Skal et bilbatteri efterfyldes?

[EBL]

Ifølge dette vintertip i EkstraBladet skal man efterfylde sit bilbatteri, men er der noget jeg helt har misforstået eller er moderne batterier ikke helt vedligeholdelsesfrie? http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyheder/article1460878.ece

[EBL]

og et lille tillægsspørgsmål: Trækker en dielselmotorvarmer på batteriets kræfter, og i så fald er det så smartest i forhold til en problemfri start at have en varm motor og et afkræftet batteri eller en kold motor og et fuldt opladet batteri?

[Gustaf]

Hejsa. Har du tænkt at kigge i vejen mod Optima bilbatterier? Jeg investerede i et Optima Red Top spildfrit batteri. Der skal aldrig fyldes noget på og du kan lade bilen stå vinteren over uden at slå det fra.

[RAG]

Jag hade också ett Optima batteri, men det skulle fyllas med vatten varje höst och vår. Var det något fel på mitt batteri ?

[BS]

Der er 2 typer af batterier. Vedligeholdelsesfrit og ikke. Forskellen kan ses på om der er 6 propper i toppen af de ikke vedligeholdelsesfrie. Som udgangspunkt skal de ikke efterfyldes men hvis man åbner dem og kan se blankt vand er alt fint. Skal det efterfyldes er det IKKE vandhanevand. Mener det er demineraliseret vand. Lader man på et sådant batteri kan det også anbefales at løsne de propper.

[Peter M]

Ja, det bruger strøm at bruge dieselforvarmeren, men ikke meget. Webastoen i min Land Rover trækker 45W (ca 4A). Jeg lader den gå ca 20 min hver morgen når det er koldt, dvs den bruger max 2Ah pr koldstart. Og batteriet er på 90Ah, så det er kun et par procent af batteriets kapacitet den bruger. Til gengæld slipper man for at gløderørene er på ca 10 sek, og de bruger rigtigt meget strøm. Også startmotoren har glæde af den lidt varmere motor. Så alt i alt vil jeg mene at det er en rigtig god ide for batteriet og komforten at anvende forvarmeren. Den koster ca en halv L diesel i timen, men forbruget er også mindre når man sætter igang pga den varmere motor. /Peter

[Paul]

Også startmotoren har glæde af den lidt varmere motor. Så alt i alt vil jeg mene at det er en rigtig god ide for batteriet og komforten at anvende forvarmeren. Den koster ca en halv L diesel i timen' date=' men forbruget er også mindre når man sætter igang pga den varmere motor.[/quote'] Lige præcis. For ikke at glemme motorens levetid, der forlænges anseeligt ved at undgå koldstarter. Koldstarter er en rigtig grim ting for dieselbiler, især hvis man aldrig rigtig for kørt motoren varm. Det værste man kan gøre for en dieselbil i frostvejr er, at starte bilen og lade den gå i tomgang i 10-15 minutter for at varme forruden og kabinen op - virkelig fy fy.