Danielsito

Ja, gider du ikke det! Jeg vil i hvert fald gerne vide det. :th2:

Jeg så også en den anden dag, der havde et eller andet lille rottelignende dyr på skødet, mens hun kørte bil. Hun havde selvfølgelig ikke rigtigt styr på, hvad hun lavede. Det mest skræmmende var dog, at hendes kæreste sad ved siden af, med ENDNU en hund på skødet! Utroligt at folk ikke kan regne ud, hvad der kan komme ud af sådan en situation... Jeg kunne dog godt tænke mig at se hundene, efter at airbags'ene havde været aktiveret! (Eller måske nærmere ejernes ansigtsudtryk).

Ja, er du gal en egocentrisk ko! :thumbdown Og hvor er folk dumme at høre på. Det eneste gode ved den video er, at ejeren af den anden bil temmelig sikkert finder ud af, hvem der har ramt deres bil.

Du kan selv købe den af ham og køre den til skrothandleren. Du får ikke skrotningspræmie for den, men derimod prisen for metallet.

Der er flere muligheder: En er at montere kompressor og turbo i serie, så de hjælper hinanden. Hvis du bruger en type kompressor, der laver ladetryk fra lave omdrejning, sparker den turbo'en lidt bagi og får den hurtigere igang. Nogen monterer dem parallelt, så kompressoren leverer ladetrykket fra bunden, men turbo'en overtager når den er i omdrejninger. I denne opsætning skal der sidde nogle spjæld, der gør at kompressoren f.eks. ikke presser mod turbo'ens retning, men kun ind i gasspjældet.

Helt klart. Jeg kan se at vi er i samme gruppe på motorcykelgalleri. :D

Øv, vi nåede ikke over i tide... :( Havde I en god tur?

Det passer mig fint. Jeg er forholdsvis grøn!

En kollega og jeg kommer, hvis vi kan nå det. Jeg kører på en rød Yamaha R6'er og han på en R1'er. Vi ses måske :th2:

I starten holdt jeg også øje med det. Men når der så ingen problemer har været i mere end et år, falder man sgu lidt af på den...

Da den artikel kom på gaden, var min kammerats bil på forsiden, med nummerplade og det hele. Det var han MEGET lidt tilfreds med... Kan man evt. kræve erstatning for enjurier eller lignende, når de har sådan en voldsom overskrift med billedet af hans bil lige under?

Jeg kender Kregme. Han arbejder desværre ikke ved 3 længere. :(

De gange jeg har hentet kørekort på posten, har de også åbnet brevet, scannet stregkoden på kortet og kigget på billedet. Så det er jeg sikker på er normal procedure.

Da jeg havde 6280 kunne jeg vælge netværk manuelt. Så skiftede den ikke. Men når jeg kørte til DK mistede jeg al forbindelse, når den ikke kunne fange det svenske 3 net længere. Med min E65 kan jeg vælge manuelt på samme måde. Men når jeg tager til DK, finder den ud af at det manuelt valgte netværk ikke er tilgængeligt længere og slår på automatisk netværksvalg. Så skal jeg bare huske at vælge 3 SE manuelt, når jeg er tilbage i Sverige.

På min (Nokia E65) står der også 3G lige under indikatoren for sendestyrke. Men så står der 3 SE. Det gjorde der også på min tidligere tlf, når jeg var på det rigtige net. Når jeg er i DK står der 3G under indikatoren, men kun 3 ved siden af. 3G logoet under indikatoren er kun for at oplyse om, at du er på et 3G netværk og kan bruge funktionerne. Når der ikke står 3G, er du på et alm. GSM net.

Vi har også to telefoner der pludseligt bestemte sig for at foretrække Sweden 3G, i stedet for det sædvanlige 3 SE. Pisse irriterende når vi aldrig har haft problemer med det før. Vi er jo for længst holdt op med at se efter... Da vi fik "3" abonnement sidste år, fortalte sælgeren at der bare skulle stå 3, for at det var til den gode takst. Jeg er udmærket klar over at det ikke passer. Men deres personale er simpelthen så dårligt informeret.

Det bliver spændende at se, om de (forgæves) prøver at gøre noget ved hasitigheden på forbindelsen... Ja, tilbage til topic! :) Fordel ved broen: Det er lettere at komme fra Malmö til København i bil. Ulemper: Generelt dårlig kundeservice. Ingen eller meget få positive feedback på brugernes ønsker og ideer (så som nemmere pendling for mc'ister, prispolitikken osv.). Jeg synes også sammenfletningen/opmærkningen efter betalingsanlægget er vanvittig. Det ender altid med at der er nogen der fedter rundt i ydersporet.

Dit personnummer måske? Det er da ikke til at vide? De kan nok ikke få lov at forhindre os I at køre over broen, da den, som du siger, er en del af den offentlige infrastruktur. Men de er vel i deres ret til at fjerne alle økonomiske fordele for os?

Det er ikke kun bøder der kan være et problem for dem, der kører for stærkt over Øresund. Hvis Øresundsbron bliver træt af, at en bestemt bil ofte kører alt for stærkt over, kan jeg forestille mig at de opsiger kundens brobizz. Vedkommende er jo så åbenbart ikke i stand til at overholde aftalen. Den gang man måtte køre gennem brobizz banen med 50 Km/t, havde jeg en kammerat der ofte kørte for stærkt gennem. Det opdagede de ved at udregne hans gennemsnitsfart, mellem de to brobizz detektorer. (Der var en i starten af brobizz banen og en umiddelbart inden bommen). Han fik så et pænt brev, hvor de truede med at opsige hans abonnement, hvis han blev ved med det. At få frataget din brobizz, vil nok være et problem for de fleste her. ;)