bedste beskrivelse som jeg kan komme med er, at han havde snakket med en af sekretærerne på mit arbejde for, at få mit direkte nummer. Hendes kommentar da jeg fortalte at jeg havde snakket med ham og synes han var ubehagelig var "Ja var han ik - han var da en nedladende nar"...... Og det i kombination med det pågældende sted/tidspunkt hvor fotofælden er placeret, samt spildet af ressourcer på noget så latterligt, pisser mig så meget af at de helt ærligt kan stikke deres bøde op et sted hvor solen ikke skinner... Hvis de vil indkalde mig til retten, så må de jo gøre det.. Så må jeg bare håbe det bliver om formiddagen, så jeg kan smutte forbi Grillbar og spise en lækker frokost på vej tilbage til arbejdet ;)

Fordi jeg synes det er latterligt at bruge ressourcer på noget som ikke gavner nogen. Hvis personen som har kørt bilen havde kørt stærkt forbi en skole eller inde i byen i myldretiden, så havde han/hun sku bare at betale bøden - ganske enkelt fordi det er for dumt, at kører for stærkt de steder og fordi de udsætter andre for farer ved at gøre det der. Men i det her tilfælde er der kørt 61 km/t kl. død om morgenen i starten af juni på en stor bred vej hvor oversigtsforholdene er gode og der ikke er "et øje". Den eneste grund til, at der holder en fotofælde dér, er for at skrabe penge ind. Og det ønsker jeg på ingen måde at støtte, hvis jeg kan undgå det. Derudover så var ham fra fædselspolitiet, som jeg snakkede med, direkte nedladende og ubehagelig, hvilket pissede mig så meget af, at det alene er nok til at jeg vil gøre alt hvad jeg overhovedet kan for, at han ikke får de pågældende oplysninger. Og apropo skattepenge: Jeg forstår fandme godt, at politiet har problemer med store afspadseringssaldi etc. når de ikke har indført den mindste grad af cost/benefit i deres arbejdsgange...... For helt ærlig, så har den pågældende betjent brugt 20-30 gange så meget på bare, at finde frem til mine kontaktoplysninger. Hvem gavner det???

Hej med jer! XX blev taget i en fotofælde i sommers. Det danske og svenske politi har skrevet en del gange til os (det sveske politi har også været forbi derhjemme en del gange), men vi har ignoreret det (og lad nu være med at skrive 100 indlæg om hvorfor man ikke overholder fartgrænserne og bla bla). I dag ringede de så til mit arbejde - som gav dem mit mobilnummer. Jeg snakkede derfor med en fra færdselspolitiet (som var direkte ubehagelig), og som ville have at vide hvem der havde kørt bilen.. Det vil jeg imidlertid helst undgå at fortælle dem - ikke fordi der er noget ulovligt i at personen har kørt den, men af princip fordi jeg synes det er latterligt at fotofælderne fungerer som en pengemaskine (61 km/t kl. 6:30 en tirsdag morgen i starten af Amager strandvej). Derfor vil jeg gerne vide om jeg kan nægte at oplyse hvem der har kørt bilen?

Jeg har ikke selv kørt fordi - jeg fik blot at vide af en kammerat, at de bl.a. stod inde i kradtet og skød med en laser... Så synes blot jeg ville give advarslen videre...

De skyder op på broen etc. nede fra betalingsanlægget.

I informationsdisplayet kan du selv teste olieniveauet og du vil få meldingerne: Reduce Oil level Oli level ok Ad 0,5 liter oil Ad 1,0 liter oil etc. Derudover vil den selv informerer dig under kørslen hvis; - Olieniveauet er væsentligt over max, via info displayet, som bliver rødt med teksten "Reduce oil level" - Olieniveauet er ved at være lavt, via info displayet, med teksten "Add xx liter oil when next refuling". På en tester kan du (værkstedet) se olieniveauet i mm. Systemet opgiver selv hvilket niveau oliestanden skal være inden for, så det er simpelt at påfylde olien så niveau et nogenlunde midt i.

