Nils

Ifølge svensk populærpresse går jorden under inden påske, og det er måske ingen dårlig ide, når man tænker på forskellige fænomener, vi dermed slipper for. :D

øre Det er jo ikke for at spare 400 kroner, men for at give markedet et budskab, og for at støtte EON eller Vattenfall så lidt som muligt, man skal bruge www.kundkraft.se Den årsafgift EON, Vattenfall & co tager, er jo money for nothing. Jætterne og staten opdeler elregningen i 22 forskellige elementer med skiftende uigennemskuelige betegnelser og regner med, at det vil skabe tilstrækkelig forvirring til, at forbrugerne bare betaler dels skatten og skatten på skatten, dels beskyttelsespengene til selskabet og nåja, de skal jo også af med lidt for strømmen. De regner rigtigt. Folk betaler overpris. Hvis alle betalte for meget for alting, så ville alting koste for meget. :)

Jeg gætter på, moerke gætter rigtigt. Men her må jeg altså igen ind og sælge mit yndlingsforetagende www.kundkraft.se , der sørger for, at man altid har Sveriges billigste elleverandør. Min rørlige pris er en krone billigere end EON, kan jeg se, men desuden betaler jeg ikke årsafgiften - det som EON kalder grundpris. Markedskræfterne er af forskellige grunde stort set sat ud af spillet på el-markedet, og "jætterne" kan sætte prisen som de vil. Det kan jeg ikke rigtig gøre noget ved, håber regeringen vil gøre noget ved det, men indtil da vil jeg bidrage med at betale så lidt som overhovedet muligt for strømmen. :)

Reserver broen til dem Den motoriserede racerrollator må klart være fremtidens køretøj, sådan som demografien tegner. Findes der ikke nogen sjove videoer, hvor børn, småhunde eller andre færdselsforhindringer bliver påkørt? Man må da falde som en træstamme, hvis man rammer en lav forhindring. :D

Denneher? Højreklik på den, så viser den sine identitetspapirer frem. :)

Ja husk tidsbegrænsningen i kontrakten og husk at sige lejerne op selv om lejemålet ophører en bestemt dato. Det kan være tidkrævende at chikanere lejere ud, har jeg læst i Sydsvenskan. Reglerne for udlejning af småhus, som er privatbostad (et sommerhus kan også være privatbostad) indebærer, at man betaler 30 procent kapitalindkomsskat af det, der er tilbage af huslejeindtægten, når man har fratrukket grundfradrag på 4.000 kroner og desuden fratrukket 20 procent af hele beløbet. Hvis det er 100.000, så træk 4.000 fra, så er der 96.000 tilbage. Tag 20 procent af 100.000, altså 20.000 og træk fra. Så er der 76.000, der skal beskattes som kapitalindkomst. Dermed kan man så også trække renteudgifter fra. Hvis lejerne selv står for at betale diverse forbrug, kan disse udgifter holdes uden for huslejen. :)

Kongefamilien. Lidt sjovere end Carl Gustav og tranlamperne. :)

67 procent født i udlandet, 30 procent som er børn af forældre, der begge er født i udlandet. Summa 97. Ikke for at polemisere (alt for meget), men de 176 er personer i arbejdsfør alder tilmeldt AMS = 7 procent. Det er jo ikke alarmerende, men det er jo fordi de fleste arbejdsløse ikke får a-kasse, men socialbidrag. Andelen af personer, som har erhvervsarbejde er 15. I Limhamn er den tilsvarende procent 68. Beklager at verden er så ond. :)

11 procent? Det må kunne gøres bedre, kammerater. Herrgården: 97 procent indvandrere/børn af indvandrere. :)

Eller måske sjöbod.

Det fremgår af denne artikel i Kvällsposten, at Malmös bykonge Ilmar Reepalu er psykisk syg eller alkoholiseret eller begge dele eller noget tredje, hvad ved jeg. Det er ikke et normalt afbalanceret menneske i en høj position, der udtaler sig sådan. Om den dansk-svenske skatteaftale: "Regeringen hade chansen att ta upp frågan i och med stängningen av kärnkraftverket Barsebäck, vi borde ha sagt att vi var beredda att stänga under förutsättning att vi förhandlade fram ett nytt skatteavtal." ...tja, hr. borgmester, når svenskerne nu missede chancen for at true danskerne med radioaktivt nedfald, kunne man jo også have taget nogle store bidske hunde med til forhandlingerne, der render jo så mange rundt i Malmö. Det havde sikkert fået danskerne på gled med sådan et par stykker der lå og knurrede under forhandlingsbordet. Eller man kunne have truet med at bombe København. Bare et forslag.

