thomas_lund

Samme besked vi fik Vi (konen og jeg) kan ikke dele en brobizz. Ejeren af brobizzen er vedkommende som får fradraget.

Der var en tråd herinde for ikke så lang tid siden med en maaaaasse links

Nifty - godt at vide! Takker Michael

Porsche Club Sweden har en fantastisk forsikring. Det er sikkert den du omtaler Michael - bilen skal være 20 år gammel, i top tilstand. Så slipper man med meget meget få penge. Jeg har info og kontaktpersoner om nødvendigt

Når de er importeret fra en PZ, så er du lidt mere sikker på at de ikke er fusket med. De biler som sælges på et PZ er gennemgået i hoved og røv. Der er dog aldrig 100% garantier, men det er meget bedre end noget som er importeret privat og fra en privat / alternativ forhandler

Næææ - ikke noget særligt som sådan. Porschen har indbygget alarm + startspærre, hvilket jeg også tror er påkrævet. Og så har jeg sagt, at ingen under 25 kører den. Så ingen hokus pokus. Jeg har ikke engang andre forsikringer hos dem. Og selvrisiko er på en ~2500 hvis jeg husker rigtig.

911 c4 fra 2000. Betaler ca. 12k svenske for en fuld kasko hos Salus med diverse tillægsforsikringer. Er 32 og bor "på landet" mellem Malmø og Vellinge.

Med fare for at få hug af forum politiet, så vover jeg da min pels alligevel. Drag ned til www.autoperformance.se og lån Andreas' 911 turbo. Så kan du opleve, at man både kan få fantastisk sportsbil samtidig med at den er rimelig praktisk. Jeg har endda været i Kalmar på en uges bilferie incl. oppakning, kone og 2 børn i min 911'er

http://hedonistica.com/media.php?path=/videos/car_tree_save.wmv

Hvilke slags biler? Typisk er de rigtig gode sites meget specifikke på modeller. Jeg bruger i stor grad www.rennlist.com og www.renntech.org til min Porsche. Masser af tekniske manualer og DIY instrukser, samt gode diskussioner. Der er sikkert det samme for masser af andre mærker.

Normale programmer er typisk ikke problemet - 1 eller 2 porte. Men nogle spil er svin, og skal have åbnet for 65000 porte op mod hele C-klasser af IP

Skyd løs - har en del erfaring i den slags

Kvaliteten af FX45 er vist også lidt lala - har en kammerat i USA, som lige har afleveret sin FX45 tilbage til sælgeren. Kvaliteten var simpelthen skod, og alt gik i stykker kontant. Den kørte ellers som en drøm, og havde en fed motor. Han kunne selvfølgelig være uheldig med en mandagsbil, men må måske lige spørge sig selv om det bliver nemt at få reservedele hjem når det går galt.

Jeg er ret sikker på, at de ikke kan give dig et dansk kørekort med adresse i S.

Og lige for de svært forstående (mig i dette tilfælde) Når det automatiske billede så er sendt til Sverige - hvad så? Det svenske politi skal vel forholde sig til overtrædelsen, og evt. sende den videre til mig i S. Eller smider de dem bare i skralderen?

Samme her - glade nok for 3's prispolitik mht DK og S, men deres service......

Jeg ville gerne høre hvilke konkrete tiltag du/i vil gå efter, og hvordan i vil gribe dem an. Svært at melde sig til et "parti" uden at se partiprogrammet først.

Og det var ikke mig som blev overrasket Jeg har fået til vane at bremse ned før man kører "op" af tunellen. Tro det eller ej, så forsøgte jeg faktisk at spotte ham. Og jeg kunne først se ham lige da jeg passerede dem. Grumt. De har fundet et rigtig godt gemmested lige der.

Jeg tror sund fornuft er nødvendigt. Selv en lousy importør kan snydes på samme måde som man kan snydes privat. Hvis han ikke gør sit arbejde ordentligt, så er det ligemeget. (Ikke myntet på Peter H - bare for lige at udrydde den evt. tvivl) Så sund fornuft + en masse checks på et aut værksted hvis man henter den selv Sund fornuft + en masse checks af importøren og hans arbejdsmetoder hvis man kører den hjem via en sådanne *shrugs*

Minus er, at det koster 20-40.000 at få en bil hjem igennem importør. Desuden bliver man nød til at stole på importøren også. Står bilen først i S og du kan ikke lide den alligevel (måske finder du en overset skade eller lign), så hænger du stadig på den. Sidst men ikke mindst, så ryger en evt. garanti på din bil når den importeres. F.eks. på min Porsche blev der ydet 12 måneders brugt garanti fra den tyske forhandler. Da det ikke var mig personligt som købte den direkte, så gælder den ikke. Så det er da klart en balance. Har du tænkt dig f.eks. at købe din bil hos en aut. forhandler i D, og kan selv klare lidt papirarbejde + et check for skader, så er der en del penge at spare. Så svært er det heller ikke at hente en bil. Er du lidt bil novice og vil helst bare have det hele serveret, så brug en importør. Især hvis det er en bil fra mere skumle forhold for at spare penge. Man kan vel sammenligne det lidt med at sælge hus selv vs. at bruge en mægler til det hele. Andre fordele: hvis en importør henter den hjem, så kan det i nogle tilfælde betyde at bilen ikke får status af importeret. Nogle steder giver det billigere forsikring og gør bilen nemmere at sælge bagefter. Skal du have bilen finansieret, så kan man også nemt gøre det igennem importøren vs. at selv skulle skaffe pengene. Personlig fik jeg en Porsche 911 hjem fra D igennem en importør, og selvom det var en del penge til ham, så var jeg egentlig meget glad for det alligevel. Synet på 1-2 dage, sikker hjemtransport, jeg havde ikke lige 2-3 dage at bruge på rejse til Tyskland etc. Men næste gang vil jeg stærkt overveje selv at købe den. Tage en lille ferie og drøne rundt for at shoppe bil hos autoriserede forhandlere direkte. Købe uatoriseret eller hos privat tør jeg ikke selv på min slags bil. En 2004/2005 TT burde dog være ultra let at finde uden det store problem i Tyskland. Så jeg ville da lige overveje om 20-40k kan spares, og man så får en oplevelse ud af en tur til Tyskland. Alternativ, så se i Sverige. Der er _mange_ sølvfarvede TT'er til salg især i Skåne ;-)

En x5 over en Cayenne? Miriam - er du heeeeelt sikker på at det er klogt?

Cayenne Turbo ;-)

Et alternativ (som vi gjorde brug af) var også, at få priser igennem en forsikringsmægler - vi brugte www.insplanet.se De har rabatter hos de forskellige selskaber og kan mange gange lige kringle den - evt. ved at du bliver medlem af en eller anden forening for 100 kr/året - men som så sparer dig mange tusinde på forsikringerne.

Bankerne plejer at være rimelig villige til at lave midlertidige numre i deres systemer - det kan så være svært at komme af med dem igen senere :-) Forsikringerne kræver svensk CPR - har ikke kunnet få nogen på hus eller bil uden Så er der alt det "bløde" - vand, el, renovation, børnehave. Der plejer man at kunne tale for sin syge moster. Men der er ingen garanti

Andet selskab! Har selv Salus, og de skriver på deres hjemmeside at det ikke gør forskel. Så få en pris uden at snakke om import/svensksåld, og skulle de give dig en anden pris senere, så peg på hjemmesiden