Madsen

Vi kommer også gerne ( 2 styks ) :)

Så er der svar fra Skånetrafiken: När sånt här händer så är det mycket som ska klaffa.Den ombordansvariga på detta tågset som denna dag bestod av 3 stycken tågset. Var som reglerna säger i det bakre settet. När han förlorade komunikationen med de andra tågen så har han en sak att göra, det är att ta sig fram till lokföraren. Lokföraren hade "tappat" det bakre tåget. Alltså han hade förlorat komunikationen med de tåget. Detta innebär att tåget stannar. Det Danska säkerhetssystemet gör att tåget utan pardon stannar så fort som möjligt. När man försöker ta sig fram i genom tåget för att ta sig till Lokföraren samtidigt som man får en hel del frågor är en näst intill omöjlig uppgift. Detta tar sin tid.När man sen får en så kallad spontan evakuering, där resenärer lämnar tåget utan tillstånd är alltid olyckligt. Tåget kan inte återställas förrän alla dörrar åter är stängda. Dessutom säger reglementet att om samtalsanläggningen är urfunktion så får inte färd genom tunnel mot Kbh ske. Jag har talat med samtlig personal och kommit till slutsattsen att de har handlat helt enligt reglerna. De hade denna dag enligt dem som arbetet ombord runt 1000 resenärer.Det blir och är svårt att informera samtliga muntligt.Jag hoppas att detta är svar nog. Synes faktisk ikke det er svar nok, men jeg orker ikke lige mere korrespondance med DSB/Skånetrafiken pt. grundet arbejde og eksamen...

For lige at uddybe min anbefaling af maskineriet, så synes jeg i starten at det var svært at finde opskrifter til at bruge. Men efter lidt tid har jeg lært bare at smide hele dynen i og lade maskinen gøre arbejdet... Jeg har aldrig brugt tørmælk og aldrig anvendt en opskrift specielt egnet til bagemaskiner. Af praktiske årsager bruger jeg tørgær, men det er mest fordi det kan holde sig, og jeg normalt glemmer den "almindelige" halve pakke i køleskabet --> spild... Det eneste jeg sørger for er, at tørgæren ikke ligger i fugt når maskinen sættes i gang, og bruger jeg mælkeprodukter sætter jeg maskinen koldt hvis den skal times til morgenbordet og dermed stå natten over. For et år siden skulle jeg til bryllup hvor jeg havde tilbudt at lave pølsehorn som skrub-af-mad, og det tog mig, en veninde og maskinen 8 timer at lave uendelige portioner bolledej - jeg ville slet ikke gætte på hvor længe det ville have taget os uden... Efter den erfaring lånes maskinen ofte ud til andre veninder der skal forsøge lidt det samme...

Jeg er super glad for vores bagemaskine og ville nødigt undvære den. Bruger den primært til at ælte og hæve dejen, hvilket tager den en lille times tid... Og så er det virkelig også skønt at man kan vågne til nybagt brød i weekenden ( vores kan nemlig times )

Så er der igen svar fra DSB: Jeg har nu undersøgt din henvendelse nærmere, og på den togafgang din henvendelse omhandler, var der intet dansk togpersonale ombord. Det personale din medpassager havde overhørt tale dansk, må således være ansat hos Skånetrafiken. Dansk personale er trænet og uddannet til at håndtere diverse pludseligt opståede situationer blandt andet med livreddende førstehjælp, brandslukning, tunneltræning, evakuering, tømning med mere. Hvordan det svenske personales uddannelse forløber, har jeg ikke mulighed for at oplyse om. Når strømmen svigter i et tog bør nødstrøm aktiveres, hvilket uheldigvis ikke skete i pågældende tilfælde. Det fik personalet til at tale om et "tabt togsæt", hvilket vil sige at lokoføreren ikke har registreret togsættet i sin computer. Lokoføreren skal derfor starte forfra med at døbe togsæt og sætte oprangeringen, for at alt kan blive normaliseret igen. Der var ikke tale om, at der var blevet tabt en togsæt i fysisk forstand, men internt togsprog kan for udestående være uforståeligt. Så nu er lorten kastet videre til Skånetrafiken, der måske kan fortælle hvad der skete den dag samt hvorfor vi ingen info fik...