Trods alt heldigt det kun skete i en træningssituation... :D

Den ræbende lus ræber igen, men nu er det ikke trusler om stigende had mod danskere, men slesk tale, han forsøger sig med - hvad mon det næste bliver? Hvis man skal tro Politikens barnejournalister, knokler han med at bygge danske børnehaver og danske skoler for at glæde os. Udligningsbeløbet i artiklen er et gammelt tal, men antallet pendlere stammer til gengæld fra fremtiden engang. Hvorfor ikke bare skrive, at der er en trilliard pendlere, og de koster Malmö Kommune adskillige fantasilioner på årsbasis. Det er lige så tæt på sandheden. Den rare gamle ræbelus, som vil gøre det så godt for alle fortæller, at Danmark ensidigt bestemmer, hvor mange penge, svenskerne skal have tilbage, så det er en grim historie, de har fået fat i der. Godt nok løgn, men sandt nok til at stå i avisen. Nu står der jo i skatteaftalen, at udligningsordningen skal revurderes efter to år. Det vil sige nu. Så nu kan Ilmar Reepalu ved hjælp af tidligt-hjem-journalister etablere, at aftalen diskuteres "efter at" han har taget problematikken op. Sossen Ilmar Reepalu er en latterlig figur, som aldrig har løftet en finger for at fremme øresundsintegration, og som den nye regering i Stockholm næppe har øre for. Det var ærgerligt, han undgik at ryge i fængsel og blev genvalgt, når der er så mange ting at tage op.

Med F1-citatet illustrerer du selv, at du tog fejl, Supermule. Hurtigere biler giver ikke hurtigere trafikafvikling, men tværtimod større risiko for stop og køer. Bilen, der kører 100 kilometer i timen, bruger 17 meter til at bremse. Bilen der kører 200 kilometer i timen bruger 65 meter, altså fire gange så lang distance på at bremse. Det betyder, at afstanden mellem biler, der kører frem med 200 kilometer i timen skal være fire gange så lang, som for biler der kører 100 kilometer i timen for at opnå samme sikkerhedsniveau. (Hvis vi lige ser bort fra reaktionstiden) Bilerne på 200 km/t-vejen kommer dobbelt så hurtigt frem, men der er kun plads til det kvarte antal. Dermed er 200 km/t-vejen halvt så effektiv som 100 km/t-vejen. :)

Den bliver et hit i Eventyrernes Klub. "Jeg bandt 30.000 euro om maven og tog til Rumænien for at møde en autoforhandler, jeg havde fundet på internet." I øvrigt ligger der en Irsk Pub på virksomhedens adresse, så det trækker jo op, for så kan man nippe til en Guinness, mens man kigger på varerne. Det synes jeg er et fint koncept, som flere burde tage op. God tur derned. :D

Her har vi også været før komplet med en obskur 180-dages regel, som lever helt sit eget liv. Det er en udlandsdanskerregel, der er muteret efter at have været udsat for høje doser ønsketænkning. Nu får den lige en med skovlen, bok, men jeg er sikker på, den vil kravle frem igen. Skat behøver ikke noget skuffecirkulære, for hvis man ikke bor i Sverige vil man være ude af stand til at sandsynliggøre det over for Skat. Skat ser ikke på, om man har opfyldt visse formaliteter men på, hvor man har "centrum for sine livsinteresser" og det har de fleste mennesker et bestemt sted i verden. Hvis Skat ser tegn på, at arrangementet kan være kunstigt, vil man blive bedt om at vise dokumentation for de spor som ens svenske økonomi har efterladt, og hvis man ikke har en svensk økonomi og en svensk tilværelse, så vil man heller ikke kunne vise noget frem, der kan overbevise Skat. Den eneste måde at skaffe sig den dokumentation på er at leve og bo i Sverige. :)

