A6 2.5 TDI med forskellige ydelser

[Guest hans]

Efter lange overvejelser (meget lange vil nogen sikkert mene) er jeg nu nået frem til, at jeg temmelig sikkert køber en diesel-dyt. Jeg snuser i øjeblikket efter en fed Audi A6. Er der nogle af diesel-eksperterne herinde, der kan sige mig, hvor stor forskel (teknisk set) der egentlig er på en A6 2.5 TDI med hhv. 155 og 179 HK. Er det samme motor med forskellig chip, eller er der større forskel på de to motorer end det? Hvis det kun er chippen, der er forskellig, er der vel ikke noget i vejen med at købe den "svage" og så peppe den lidt på med chiptuning, hvis jeg skulle få lyst på et tidspunkt, eller? /Hans Henrik

[Guest hans]

Efter lange overvejelser (meget lange vil nogen sikkert mene) er jeg nu nået frem til, at jeg temmelig sikkert køber en diesel-dyt. Jeg snuser i øjeblikket efter en fed Audi A6. Er der nogle af diesel-eksperterne herinde, der kan sige mig, hvor stor forskel (teknisk set) der egentlig er på en A6 2.5 TDI med hhv. 155 og 179 HK. Er det samme motor med forskellig chip, eller er der større forskel på de to motorer end det? Hvis det kun er chippen, der er forskellig, er der vel ikke noget i vejen med at købe den "svage" og så peppe den lidt på med chiptuning, hvis jeg skulle få lyst på et tidspunkt, eller? /Hans Henrik

[Guest christian]

så vidt jeg husker skal du vist se dig lidt for med 2,5'eren...der er skrevet en del om den herinde tidligere. Hvis du prøver at søge på emnet finder du nok noget...

[Guest jesper]

2.5'eren er en dejlig bil. Jeg overvejer selv, men hælder nok mere til en mercedes alligevel. 2.5'eren kører heller ikke så langt pr. liter. Den er opgivet til ca. 14 km pr liter, men nogen mener ikke du kan regne med mere end 11 -12 stykker når den er brugt i 3-4 år. Jeg vil anbefale dig at downloade branslebroschyr_2004 fra konsumentverket.se der kan du se hvorlangt de forskellige biler kører og hvad de koster pr. år

[Guest christian]

læs evt her: http://www.sunddebat.com/discus/messages/172/829.html

[Guest hans]

OK, Christian - Jeg vil holde mig lagt fra modellen med de ca. 150 HK! Godt du sagde det, for jeg havde sådan en bil i kikkerten - og vi havde faktisk planlagt at se på den i weekenden. Nu vil jeg undgå denne motor! Tak. Jesper, du har ret i, at jeg passende kan undersøge, hvor langt de forskellige kandidater går på literen - nu hvor jeg måske alligevel skal vende bøtten med dieselkandidater endnu en gang. Hans Henrik

[Guest thomas]

Hej Ja den 150HK A6 holder du bare fingrene fra, den er bare ikke god. Der står rigtigt mange til salg i Tyskland lige nu.

[Guest peter]

Thomas: Den 150 hk er jo den gamle model nu hedder de jo 155 og 180 hk

[Guest homer]

155 HK modellen (som har 163 HK efter 2002) er den almindelige baghjulstrukne, mens den med 179 HK er Quattro-udgaven

[Guest james]

Hvad med den nye audi A6? Er der nogen der har erfaring med den især med 2.0 D motor?

[Guest caroline]

150 hk. modellen har ganske rigtigt haft lidt problemer - men kun på "långmilare" som er blevet brugt som taxa, og derfor har kørt overdrevent meget i tomgang - Jeg har selv en passat 2,5 tdi 150 hk. som har kørt 120.000 km. uden et eneste problem. Jeg spurgte en del værksteder, både danske & svenske inden jeg købte, og det var ingen som havde noget negativt at sige om motoren. Men generelt skal man vel holde sig fra frikørte taxi'er!! - køb du bare en 150 hk. mvh. Dan S.

[Guest hans]

Sorry, men for at undgå misforståelser må jeg lige have det helt på det rene: Skal jeg både holde fingrene fra A6 TDI'en med 150HK og udgaven med 155HK?? (Det var den med 155HK som jeg seriøst overvejede at købe brugt) /Hans Henrik

[Guest homer]

Hans Henrik> Har hørt MEGET dårligt om den med 150 HK, men ingen personlige erfaringer. Hvis du køber den med 155HK (eller den nyeere med 163HK) er du nok mere sikker - og så får du også en nyere bil...