De har ganske enkelt fyldt for meget olie på. Hvis de har tappet den via bundproppen i stedet for suget den tør via tuben bagerst i motorrummet, så får de af en eller anden grund ikke al olien af Mercedes motorerne. Hvis de derefter har påfyldt den maximale oliemængde, vil der være for meget olie i motoren og du får en melding om at reducerer olieniveauet i info-displayet. Efter du har tappet en halv liter af, er olieniveauet under max - når den er kold. Men olien udvider sig kraftigt når den bliver varm. Derfor kommer fejlmeddelelsen igen når den får lov til at arbejde. Hvis ikke du får lavet service autoriseret, så bed dem om maximalt at påfylde olie til midt i registeret (de kan aflæse olieniveauet i milimeter på testeren). Og hvis den beder om 1 liter olie når den er kold, så giv den en halv. Der sker intet ved at kører med en halv liter mindre på end den maximale oliestand - til gengæld risikerer du, at krumtappen får pisket luft i olien med skader på ventiler mv. til følge, hvis der er for meget olie på når den får noget at leve af.

Med alle almindelige skader; ja. Men ikke med skader i hjemmet som går over indboforsikringen. Vi fik en kontaktperson, som håndterede alt vedr. vores sag - og han fortalte, at de var 2 som sammen havde ansvaret for den type sager i region Skåne. Men Trygg-Hansa's håndtering var den ene side af sagen.. Ponsab's var den anden....

Vi politi anmeldte Ponsab for tyveri, hvorefter forsikringen dækkede navigationen og gav kompensation for linsen.. Og de fleste af de andre ting har Ponsab (forsøgt) udbedret efterfølgende... På nær bordene og mærkerne i gulvet.. De vedkendte sig, at bordene ikke havde haft nogen skader da de blev lukket ind i lejligheden, sendte en møbelsnedker ud for, at reparerer dem og han sagde så, at han ikke kunne gøre noget ved dem - vupti, så havde bordene ligepludselig set sådan ud hele tiden ifølge ponsab.... Anyway, så endte det med at Trygg betalte en ny bordplade til det ene bord og gav 30% i kompensation for det andet... Det var dog først efter, at jeg var blevet svinet til endnu en gang, havde fået at vide at det sikkert bare var noget vi fandt på og at vi selv havde ødelagt dem osv... Men nu har vi da endelig et hjem, som næsten er normalt igen.. Men kun fordi vi har været vedholdende og ikke bare har ladet dem trække det endnu mere i langdrag.. Så det var mest ment som en advarsel til andre/en opfordring til at tage billeder af ALT hvis de nogensinde er så uheldige at være ude for en skade, hvor Trygg og/eller Ponsab er involveret i restaureringen... Jeg orker simpelthen ikke at bruge mere tid på det, selvom vi med meget stor sandsynlighed ville få medhold i en klage/sag... Men tak for rådet :)

Blot en lille advarsel. Vi havde brand i vores køkken i nov. 08. Da det var et plastic spækbræt som var smeltet på kogepladen mens vi ikke var hjemme, var det meste af lejligheden klistret ind i sort klæbrigt plastic-støv.... Vi kontaktede derfor vores forsikringsselskab (TH) med det samme (fredag aften) og fik at vide, at vi skulle kontakte et firma ved navn Ponsab. De kom efter en times tid og stillede rensemaskiner op, og sendte os på hotel. Alt samme super fint, da vi hurtigt havde et sted at sove og det virkede som om ponsab virkelig vidste hvad de lavede. Rengøring, maling, udskiftning af tingene i køkkenet mv. startede allerede om mandagen og vi fik at vide at vi burde kunne flytte ind igen inden for 3-4 uger! Vi var begge to ret langt nede over det det der var sket, men var glade for TH og Ponsabs håndtering af det hele. Det var vi sådan set indtil vi fik lejligheden igen.... Og her kommer et udpluk af listen så: - Vi havde fået stjålet vores GPS, en linse til vores digital kamera, mutilcardreader etc. - Der var hvide malerpletter over alt på vores gulve. - Store ridser og mærker i vores bar- og stueborde. - Dybe mærker i vores gulve. - Mærker og skræmmer i flere indbygningsskabe. - Der var ikke gjort rent over alle skabene, så vi måtte flytte ud igen i 2 uger. - De havde monteret den nye emhætte 7 cm. for langt nede, så der var huller i siden på skabene da den blev monteret i den rigtige højde (hvilket krævede 4 forsøg på trods af at de havde skabslågen som skulle sidde over enhætten). - De havde udskriftet et skab i køkkenet til et forkert, så hullerne til lågen sad 1,5 cm. højere end i alle de andre. - Der var store kratere i alle køkkenskabe efter at de havde løsnet/monteret pyntelister og taganslutninger. - De havde monteret en forkert friside i køkkenet. - De havde smadret en lampe over vores bar-bord. - En del af vores tøj var krympet. - De havde ødelagt tasteturet og musen på den ene bærbare pc. - De havde malet ALT over, så lampeskinner mv. lignede noget der var løgn. - Flere af vores billeder havde fået mærker i kanterne. - Og listen fortsætter desværre.. Derudover så forsøgte TH at snyde os flere gange (blandt andet var beløbet som vi havde opgjort med dem som erstatning for div. løsøre pludselig 8 tkr. mindre da de skulle udbetale det - heldigvis var jeg begyndt at noterer alt minituøst ned på det tidspunkt), jeg blev nærmest svinet til af dem et par gange, de ignorerede vores mails til dem, forsøgte at trække hele forløbet i langdrag osv.. Så hvis i har Trygg-Hansa som indbo forsikring - SÅ SKIFT HURTIGST MULIGT. Og hvis i er ude for en skade, hvor firmaet Ponsab skal stå for "restaureringen", så sørg for at tage billeder af alle jeres ting, alle rum i jeres lejlighed/hus mv. inden i lukker dem ind - Og hvis i har nogle mindre ting med høj værdi, så tag dem med jer....ellers er der stor risiko for, at de ikke er der når i får jeres hjem igen... Jeg synes blot, at jeg ville fortælle vores oplevelse med Trygg-Hansa og Ponsab, da jeg ikke ønsker at andre skal den tur igennem som vi har været...