Vi mailede også med ham i et par måneder op til han kom her, da der skulle indhentes tilladelser osv hos Eon - og her var han bare super til at holde os opdateret via mail, og klarede ALT for os. Han gav os en max pris, i tilfælde af at alt gik galt, da det er noget af et gammelt hus vi bor i og det derfor kunne være svært at trække nye ledninger, så overraskelsen var stor, da regningen kom og den var 20k mindre end hvad han havde vurderet :th2: Da han endelig kom her og skulle udføre arbejdet tog han skoene af hver gang han kom ind, kom og advarede hver gang han skulle larme og gjorde fint rent bagefter. Inden da havde han fortalt os de dage hvor han forventede han ville larme, så vi kunne finde et andet sted at være og eventuelt finde et andet sted til vores katte imens. Derudover forklarede han alt hvad han lavede og var utrolig venlig igennem hele forløbet... Håndværkere som ham er der simpelthen for lidt af :th2: Han har desuden også arbejdet i DK, så han har ikke noget problem med at forstå dansk :)

Haha, jeg skrev en lang mail til DSB om de forskellige punkter vi har vendt i den her tråd, og fik i dag svar: Til Skånetrafiken Nedenstående henvendelse omhandler svensk togpersonale, og I bedes derfor sende kunden et svar. Går ud fra at kundeservice-medarbejderen hos DSB har cc'et mig på den mail for på den måde at give mig info, men hun kunne da godt have svaret på hvorfor vi standsede, eller hvorfor nødbelysningen ikke tog over samt alle mine andre spørgsmål.... Har nu svaret dem, at jeg godt kan se at Skånetrafiken står til ansvar for deres ENE ansattes opførsel, men at DSB da stadig skylder en forklaring på de 2 dsb-ansattes opførsel samt alle mine andre spørgsmål om toget sikkerhedsindstillinger...

Jepsen, Stefan aka. Elinstallatören er super - vi fik den bedste service nogenside, så han kan klart anbefales :th2:

Nej, at være fuld er ingen formildende omstændighed, tværtimod. At man selv har valgt at drikke, har ingen betydning for vurderingen af sagen eller domsfældelse, det kan du se i Straffeloven § 82, der omhandler de formidldende omstændigheder, der kan lægges til grund ved fastsættelse af straffen. Hverken i § 82 eller § 81, der omhandler skærpende omstændigheder, er fuldskab eller alkohol nævnt. Grunden til at denne mand ikke kan straffes for manddrab er, at han ikke har haft forsæt til at dræbe drengen, og forsæt kræves der for at man kan anvende manddrabs-paragraffen, § 237. Man har ikke forsæt bare fordi man sætter sig fuld ind i en bil... Uden at kunne huske omstændighederne og dommen helt præcis, så tog (jeg mener endda det var Landsretten) stilling til dette, dengang en ung fyr kørte ræs gennem KBH og kørte 2 par ned, hvoraf den ene var gravid. Her kom man frem til at han ikke havde forsæt fordi han kørte ræs - hans hensigt var nemlig ikke at slå mennesker ihjel, og derfor kunne han ikke straffes for § 237, manddrab.

Puha hvor er vi bare dårligt stillede som pendlede hvis der skulle ske en større ulykke ombord på de toget. Hvis togpersonalet får beskeden om, at der er et togsæt der har revet sig løs, så kan der i teorien være folk der er kommet til skade - men ikke engang det reagerer de på?

Jøsses da! Det er godt nok en skræmmende samtale du har overhørt!! Hvor er det skræmmende at høre deres latterlige overvejelser og tanker inde i den boks, imens vi andre har siddet låst inde i en kasse i mørke... For pokker, de kunne da fint lige være gået igennem toget med en lille besked... endda beskeden om, at de ikke aner hvad der sker, havde været tilstrækkelig i den her situation... Jeg har tænkt lidt det samme som dig, og det undrede mig virkelig også, at der slet ikke var nogen info inden strømmen gik... Eller nej, "undrer" er ikke lige ordet, for det er jo normalt at info ofte er fraværende, men efter 15 minutter plejer man at have fået en eller anden standardbesked... Her bagefter er jeg temmelig lettet over at det foregik ved perron, for var det sket i tunellen eller udenfor perron er jeg bange for, at nogle personer var gået i panik. Vi havde en dame ved os, der var lidt bange og snakkede meget højt om, at hun skulle ud... Faktisk ret skræmmende og ikke mange sekunder fra at gå i panik... Jeg FRYGTER ihvertfald den dag det måske går galt på broen!

