S: Mercedes CLK 320 Elegance m. 17" AMG Splitfælge.

[daltoft]

Hey, jeg prøver at sælge min vens Mercedes Benz CLK 320 Elegance fra 1998. Se følgende link for al infomation : http://www.bilweb.se/UsedCar/Default.cfm?Page=4&VehicleID=9007505 Der kan nok skæres lidt af toppen ved hurtig handel. Hvis du/i har nogle spørgsmål så skriv endelig en mail til mig.

[daltoft]

Hey, jeg prøver at sælge min vens Mercedes Benz CLK 320 Elegance fra 1998. Se følgende link for al infomation : http://www.bilweb.se/UsedCar/Default.cfm?Page=4&VehicleID=9007505 Der kan nok skæres lidt af toppen ved hurtig handel. Hvis du/i har nogle spørgsmål så skriv endelig en mail til mig.

[Guest emil]

En pris vist er meget i overkanten på trods af der kan skæres lidt af som du jo skriver. Går ud fra bilen er importeret(?) og sammenligner man med priserne i Tyskland er den al al for dyr. Nå, men held og lykke med salget og prisen ikke mindst :-)

[Guest hans]

Emil, i dette forum er der nok mange, der hellere vil hente en bil i Tyskand som at købe en tilsvarende i Sverige, hvis der er noget at spare. Fair nok. Men generelt bør prisen på en bil da sættes efter prisniveauet i Sverige, når hvis man sælger i Sverige. For hvorfor skulle bilen være mindre værd end en tilsvarende "svensk bil" bare fordi den stammer fra Tyskland? "Svensksåld"-argumentet er da latterligt.

[Guest palle]

HH... både og. Garantien bortfalder jo, hvis den ikke er svensksåld, og i mange tilfælde er forsikringen dyrere. Jeg går ud fra man har 5 års garanti på biler, li'som man har på nye mc'er

[Guest homer]

HH> Jeg synes du skal gå ud til alle autoforhandlerne i Sverige og fortælle dem at "Svensksåld"-argumentet er latterligt! Hvor enig man end måtte være, så ER det bare sværere at sælge en bil der er importeret end en der er hentet fra das Vaterland.

[Guest brian]

"hvis den ikke er svensksåld, og i mange tilfælde er forsikringen dyrere" Jeg skulle give 1500 mere for min passat hvis den var importeret end hvis den var svensksåld.

[Guest thomas]

Hans Henrik: Svensksolgt argumentet er lige nøjagtigt det der afgør en bilhandel hos en forhandler. Hvis du vil købe min importbil jeg vil have eks. 230.000 sek for, men den i Tyskland måske står til 175.000 sek. (ikke en utænkelig situation) Vil du så ikke spørge mig hvorfor jeg vil have 55.000 mere for en bil, end en tilsvarende der står 5 timers kørsel væk, som man bare kan køre ned og købe. Det er det første en forhandler herovre bliver spurgt om af kunden. Kører man importbil må man påregne at den følger prisen i udlandet. Det er da logik, og lidt surt da priserne drøner nedad på en bil dernede. Eks: Crystler 300M 3,5 V6 1999 85.000km 123.000 SEK i Sverige, og i Tyskland 46.000 SEK.

[Guest michaelbo]

Jamen så vil jeg da gerne købe en importeret s klasse MB 420 fra ca 1998 i sverige for ska' vi sige 25 K. euro. Det ka' den købes for i GrossD.

[Guest hans]

Palle > Du har selvfølgelig ret i, at en evt. forskellig situation mht. garanti naturligt vil afspejle sig i bilens pris. Homer > Ja, jeg er ikke et sekund i tvivl om, at jeg hurtigt kan finde en brugtvognsforhandler (også i Sverige), der vil hælde en masse vand ud af ørerne for at forsvare en høj pris på en bil :-) Brian > Ja, en "svensksåld" bil kan give anledning til en lavere forsikringspræmie (som i dit tilfælde). Det virker dog temmelig ulogisk, hvis man ser på to ellers identiske biler; især hvis de opfylder de samme betingelser (og nøglerne evt. omkodes, og ruderne indgraveres med reg.nr., og hvad der ellers skal til for den importerede bil). Men så længe nogle forsikringsselskaber åbenbart gør forskel (for den holder nok ikke i byretten), så kan det selvfølgelig påvirke salgsprisen på en bil, som du også var inde på, Palle. Thomas O. og Michaelbo > Hi hi... ja, der er forskel på prisniveauet på brugt biler i SE og DE :-) Alt i alt tror jeg ikke, at "Svensksåld"-argumentet vil kunne blive ved med at holde de svenske brugtbilpriser på det nuværende niveau. Lad os se. Emil skrev: "Går ud fra bilen er importeret(?) og sammenligner man med priserne i Tyskland er den al al for dyr." Jeg mener stadig ikke, at Rasmus skal se på priserne i Tyskland, når han vælger at sælge sin bil i Sverige. Han skal da se på det svenske prisniveau (som det nu engang er i dag) og evt. korrigere passende for forskelle i garanti el. andet. HH

[Guest hans]

Homer > Jeg misforstod vist din kommentar. Sorry. Kampen med at ændre forhandlerne holdning orker jeg vist ikke at påtage mig - lige meget hvor tyndslidt jeg synes "svensksåld"-argumentet er :-) Men jeg tror som sagt, at det stille og roligt vil ændre sig over tid. HH

[Guest homer]

Håber da også at det vil ændre sig over tid - men med vanlig svensk langsomhed går der jo nok et par år eller tre.. Og til den tid er min gamle Mondeo nok rustet op.. :-)