Kim H

Fordomme er noget værre noget Peter H ;) Jeg har aldrig lagt skjul på, at det mærke som jeg til enhver tid kører i pr. definition er noget af det bedste - ellers havde jeg jo ikke købt - vel ... Men jeg er bestemt ikke mere religiøs end at jeg kan blive omvendt. De små nye Citroen-biler i diesel-udgave - og med partikelfilter - kan gå hen at blive de helt store salgshit, når/hvis de nye regler om svensk fordonsskatt bliver til noget.

Er også interesseret ...

En Citroen C3 i diesel udgave er temmelig økonomisk. I hvert fald i den nye 2006 udgave. Den årlige fordonsskatt vil med det (måske) kommende fradrag for partikelfilter ligge helt nede i nærheden af SEK 300 i de første 3 år. Find selv ud af mere på www.citroen.se

Så er vi da 2 - skal vi ikke lave en forening?

Den har ikke svensk miljøklasse 2005. Derfor bliver den ikke så gunstigt behandlet, når/hvis de nye regler for fordonsskatt træder i kraft.

Det var dengang ... Prisen på brugte diesel-biler med en dårlig miljø-klassificering vil snart rasle nedad - det er jeg i det mindste overbevist om. Derfor brænder jeg for tiden benzin af ...

Prøv lige at læse Moerkes indlæg lige over/under/før det, som jeg quote'r her. Hun har bøjet det i neon for dig ;)

Tidsbesparelse ved at køre for stærkt Til almindelig oplysning har jeg regnet lidt på turen gennem tunnelen. Hvis man kører 90 km/t tager det 40 sekunder at køre 1 km. Hvis man kører 120 km/t tager det 30 sekunder at køre 1 km. Hvis man kører 150 km/t tager det 24 sekunder at køre 1 km. Tunnelens officielle længde er 4050 meter - for nemheds skyld vil jeg regne med 4000 meter. Hvis man kører gennem tunnelen med 120 km/t sparer man 40 sekunder i forhold til 90 km/t. Hvis man kører gennem tunnelen med 150 km/t sparer man 64 sekunder i forhold til 90 km/t. Er det det værd???

Nej - jeg har heller ikke fået min papirudgave - men man finde tallene sine tal på SKAT's hjemmeside via tast-selv-løsningen. Hvis man altså har forberedt sig med diverse koder.

Til Michael Rasmussen ... Jeg har sendt dig en mail. Kører godt 50.000 km årligt - p.t. alene på benzin - i snit nok 13 km/l - næste pendler-bil bliver en diesel.

... og vi fortæller dem, at hvis vi ikke får en bedre ordning, så bruger vi færgerne mellem Helsingborg-Helsingør i stedet De vognmænd, der har forhandlet sig til rabatter, kører sikkert mellem Danmark og resten af Sverige (altså længere end til Skåne) og har derfor færgerne som et reelt alternativ. Jeg tror ikke at mange af os fra Syd-Skåne vil så meget som overveje at anvende færgerne som et alternativ til at komme til Københavnsområdet - og det ved de da udmærket godt hos Øresundsbron. Må jeg foreslå, at "vi" venter på Øresundsbrons udspil i 2. kvartal 2006, og at vi venter med at støbe kugler til vi ved, hvad ændringerne går ud på. Tag ikke fejl - jeg ville da også gerne have en billigere ordning. Men - tænk, hvis vi skulle betale priser som på Storebælt

Gio - hvilken fremragende konklusion Du har vist ikke helt forstået, at der kan være meget stor forskel på Trelleborg og Trelleborg. Hvis du både havde læst og forstået mit indlæg ville du have set, at der er en tidsforskel på cirka 10 minutter fra den vestlige til den østlige del af byen. Ovenstående forudsætter naturligvis, at man kommer fra øst eller vest. Hvis man skulle komme kørende nordfra, vil forskellen sandsynligvis være den halve. Og hvis man skulle komme kørende fra syd ... (den må du selv regne ud) ;)

Trelleborg er en by, som strækker sig langs kysten - det vidste du sikkert godt. Det betyder imidlertid, at der er stor forskel på køretid til Kastrup fra Trelleborg Øst og Vest. For ikke så længe siden tog jeg tid på en tur fra Kastrup til Trelleborg Øst. Her var køretiden 39 minutter. Denne køretid svarer temmelig nøje til køretiden fra Kastrup til Skurup - blot til information. Trelleborg Vest er givetvis ca. 10 minutter nærmere Kastrup.

Tjah ... Og den svenske regering hæver afgiften fra 1. januar 2006. Godt nok kun med nogle få øre ... For at følge inflationen ... Man skal leve længe, hvis man skal opleve at en regering nedsætter afgiften på benzin ...

