credde

Læg det i en zip fil og upload det i stedet.

Men jeg er sej Jeg kan tage det Toft, vi ses :th2:

UMTS = 3G (= third generation mobile phone technology). UMTS står for Universal Mobile Telephone System. Faktisk er der et ord, der er mere korrekt, WCDMA (Wideband Code-Division Multiple-Access), som står for den kodeteknologi, der bruges til at transmittere signalerne - noget med, hvorledes signalerne pakkes i lag. Men UMTS/3G er mere hverdagsvenlige. Frekvensbåndet for WCDMA er fra 1920 MHz -1980 MHz og 2110 MHz - 2170 MHz. Derudover findes der det 'gamle' GSM system, som findes i to modeller. Det ældste og første GSM system ligger i frekvensområdet omkring 900 MHz og 2. generations GSM, DCS1800, som ligger i frekvensområdet omkring 1800 MHz. I nogle dele af verden har man et 1900 MHz system. Derfor, har man en triband telefon, så kan den tage GSM900/1800/1900 og kan derfor køre på alle GSM systemer i hele verden. Har man en UMTS/3G telefon virker den som regel også på GSM nettet og vil i specifikationerne sige noget lignende, at telefonen virker på: GSM 900/1800/1900- og WCDMA 2100-netværk Så fik i også lige lidt fra godteposen - arbejder mobiltelefoni til dagligt, med rollout af netværk ;)

Altså hvis man i det mindste ikke protesterer, så får man jo aldrig noget ud af det. Det hjælper ikke bare og sidde og klø sig på ryggen og tænke, at det går nok.

Aftalen er endda publiceret i Sydsvenskan: http://sydsvenskan.se/sverige/article197955.ece Citat: "Priserna på Öresundsbron höjs generellt med i genomsnitt 3,4 procent nästa år. Höjningen ska kompensera för väntade kostnadsökningar. Brobolaget inför också ett nytt rabattsystem för bilpendlare: I stället för att betala resorna under en kalendermånad i förskott debiteras pendlaren nu för varje resa. Under varje kalendermånad tillämpas två prisnivåer – 160 kronor och 31 kronor – beroende på antalet gjorda resor. Efter 16 resor för 160 kronor per resa sjunker priset till 31 kronor per resa. Efter 50 resor debiteras åter 160 kronor per resa. Enligt Öresundsbron innebär detta att den som gör 50 resor under en kalendermånad betalar i genomsnitt cirka 72 kronor per resa. Det nya avtalet ersätter de nuvarande två rabattavtalen Öresund pendlare och Öresund minipendlare. Pendlarna ska även i fortsättningen betala depositionsavgift för sina Brobizzar och registrera maximalt två fordon som de vill knyta till avtalet. " Hvad er det for ventede større omkostningsordninger og i gennemsnit øges prisen med 3.4% - det sidste har jeg kun latter til overs for.

Med hvilken begrundelse har de opsagt brobizz'en og harmonerer det med, hvad der står i betingelserne? (har dem ikke lige på mig, de ligger på arbejdet).

Det er bare med at sende masser af mails og breve til Øresundsbroen, Trafikministeren, Ekstrabladet, Berlingske Tidende, Politiken, TV2 og alle andre medier. Er selv i gang med at fabrikere et velargumenteret brev.

Nu har jeg haft ringet til kundeservice og faktum er: pr. 1/3-2007 gælder den gamle aftale ikke mere. Fint siger jeg, skal vi så alle stå i kø omkring den 1/3 i kø fra Nyrupsgade og helt ud til Rådhuspladsen for at tegne en ny aftale? Det anede de ikke. Skat vil kun godtage, at man trækkes det samme beløb hver måned, hvad siger i til det?? Det anede de ikke noget om! Men der kommer udførlig instruktion om, hvordan man skal gøre... Tillægsspørgsmål: Jeg har ikke tænkt mig at lave en aftale før i sidste øjeblik... Svar: Jammen... Hvis man har firmabetalt brobizz og ikke har firmakreditkort, hvad så? Svar: Jammen, så kan man ikke Det her inkluderer en prisstigning på næsten 14% hvis man kører 50 ture pr. måned... Svar: Ja men vi har for mange produkter pt., så vi vil prøve at gøre det enklere for pendlerne. Tillægsspørgsmål: Hvad med 95% af alle pendlerne, som kører 50 ture pr. måned? Svar: ... intet...