[Guest thomas]

Caroline & Dan Øh det er da ok jeres kører fint... Min kammerat arbejder "et sted hvor man ved meget om specielt AUDI" og han har er ikke i værkstedet, og han taler mest Tysk på jobbet. Det skyldes ikke tomgang og taxakørsel, det er pladdersnak. Det er topstykket som er lavet ad helvede til, og det ved AUDI Ingolstadt udemærket, derfor "kom" 165HK motoren så hurtigt efter. Topstykket flækker på 150HK modellen,og Tyskerne har haft virkeligt mange erstatningssager med dem. Firmaet har aldrig officielt indrømmet det, og gør det nok heller aldrig, Ingolstadt har lagt hårdt låg på den sag. Så er den ikke længere, selvfølgelig er alle biler ikke ramt, men mig bad min kammarat lade være med at købe en, fordi risikoen var stor for haveri uden dækning fra AUDI.

[Guest hans]

Tak for de mange tilbagemeldinger på mit spørgsmål. Jeg må konkludere, at jeg skal holde mig fra 150 HK-modellen. I det mindste bare for en sikkerheds skyld. Homer > Det lyder godt, at jeg åbenbart kan være mere sikker med 155 HK-modellen. Sådan en har jeg nemlig i kikkerten. Thomas O. > Mener du også, at 155 HK-modellen er OK? Mvh. Hans Henrik

[Guest caroline]

Øøh, Thomas! Din kontakt er ikke nødvendigvis mere pålidelige end mine, og det gør ham ikke mere teknisk klog set i mine øjne - at "han taler tysk på jobbet"...lol "Og han har er ikke i værkstedet" fatter jeg altså heller ikke noget af?? Jeg diskuterer da helt sikkert med farvede briller når jeg nu har købt sådan noget lort, men de 6-7 værksteder som intet havde at vinde ved at bilde mig ind at det mest er taxa'er det går ud over, vælger jeg nu at tro på - især når det kun var to af dem der overhovedet havde hørt om problemet!! Det sker jo at de der bilfabrikanter finder på at lave/opfinde en ny & bedre motor, hvorfor de selvfølgelig også vælger at putte den i deres nye bil! 150 hk. nåede vel 3-4 år i produktion som vel er meget normalt?? Skal ikke gøre mig til nogen stor ekspert, mener bare jeg har undersøgt sagen nøje inden jeg købte - og efter, uden at kunne finde noget konkret. Ville være lækkert hvis du havde et link der kunne bekræfte rygterne, så vil jeg da af med den inden den brænder sammen... bare ikke på tysk LOL!! Held og lykke med bilkøbet Hans Henrik.. Dan S.

[Guest peter]

Jeg har en kammerat hos Audi på Amager,og han sir det samme som Thomas... 150 hk altså de gamle motor dur ikke. Og det er igen topstykkerne der ryger...

[Guest homer]

Hans Henrik> Har ikke hørt noget dårligt om de nye modeller med 155/163/179 HK - men vær opmærksom på om modellen er i "Miljöklass 2005" - det får indflydelse på den fremtidige "vægtafgift" på bilen - se evt. http://www.sunddebat.com/cgi-bin/discus/show.pl?tpc=172&post=11004#POST11004 Den "gamle" model med 150 HK opfylder IKKE kravene i "Miljöklass 2005" (Og det gør den nyere 179HK Quattro med aut. gear faktisk heller ikke)

[Guest hans]

Homer > Det lyder godt, at du ikke har hørt noget dårligt om de nyere modeller (155HK osv.) Det er også en god tanke, at jeg skal undersøge om modellen tilhører "Miljöklass 2005". Det er dog ikke nogen diesel-Audi, der gør - lige bortset fra en A2 1.2 TDI 3L; jf. Konsumverkets 2002-oversigt :-( http://www.bilar.konsumentverket.se/Documents/bock_bro_fold/branslebroschyr_2002 .pdf

[Guest peter]

Hans: så er der kun en vej... Køb en Mercedes

[Guest homer]

Hans Henrik> I følge Audi selv er der ingen problemer med at opfylde kravene for "2005": http://www.audi.se/mediadb/_files/user_uaudi/Audi_A6_04_5356.pdf

[Guest thomas]

Det sidste jeg ville gøre var at fortælle hvor tæt min kammerat sidder på de oplysninger, men hvis du lægger Ingolstadt, Audis placering af hovedkvarteret, og slipsefyr sammen ...fanger de fleste nok hentydningen. Han sidder faktisk stortset og bestemmer hvad dit værksted skal syntes, skåret sådan lidt ud i pap. Det var ikke min mening at hakke på dig Dan, har bare svært ved på nettet at fortælle for meget uden at ødelægge hans karriere for pokker. Jeg nævner det fordi jeg ved det, ikke fordi jeg tror jeg ved det.

[Guest homer]

Peter> Mercedes?? Er du gal... De forurener jo som en gammel Storebæltsfærge... :-)