Ja dem, der kommer først, kommer først, det kan vi godt blive enige om, men i øvrigt tror jeg, du er uden for pædagogisk rækkevidde. :)

Det er dem, der er foran, der skaber køen, for de skal bruge flere meter vej pr bil og minut, når de sætter farten op. Nu består trafikken på motorvejen jo ikke af Kiaer blandet med formel 1 biler, selv om nogen synes at tro det. Trafikken består af personbiler med nogenlunde samme slags bremser. Biler der er underlagt matematikkens og fysikkens love, så jeg beklager, men jo hurtige bilerne kører, jo færre biler kan vejen klare pr. minut. Apropos formel 1, så har jeg læst et sted, at formel 1 biler, har aerodynamik, der gør, at de under visse omstændigheder presses mod vejen med så stor kraft, at de faktisk ville kunne beholde vejkontakten selv om de skulle køre med hovedet nedad. Derfor burde Øresundsbroen indføre, at meget utålmodige bilister kunne få lov til at køre på undersiden af broen, så de ikke kørte og fyldte op for de andre. :D

En bils bremsesystem har en given evne til at decellerere bilen, men jo hurtigere bilen kører, jo længere kører den, mens den bremser ned. Derfor er det sådan, at hvis man fordobler hastigheden for bilerne på en vej, skal afstanden mellem bilerne MERE end fordobles for at opnå samme sikkerhedsniveau taget som en funktion af standselængden. Så jo hurtigere bilerne kører, jo mindre effektivt kan vejen udnyttes. Højere hastighed giver færre biler pr. minut. Når der er den typiske kø på en motorvej, så skyldes det ikke langsomme biler, men de hurtige efter køen, der "stjæler" vejens kapacitet og dermed stjæler hastighed fra de andre i systemet. På en vej, der nærmer sig grænsen for, hvad den kan ekspedere, er det faktisk de (for) hurtige biler, der "ligger og fylder så man ikke kan komme frem". :D

Det gør forsikringsselskaberne så ikke. De spørger til gengæld: "Kører du ind imellem som en idiot, og overvurderer du generelt dine egne evner?" Det er de tre felter, der hedder: Køn, alder og bilmodel. Mange af de biler, der ifølge det klassiske argument bringer andre trafikanters liv og helbred i fare ved at køre for langsomt - det vil sige overholde den gældende hastighedsbegrænsning - er sjovt nok meget billige i forsikring. Så forsikringsselskaberne må også være utroligt dårlige til at vurdere risiko. :)

Det står sikkert i købekontrakten, men ellers er det en selvfølge, at lejligheden overlades ryddet og rengjort, og med mindre du synes det er vidunderligt at overtage en gang lort, så skal du ikke acceptere. Og hvis du synes, du er kommet til at acceptere det, så uaccepter det uopholdeligt. Du skal naturligvis kunne råde over lejligheden pr. overtagelsesdagen og ikke afvente om en dig ubekendt tabertype får lyst til at opfylde et vagt løfte om at bruge sine lommepenge på at lade nogle andre tabere vaske en skamslidt gammel lejlighed. For dig er det nøglen, der er interessant. For sælger er det pengene. Ved overladelsen, hvor nøglen bytter plads med pengene, ophører I med at eksistere for hinanden. Og ca. en halv time senere fordamper mægleren. Derefter er det bare at gå i gang med at gøre lejligheden ren. :D

Skatteverket deler ikke bare adresse med Folkbokföringen, men ER Folkbokföringen. Men hvad mener du med det du skriver? Hvorfor skulle du undskylde at nævne Skatteverket? Jeg er helt lost. Hvad går jeg glip af?

Du behøver ikke kontakte Skatteverket, tror jeg. ;) Du har flyttet adresse til Sverige. Så får du en meddelelse, hvor det vigtigste fremgår nemlig dit personnummer. Det er et personbevis. Personbeviset er bare et a4-ark, hvor der står hvad man hedder og hvilket nummer, man har. Det er ikke et dokument som et pas eller et kørekort, men bare en oplysningsseddel, som man kan printe ud fra nettet eller man kan i hvert fald bestille forskellige sedler til forskelligt brug alt efter hvor meget man vil oplyse om sig selv. :) http://www.skatteverket.se/folkbokforing/personbevisinfo.4.18e1b10334ebe8bc80003671.html