Rene Larsen

Hvis ellers der ikke kommer nogen forsinkelser i transporten fra Shanghai, har jeg min nye 17" MacBook Pro, med glossy widescreen high-resolution 1920x1200 pixel display, fredag 27. juli - evt. før :th2:

Og passet skal afhentes hos den BorgerService hvor det er bestilt, da et pas ikke kan sendes til udlandet

Ikke for at ødelægge nyhedsværdien af denne tråd, men det er altså en gammel nyhed :th2: http://debat.sunddebat.com/showthread.php?t=7686 - læs det sidste af tråden.

Her kan du bestille registreringsskylt og kontrollmärke Registreringsskylt och bevis

Og for dem som har instruktionsbogen til den bil man har (som alle jo har) - står det i den :th2:

Hvis i går ind på mini.co.uk, vil i se at de der benytter betegnelser som "Air-conditioning" og "Automatic air-conditioning"

Hos VW hedder det "Aircondition Climatronic" som fåes i to varianter: - Halvautomatisk regulering med termostat (standardudstyr selv på en Polo) - Fuldautomatisk aircondition med 2-zone temperaturregulering, kan reguleres separat i højre og venstre side, med indirekte ventilation

Jo, det lyder af et for stort forbrug.. Jeg ved ikke om man af eon kan låne forbrugsmålere, så det er muligt at se hvor overforbruget kommer fra - i DK kan man jo låne sådanne målere af sit el-selskab.

Er det ikke et beregnet forbrug i skal betale for? Prøv at aflæse jeres el måler og indberet målervisningen på eon.se (I skal være logget ind for at kunne indberette ny målerstand) næste gang vil regningen blive justeret.

Dit befordringsfradrag bliver beregnet fra din bopælsadresse og til din arbejdsplads - som kan være ny hver dag, du skal bare kunne dokumentere overfor SKAT hvor du har arbejdet. Om SKAT også godtager din sammen sætning at transportvej, må du spørge SKAT om. Du kan jo sende dem en mail og se hvad de svare.

Du bør lige læser denne tråd først Forsikring på bil - How-To - så er jeg/vi fri for at remse altsammen op her - endnu engang.

Her et link til Bosch's svenske sektion vedr. slaghammare

Ja, de bliver jo nød til at have et eller andet afslørende fixpunkt ved start og slut. De får også nogle problemer med at dokumentere at det er den samme bil som de startede med at måle, som de også måler ved udgangen af tunnelen. Jeg ved godt at der er kamerar hele vejen gennem tunnelen, men de skal godt nok være på mærkerne hele vejen gennem for at være sikker i deres sag, når de skal 'fange' synderen. Men nu når de, som det er blevet oplyst herinde, har fået nej til at benytte den teknik som de havde tænkt sig, er det vel også udelukket at vi kommer til at få de samme forhold som er blevet beskrevet i en anden tråd herinde - den måde de måler hastigheden på i Holland/Nederlandene.

Vi ser vel de berømte gule T'er på kørebanen, når/hvis de begynder at måle med stopur. Og de skal så også følge bilen HELE vejen gennem tunnelen.

I princippet er det en vurderingssag om man skal stoppe eller ej - som regel er det sådan at hvis man vurdere at fodgængeren 'er i gang' ud i fodgængerfeltet, skal man stoppe. Men på den anden side skal man jo holde tilbage for alt som krydser ens egen vej - såsom et fodgængerfelter. Hvis der står en og venter på at komme over (tør ikke at tage det første skridt), skal man også stoppe, da der er nogen som ønsker at krydse ens vej.

Problemet er jo bare at du sjældent 'får lov' af de andre bilister til at benytte begge baner fuldt ud. Der bliver spæret af, af bl.a. taxi'er og andre tåber som har den holdning at - "der er ingen som må komme forbi mig, og slet ikke ind foran - jeg giver mig ikke"

Hvis man i Tyskland ikke kører 'helt' frem til hvor man skal flette sammen - benytter ALLE vognbaner fuldt ud, koster det en bøde.

Jeg har en bekendt i DK som samme med hans kone, har en rødt fritidshus inde i skoven ved Åkarp. Der er ikke helt så stille og roligt som nok skulle tro, da man kan høre motorvejen - men det er jo sådan med lyd at den kan bevæge sig rigtigt langt. Hvis man fx tager en jernbane. Dengang jeg boede i Slagelse, boede jeg et godt stykke fra jernbanen, men alligevel kunne jeg høre den når der ikke var andet 'larm' tilstede.

En arbejdsmåned har mellem 20 og 23 arbejdsdage - dette giver et forbrug på mellem 40 og 46 'klip' af bl.a. ture til DKK 25. Disse ture bliver igen dyrer når du når 50 ture - de stiger til DKK 130. Hvis du benytter de ekstra ture op til de 50 ture, skal din arbejdsgiver indberette disse ture til SKAT, så du betaler skat af dem. Øresundsbroen mener ikke at DE vil være med til at støtte integrationen, ved at benytte den normale praxis med volume rabat. Så indtil da må alle os der pendler hver dag betale ved kasse et :thumbdown

Så havde hun også fået underskriften på købsaftalen i DK FØR hos flyttede sin adresse til Sverige - eller??

Det er ikke muligt at køre over med et brokort tilknytte din "ØresundPendleren" aftale, da den mulighed KUN findes på "BroPas". Dvs. at ALLE ture med et brokort koster DKK 130 - og ja dette kort og den tilhørende brobizz kan benyttes af alle og enhver. På en "ØresundPendleren" aftale kan man tilknytte to biler, og der er derfor KUN disse to som i.f. øresundsbroen må benyttes til passagen.

Du kan udfylde dette ansøgningsskema til kompensation og sende det til DSB.

Ja, og multitronic har ingen gear, men kan simulere 7 gear :th2: Som også Martin_M skriver, så skriver Audi også selv i deres model sammenligninger at en med multitronic eller triptronic bruger mere brændstof end en med manuelt gear. Det er jo bare at gå ind på en af Audi's sites og find den bil man ønsker at sammenligne, så har man svaret.

Ja, jeg har lige undersøgt det og der skal 6,9 liter i en DSG gearkasse. - pris pr liter i DK eller SE men i Tyskland ca € 13 pr liter hos Audi EDIT: Nu med 'fakta' fra castrol :th2: