Gio

http://www.sunddebat.com/showthread.php?t=21415&p=232380#post232380 :p

Hvis man bor i hus, så giver det ganske fin mening. Og "hullet" har været der i al den tid jeg har boet herovre - så de har tilsyneladende ikke travlt med at få det lukket (og hvorfor skulle de?)

Punktering? Måge? Chikane? Chok? Overreaktion? Der er mange muligheder - også i kombination.

No problem - og jeg var godt med på din slet skjulte ironi *hehe*

Nordeas forventninger Det bliver dyrere og dyrere - og kan komme til at gøre nas i nær fremtid. Her er Nordea's forventninger til renteudviklingen i de kommende år.

Ikke igen...*suk* Troede vi havde tævet dén hund i tidligere tråd om nøjagtig samme diskussion!

Rente-udgifter på lån i Sverige og Danmark kan trækkes fra i begge lande. Der er skrevet bøger om det herinde ;)

Tror nu det var mere interessant at få defineret "hovedmønsteret". Så her er Däckia's info: Lagen säger att när vinterväglag råder ska mönsterdjupet på dina vinterdäck vara minst 3 millimeter på personbilar, lätta lastbilar och bussar som har en totalvikt på högst 3,5 ton. När mönsterdjupet på ett däck är under 5 millimeter försämras väggreppet märkbart. Därför rekommenderar vi alltid ett mönsterdjup på minst 5 millimeter. För sommardäck rekommenderar vi minst 3 millimeter för bästa väggrepp vid vått underlag. Den lagliga gränsen går vid 1,6 millimeter. Hur kontrollerar jag däckets mönsterdjup? Däckets mönsterdjup mäter du med en särskild mätsticka. Mönsterdjupet ska mätas på det mest slitna stället på däckets huvudmönster. Huvudmönstret är de mittersta tre fjärdedelarna av slitbanan.

Det var så lidt. :) Og så tror jeg du får meget mere held med et telefonopkald end mail. Selvom vi skriver 2011, så er mail bare ikke kewl endnu i Sverige - underligt nok.

Automatikken er, at når bilen avställs, så får försäkringsbolagets besked, og du får tilbagebetalt overskydende præmie. Miséren her er nok at bilen aldrig har været påställd. Hvis du gør dét online, og så avställar den igen efter et par dage - så burde det hele gå automatisk. Du kan dog (så vidt jeg husker) ikke slippe helt udenom at betale "et eller andet", så længe bilen ikke er skrottet eller eksporteret ud af Sverige. Men hér er det nok bedst du ringer til Länsförsäkringar og hører om detaljerne. http://www.forsakra.net/bilfoersaekring/107-staella-av-bilen-avstaellning.html

http://www.sunddebat.com/showthread.php?t=14832&highlight=elektriker

I Sverige? I så fald, så kommer du til at betale overpris med et dansk abonnement. Jeg ville lure på 3, så du er sikret samme takster hvadenten du er i DK eller S med telefonaggregatet.

Man starter jo med en starter-pakke på taletid, som indeholder et nummer, ja - til en højere pris. Derefter er det bare at fylde på. Nogle kan man tanke op online - andre er skrabekorts-modellen - andre fylder sig selv op osv osv.

Taletid er jo bare piv-dyrt når telefonen er udenfor det respektive lands grænser. Men det virker ;) Vedr. 3, så afhænger det jo af dit forbrugs-mønster. Men det behøver ikke koste skjorten. Men jow - lidt oprettelse kommer du nok ikke udenom (hos 3).

Dansk refill - alternativt et af 3's billigste abbonementer.

De næste 14 dage er det Roberts omgang Hos Boxer synes vi, at du selv skal kunne vælge de tv-kanaler, du vil se. Alt andet er da hul i hovedet. Vi synes også, at du skal have lov at se alle de kanaler, du rent faktisk kan vælge mellem. Derfor åbner vi for signalet fra den 16. april til 1. maj og giver dig fri adgang til alle vores 28 almindelige kanaler. Når de 14 dage er gået, lukkes signalet automatisk igen. Det kalder vi Roberts omgang – og det kræver kun en antenne og MPEG4-modtagerudstyr at se med. Glæd dig til masser af underholdning, sport, gode film og hygge foran fjernsynet – og benyt lejligheden til at få overblik over alle de muligheder, vi kan tilbyde. Hvis vores princip om valgfrihed er noget for dig, så læs mere eller køb her. Du kan også finde mere inspiration på Facebook. Rigtig god fornøjelse med de mange Boxer-kanaler! Med venlig hilsen Steen Ulf Jensen Adm. dir. PS: Vidste du, at staten har besluttet, at TV2 efter nytår bliver betalingskanal? Husk i den forbindelse, at Boxer-kunder automatisk har TV2 med i deres programpakker. http://www.boxertv.dk/Roberts-Verden/Roberts-Omgang/

De har 8 dage til at bevise de har økonomien i orden... http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-38935748:svensk-dsbfirst-skal-bevise-sund-%C3%B8konomi.html DSBFirst' søsterselskab i Sverige skal nu dokumentere, at de har orden i økonomien. Skandalen om DSBFirst rykker nu over Øresund. Den svenske Transportstyrelse er blevet så bekymret for økonomien i DSB First søsterselskab i Sverige, DSBFirst Sverige AB, efter en gennemgang af selskabets årsrapport fra 2009. Derfor skal DSBFirst Sverige AB senest om otte dage bevise over for den svenske Transportstyrelse, at der er styr på budgettet. Det skriver Ingeniøren på sin hjemmeside. Den svenske Transportstyrelse har i et brev skrevet til det svenske søsterselskab, at hvis der ikke er styr på økonomien, så har selskabet ikke ret til at køre tog. DSBFirst Sverige AB skal dokumentere sin økonomi i form af en årsrapport for 2010 samt en resultatopgørelse og en balance for perioden 1. januar 2011 til 7. april 2011. Desuden skal selskabet i Sverige fremlægge dokumentation for sin samlede gæld, herunder gæld til det svenske skattevæsen. Myndighederne understreger i brevet til DSBFirst Sverige AB, at den svenske jernbanelov kræver en "økonomisk formåen" for at kunne være operatør på jernbanen. Derudover kræver loven, at selskabet skal have en sund forretningsdrift og en god anseelse. - Vi er opmærksomme på, at DSBFirst Sverige AB har store udlægninger og stor gæld til moderselskabet DSB, skriver Transportstyrelsen i brevet. DR Nyheder erfarede tidligere tirsdag, at skandalen med det konkurstruede DSBFirst i Danmark får DSB til at genåbne koncernregnskabet og hensætte et tab på mindst 700 millioner kroner. DSBFirst skylder over 300 millioner kroner til ejeren DSB og hertil kommer et driftsunderskud på mindst 80 millioner kroner. DSB's bestyrelse mødes onsdag for at drøfte situationen og vurdere konsekvenserne af det årsregnskab som DSBFirst aflægger samme dag.

41/40...

Jeg tror det er noget man må tage med' date=' når man vælger bøjle-modellen. Omvendt, så burde huen kunne hjælpe med at holde de [i']almindelige in-ear på plads under løbeturen i den kolde sæson. Så kan man jo bytte rundt på kriteriet To Hue or not to Hue :)

Ganske enig!

Lad være med at pive, når den eneste der kan klandres er ham selv. Hvor uretfærdigt det end kan føles, så kunne det let være undgået. Sandheden er ofte ilde hørt - glorie eller ej. :p

De kan jo starte med at spærre kørebanen i den side de står i - så er det jo også noget nemmere at spotte padderne der alligevel trækker ud i det lukkede spor og overhaler. Hvis det alligevel er bas-ører til citronmåne-kassen de er ude efter, så burde denne fremgangsmåde fungere helt fint. Alternativt bør de skilte med fartkontrollen inden nedkørsel til tunnellen, så folk er advaret. Ellers må de sgu' montere måleudstyret så de ikke behøver håndholde (som i deres målevogne). Så kan panserbasse også spise kage med den anden hånd imens, uden at være til fare for overhalende trafik :D