thomas_lund

Vi andre kommer og gate crasher jeres møde ;-)

Placering af webserver og domæne navn på denne har absolut intet at gøre med hvor du beskattes. Din server kan stå i Timbuktu, og det ville ikke betyde noget Hvis dit firma har adresse i DK, så beskattes du i DK. Har firmaet adresse i Sverige (som jeg initielt gik ud fra i mit første svar), så beskattes du i Sverige

Vel sagt! Der findes idioter over det hele som gør livet surt for den stille masse

Det kan du naturligvis Det store spørgsmål er, hvor du vil blive beskattet. Hvis du laver et ApS i DK, så bliver du bare ansat der. Kører du det som enkeltmand, så vil du blive beskattet i Sverige - med alle de konsekvenser det så har

DM er også glimrende!!! Men desværre er billeter umulige at skaffe :-( (Kom ikke og sig man ikke kan have en bred smag :D )

Hold da kæft!!! Det er ikke 2 dage siden jeg har checket deres website for at se om de kom til DK!!!! Jeg er med! Lad mig købe straks ----- Købt. Mig og en kammerat

Et hit er altid en romantisk weekend uden børn (skulle i have sådanne). Tag et sted hen hvor der bliver kræset for hende/jer, lidt champagne på værelset og lignende. Man kan være rigtig heldig at finde gode ture på DTF travel (www.dtftravel.dk) til endda meget rimelige penge

Ja - 3 3G er det svenske 3 net som du bør roame til for at benytte deres "danske priser i Sverige" tilbud. Jeg har selv ledt længe efter en mulighed for at låse min roaming, men har kun fundet muligheden for at låse til 1 specifik net udbyder. Og det er altså 2 forskellige (et 3 net i DK og et 3 net i S) - og det har min Sony Ericsson ikke mulighed for at vælge. Og skifte hele tiden gider jeg ikke :-) Ellers er deres tilbud kanon - jeg var ved at drukne i min telefonregning efter 2 uger i Sverige (Telmore). Så den fordel 3 kan tilbyde økonomisk overgår bagdelen ved deres rimelig dårlige service - og kan derfor klart anbefales hvis du har din gang på begge sider af sundet.

Ja - bor du i Sverige, har selskab i Sverige hvor du er ansat (som f.eks. selvstændig) - så er der intet som kan holde dig tilbage. Men T&S i Danmark er ikke til at spøge med, og især på punktet biler og Sverige har de ret ondt i de ædlere dele. Så hvis der er nogen tvivl, så ville jeg lade være. De har nemlig for vane at sende dig en grum regning på 200% af det beløb du har "snydt" dem.

Jeg spurgte min revisor, og han sagde at en firmabil på svenske plader vil blive beskattet efter den DANSKE værdi. Skattefar er ret ligeglad med hvad bilen har kostet i Sverige. Så med mindre andre kan korrigere mig, så er der absolut ingen ide i firmabil så længe du beskattes i Danmark og du har ansættelse i et DK firma

Som min svenske bankforbindelse sagde forleden - ingen svenskere amorterer deres huslån. På dansk - "alle" svenske huslån er afdragsfrie lån. Svenskere sparer åbenbart ikke op ved at afbetale lån, men ved at investere i investeringsforeninger istedet. Dvs, at hvis i er villige til samme stunt, så kan i komme MEGET langt for 12.000 danske. Tror vi betaler ca. 8000 svenske om måneden for boliglån på 3 mill. (i runde tal). Meget kommer an på også, hvor meget i kan smide i indskud til bolig. Kan man slippe for top lån (de øverste 20%), så sidder man meget meget billigt. Held og lykke med flytning. Og kan kun anbefale Vellinge kommune området. Meget snyggt :-)

Steder som ultraserver.de kan man få sin egen virtuelle server for helt ned til 6 euro om måneden - og det sidder på gigabit i et hosting center. (Har min egen dedikerede server hos dem) Så slipper man for den slags + man sparer hardware til en server.

Jeg har en Sony Ericsson z800i (mener jeg den hedder) - og den er rimelig cool. Den nyere model uden klap er også rigtig fed. Har haft den til reparation for 2 uger siden og lånte en LG. Sådan en ville jeg ALDRIG have igen. Man måtte sløve sig selv ned, så man ikke tastede for hurtigt i forhold til hvad den kunne klare. I sidste ende kommer det jo nok an på, hvad du skal bruge den til. "Bare" telefoni som mig, eller musik og alt det andet crap de sælger med. (Min mening). Ellers har jeg ikke haft nogen problemer, og også OK service

Der er kun 1 ting at gøre - kør dem selv og sammelign back to back.

Det er godt at se, at provokerende indslag stadig kan få det selvbestaltede morale politi op af stolen! Godt i er her for at pådutte andre jeres meninger og holdninger!! Forumet ville blive aaaalt for kedeligt uden. Hver gang nogen poster om at politiet er her og der, så skal der dukke et indslag op ala Brizz'. Suk!