Angående det oprindelige spørgsmål, så har jeg modtaget et par henvendelser fra politiet i Sverige vedrørende fotofælder i DK. I begge tilfælde har jeg ignoreret alle henvendelser (inkl. dem direkte fra det danske politi). Og hvad er der sket ved det? Intet. Absolut ingen ting overhovedet. Hverken det danske eller svenske politi sender breve mere/kommer forbi derhjemme. Så hvis du gerne vil undgå at betale bøden, så ignorer deres henvendelser. Om ikke andet er det da et forsøg værd. Ps. Handling og konsekvens er en god ting. Men hvem fanden gider at betale 2, 3, 4, 5 t.kr. i bøde hvis man kan blive fri???

Køb en C55 AMG. Kørte Malmø - Vordingborg i fredags og overholdte fartbegrænsningerne = 10,2 l/100 km (9,8 km/l)! Var i Paris til nytår og på hele turen Malmø - Paris t/r inkl. pendling rundt inde i Paris, kørte den 7,6 km/l. Vi kørte om natten derned, så begrænseren var i funktion næsten hver gang der var fri hastighed i Tyskland... Omvendt havde jeg en Corolla 1,3 engang. Den gik 7,5 km/l når man pendlede Malmø - Østerbro.... For at kører 130-140 km/t på broen krævede det, at man sad med klampen jogget helt ned i Øresund... Ved blandet landevejs og bykørsel kørte den 13 km/l... Ergo: hvis man pendler på motorvejen og kører pænt er der massere af kilometer pr. liter bensin i V8 og V6'erne... Hvis man til gengæld bruger dem, så drikker de en tank på 200 km.

Man bliver ikke sat uden for klippekortsystemet, selvom man har Svensk kørekort. Forskellen er bare, at de ikke kan indkalde dig til en orienterende kørerprøve, ved betinget frakendelse (over 60% for hurtigt/3 klip inden for 3 år). "Fordelen" mht. at kunne beholde kortet er dermed, at man skal gøre noget som medfører en ubetinget frakendelse af kørerkortet, før det får nogen reel betydning for personer med bopæl i udlandet og udenlandsk kørerkort. Kort sagt, så skal man kører over 100% for hurtigt, 2 gange over 60% for hurtigt inden for 3 år eller få 6 klip inden for 3 år. Det udløser en ubetinget frakendelse af kørerkortet for personer med dansk kørerkort og vil med stor sandsynlighed resulterer i et kørselsforbud for personer bosiddende i udlandet med udenlandsk kørerkort. Med hensyn til bøderne i modtager fra fotofælder i DK, så ignorer dem. Det svenske politi forsøger formentlig at overbringe dem til jer, men de kommer mellem 8 og 16 og efterlader blot en lille notits om, at man skal hente et brev fra det danske politi på stationen. Når de har været der et vidst antal gange uden succes, virker det som om de giver op...går ud fra at de ikke gider at spilde mere af deres tid... (og nej, det var ikke en bøde til mig selv, men til kæresten, som vi har oplevet det med)...

