Øresundsbroen forventer overskud i år

[tim_pedersen_]

Her er en artikkel fra Sydsvenskan. http://sydsvenskan.se/ekonomi/article297488.ece Øresundsbroen skriver at trafikken øger mere end forventet og de derfor forventer overskud i år. De forventer samtidig at tilbagebetalingstiden kan sænkes fra 33 år til 30 år. Men at priserne ikke bliver sænket. Jf. Budskapet från brokonsortiet är att priserna för att åka över bron kommer att fortsätta öka med inflationen men att servicen ska förbättras. Men ejerne i Danmark og Sverige kan forvente overskudsdeling jf. År 2014 väntas brokonsortiet få så pass god ekonomi att de kan lämna utdelning till sina statligt kontrollerade ägare i Sverige och Danmark. Skulle den forbedrede økonomi ikke komme os pendlere til gode i form af lavere priser. ? Eller kan de godt forsætte med de høje priser og give overskudsdeling til deres ejere. ? Syntes ikke det er rimeligt. Mvh Tim

[Lynge]

Det stinker men er fordelen ved at have en monopol:thumbdown

[Buddha]

Nogen der er frisk på at starte en luftbro????

[CoolAIR]

Nogen der er frisk på at starte en luftbro????

Fra Luftkastellet til Air Pub :)

[Nils]

Sundtold på tværs Det var en nyhed - for mig i hvert fald - at politikerne planlægger at begynde at tage penge ud af Øresundsbrons kasse allerede om seks år. Jeg troede priserne var styret af, at gælden skal tilbagebetales og ikke af, at man skal have profit. Det har de holdt lav profoil med hidtil. Læg mærke til den lille halvløgn, der altid dukker op, når tilbagebetalingstiden nævnes: Før var prognosen 33 år, nu er den 30 år, men det er regnet fra brons indvielse, så 30 år er... vi kan vist godt snart begynde at sige 23 år. Så priserne er sat efter at sidste afdrag betales om 23 år - desuden er de sat efter, at brokunderne skal malkes i 17 år til glæde for statskasserne. (Desuden er de sat efter, at der skal betales til en grotesk overadministration, men lad nu det ligge. (Hvad mon "finansdirektøren" og hans sikkert omfattende sekretariat skal lave, når den sidste skilling er betalt, men et nul er selvfølgelig også et tal, som man kan få dagen til at gå med at kigge interesseret på og holde møder om - efter 23 år må den mand og hans sekretariat have meget stor rutine i at slå tiden ihjel)) Nå, hvor kom jeg fra, jo, hvis vi udgår fra den let absurde præmis, at bron holder 100 år, så betaler vi mere end tredobbelt pris. Vi ved ikke, hvor stort udbytte politikerne vil presse ud af foretagendet, men så må man jo sjusse lidt og konstatere, at brugerne af Øresundsbron betaler det firedobbelte af den reelle udgift. Politikerne bremser udviklingen af Øresundsregionen ved at belægge bropassagen med en særlig skat. Og bortset fra oceaner af sniksnak, så er det stort det eneste "initiativ", de har kunnet komme op med, som virkelig har haft indflydelse på integratonsprocessen. :)