I artiklen er nævnt at man ikke mener det fornuftigt at stoppe i Ørestad med et højhastighedstog ... hvilket for mig virker som helt hen i vejret.
Ørestaden er da i høj grad med til at holde væksten i regionen oppe, og der er da en allerhelvedes trafik til den station hver dag.
At springe Tårnby over med et højhastighedstog, giver måske mening.
Og man kunne sagtens bruge et ekstra vognsæt på de pressede afgange, uden at det ville give større problemer ... men med DSB's evne til at bestille tog, er de fleste af deres nuværende passagerer sgu nok gået på pension eller har købt en flyvende bil inden nye togsæt bliver leveret.
Nåja, når nu Nils har åbnet posen for de lange indlæg, så vil jeg da også ytre min mening om togafgangene med Svågertorp som eneste station i Sverige ... hvad fanden skete der lige der?!
Med de nuværende togsæt kunne de sagtens fortsætte hele vejen til Malmö Central og stadig have hvert et sæde fyldt i myldretiden
...
Nåja, og så er der selvfølgelig alle lufthavns turisterne, men dem gemmer vi til en anden tråd ;)