Rikke Rost

Ja.....eller arbejdstilsynet. Et par rådne frugter med i bilen og "tabe" dem ud af vinduet som man kører forbi..... Så stopper det nok hurtigt

Glæder mig til den dag der sker noget alvorligt dernede og de blir spurgt om hvorfor det skete..... :D "Fordi der stod en mand i døren og så ud som om han ville hoppe ud foran mig...."

Han er nok ikke lille inden de er færdige...

Cykelstien eller modsatte kørebane....det bruger de jævnligt over Langebro i myldretiden Der er masser af muligheder. Busbaner er også flittigt brugt.

Så er den nok svær :D

http://www.sydsvenskan.se/sok/?q=olycka&artType=Artikel&sort=rel Der er 4230 at kigge igennem...jeg kan huske jeg sad med en god kammerat og snakkede om det herude for ikke så lang tid siden. At vi var meget overraskede over hvor mange biler der blev skalperet i forbindelse med ulykker herovre.

Jeg har det lige omvendt....er sikker på at redningskorpset herovre får deres julegaver betalt af bilforhandlerne :D

Altid rørlig....resten er baseret på gætterier.

Ved det men når man står og skal bruge et sæt dæk med dags varsel, så er det rart at de blir sendt samme dag med ekstres til levering på ringen :)

Jeg har handlet fælge og dæk her mange gange.....billige, hurtige og næsten altid lagerførende. http://www.reifentiefpreis24.de/

Det er det der står på reg. attesten på TT der er afgørende og ikke hvad den reelt vejer på traileren som jeg forstår det pt. Selvom jeg så letter den 200kg, så vil den stadig officielt veje 1450kg....traileren vejer 550kg i sig selv og det er ikke noget jeg ville røre ved, idet den skal slæbe min bil og kunne holde den på plads ved en hård nedbremsning. Gider bare ikke købe mig en Touareg for at kunne slæbe den på ringen... :)

Tror jeg kører ud til Carspect og høre dem ad efter jeg har været en tur forbi en Toyota mand i DK. :) Det har de fiflet med en del på Hiacer ved jeg... Tak splint.

Kender det kun alt for godt....

Ydermere er der jo reelt set en total vægt af trailer og bil. Såfremt bilen vejer 200kg under det maksimale overskrider det samlede vogntog jo reelt set ikke maksimum for bilens godkendelse. Men som sagt kender jeg ikke reglerne i det svenske og gider ikke bøvl med forsikring og tyskerpolisen hvis jeg kan undgå det :)

Altså i læser sgu da indlægget som fanden læser biblen.... Overskriften er "veje bil OP!" så den må trække traileren lovligt :D

Jeg har en Hiace som fungerer som familiebus. Den må trække 1800kg. Lige præcis 200kg for lidt til en TTRS på trailer bagpå.... Nogen der ved om man kan/må det i Sverige?

Jeg troede det var på dem derhjemme :)

Du kan bare hive dem direkte over og slå index.xml filen ihjel inden du starter din mail klient igen.... derved tvinger du den til en update af mapperne.

Kør ned til Däckcenter i Vellinge og be dem om at spore bilen....

Jeg er ved at være ovenpå igen efter malerhjerne igår :S Hvor og hvad tid?

http://www.sydsvenskan.se/sverige/article1448971/Borg-Sverige-pa-vag-in-i-europakten.html Sverige på vej ind i Europagten.....Det kan jo være enden på det økonomiske mirakel i Sverige ;)

Vi kom ret kort tid efter da de var begyndt at udbedre rækværket. Den har lagt autoværnet ned lige før den lille lomme i midten med 2 bomme, over en strækning på 25m og derefter røget på tværs af motorvejen. Var blevet fjernet da vi kom. Var det en single ulykke, så er det en der er faldet i søvn bag rattet. Der var ingen trafik igår aftes af nævneværdig karakter.

Jeg ved det sgutte Credde..... Tror ikke Eurolandene har viljen og pengene til at redde Spanien og Portugal..... Tyskerne er oppe i det røde felt over grækerne og når Finland begynder at skramle med sabelen og er EU skeptiske, så begynder snebolden at rulle. Og ja.....jeg tror bestemt det kommer til at gøre ondt på svenskerne. Rigtigt for alvor endda.....

Bare rolig...det kommer slet ikke til at holde stik.....Euroen dør når Spanien og Portugal krakker om lidt. Så går det nedad bakke for svenskerne....

Kom så med de gode argumenter for præcis det. For det er forkert...ved godt alle siger det, men det er forkert. Det er en myte.... Altid det bedste mønster på de styrende og bremsende hjul og de hjul der skal dræne vandet først.