Nogen der var med det tog, og som ved hvad der skete omkring Tårnby? Jeg har ikke kunnet finde noget på nettet, og DSB og BaneDanmarks hjemmesider giver ikke det store resultat... For det uindviede, så var jeg og en masse andre, om bord på toget der ganske kort efter Tårnby station bremser hårdt op og holder helt stille. (heldigvis er størstedelen af toget endnu inde ved perronen) Her sidder vi så i 10-15 minutter (var i forvejen forsinket 10 minutter) hvorefter strømmen går. Nu sidder vi så og kukkelurer i et mørkt tog, uden nogen form for info. Det lykkedes nogle at få åbnet "sensor"-dørene i toget, som er døde grundet manglende strøm, for derefter at nødåbne dørene, så vi kan komme ud på perronen, hvor vi mødes af den venlige info i højtalerne om " at togene til og fra Malmö kører hvert 20. minut" Efter en del minutter kommer der et tog i modsatte spor, der kan tage os med til KBH og videre til Østerport, med en lækker 40 minutters forsinkelse... Igennem hele forløbet; ingen info :thumbdown

Allerførst; Mohlin - det gør mig ondt med din kat 1½ år er alt for ungt... Dernæst; - godt skrevet Lollikken! :th2: Det er som om at ordet "kat" på dette forum fungerer som en rød klud ift diverse menneskers holdninger til dette kæledyr. Jeg har ingen anelse om hvorfor, men det er da pinligt at disse menneskers holdninger er så stærke, at de skal bruge sådan en ærgerlig anledning som denne tråd til at lufte deres meninger...

På ingen måde... Var også forsinket hjem Men er da glad for at høre, at det er bedre for dem på Svågertorp - håber snart at det kan mærkes for os der rejser fra Centralen... (eller også håber jeg bare at vores lejlighed bliver solgt SNART så vi kan slippe for det pendleri!) Jeg tør ikke tænke på hvordan det ender i 2009, når halvdelen af sporene på Centralen lukkes for at blive renoveret

Ja, 08.02 fra centralen var heller ikke for sjov, for den blev aflyst, så toget 08.22 var meget proppet. Ifølge togmanden var vi 1200 med! Elendig morgen, lader det til...

Nej, Lejetlig er billig, men jeg flytter altså aldrig nogensinde med dem igen... Bilen var et lig, det havde vi forventet, men vi nåede ikke mange kilometer hjemmefra inden vi måtte køre ind til siden og læsse af... Bilen kunne ikke klare vægten (til trods for at den var under max-vægten) da den var så slidt... Så det blev til en gang ekstra mellem Herning og Malmö... Per Andersen Transport er super søde - og de går meget op i at tingene skal være gjort ordentligt og med et smil... (og så har de haft en lækker flyttemand, som ikke er der mere :D - aka min mand )

Perfekt! Boliga.dk er bare en super side... Har lige tjekket den svenske, og vores lejlighed er af underlige grunde ikke med...

Så 4 dage om ugen skal du med toget fra Malmö C klokken 05.02 for at være i skole i Odense klokken 08.00 med ankomst til Odense station 07.09 ( for det næste tog er inde i Odense 08.03) Og med den plan har du kun 13 minutter til at nå toget til Odense på Hovedbanen, hvilket desværre ikke altid er en selvfølge... Og det med boligerne er ikke helt rigtig. Der findes mange lejligheder til salg nu i KBH og med en andel er det ikke umuligt at komme ind på det københavnske boligmarked - se evt. www.boliga.dk hvor du selv kan bestemme kriterierne for din søgning. Og med de prisfald der er nu, så er det købers marked :)

Enig. Det er selvsamme årsag til at vi flytter tilbage til DK - pendlingen. Det havde været ok hvis togene kørte til tiden, så man ikke altid behøvede at tage toget 20 minutter tidligere, og det havde været endnu federe hvis man kunne sidde og læse over sundet, men togene er proppede og det er ofte umuligt bare at bevæge armene.. Jeg ville overveje den pendle-tur lidt mere og evt. finde andre alternativer, for det er i tankerne en god ide, men jeg tror virkelig det bliver udmattende i længden...

Det ser ud til at vi er hjemme der - så det kan vi fint gøre :)

Det må være en af de mange kursusvejlederes egen private holdning, for det er bestemt ikke alle hos politiet der har fået de informationer.

Hmm... Hvad i alverden laver en hundehvalp og et 2 måneder gammelt barn alene sammen uden opsyn? Kunne bedre forstå det hvis det var en ældre hund, men en hvalp?

Ja, tossede naboer findes overalt, men tvivler på at det kan være så slemt som her, når den nye lejlighed er godt isoleret. Sælger fortalte desuden at de aldrig hører deres naboer, og at alle snakker godt med hinanden - det var ret vigtigt for os at få sådan noget på plads... Angående transport, så vil vi ikke have bil. Synes det er lidt synd for miljøet at pendle over sundet, og derudover arbejder vi ikke på samme tidspunktet, så det ville betyde 2 biler (plus et kørekort) imens jeg er på SU.... så det er desværre ikke muligt... Så nej, vi har ikke andre grunde end naboen og togene :)