Trimning BSR-KCR ny software vs box

[Juff]

Hejsa Jeg skal lige bruge noget input fra jer.. Jeg kan se at KCR har box til den nye mazda 6 2.2 180 HK http://www.kcr.se/render_page_vs.asp?pageid=33&vehicleid=3095 Det er dog lidt forskellige meninger folk har til en box. Det er noget med at den bare øger trykket på dieselpumpen hvilket ikke skulle være så godt ? ( er ikke så skarp i det ) BSR eller økotunning dk fjerner den nuværende software i den originale box, og uploader den nye software istedet... Er det den bedste måde at gøre det på ? KCR skriver dog følgende: KCR-boxen ökar inte laddtrycket utan ändrar styrningen för bränslet, vilket ger en säker och trygg trimning. Detta kan göras pga av att moderna dieselmotorer går på ett överskott av luft. En ökning av laddtrycket skulle öka påfrestningarna i motorn. sandt eller pjat ? Kom endelig med meninger og erfaringer :o

[alexzuz]

Jeg er også med på en lytter

[leon]

I div. Bmw og Volvo forums bliver Kcr svinet til, der er åbenbart mange der har dårlige erfaringer med dem. Bsr har derimod de fleste gode erfaringer med, men der får man også et nyt program i styrboxen, de er vist også en del dyrere. Ellers skulle bluefin være godt, google dem de findes i UK. Mvh Leon

[Auxois]

Glem ALT om bokstuning. Få din bil chippet et sted, hvor de ved hvad de laver og som har gjort det før, fremfor at sætte "X" boks til "X" bil. Der er alt for mange usikre parametre, særligt ved moderne biler med tryk. Jeg fik i onsdags chippet min Volvo hos T.M. Chiptuning ( http://www.tmchiptuning.com ), der hører til oppe i Hjälteby, men som er i Malmö ca. én gang om måneden. Thomas er tysker, men snakker OK svensk. Mit halvt danske/halvt svenske havde han dog svært ved, hehe, så han spurgte bare, om engelsk var OK, hvilket det naturligvis var (han taler klart bedre engelsk end den typiske tysker (og dansker, for den sags skyld)). Efterfølgende satte han sig så for at udlæse fejlkoder på bilen via OBD-II (nul, meget rart på en bil, der er 10 år gammel :-) ), da han ikke vil lave biler, der er fyldt med fejl. Da dette var overstået, så blev motorrummet åbnet, og han fik på mindre end 30 sekunder pillet ECU'en ud og lagt på bordet, som han så begyndte at kigge nærmere på. Efter et par minutter satte han sig så ned for at kigge på data, og begyndte så herefter at modificere ECU'en (at kigge på kurver KAN være spændende ;-) ). Efter endt "chipning", ca. 45 minutter, så bad han mig om at tage en prøvetur. Jeg kørte stille og roligt op til det kæmpe kryds ved Entré, hvor man lige kan lade bilen strække lidt ud, og kunne med det samme mærke, at den særligt i mellemaccelerationerne nu trækker LANGT bedre. Jeg er ret imponeret, særligt med tanke på, at den faktisk kører en smule længere på literen efter tuningen. Efter endt prøvetur var det bare at køre tilbage til værkstedet, hvor jeg kunne fortælle ham, at jeg var mere end tilfreds og kunne betale ham et yderst fornuftigt beløb (glem ALT om de danske tunere, T.M Chiptuning er langt under halv pris). Hvis det ikke er tydeligt nok, så kan jeg snildt anbefale Thomas hos T.M. Chiptuning. Han lavede i øvrigt en Chevrolet Tahoe før mig og skulle lave en E90 335i efter mig, så det er ikke kun kedelige Jønson-biler han laver ;-)

[Juff]

tmchiptuning kan ikke trimme den ifølge email, men det er jo også en ny model. SKN tuning i tyskland som benyttes af økotuning / tuning.dk forventer at have noget nyt om en måneds tid :)