En ny kandidat til dagens bedste :D Forhåbentlig er der ikke så meget sprængstof i denne tråd, at den bliver slettet ...

Alle børnene spiste Kiwi, undtagen Vivi - hun var mæt :( Alle børnene spiste æbler, undtagen Vivi - hun fik en Kiwi

Endnu et indlæg som jeg kan være enig i - også selvom jeg måske ikke synes at det er så svært (ikke at være enig, men at lære at begå sig ;) )

Det er måske lidt sent at gå ind i den her tråd - alligevel ... Da vi i sin tid købte hus, var det ikke med henblik på at flytte over/ind lige med det samme. Huset skulle opdateres og tidspunkt for flytning lå et sted ude i fremtiden. Med hensyn til forsikring blev det fastighetsmäklaren, som stod for det praktiske. Vi blev enige om selskab - som i øvrigt var/er Länsförsäkringar - og herefter var det mäklaren, som arrangerede selve tegningen. På det tidspunkt havde vi af gode grunde intet svensk personnummer. Jeg kan ikke mindes noget som helst problem. Forsikringen har på det tidspunkt dog kun omfattet selve huset. Først da vi flyttede 8-9 måneder senere blev et rigtigt personummer knyttet til forsikringen, som blev udvidet med dækning for indbo o.s.v. Altså må mit forslag være at prøve at lade mäklaren gå på banen og formidle en forsikring. Man kunne vel i første omgang acceptere "hans" selskab og eventuelt senere skifte til sig eget foretrukne - hvis der ellers er forskel.

Nu var der vist enighed om, at der skal være plads til lidt humor her på stedet ikk'? Næh, det er nok bedst at vente til I er flyttet. ;)

Jeg har ikke nogen mening om rimeligheden i beløbene ... Men - jer har en mening om, at du sandsynligvis spilder tid og energi, hvis du starter en klagesag. Som jeg har læst tidligere tråde om emnet, er det min opfattelse, at kun meget få personer har haft held til at forbedre deres tilbagebetaling. Tag imod pengene - og husk, at du stadig har bilen, som vel har en vis værdi her i det svenske - det er vel en nogenlunde kurant bil, som må have en fornuftig handelsværdi herovre. Ikke specielt eksotisk, så der er ikke nødvendigvis nogen som vil spørge om den er "svensksåld" når den tid kommer.

Den må jeg altså også lige kommentere ... Jeg har hørt flere udtale "tænk hvis mine børn kommer til at tale svensk/skånsk" ... Første tanke - pjat ... Så var der tale om, at et barnebarn - med mor og far - skulle flytte herover ... Det gjorde det hele lidt mere konkret ... Jeg synes, at det er lidt svært at se i øjnene, at et barnebarn i før-skolemoden-alder skal være bedre til at tale svensk end jeg selv ... Heldigvis gik det over - de bliver boende i DK ... For en sikkerheds skyld - dette indlæg er ikke alvorligt ment - jeg synes at det er ganske naturligt at børnene meget hurtigt tillærer sig et nyt sprog. For mit eget vedkommende kan jeg fornemme, at det er begyndt at gå ned ad bakke. Jeg kan snart hverken tale ordentlig svensk - eller dansk ...

Det kan ikke skrives ret meget bedre - jeg er meget enig.

Øøøøh beregner hvad? Hvis man kender forbrug pr. 100 km (de 4,4 og 4,5 liter jvfr. Citroen Sverige), så finder man den danske værdi km/l ved dividere 100 med hhv. 4,4 og 4,5. Keine hexerei ... Den almindelig svenske fordonsskatt (den nuværende) finder man i en tabel hos skatteverket ... Håber, at jeg har tilfredsstillet din nysgerrighed. Vidste du, at Danmark vist nok er det eneste land, der udtrykker "forbrug" i km/l?

C3 II er så ny, at den ikke er med i nogle standardtabeller Den faceliftede C3 er så ny, at den ikke er med i diverse tabeller. Rent faktisk er den ikke nået til DK endnu! Forbrugstallene er 4,4 l/100 km og 4,5 l/100 km - eller på dansk - 22,7 km/l og 22,2 km/l. Indtil videre er den svenske fordonsskatt efter vægt - og med de 2 bilers vægt på hhv. 1180 og 1240 kg bliver skatten SEK 4030 og SEK 4610 pr. år. Men ny lovgivning forventes fra en gang i foråret - her skulle begge biler bl.a. have mulighed for en årlig rabat på fordonsskatten på SEK 2000 i 3 år. Så alt tyder på, at det kan blive 2 særdeles attraktive biler - i hvert rent fordonsskattemæssigt. Men - måske skal man vente nogle måneder endnu, inden man slår til.