KPMG Skattenyt: Udenlandske firmabiler i Danmark, bliver afgiftsfri.

[mrode]

Citeret fra: http://www.kpmg.dk/view.asp?ID=3501 SkatteNyt 2006-08 - Udenlandske firmabiler, der ikke anvendes varigt og væsentligt i Danmark, bliver afgiftsfrie Skatteministeren har nu fremsat forslag til ændring af registreringsafgiftsloven vedrørende udenlandske firmabiler. Der henvises til SkatteNyt 2006-05. Efter lovforslaget vil der være mulighed for at opnå fritagelse for registreringsafgift for udenlandske firmabiler. Det er først og fremmest personer, der bor i Danmark og er ansat i et udenlandsk firma, som får muligheden for at anvende en firmabil afgiftsfrit. Selvstændige erhvervsdrivende i Danmark, der benytter firmabilen i udlandet, vil dog også have muligheden. Der vil kun skulle betales registreringsafgift, hvis bilen varigt og væsentligt anvendes i Danmark. Der indføres to objektive kriterier ved vurderingen af anvendelsen, henholdsvis et dagskriterie og et kilometerkriterie. Begge kriterier bliver vurderet i forhold til en samlet 12-måneders periode, og begge kriterier skal være opfyldt, før der skal betales registreringsafgift. Dagskriteriet er opfyldt, såfremt firmabilen inden for en periode af 12 måneder skal anvendes eller faktisk er blevet anvendt 183 dage eller mere i Danmark. Hvis firmabilen samme dag anvendes både i Danmark og i udlandet, tæller den rene private anvendelse i udlandet af en firmabil med i forhold til anvendelsen i Danmark. Har anvendelsen i udlandet været helt eller delvist erhvervsmæssig, medregnes dagen ikke til de anvendte dage i Danmark. Efter kilometerkriteriet anses firmabilen i det væsentlige for anvendt i Danmark, når bilen inden for den pågældende 12-måneders periode i udlandet i erhvervsmæssig henseende har kørt mindre end den samlede kørsel, dvs. både privat og erhvervsmæssig kørsel, i Danmark. Herudover indføres en regel svarende til nugældende praksis, hvorefter grundlaget for beregning af værdien af fri udenlandsk firmabil er det samme som for en tilsvarende firmabil, der er indregistreret i Danmark, og hvoraf der er betalt dansk registreringsafgift. Det fulde lovforslag kan findes her: http://www.ft.dk/Samling/20051/lovforslag/L225/som_fremsat.htm Blot til info..

[Guest Trine]

Trist at købe en bil uden afgift hvorefter afgiften indkræves med tilbagevirkende kraft efter 12 mdr, fordi man har kørt for mange dage i Danmark og/eller for få kilometer... Bare dokumentationsbyrden for hvor og hvornår og hvor meget der køres hvor henne, vil da skræmme de fleste væk...

[mrode]

Trist at købe en bil uden afgift hvorefter afgiften indkræves med tilbagevirkende kraft efter 12 mdr, fordi man har kørt for mange dage i Danmark og/eller for få kilometer... Bare dokumentationsbyrden for hvor og hvornår og hvor meget der køres hvor henne, vil da skræmme de fleste væk...

Det er vel også skattemyndighedernes håb..

[Guest Trine]

Det er vel også skattemyndighedernes håb..

Ja helt sikkert... godt man ikke har det problem:)

[Michael Rasmussen]

ja men det bliver sværer for dem at virkelig kontrollere dette

[mrode]

Ja helt sikkert... godt man ikke har det problem:)

yeps.. :) Men det er en ret typisk handlemåde.. Skattemyndighederne bliver tvunget til at åbne op for muligheden pga "firmabilsagen" fra EU og så gør de det bare så besværligt at kun meget ihærdige folk orker det.

[Guest Trine]

ja men det bliver sværer for dem at virkelig kontrollere dette

Ja, men problemet er du står med bevisbyrden:(

[mrode]

Der henvises til SkatteNyt 2006-05.

Her er linket: http://www.kpmg.dk/view.asp?ID=3416

[Guest Trine]

Her er linket: http://www.kpmg.dk/view.asp?ID=3416

Den person/virksomhed, der vil benytte reglerne om afgiftsfrihed, skal kunne dokumentere den afgiftsfrie benyttelse – både på ansøgningstidspunktet og efterfølgende. Det er frivilligt, om man vil føre kørebog. Føres der ikke kørebog, skal den afgiftsfrie benyttelse kunne dokumenteres på anden vis.

[Michael Rasmussen]

ja men jeg ser stadig muligheder! Bevisbyrden er sværere ved den tyske grænse end den er ved den svenske grænse, eftersom man ikke har en afgift for at køre over grænseovergangen. Her i Sverige kan man jo lave bevisbyrden med bro og færgebilleter. Ellers må brændstofkvitteringer og kørebøger jo være bevisbyrde nok i sig selv.