dannemare

oJagxe-Gvpw

Skal vi se, om vi allerede nu kan finde en ny dato ultimo marts / primo april? :)

Lars, er det egen beregning eller Board Computerens beregning? Jeg lavede for første nogensinde en forbrugsberegning på min seneste tankfuld (knapt 400 km): 7,44 km/l (mens BC'en optimistisk sagde 8,9 km/l). Det er helt, som jeg havde regnet med, så ingen ko på isen dér. Bilen er købt for at blive kørt. :D

+1 eod ;-)

_________________ /| /| | | ||__|| | Feed me... :) | / O O\__ | | / \ |_________________| / \ \ || / _ \ \ || / |\____\ \ || / | | | |\____/ || / \|_|_|/ | _|| / / \ |______| || / | | | --| | | | |______ --| * _ | |_|_|_| | \--/ *-- _--\ _ \ | || / _ \\ | / || * / \_ /- | | | * ___ o_o_o_O/ \O_o_o_o____________ :D

oh to true... "Until the iPhone came along, the word 'application' largely meant a self-contained piece of software installed on a PC or Mac. Then Apple took ownership, trimmed it to three letters, and within months the word 'app' became synonymous with small widgets of code for smartphones. Now, Google's pushing the boundaries of the 'app' definition even further. Google Chrome users will have seen a new addition to their browser recently: the Chrome Web Store. Here, you'll find dozens of 'apps' to install and run directly from a handy icon on the browser's home screen. Except, these aren't 'apps' at all. They're websites." http://tech.slashdot.org/story/11/02/03/1810253/App-mdash-the-Most-Abused-Word-In-Tech

Her er lidt til snakken om antivirus A vs B: http://www.computerworld.dk/art/113862?bottomlinks (har dog ikke selv læst artiklen og kender ikke dens "værdi")

Mener du "Trackdayklubben" eller "Track Club Denmark"? Det er to forskellige klubber. Jeg gætter på, at du refererer til sidstnævnte (TCD), idet førstnævnte vist ikke er specielt aktive på hverken Sturup eller Knutstorp. Men som Basse også siger: Hvad er der galt med dem? :) Hvis du f.eks. tilmelder dig alle trackdays hos både MS Racing og TCD, kommer du 4 gange til Sturup og 3 gange til Knutten, hvis jeg ikke husker helt forkert.

Til lykke med den. Rigtigt flotte billeder. TNI herinde har også lige købt en. Se mere her: http://www.sunddebat.com/showthread.php?t=17712&p=226474#post226474

Ingen anelse. Men jo, formentligt.

Her er 2 datoer, hvor MS Racing er arrangør. 13. juni: http://ms-racing.dk/forum/viewthread.php?thread_id=302 21. september: http://ms-racing.dk/forum/viewthread.php?thread_id=303 (man skal muligvis være logget ind for at læse trådene)

Jeg har planer om at deltage. Jeg har trods alt kun 4 trackdays fra 2009 i bagagen (2010 kørte jeg slet ikke), så det kan vist kun gå fremad med rutinen. :)

Det er med 97,8% sikkerhed 20,6 km

Jeg driller bare. :) Din RS6 led overlast engang nede på Ringen (det er vist endda omtalt i en tråd herinde for et par år siden), og din TTRS går rundt og "glemmer" sit remap og har samtidig ikke ligefrem fået optimal behandling hos BN, selv om du har overværet meget af arbejdet. Tag med mig til Autotech i Trollhättan til sommer, så sætter de skik på den. :p

yeps, skal have mig nogle Bridgestone Potenza RE-11: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Potenza+RE-11. Det er niveauet liger under R-dæk, så at sige. Til gengæld holder de væsentligt længere, så jeg ikke ruineres. :)

Som ovenfor skrevet.

Meget muligt. Men det blev testet på Ringen sidste år eller forrige år. Jeg har allerede referet detajlerne herom tidligere i denne tråd. Et sæt R888 gav en standard FRS cirka 1 sekund på Ringen.