Det er af samme årsag som da Storebælt var spæret - der er is på pylonerne (eller hvad pokker de hedder), og når det smelter, så vil isen falde lige ned på kørebanen.

270!! Sådan

Overvejede selv at købe fra dem da jeg ledte efter en 996'er. Men sammenlignet med hvad en 996'er koster i Tyskland, så er de for dyre. Næsten alle deres 996'ere er 99 modeller, og til de priser som annonceres kan man få bedre ved selv at hente dem (eller med lidt hjælp) Ellers var de fine at tale med og hjælpsomme.

Men mange gange er det uden det samme ekstra udstyr! Danmarks modeller er typisk total skrabede, og regner man udstyret med + de 3 års billigere forsikring, så kan det ikke altid svare sig

I sverige tæller man efter antal år du har haft kørekort. Jeg har haft mit siden jeg var 18, så en "anciennitet" på 15 år. Mht andre Porscher. Jeg ejer stadig en 944 på danske plader fra 86 (ryger på svenske plader inden alt for længe). 944'ere koster i Sverige en ca. 30-50k, så indenfor de flestes rækkevide. Kanon bil til at starte på. Skal det være en ældre 911'er, så bliver det ikke nødvendigvis meget billigere. Dels skal de have mere service, og dels er de ikke produceret i særlig stort antal. Det kan ses på prisen. En model 993 (intern 911 modelnummer) koster ca. det samme som en mere moderne 996 selvom den er 5-10 år ældre. Andre Porscher - ud over min 944, så har jeg kørt et par ture i Boxster, Boxster S, ældre 911'ere, en enkelt tur i en ny 911 turbo og Cayenne. Boxster er for lille. En Boxster S er total fed. Glimrende motor, håndterer som en gokart. Virkelig skæg Ældre 911'ere ville jeg ikke køre i som daglig kører. Interiøret føles forældet og priserne er skruet for meget op. Men de har helt klart charme. 911 turbo er simpelthen for meget - man får _aldrig_ brug for de enorme kræfter i den. Acceleration er overstået for hurtigt, og lyden af hårtører kvæler lidt den fede motorlyd. Cayenne er rigtig fed som 4x4 - bare ikke min smag. Den bedste Porsche (i min mening) er en Carrera 4S. Brede hofter, motor med "nok" hestekræfter, den rigtige lyd etc. Held og lykke med det!

Jeg er 33, bor 10 km ud for Malmö centrum i en lille flække kaldet Arrie. Betaler (frit fra hukommelsen) 12-13k svenske om året for en fuld forsikring inklusive Salus' diverse tillægsforsikringer - hærværk, selvrisiko og hvad de nu ellers har. Prisen er med kørsel op til 20k km - jeg fik lidt mere travlt end forventet, så den skal lige justeres en tand op. Kender dog ikke prisen. Så det er ikke forsikringen som er dyr. Bilen er en 2000 Carrera 4 (hvor er jeg glad for 4-hjulstræk i disse dage). Kostede 49k euro med 40k km i Tyskland. Købt igennem Andreas hos Autoperformance (kan kun anbefales). Det eneste jeg fortryder er umiddelbart, at det ikke er en cab. Ellers en ultra super lækker bil som du ikke ser hver dag (modsat Audi'erne, som det vrimler med overalt). Man skal bare huske på, at det IKKE er en flyder med stor motor. Det er en sportsbil. Følelsen at køre i en 911 er milevidt fra en M3 eller S4/S6. En ældre Ferrari kunne det også have blevet, men efter at have talt med et par ejere af sådanne bæster, så er jeg glad for at jeg gik efter det mere sikre. Servicepriserne på dem er totalt sygeligt - og de går i stykker for et godt ord. Spørg løs hvis i vil vide mere.

Jeg har en 911 som jeg kører ca 25k km med om året - og jeg er konsulent. Min offentlige kunder glor lidt, og så smiler de meget når de ser de svenske plader. Ingen problemer der indtil videre. Når den skal skiftes næste gang, så bliver det klart en '02-'04 911 cab i speed yellow :-) Økonomi - tja. Lige meget hvilken stor bil, så er det ikke fornuftigt. Især ikke med masser af km på den. Men jeg får også betalt erhvervskm, så slag på tasken er at det hele er udgiftsneutralt i den anden ende. 911'eren kører ca 8.5 km/l (målt hen over mine 20k km indtil nu) og næsten alle de gamle 911'ere har haft en bundgrænse for hvor meget de sælges for. I DK kostede en gammel 911'er med maaaaaasser af km aldrig under 250k - nærmere 350k. Det kommer dog længere ned for de nye, da der er produceret en del flere. Men det er og vil altid være drengedrømmen - og derfor er der altid nogen som vil betale for den. Smid en mail hvis du vil vide mere! Jeg ved i hvertefald hvad jeg ville gøre i din situation!! :-D

Hehe - jeg syntes det er humor!