Jump to content

Recommended Posts

Skrevet

Hej kan det passe at der skal betales 25% moms i sverige ved personlig indførelse af en ny bil fra tyskland? Det er efterhånden min opfattelse udfra de indlæg jeg har læst her på debatten men synes det virker ulogisk for der betales vel 16% tysk moms når bilen købes dernede? Hvis det ikke kan lade sig gøre at slippe for den tyske moms hvilke argumenter er der så for at man ikke bare selv skal finde sin lettere brugte porsche cayenne fra et tysk porsche center? Hvis den feks er 1 år gammel så er der jo stadigt 1 år hvor den går ind under garanti så den kan laves ved Porsche i helsingborg? Jeg sidder og kigger på Cayenne Turboer og synes det er for dyrt at give de 750k svenske som de fleste forhandlere ønsker for en 03 model når man kan finde en 05 model i Tyskland til ikke så meget mere?? :scared:

Besvaret
Hvis den er over 6 mdr. gammel og har kørt mere end 6.000 km' date=' pålægges der ikke moms, kun en mindre registreringsafgift for plader på ca. 2.000 kr.[/quote'] Hejsa den detalje har jeg fanget :) men hvordan kan de kræve 2X moms på nyere biler?
Guest Andreas, AutoPerformance
Besvaret

En Cayenne Turbo uttagen 2005 kostar hos Porsche i Tyskland mellan 93900-109700€ (just nu 5st -05:or till salu i Tyskland) En 03:a kostar från 71900€ (röd....) www.porsche.de Köper du bilen via bilhandlare, kan man köpa bilen utan Tysk moms för att därefter betala moms vid införsel i Sverige. Dvs det Tyska nettopriset +25% moms. Med det är ju ingen vidare bra affär...

Besvaret
En Cayenne Turbo uttagen 2005 kostar hos Porsche i Tyskland mellan 93900-109700€ (just nu 5st -05:or till salu i Tyskland) En 03:a kostar från 71900€ (röd....) www.porsche.de Köper du bilen via bilhandlare, kan man köpa bilen utan Tysk moms för att därefter betala moms vid införsel i Sverige. Dvs det Tyska nettopriset +25% moms. Med det är ju ingen vidare bra affär...
Hej Andreas, Tak for dit svar og tak for prøveturen idag ;-) Din bil er super fed og vi køber den måske men min højre hjernehalvdel skal lige overtale den venstre først :D
Guest Andreas, AutoPerformance
Besvaret

Tänk inte för mycket bara...då kanske det blir en Lupo 3L istället...om nu förnuftet mot all förmodan skulle segra... :-)

Besvaret
Hejsa den detalje har jeg fanget :) men hvordan kan de kræve 2X moms på nyere biler?
Det må de da heller ikke. Hvis du skal betale 25 % moms i Sverige skal du også have de 16% tilbage fra Tyskland. Ergo der kommer en ekstra omkostning på 9 % oveni prisen..
Guest Andreas, AutoPerformance
Besvaret

Ett litet förtydligande... En bil i tyskland kan vara beskattad på två olika sätt 1. Inkl moms (mwst ausweisbar) 2. §25a UstG (mwst nicht ausweisbar) Köper man som privatperson är det egalt på vilket sätt bilen är beskattad då man endast betalar moms i ett EU land. Man kan däremot INTE köpa bilen utan tysk moms då man som privatperson ej har avdragsrätt för denna. Dvs att köpa bilen utan tysk moms för att sen betala Svensk moms går ej, och är också helt ointressant då bilen i fråga blir dyrare. Köper man däremot som bilhandlare MÅSTE man köpa bilen netto (dvs utan 16% moms) i Tyskalnd, men då måste man givetvis betala 25% moms i Sverige. Man kan alltså inte välja att köpa bilen med Tysk moms, utan måste tillämpa VMB (vinsmarginalbeskattning). Detta är anledningen till att i stort sett alla importerade(av bilhandlare) bilar har varit privatägda. Skall man via bilhandlare importera en bil från Tyskland och man behöver Finansiering måste man således hitta en bil som inte har avdragbar moms (dvs. §25a UstG). Behöver man inte finansiering och själv kan stå som första ägare i Sverige kan man iMportera bilen som ett "importuppdrag" och således även köpa bilen med avdragbar moms. Då köper man bilen inklusive den Tyska momsen. Mvh Andreas Jönsson AutoPerformance Sweden AB Vellinge

Opret en konto eller log ind for at kommentere

Du skal være medlem for at skrive en kommentar

Opret en konto

Opret en konto på siden her. Det er nemt!

Opret en ny konto

Log ind

Har du allerede en konto? Log ind her.

Log ind nu
×
×
  • Tilføj...