Vi HAR jo netop 2 aftaler i forvejen. Og dermed 4 brobizzer - en hver i de to biler. Og det er det vi gerne vil fortsætte med, men som ikke kan lade sig gøre på grund af at Øresundsbroen som sædvanlig ikke har tænkt over hvad fanden det er de laver. Vi skifter hele tiden mellem at kører i bilerne, afhængigt af hvem af os der skal køre langt den pågældende dag, da den ene kører 15 km/l og den anden 5 km/l..... Derfor er det hamrende irriterende at skulle flytte rundt på brobizzerne, når det egentlig ikke er nødvendigt - specielt når der ikke er noget logisk argument for det. Jeg kan overhovedet ikke se hvordan det kan være Øresundsbroens ansvar - hvis folk vil snyde i skat/deres arbejdsgiver, så må de jo tage konsekvenserne heraf. Øresundsbroen kan da være ligeglad så længe kunden bare betaler.

Som det er nu har vi to private aftaler med to brobizzer til hver. Når jeg kun kan få en brobizz på erhvervsaftalen skal vi til at flytte brobizzerne rundt fra bil til bil, afhængigt af hvilken en vi hver især kører i. For at sige det mildt, så er det da pisse irriterende... Derudover så fatter jeg slet ikke hvad fanden Øresundsbron blander sig i det for! Så vidt jeg kan se, så er det en sag mellem min arbejdsgiver og mig - IKKE noget som broen skal blande sig i! De skal blot levere den ydelse som jeg betaler for, på den mest optimale måde for mig (kunden)... Men det har de jo (ikke kun i den her sammenhæng) totalt misforstået... :thumbdown At deres argument for hvorfor man kun kan få en brobizz til aftalen er fuldkommen idiotisk og selvmodsigenden kommer vel ikke som nogen overraskelse.... Det er jo desværre typisk for Øresundsbron.. Om jeg har en eller to brobizzer ændrer overhovedet ikke på mine muligheder for at kører privat på erhvervsaftalen, hvis det var det jeg ønskede. Det eneste det gør, er at det bliver væsentligt mere besværligt for mig som kunde at benytte broen, da jeg skal til at flytte brobizzen rundt hver gang jeg skifter bil.... Basse: 1. Fradragsretten er den samme ligegyldigt hvad du tegner for en aftale. Du har to muligheder - du kan afholde omkostningen privat og få befordringsfradrag for hver passage af broen, eller du kan lave en aftale med din arbejdsgiver om at få en bruttolønsaftale og dermed intet befordringsfradrag (for broafgiften). Om man har en pendleraftale eller ej er SKAT hamrende ligeglade med - det der er vigtigt i relation hertil er, om bruttoløntrækket er repræsentativt for den reelle udgift eller ej og om det er arbejdsgiveren som bærer den økonomiske risiko ved aftalen. 2. To aftaler!? Suverænt forslag - så har man jo 2 gange 16 ture til +130 kr. om måneden.... Det er jo kun ca. 1.700 DKK ekstra om måneden forudsat at man kører lige meget på hver aftale - men ok, det er jo selvfølgelig så billigt at kører over broen i forvejen, såh....

Jeg skal have ændret min brobizz aftale til en erhvervsaftale pr. 1-1-09. I dag har både jeg og min kæreste to brobizzer tilknyttet til hver vores pendler aftale - en liggende i hver bil. Det havde jeg ikke forestillet mig kunne være et problem i forbindelse med erhvervs pendler aftalen, men men men... På en erhvervsaftale kan man kun have en brobizz tilknyttet!!! HVAD FANDEN ER DET FOR NOGET PIS???? Det bedste er næsten Øresundsbrons argument - "jf. pkt 1.1 i aftalebetingelser for pendleraftalen, må brobizzen kun anvendes til en ansats rejser til og fra permanent arbejdsplads". Så hvis man har to brobizzer kan man bruge dem til andet end transport mellem hjem og arbejde - men det kan man ikke hvis man kun har en!!?? Hold kæft hvor er jeg træt af Øresundsbron, deres kundeservice, priser, trafikpolitik etc.... Jeg håber virkelig at der snart kommer noget konkurrence på det her område, for monopolismens ekstreme arrogance og mangel på kreativitet er godt nok ved at være irriterende...