Nej det er jo det, der er humlen ved det hele. Der er ikke meldt klart ud, om man kan fortsætte med den gamle aftale, i såfald er det jo klart at foretrække for os, der kører omkring 50 ture.

En anden tanke. Hvad nu, hvis Skat vil se kvitteringer på overkørslerne. I dag får man jo en månedlig opgørelse? Er den sparet væk, således, at vi alle skal holde og få en kvittering, hver eneste gang, man kører over??? Det er sgu en OM-er. Skriv til Øresundsbroen, Trafikministeren, Ekstrabladet, Berlingske Tidende og alle andre aviser.

Flot, Øresundsbroen, det bliver bare bedre og bedre Hvordan gør de så med de erhvervsdrivende og taxa-chauffører, som også passerer broen tit og måske i dag har en pendleraftale. Det er bare ærgeligt? Yes, sådan får vi integreret Øresundsregionen, så den er fleksibel! Det er da Øresundsbroen som ødelægger det hele!

Jeg tror, de to herrer prebsi og Carsten Olesen burde tage en snak med en psyokolog

Niels, du har altså lige glemt det faktum, at de gamle abonnements aftaler ikke kommer til at eksistere mere efter den 1. marts 2007, så vil vi alle skulle på den nye 'flotte' aftale. Det er ihvertfald sådan, jeg læser ud af pressemeddelelsen og prisinfo på hjemmesiden.

Interessant nok, så er stigningen størst ved det antal ture, som efter den gamle aftale - nemlig 50 ture, altså 25 dage

Hvem ringer efter den blå vogn, det er endnu mere sort Du behøver i øvrigt ikke råbe, man kan godt skrive med almindelig skriftstørrelse ;)

Well, det kommer jo an på, om det er ud eller hjem og om man på den tur er 24 km fra hjemmet eller er over 100 km, det er taksten jo afhængig af. Samtidigt er det vigtigt at vide, om det er først eller sidst på måneden, det er brotaksten afhængig af (Men det vidste du jo godt hihi)

Link til skat.dk: http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=1563510&vID=0 Ikke nok, med at Øresundsbroen sætter priserne gevaldigt op, så pisses vi op og ned af ryggen også af Skat. Befordringsfradragssatserne er uændret i forhold til i år, end ikke en inflation er der lagt på. Hvor bliver skattestoppet af her?? (den sidste ved jeg godt ikke var fair :p ) Begrundelsen for at holde taksterne i ro er: - Benzinpriserne er faldet. Til gengæld er de øvrige omkostninger ved at køre i bil steget, forklarer fuldmægtig i SKAT Steen Munch Nielsen, som baggrund for de uændrede satser.

Der kommer en email og et skriftligt brev fra mig til dem, det kan du være sikker på. Men som sædvanligt så svarer de nok ikke!

Jo men som Rene skriver, så kræver Skat, at det er et månedligt beløb, som er det samme, før de vil acceptere en sådan aftale. Samtidigt kommer det da til at give enormt administrativt bøvl for arbejdsgiveren at skulle holde styr på 50 transaktioner pr. måned. Hvad nu, hvis man ikke har et firma-kreditkort (det har jeg dog trods alt), skal man så selv have trukket pengene fra sit eget kredit-kort og så få pengene fra sin arbejdsgiver?

Det er helt sort, det du skriver Hvad får du til morgenmad?

Er det nu også så simpelt, rationelt og effektivt, som øresundsbroen selv skriver: "Pendlerens betalingskort debiteres herefter for hver tur." Det bliver godt mange debiteringer på et helt år på ens betalingskort! Det bliver heller ikke specielt simpelt for os, hvor arbejdsgiverne betaler for brobizz'en. Stiger brofradraget så også med 14% ? Mon dog

Det virker ikke, kan du ikke uploade igen.