BMW 530 2004 med fejl i gearkassen

[jam]

Heysan Jeg har været til syn med en BMW 530 der har kørt 187.000km. Den har problem med at skifte fra 3 til 4 hurtigt. Hvis man f.eks. accelererer ind på mortorvejen med speederen mere eller mindre trykket i bund, så er det som om at den "ikke rammer" 4 gear med det samme. Hvis man accelerere stille og roligt så skifter den almindeligt. På bilprovningen udlæste de følgende fejl: P0340 Kamaxelgivarkrets "A" (bank 1 eller enskild givare) P0599 Termostat värmarstyrkrets hög P1338 Bilspecifik kod Jeg har snakket med Växellådsservice i Trelleborg, som sagde at nok ville skifte nogle dele i gearkassen for omkring 25.000SEK, hvilket lød som om at intet var sikkert at at jeg som minimum skulle af med 25K :-) Er der nogen herinde som har et par alternativer/ideer ? Med venlig hilsen Christian

[dannemare]

Er der nogen herinde som har et par alternativer/ideer ?

Prøv at starte med at skifte olien. Gearkassen har med al sandsynlighed kørt samtlige 187.000 km på den samme olie lige siden den forlod samlebåndet i 2004: http://www.sunddebat.com/showthread.php?t=14511&p=169678#post169678

[Kvalm]

Prøv at starte med at skifte olien. Gearkassen har med al sandsynlighed kørt samtlige 187.000 km på den samme olie lige siden den forlod samlebåndet i 2004: http://www.sunddebat.com/showthread.php?t=14511&p=169678#post169678

Enig, en god start. Der har også været problemer med tilstoppede filtrer på BMW's automatgearkasser, hvilket ødelægger dem...

[dannemare]

Enig, en god start. Der har også været problemer med tilstoppede filtrer på BMW's automatgearkasser, hvilket ødelægger dem...

Yeps, filteret skal self. også skiftes sammen med olien. Det er punk 4) i min DIY guide. :)

[larscph]

Og hvis du ikke selv har mod på at skifte olie så kan jeg anbefale en tur forbi Autobahn Svedala (kig i værkstedstråden) - jeg fik skiftet olie + filter i automatkassen i min 330'er af ham... Det var så for mit vedkommende drevet af at bundkarret var revnet (det er af plastic i en 3er!?). Men derudover så gav det faktisk mærkbart blødere skift, bilen havde kørt 130.000 km da jeg fik det skiftet. Jeg kan ikke huske prisen helt præcist, men det var bestemt ikke til at blive skræmt over.