Jeg kan ikke mindes, at jeg sagde, bilen var en standard FRS, da jeg postede klippet. Jeg har sagt det før, og jeg siger det gerne igen: 0-?? tider siger mig intet. For så havde jeg jo ligesom ikke købt en tung FWD. :) Og jeg kører aldrig med pedalen i bund fra lyskryds i byzoner. Det er saften og kraften på motorvej, der interesserer mig. Jeg har ingen tider på min egen (cirka 400 heste), men for en 440 hestes FRS (tilhørende JWRacing i UK) ligger 96-160 km/t-tiden på 4.7 sek. Det er samme tid som en 2005 Ferrari F430. Hmm, det er ellers mit indtryk, at det meste, du har med at gøre, enten går i stykker eller bare ikke er lavet ordentligt. Det gik galt med din RS6, og din TTRS har vist heller ikke ligefrem haft en ubesværet start på livet. ;) Det er altid svært at vudere andre kørere, og om de er så eller så dygtige, og om de faktisk yder deres/bilens bedste. Apropos udstødning så larmer min eksempelvis cirka det samme ved fuld pedal på motorvejen uanset om den er i f.eks. 4. eller 5.. Jeg siger bare, at med mindre han sidder med aut.gear, er det ikke nødvendigvis en selvfølge, at han har smækket den i det optimale gear. Nu må du ikke tro, at jeg er ude på at stille spørgsmålstegn ved din kunnen. Du lader til at køre godt.

Hvordan går det forresten med din TTRS? Er den planmæssigt ved at ramme de 500 heste efterhånden?

Har du en reference? Jeg finder nemlig ingen 20.8 km tid for TTRS på 8:09. Det er 20.6 km tider alle sammen, inkl. Horst von Saurmas 8:09-tid i sport autos Supertest. Gadedæk vs r-dæk gør næsten ingen forskel på RS'en. Cirka 1 sekund på Ringen som testet af magasiner tidligere.

Hvad søren får dig til at tro, at jeg ligefrem er overrasket, eller ikke ved hvilke mods de har udført på bilen? Stadig pænt selskab, ikke desto mindre, og jeg synes egentligt ikke, at deres modifikationer er så ekstreme, som du synes at ville antyde. Til foråret får jeg selv nye dæk og fælge på min i samme liga. Så er vi ved at være nede på, at bremser, undervogn og drexler lsd adskiller mit setup fra deres (med den undtagelse, at min har en god sjat power ekstra, selvfølgelig, herunder kraftigere indstrøjtningdyser og modificeret indsugning). Bur, intet bagsæde og andre forstole har jeg imidlertid ingen planer om, og bremser bliver først opgraderet, når standardbremserne synger på sidste vers. Undervogn er jeg lidt i syv sind omkring. Det er slemt nok at køre rundt i Kbh i forvejen. :) Vægtbesparende tiltag kommer jeg ikke umiddelbart ind på, så min forbliver godt 25 kilo tungere. Har du for øvrigt allerede glemt, at jeg postede selvsamme klip herinde for et års tid siden? På daværende tidspunkt forsøgte du at så tvivl om videoens ægthed. I know. auto sport "Supertest" er altid 20,6. Det fremgår tydeligt af billedet ovenfor. 20,6 er distancen brugt af langt de fleste test, så der er intet specielt i det.

I tyske sport auto 01/2011 testes Raeder Motorsports Ford Focus RS (363 hp, 1441 kg, semi-slicks + diverse) i forskellige discipliner, herunder en fuld omgang på Nordsløjfen: Den må siges at være kommet i ganske pænt selskab:

Forhåbentligt bliver dette et farvel til rædselsfulde batteri/el-biler ;) Med andre ord: Vi får lov at beholde vores brølende forbrændingsmotorer, manuelle kobling, osv., osv., men med væsentligt mindre forurening til følge bye-bye, boring and atrocious battery cars...