Andreas- AutoPerformance

Bor han i Sverige ? Kan det ha med registreringsavgift att göra ?

Dom röda "Zollkenzeichen" 15/30 dagars får användas till och från verkstad även i DK, det får däremot inte dom gula "kurzzeitkennzeichen" Med sig skall man också ha själva försäkringsbeviset (ofta en grönt litet häfte) annars är försäkringen inte gällande.

Reglerna är följande : Om du tillämpar import för "eget bruk" får man endast ta in en bil per år, detta gör man av olika anledningar på bilar som inte är EG Typgodkännda eller bilar som inte är helbilsgodgända, ex en Corvette från USA eller en Hummer från Tyskland som importerats från USA till Tyskland utan EG Typgodkännande. För "vanliga" bilar gäller "Annant ändamål" : "Annat ändamål" är det man får om man tar in en EU-bil (dvs en bil med EU-certifikat som sålts som ny i ett annat EU-land, mestadels efter 1993) Dessa får du ta in hur många som helst av. Dock kan skattemyndigheten ha synpunkter... det men det är av helt andra orsaker (dvs du får inte handla med bilar i vinstyfte utan att göra det i något form av bolag). Har din bil bara ett E-nummer på typskylten tar du in den utan ombyggnad förutsatt att den inte är modifierad bort från sitt orginalskick (tex VMAX fån AMG eller Chiptrimmad etc.)

Du skall betala 10% Tull på införselbeloppet (dvs vad bilen köpes för i USA) + frakt Därefter skall du betala 25% moms på hela beloppet (dvs även moms på tullavgiften) Räkna dessutom med ca 25.000:- i kostnad för att få bilen besiktningsklar i Sverige (att skriva ner bilens värde nämnvärt är straffbart och ingen vidare bra idé...)

Man får endast använda ett infört fordon i 7 dagar efter införsel. http://www.vv.se/templates/page3____1008.aspx

Om bilen är 100% korrekt och med full historik så kan jag hjälpa dig med en tid på Torsdag, ring 0046 709420142 för prisuppgift och övriga detaljer.

Hmmm det var Enligt 1665 års regelverk att en mil var 10,688km, Från år 1889 då metersystemet slutgiltigt blev infört blev 1 mil (nymil) = 10 km = 10 000 meter. Dvs 1mil = 10 km och inget annat !

* Årsopgörelse * Tidigare DK Adress * S/CPR nr + DK CPR nr * "clean" RKI Det är dom kraven jag har på mig från GE Money Bank, tror dock inte det är alla handlare som GE godkänner som leverantörer till helt nyinflyttade danskar, har du haft S cpr nr i mer än 6 månader borde det gå hos alla handlare som har sammarbetsavtal md GE.

Börja med lite sunt förnuft och titta på priset, det säger sig själv att ingen säljer en bil för 15.000€ som är värd 22.000€...

I princip alla märkesvärkstäder är idag sk. Ackrediterade värkstäder, detta innebär att dom kan "släcka 2:or", i klartext om du kör till DinBil och åtgärdar din anmärkning behöver du INTE köra tillbaka till bilprovningen, glöm inte att påminna dom om att rapportera till bilprovningen.

Precis som jag skrev i ett tidigare inlägg...

Förresten, vilken Revisor har gjort detta uttalande ?

Då har revisorn fel ! Om man importerar en bil från ett annat EU land som är yngre än 6-månader eller att den har gått mindre än 6000km skall där betalas 25% Svensk moms. Detta ÄVEN om man betalat moms i det avsändande EU landet. Alternativet är att köpa bilen UTAN moms för att i sedvanlig ordning betala införelsemoms när bilen registreras i Sverige. Och HELT fel har han om han pratar om "differance" moms, det finns endast ett alternativ när momsen skall redovisas i Sverige och det är FULL moms 25%

Givetvis !, om ingen betalat moms på bilen skall där självfallet betalas moms när den registerars i Sverige

Båda villkoren måste uppfyllas ! 6 månader och 6000km Om möjligt köp utan moms i DK och betala momsen i S

Tänk på att det är bilhandlaren som du köpt bilen av som skall anvisa verkstad (om du vill ha skadan reparerad på garantin...)

Låt oss med ett konkret exempel värdera en begagnad Gallardo. Jag erbjuder mig direkt att på vilken som hellst av mina lagerbilar (över 500') att i inbytespris erbjuda 1.050' SEK för en ett år gammal Gallardo på under 2000mil. För den som då köpt denna bil helt ny för 1,4MSEK (minus 6% i rabatt, dvs. 1.316.000) innebär detta en värdeminskning på 266.000:- Då var jag inte hel fel på det när jag sa 20% Och som sagt, kom ner till Vellinge, byt till en ny, så skriver jag en Check...

En liten detalj... Ursprungsfrågan (som vi kanske inte skall glömma...) handlade om en Gallardo för ca 1.250' SEK och INTE en fabriksny bil...

1. Definitivt, bor ni utanför Malmö kostar försäkringen troligtvis runt 10.000 SEK/år (körkort i 15 år), dom 6 första månaderna kan ni få för 730 SEK om ni köper bilen av en Svensk bilhandlare. 2. Kvalitén skulle jag bedömma till mitt emellan Ferrari & Porsche 3. En normal Service kostar 14.000 SEK hos aukt, Lambo verkstad i Sverige. Jag kan leverera en -04:a manuell 1360mil, Silver/svart för 1.140' SEK Avskrivning (år 1) på denna skulle jag upskatta till ca 20%, Kan garantera att den inte är över 30% (vid en körsträcka på ca 2000mil)

Tullskyltar ("röda" 15 dagars) köper du på plats för 170-200€, tänk på att det MÅSTE vara Zoll Kenz. Du får inte köra i danmark med 5 dagars Kurrzzeit Kenz. Proceduren i Sverige kostar ca 2000SEK och innefattas även av en normal kontrollbesiktning (Syn) P.S Du kan inte spara 150' DKK på en CL i Tyskland, var UPPMÄRKSAM det finns mycket "skumma" bilar på marknaden...

Om bilen är äldre än 3 år skall där även utföras en vanlig kontrollbesiktning (syn) samtidigt med att bilen registeringsbesiktigas.

Hmmm, verkar bara fungera på avställda bilar, så om du letar upp en bil på Bytbil.com (normalt är bilar alltid avställda hos bilhandlare) så kan du se årsskatten på ett fordon. Bifogar även en fungerande länk... https://secure1.ore.vv.se/fordonsfraga/Fordon_11.asp Prova med en av mina lagerbilar... SBY706

baggagerum...